Asso-scooter

Etape 6 : Cremona

Christian — 2005-04-30T11:51:08Z

Gap - Cremona

Après la montagne et la neige, arrivé en Italie en fin d'après-midi. Cremona est un peu plus à l'est et dans cette direction, un bel orage se prépare. Il fait nuit noire dans le fond alors qu'ici, il fait encore jour. Direction l'autoroute en espérant arriver avant que l'orage n'éclate.

Première surprise sur l'autoroute. Si les panneaux de limitation de vitesse sont bien présents pour signaler les zones de travaux, apparemment, ces panneaux ne sont qu'un v ?u pieu, un souhait. Comme le dira Ezio par la suite, c'est une incitation, pas une obligation. Donc, en bon conducteur, j'ai respecté les panneaux et ralenti à 50km/h quand les panneaux me le demandaient. Mais vu la vitesse à laquelle les voitures et les camions me doublaient, j'ai vite pris le pli et roulé aussi vite que les autres dans les zones 50 .

Enfin, Cremona . Juste à temps car une pluie fine et dense est finalement tombée. Il fait froid aussi. Ezio jonctionne et m'indique un hôtel. Pas le grand luxe mais on y dort et on y mange. Ca me suffit amplement. Je m'informe du temps pour le lendemain. Il fera beau.

Le lendemain, effectivement, un grand et beau soleil est là. C'est la journée idéale pour visiter Cremona.

Cremona est un petit joyau d'architecture . Ce n'est pas une mégapole, loin s'en faut, et la visite du centre ville est un vrai plaisir. Plaisir des yeux car chaque coin de rue rappelle que la ville a eu un passé riche et glorieux. Des patios sont cachés derrière des portes de maisons et il y fait bon certainement en plein été. La visite de la tour de Cremona est une formalité après la Sagrada Familia de Barcelone mais la vue du haut de la tour vaut l'effort de la montée. Pendant la visite de la ville, j'ai essayé de trouver le troisième ?T'... Il me semblait l'avoir localisé mais je n'ai pas osé demander ni vérifier. Cremona est vraiment à voir.

L'après-midi, Ezio et Franck me font découvrir les environs de Cremona à scooter. Il y a tout à côté de la ville, le fleuve... où il fait bon se promener l'été. D'autres membres nous rejoignent. Parmi eux, un X9 250 vert me rappelle le bon vieux temps. Dans le port fluvial de Cremona, un sous-marin de la dernière guerre a été oublié et l'église... est un joyau d'architecture et de décoration. Le soir, d'autres membres encore du scooter club de Cremona nous rejoignent au restaurant .

Cela m'a permis de constater que la pizza en Italie a une toute autre dimension qu'en France. C'est une entrée et elle est énorme !! Super bonne ambiance à table. Et c'est vraiment à regret que je laisse mes hôtes pour remonter sur Paris.

Il est 21h30.

Etape 5 : Marseille-Gap

Christian — 2005-04-30T11:50:22Z

Millau - Marseille - Gap

Après Millau , direction Marseille. Par la côte ou les terres ? Ce sera par les terres finalement et vraiment aucun regret. Au fur et à mesure la température se réchauffait mais surtout les terres sont tout ce qu'il y a de magique. Si je vous dis les gorges du Tarn, vous comprendrez certainement mieux . .

Il n'y a pas assez de deux yeux pour rouler. Un pour regarder la route pendant que l'autre admire . Et comme la saison n'est pas encore commencée, il y a assez de place sur les routes pour pouvoir dévier de sa trajectoire sans aucun souci.

Parfois, on se croirait dans un décor de film. Presque trop beau pour y croire. Et soudain, au détour d'un virage, un château est là qui semble s'être lui aussi perdu dans le temps.

Ou encore, un feu qui sort dont ne sait où pour réguler une circulation composé de soi-même. Un endroit, une région où il fait bon prendre son temps et que j'espère bien pouvoir revisiter.

Après avoir flâné sur la route , Marseille. Tard par rapport à l'horaire prévu. Bonne Mère est là qui veille sur tout son monde. C'était journée de mistral et ça soufflait sec. A l'intérieur de Notre Dame de la Garde, les ors brillent de milles feux. Le plus curieux est que Bonne Mère est construite sur deux étages comme s'il y avait deux églises l'une sur l'autre. Je ne connais pas cette particularité mais si certains peuvent me renseigner...

