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Norton Motorcycles : Manx et Manx R au Car // Design Event

Christian — 2026-03-17T06:18:41Z

Norton Motorcycles présente ses Manx et Manx R au Car // Design Event

Norton Motorcycles figurait parmi les partenaires exposants de l'édition 2026 du Car // Design Event (CDE) à Munich. Organisé au prestigieux Drivers & Business Club de Motorworld, cet événement réunit des figures majeures du design automobile, des équipementiers, des écoles spécialisées et des médias afin d'échanger autour des tendances actuelles et futures du design automobile.
Norton a profité de cet événement pour partager sa vision contemporaine et britannique du design et démontrer comment la créativité et la discipline issues de l'automobile se traduisent dans une nouvelle génération de motos centrées sur le pilote et conçues pour la route.

Pont entre design automobile et design moto

Le Head of Design de Norton a pris la parole devant plus d'une centaine d'invités lors d'une présentation autour des modèles Manx et Manx R, exposés sur place. La présentation a notamment mis en lumière les parallèles entre les deux univers : proportions, posture, développement des surfaces, qualité perçue et précision du détail. Autant de principes issus du design automobile qui nourrissent aujourd'hui la conception des dernières motos Norton.

Simon Skinner a rappelé le principe fondamental qui guide l'approche stylistique de la marque : « Tout bon design commence par les proportions, se poursuit par le travail des surfaces, puis se révèle dans le détail. » Cette méthode, partagée par les plus grands studios de design automobile, constitue aujourd'hui l'un des piliers de l'identité contemporaine de Norton.

Le « luxe épuré », au cœur de la philosophie de design Norton

Au centre du langage stylistique de Norton se trouve une philosophie que l'équipe qualifie de « luxe épuré » : un design sophistiqué, maîtrisé et volontairement débarrassé du superflu. Le travail des surfaces y occupe une place centrale. Les motos privilégient des volumes nets, des transitions fluides et une continuité visuelle qui renforcent leur caractère premium.

Chaque détail est pensé pour exprimer la fonction et la précision technique. Contrairement au design automobile, où certaines surfaces peuvent être purement esthétiques, le design moto implique que chaque élément soit à la fois esthétique et ergonomique. La Manx R illustre particulièrement cette collaboration étroite entre design et ingénierie. Les fixations visibles ont été réduites afin de préserver la pureté des surfaces, tandis que le phare avant intègre 30 LED pilotées individuellement, permettant des animations lumineuses distinctives lors du démarrage et de l'arrêt.

Le cœur du développement stylistique de Norton se situe à son siège de Solihull, au Royaume-Uni. C'est depuis ce centre que la marque coordonne son réseau mondial de design, incluant notamment un nouveau studio à Bologne, en Italie. Le réseau s'appuie sur des technologies avancées, dont la réalité mixte, permettant aux équipes de collaborer efficacement à travers différents continents et d'attirer les meilleurs talents, indépendamment de leur localisation.

Candidature au Red Dot Award : Design Concept

Norton a inscrit récemment la Manx R au Red Dot Award : Design Concept (Ready for Market) dans la catégorie Cars and Motorcycles. Cette candidature souligne la maturité du projet ainsi que la vision stylistique qui guide le programme de design de la marque. La Manx R se positionne comme une interprétation contemporaine de l'héritage Norton, distinguée par sa sobriété et sa clarté formelle plutôt que par l'exubérance.

Le dossier met notamment en avant des proportions équilibrées et dynamiques, un travail de surfaces particulièrement épuré, une silhouette aérodynamique pensée autour du pilote. Il souligne également des éléments mécaniques apparents, témoignant de l'influence directe de l'ingénierie sur le design. La moto a été conçue dès l'origine pour la production en série, avec une architecture, une ergonomie, un éclairage et des interfaces développés en tenant compte des contraintes d'homologation, de maintenance et d'usage réel.

Sébastien Loeb : ambassadeur de France Pare-brise

Christian — 2025-12-11T06:15:08Z

Sébastien Loeb est ambassadeur de France Pare-brise

France Pare-Brise®, premier réseau français d'indépendants spécialisé dans la réparation, le remplacement et le recalibrage de vitrage automobile, annonce l'arrivée de Sébastien Loeb comme ambassadeur de son réseau.

Un champion qui partage l'ADN des indépendants France Pare-Brise®

Sébastien Loeb n'a pas seulement un palmarès unique dans l'histoire du sport automobile : il incarne une manière d'aborder son métier qui résonne avec celle des équipes FPB. Maîtrise technique, préparation millimétrée, sens du collectif, ancrage territorial — autant de valeurs qui définissent aussi les 670 centres mobilisés chaque jour au service des automobilistes.

« Nous cherchions une personnalité capable de rendre visible ce que nos métiers exigent : de la précision, de la pédagogie, et beaucoup d'engagement humain. Le regard que porte Sébastien sur la sécurité et la technique apporte une dimension nouvelle à nos métiers et l'exigence qu'impose des conditions où l'erreur n'est pas permise.
C'est une grande fierté pour tout le réseau. », explique Grégoire Papillard, Directeur général de France Pare-Brise®.

Un métier qui change : la sécurité routière au coeur du dispositif 2026

Aujourd'hui, un pare-brise embarque des technologies essentielles à la sécurité active des véhicules : caméras, lecteurs de panneaux, radars, systèmes anticollision…

Réparer ou remplacer, ce n'est plus suffisant : il faut diagnostiquer, recalibrer et contrôler.

Avec Sébastien Loeb, France Pare-Brise® souhaite renforcer la compréhension de ces sujets auprès du grand public, des assureurs, des loueurs et de l'ensemble des partenaires du marché.

« Ce partenariat est éditorial, technique et authentique. Sébastien connaît ces enjeux mieux que quiconque : dans son sport comme dans la vie quotidienne, la confiance dans l'équipement est essentielle. Ensemble, nous allons rendre ces sujets accessibles pour faire de la pédagogie autour des questions de sécurité routière. », ajoute William Akoum, Directeur Marketing & Communication de France Pare-Brise®.

Un rôle actif dans la stratégie de communication 2026

Sébastien Loeb participera tout au long de l'année à :

une forte présence visuelle dans les centres,
des événements avec les équipes FPB,
l'accompagnement des grandes prises de parole du réseau,
les séquences vidéo et éditoriales autour de la marque.

Un partenariat visible dès le Dakar 2026

Pour la première fois, France Pare-Brise® apparaît sur la combinaison officielle de Sébastien Loeb au Dakar 2026.

Une manière de rendre visible un partenariat qui s'est construit sur l'envie de montrer comment la technique, l'expertise et la fiabilité se travaillent au quotidien — dans un atelier comme dans un cockpit.

Un lien naturel avec le réseau France Pare-Brise®

Originaire du Grand Est, berceau historique de France Pare-Brise®, Sébastien Loeb s'est reconnu dans le modèle du réseau : des indépendants engagés, passionnés de technique, et ancrés dans leurs territoires.

« J'ai été séduit par la culture France Pare-Brise® : des centres partout en France, tenus par des pros qui aiment leur métier et qui savent que derrière un pare-brise, il y a la sécurité des gens.
Leur vision est très concrète, très technique, et ça me parle. Quand on pilote dans les dunes, dans la poussière ou sous la pluie, la visibilité devient un combat permanent. Le vitrage est un élément clé de la performance. Pouvoir en parler avec des pros qui font ça tous les jours, c'est une vraie rencontre. », confie Sébastien Loeb.

France Pare-Brise® dévoilera en début d'année les premières activations du partenariat.

Spheretech Luxury Oil : White, Black et Green Oil pour aller plus loin

Benji — 2025-12-10T07:12:29Z

Spheretech propose Luxury Oil, trois huiles, White, Black et Green Oil pour aller plus loin

Protéger un moteur, c'est bien plus que réaliser une simple vidange. Forte de plus de 27 ans d'expertise en diagnostic moteur et en santé mécanique, Spheretech dévoile LUXURY OIL, une gamme d'huiles moteur renforcées, conformes aux normes constructeurs mais développées pour offrir une protection supérieure aux lubrifiants traditionnels.