Marseille est en ce moment encombré de travaux pour le tram. Donc, près du port, la circulation y est très dense et difficile mais ça se passe tranquillement . Le matin, retour de pêche au port. Les pêcheurs débarquent le poisson et le vendent directement sur des étals. Il ne doit pas y avoir plus frais comme poisson car certains frétillent encore. C'est le matin que j'ai vraiment apprécié Marseille. Le calme, le soleil, pas de mistral. De quoi regretter de remonter jusqu'à Gap ?

Non pas du tout car Gap, les Hautes Alpes, ont été aussi une découverte. De nouveau des montagnes aux cimes enneigés. Ca va être la même chose qu'en Andorre ? Michel annonce que la veille encore il pleuvait et que la semaine précédente, il neigeait.

Gap est au creux d'une cuvette entourée de montagne et la municipalité , riche ? consacre un budget aux ?uvres d'art. On découvre ainsi des vaches bleues dans un jardin ou des grâces surveillants des scooters.

Gap a des couleurs de ville du sud. Les maisons sont très colorées et Napoléon a séjourné dans une de ces maisons. Il fait un temps à se prélasser à une terrasse. Ce que nous faisons à l'heure du déjeuner. Puis, Michel m'accompagne un bout de chemin et me fait découvrir un lac hydroélectrique qui est aussi la retenue d'eau pour le grand sud. Les routes tournent à souhait et je m'aperçois une fois de plus que le Burgman 650 a une tenue de route époustouflante. Les feux stop de mon hôte ne s'allumeront presque jamais alors que les miens le sont à chaque entrée de virage.

Sur la route de l'Italie , des paysages tout aussi splendides que les gorges du Tarn et pour finir le franchissement du col de Borgo. Ca grimpe dur et il y a de la neige tout autour. Des skieurs sont passés par là.

Etape 4 : Millau

Christian — 2005-04-30T11:50:06Z

Barcelone - Millau

Après Barcelone, direction Millau en passant par la côte et en direction de Cadaques. Nous avons bifurqué avant d'arriver sur Cadaques. Cela nous a permis d'admirer le paysage. La mer au pied de la montagne et des couleurs qui resteront à jamais gravées dans nos rétines. La mer au pied de la montagne, un temps splendide, une route tournicotante, que demander de plus.

Puis direction Collioure où les sudistes nous ont quittés . Collioure est toujours aussi mignon et nous y avons même croisé des Vespa en vadrouille en provenance de Marseille.

A Millau, le temps s'est mis au froid et nous avons eu droit à une bonne averse avant d'arriver à l'hôtel. Dîner dans un restaurant avant de reprendre la route le lendemain pour admirer le viaduc.

La route qui mène au point de vue est particulièrement mal entretenue avec une portion en dévers qui nous fait pencher vers la bas-côté. Prudence donc.

En haut de la route , nous voyons enfin le viaduc qui est loin, loin. C'est tout juste si nous arrivons à distinguer les camions qui l'empruntent. Alors les voitures...

Une nappe de brume flotte sur Millau et il ne fait pas une chaleur excessive .

Le temps de faire une dernière photo à travers une plaque transparente qui laisse voir les piles du viaduc , les numéros de chacun des piliers en surimpression, nous filons vers le « musée » situé aux pieds du viaduc. Beaucoup de monde dans le musée où passe un film et où sont accrochées des photos des différentes étapes de la construction.

Etape 3 : Barcelone

Christian — 2005-04-30T11:47:47Z

Barcelone - Barcelone

Après Seu et un accueil numériquement chaleureux, très chaleureux, Carlos et Moncha , nous ont accompagnés jusqu'à Barcelone, elle et lui en BigBurg à un train de sénateur à la retraite. Moyenne de 90km/h, sans se presser. Un grand merci à eux d'avoir eu cette patience. Cela nous a permis de découvrir les paysages entre Seu d'Urgell et Barcelone. Magnifique. Nous sommes passés à un moment donné à côté d'une carrière(?), une terre couleur sable avec une retenue d'eau, un lac(?) couleur jade laiteux, céladon. Nous avons vu des villages accrochés à la montagne où l'on sentait que générations après générations, l'homme avait marqué sa présence contre la montagne.