Contrairement à un simple fluide normé, chaque huile Luxury est formulée comme un soin technique premium :

stabilité thermique accrue,
friction réduite,
résistance extrême aux hautes charges et
protection durable des organes vitaux.

Huiles conformes aux normes, mais renforcées pour aller plus loin

Toutes les huiles Luxury répondent strictement aux normes ACEA/API et aux exigences des constructeurs automobiles. Mais Spheretech va plus loin, les formules sont sur-additivées avec des composants issus de l'industrie et de la compétition, afin d'apporter une durabilité et une protection considérablement renforcées.

L'objectif : offrir aux moteurs modernes, anciens ou sportifs une huile adaptée à leur usage réel, tout en garantissant une performance durable.

3 technologies exclusives

WHITE OIL - CÉRAMIQUE

Moteur propre, température stable. Conçue pour les moteurs récents, cette huile haute stabilité thermique réduit les dépôts, optimise les démarrages à froid et protège durablement contre l'encrassement.

BLACK OIL - GRAPHITE

gGaphite et silence moteur. Idéale pour les véhicules anciens ou les youngtimers, elle contient du graphite pour réduire les frictions, lisser le fonctionnement et protéger les pièces sensibles dans la durée.

GREEN OIL – TUNGSTENE

Performance écoresponsable. Formulation low SAPS compatible FAP/catalyseur, elle garantit des performances durables tout en limitant les émissions polluantes. Un choix responsable pour les moteurs modernes.

Pour qui ?

conducteurs exigeants passionnés d'automobile
moteurs performants, anciens ou récents
celles et ceux qui veulent prolonger la vie de leur moteur.

Motul NGEN Core : gamme moto pour performance et environnement

Benji — 2025-11-19T06:07:01Z

Avec NGEN Core, Motul fait évoluer sa gamme moto pour performance et environnement

Fort de son savoir-faire pionnier de longue date, Motul innove une fois de plus avec NGEN Core, une nouvelle technologie utilisant des huiles de base re-raffinées (RRBO). Alliant haute performance et respect de l'environnement, la technologie NGEN Core permet aux motards de rouler mieux, sans compromis sur la performance et avec un impact réduit sur l'environnement.

« Motul a toujours su évoluer avec son temps. Nous avons bâti notre réputation sur notre capacité à comprendre, innover et accompagner les grandes transitions technologiques aux côtés de nos partenaires. Avec NGEN Core, nous franchissons une nouvelle étape : faire de la durabilité une dimension naturelle de la performance. Cela reflète notre ambition d'allier innovation, responsabilité et excellence technique — des valeurs qui définissent notre identité depuis plus de 170 ans », déclare Olivier Montange, Président du Directoire de Motul.

Fidèle à sa réputation d'entreprise innovante, Motul a intégré la circularité dans son offre dès 2023 — d'abord sur le segment moto avec NGEN 5 et NGEN 7, puis dans le secteur automobile avec NGEN 6, NGEN 4 et NGEN Hybrid. Encouragé par les premiers résultats de ces produits, Motul renforce son engagement en faveur d'une haute performance durable grâce à la technologie NGEN Core, qui sera progressivement déployée sur les gammes d'huiles Motul. Les premiers produits NGEN Core seront disponibles dans la gamme moto à partir de 2026, notamment avec les lubrifiants MCO 4T 5100, 5000 et 3000.

« Motul a été pionnier dans l'intégration d'huiles de base re-raffinées dans ses formulations et reste aujourd'hui le seul acteur à appliquer cette approche à l'ensemble de ses gammes de produits. Avec le lancement de la technologie NGEN Core, nous réaffirmons notre rôle de précurseur en rendant la performance durable concrète et accessible à tous nos utilisateurs », déclare Romain Fabre, Directeur Marketing de Motul.