A Barcelone, arrivée vers 17-18h, en plein embouteillage. Nous suivons Carlos qui nous guide jusque notre hôtel et avant de nous séparer nous les invitons à boire un verre, Asf-Tdf05-043. Malgré la joie d'être arrivés, nous sommes un peu triste de les voir nous quitter.

Devant l'hôtel , César est pris d'un doute. Son fier carrosse s'est-il transformé en citrouille ? Non, ce n'est qu'un des multiples deux roues qui circulent dans Barcelone. Le soir venant, la faim aidant, nous voyons des formes humaines partout. Et c'est en toute décontraction que nous cherchons à nous restaurer. Yves et Françoise font les fous avant que nous nous installions à table .

Le lendemain, c'est en tenue légère que nous arpentons la ville, vers la Sagrada familia, laissant nos scoots se reposer au frais dans le parking. Barcelone cultive les formes les plus diverses au point de vue architecture et les plus suggestives. « El consolador » en est la preuve. C'est un bâtiment de bureaux qui a fait beaucoup parler de lui par sa forme très spéciale.

Tiens, l 'ASF a ouvert une agence à Barcelone.

En remontant vers la Sagarada Familia, nous croisons les arènes, Asf-Tdf05-055 tandis qu'au loin, nous voyons les tours que Gaudi a dessiné pour la Sagrada Familia. Une façade attire nos yeux, Asf-Tdf05-059. Il s'agit d'un décor en trompe-l' ?il. Il n'y a que le personnage en haut du toit qui ne soit pas de l'immeuble. En continuant, Robert songe à se reconvertir dans l'assainissement. Il n'y a pas de sous métier.

Enfin, nous arrivons à la Sagrada Familia et entamons la visite des tours. Plus de 340 marches à monter et à descendre. L'intérieur de l'église ne vaut pas tellement le coup d' ?il car il y a des travaux. Mais les tours valent le détour et nous permettent de voir Barcelone de haut. A midi, assiette de tapas et charcuterie Espagnole. On se régale.

En direction du parc , ça grimpe sec et Philippe en titube. Pourtant, nous n'avons bu qu'un verre de sangria à midi.

Après le parc, visite des ramblas et un taxi pour y aller. Ambiance d'enfer dans le taxi. Les Beatles à fond et Simon and Garfunkel à la flamenco !! Comme le dira notre chauffeur de taxi, ça, c'est une « Fuc.y good music ». En anglais dans le texte. La vidéo vaut son pesant de cacahuètes.

Le soir dîner à la Herminia, près de la cathédrale de Barcelone. Les plats sont beaux et bons, on se régale et nous rentrons tard dans la soirée à travers les rues de Barcelone.

Tout a une fin et nous nous préparons à rentrer. Gonflage de pneus pas évident avec la tige de gonfleur droite et non pas un flexible. Petit déjeuner à la mode espagnole, un sandwich et nous partons vers Millau en faisant une halte à Cadaques pour admirer la vue.

Les photos sont là.

Etape 2 : Seu d'Urgell

Christian — 2005-04-30T11:41:38Z

Toulouse - La Seu D'Urgell

08h30 départ pour Andorre. Nous nous habillons chaudement

pour affronter le froid. Nous arrivons au point de rendez-vous fixé avec les Toulousains. Jean-Claude est déjà sur place. Dans le fond, on voit les Pyrénées aux cimes enneigées. Déjà, la veille, on se posait pas mal de questions sur les options à prendre en cas de route impraticable .

Yves téléphone au PC route de Tarascon , fait le point tandis que Jean-Claude propose un itinéraire en passant par le nouveau tunnel qui commence au Pas de la Case , passe sous le col de l'Envalira et aboutit a Andorre la Vieille. Proposition adoptée d'autant que le PC route signale que la route est praticable. Il fait 8° et nous enfourchons nos montures. C'est Jean-Claude qui ouvre la route et qui nous guide jusqu'au sommet.

La route est humide mais nous filons bon train et surtout de bon coeur. Tarascon nous sert un bon café, nos montures se chauffent sous le soleil , avant l'ascension vers Andorre - Ax les Thermes. Ca commence à grimper doucement mais
sûrement jusqu'à l'Hospitalet et puis d'un coup, nous abordons la montagne. Les pentes se font plus pentues et la montagne est de part et d'autre de la route. Nous croisons même une saleuse qui redescend. Nous continuons de grimper et maintenant la neige recouvre les bas-côtés. Heureusement, que la route est dégagée mais nous roulons tout doux sur les gaz. C'est tout à la fois beau ce paysage où tout est calme, lissé par la neige et c'est en même temps une tension pour faire attention où nous posons nos roues et à cause du froid. A mesure que nous montons la température, elle, descend. Et même de plus en plus rapidement, à chaque lacet, c'est presque un degré de moins. Le thermomètre de mon X9 clignote, c'est signe que nous sommes proches du zéro. La route est très humide et par endroits des paquets de neige tombé du flanc de la montagne la recouvre. « C'est encore loin le sommet ? » Me suis posé la question deux ou trois fois durant cette montée. Car malgré le soleil, la route bien dégagée, les conditions commencent à devenir pénibles. Arrêt de la troupe, nous sommes au tunnel. Je regarde la température : -2°. Il était temps d'arriver au sommet.

La traversée du tunnel fut une formalité . Nous avons même eu droit à une mini bataille de boules de neige. Merci Yves. Et nous descendons vers La Seu D'Urgell et la chaleur mais encore avec prudence. Heureusement car dans le village de Soldeu dans un tournant un paquet de neige à moitié fondue attendait, en embuscade. Passés mais les 2 pieds à terre préventivement. A mesure que nous descendons la température remonte. Nous faisons le plein. A 0.87 Euros le litre, on peut largement faire déborder sans aucun regret.

Il fait bon maintenant et presque trop chaud mais après la montagne, on supporte allègrement ce surcroît de température. Nous approchons de La Seu d'Urgell, le point de rendez-vous avec nos amis Espagnols.

Tiens, un scoot avec un gilet fluo... Ne serait-ce pas eux qui viennent à notre rencontre ? Si, tout juste, il nous guide à travers la ville et au détour d'une rue, soudain, on entend une clameur. Ce sont les Espagnols. Ils sont tous là, sagement alignés sur un parking. Ils sont... 30, 40, 50, 60. .. Ils nous saluent par cette clameur et le vacarme de tous ces scoots qui démarrent nous fait vraiment chaud au c ?ur. Ca valait bien ce spectacle cette ascension. C'est un serpent presque sans fin qui file vers l'auberge où nous prendrons notre repas. Malgré une bonne heure et demie de retard, nous enroulons dans cette route de montagne, cette fois sous le soleil et la chaleur. A un moment, cette route traverse une forêt et ça sent d'un seul coup... le pin. Une bonne odeur de pin chaud... Il fait une douce chaleur, les paysages, les couleurs sont splendides. C'est grandiose, même si la montagne est omniprésente, et coupe de toute façon l'horizon. Tout est beau et on se sent tout petit dans un tel paysage. Etape des extrêmes, cette étape nous a néanmoins laissé un très bon souvenir.

Les photos sont là.

Etape 1 : Toulouse

Christian — 2005-04-28T21:07:20Z

Paris - Toulouse

Au pied de la grande Dame , Philippe et Christophe sont venus pour le départ du Tour de France ASF 2005 .

Parti assez tôt à 08h15 de Paris, il faut rejoindre un premier point de rendez-vous qui est à Brive. Rendez-vous a été pris pour 13-14h. Il ne faut donc pas mollir. Arrivé sur Limoges, le froid se fait sentir ainsi que la pluie. 8° et des trombes d'eau. Il est plus que temps de sortir l'équipement anti-pluie.

Enfin, arrivé à Brive sous une pluie fine et froide aussi. Téléphone à Bruno qui arrive en Burgman 650 10mn après. Nous allons déjeuner dans un restaurant, le Café de la Poste, tenu par un patron scootériste aussi. Il est, lui, en Burgman 125. Discussion sur les scooters, nous déjeunons de bon c ?ur, les parts sont copieuses et nous commençons à caler avant même d'avoir terminé le plat. Coup de fil entre de Christian 81 qui doit nous retrouver à Montauban. Les cafés avalés, les pleins faits, nous repartons pour rejoindre Montauban.

La pluie qui s'était arrêtée un moment reprend en cours de route. Je m'aperçois alors que la boite auto, la tenue de route, le frein moteur du Burgman 650 font des merveilles par rapport à un scooter plus traditionnel. Je suis obligé de freiner en entrée de virages pour réaccélérer ensuite alors que les stop du Burgman ne se seront pas ou presque pas allumés durant cette partie. De la même façon, deux petits travers de la roue arrière me font « lever le pied » alors que le Burgman continue comme s'il roulait sur le sec. Doit y avoir un truc.

Nous retrouvons Christian sur la route. Présentation, bonjour, et nous repartons. La température est remontée et les averses sont entremêlées d'éclaircies. Nous filons sur Toulouse. Il y a des travaux près de la place du Capitole, il nous faut faire des détours pour y arriver. Philippe nous avait prévenu.

Enfin ,nous arrivons, il est juste 18h . Et nous sommes presque les premiers. Nous avons vu arriver Yves avec sa remorque pour scooter.Il nous a devancé de quelques secondes. Après nous arrive, Jean-Claude. Et bon dernier, Robert et César. Pendant que nous admirons le travail d'Yves, sa remorque, il se remet à pleuvoir et nous nous précipitons dans le café le plus proche pour nous abriter et nous réchauffer d'un café . Pendant que nous discutons, la place du Capitole se remplit d'autres engins. Il s'agit des véhicules des gazelles. Les scooters d'un côté, les autos de l'autre. L'honneur est sauf.

Puis , nous prenons la direction de la maison d'Yves, un autre passionné de scooters. Ses projets ont un parfum d'aventure qui laisse rêveur. Chemin faisant, nous faisons le plein en prévision du lendemain. Yves nous fait les honneurs de son zome, et nous en fait la visite détaillée avec explications .

Un bon repas, des discussions autour du scooter et de plein d'autres choses, et une question : s'il neige le lendemain, comment faire pour passer en Andorre ?

Toutes les photos de l'étape Toulousaine du TDF ASF 2005.

Programme Tour de France ASF 2005

Christian — 2005-01-19T23:00:00Z

Le road-book sur le tour 2005 du 16 au 24 avril. Le Tour de France part à la rencontre des latins.

Partenaires du Tour de France ASF 2005

Motoservices.com et Motomag

Du samedi 16 au dimanche 24 avril, le Tour de France fera 3700 kms du Nord au Sud et d'Est en Ouest. Un temps de roulage estimé à 52heures soit une moyenne horaire de 72km/h.

Le temps qu'il faut pour découvrir des paysages et s'en mettre plein les yeux, le temps de rencontrer d'autres passionnés et de partager les joies du scooter. Départ de Paris le samedi 16 avril 2005 08h00.

Date	Destination	Km Etape	Km Cumulé	Temps estimé	Arrivée prévue	Lieu
Samedi 16/04 08h00	Paris-Toulouse	661	661	8h05	18h	Capitole
17/04 09h00	Toulouse-Barcelone	371	1032	5h47	18h	A convenir avec nos amis Espagnols et passage par Andorre
18/04 09h00	Barcelone	100	1132	8h	18h	Visite de la ville et hébergement en plein centre
19/04 09h00	Barcelone	100	1232	4h	13h	Visite de la ville suite et fin
-	Barcelone-Millau	392	1624	5h04	18h	Vue du Viaduc
20/04 09h00	Millau-Marseille	263	1887	4h22	18h	Visite du port, anisette et bouillabaisse
21/04 09h00	Marseille-Gap	181	2068	1h47	12h	Visite amicale de la ville
-	Gap-San Remo	279	2347	3h39	18h	Rencontre de nos amis Italiens
22/04 09h00	San Remo-Cremona	307	2654	4h31	15h	Visite de la ville et des trois "T"
23/04 08h00	Cremona-Turin	214	2968	2h15	12h
-	Turin-Paris	781	3749	7h17	22h	C'est fini à l'année prochaine
24/04 12h00						Repos hommes et machines

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