Innovation au service de la performance

Les huiles utilisées dans les formulations NGEN Core proviennent d'huiles haut de gamme usagées, re-raffinées grâce à des procédés tels que l'hydrotraitement et la distillation sous vide. Ces techniques garantissent une pureté et des performances égales, voire supérieures, à celles des huiles de base vierges.

NGEN Core répond aux normes les plus récentes de l'industrie, notamment API SP et JASO MA2. Testés dans des conditions extrêmes, ces lubrifiants ont démontré une performance sans compromis.

Levier concret de décarbonation

NGEN Core constitue une étape majeure de la feuille de route stratégique de Motul. Elle ouvre un nouveau chapitre où la performance s'appuie sur la durabilité.
Offrant les mêmes performances, les huiles de base re-raffinées (RRBO) permettent de réduire les émissions de carbone de 40 % par rapport aux huiles de base vierges.

Au-delà de la formulation elle-même, NGEN Core est conditionné dans des bouteilles contenant 50 % de plastique recyclé post-consommation (PCR), un taux que Motul prévoit de porter à 75 % d'ici 2027.

« The Elite Grand Prix Riders » : 75 années de Grand Prix en revue

Arthur — 2025-01-08T09:43:42Z

Avec « The Elite Grand Prix Riders », Arnaldo WITTEMBERG, Patie LANE et Miguel DEKEYSER passent en revue 75 années de Grand Prix

Après le succès de "LE ROI AUX 15 COURONNES", consacré à Giacomo AGOSTINI, Arnaldo WITTEMBERG, Patie LANE et Miguel DEKEYSER préparent leur prochain ouvrage exceptionnel pour marquer le 75e anniversaire des championnats du monde des Grand Prix moto vitesse sous le titre "THE ELITE GRAND PRIX RIDERS".

Au printemps 2025, découvrez l'ouvrage « The Elite Grand Prix Riders », un ouvrage exceptionnel qui retrace l'histoire des 2.037 pilotes ayant marqué des points en Championnat du Monde Moto, depuis sa création en 1949 jusqu'en 2024.

Le livre met en lumière les plus de 2.000 pilotes ayant accumulé des points aux championnats du monde, depuis le tout premier Grand Prix organisé le 13 juin 1949 au Tourist Trophy de l'Île de Man jusqu'au dernier Grand Prix de la saison 2024 du 17 novembre à Barcelone.

« The Elite Grand Prix Riders », fruit de deux années de recherches minutieuses, célèbre 75 années de Grands Prix. Jamais un tel travail, aussi précis et complet, n'avait été réalisé.

Au total, ce sont plus de 1.000 Grands Prix qui ont été revus au cours de cette période. Avec plus de 400 pages richement illustrées et plus de 3.000 photos inédites, ce livre met en lumière le parcours, les exploits et la mémoire des pilotes, qu'ils soient encore parmi nous ou disparus. Chaque pilote est présenté à travers une fiche personnelle détaillée.

Chaque pilote est présenté avec sa fiche personnelle, un portrait emblématique et les moments forts de sa carrière.

« The Elite Grand Prix Riders » rend un hommage vibrant aux pilotes qui ont marqué de manière indélébile l'histoire des Grands Prix moto. L'édition bilingue sera disponible en français et en anglais.

Les précommandes sont ouvertes jusqu'au 16 février, permettant ainsi aux passionnés de réserver leur exemplaire du livre standard (59 €) ou de l'Edition Prestige (123 €), hors frais de livraison.

« The Elite Grand Prix Riders » est disponible uniquement sur réservation avant le 16 février 2025 :
Version Classique : 59 €
Édition Prestige personnalisée : 123 € (choix parmi les 3 874 courses des 75 ans de Grands Prix).

Contenu : fiches des 2.037 pilotes ayants marqué des points en championnats du monde 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc, Moto3, Moto2, MotoGP, 750cc et Sidecars :

Plus de 3 000 photos
Interviews de pilotes
Statistiques et classements
Liste des souscripteurs, des photographes et des partenaires associés au projet
Editorial, sommaire, remerciements...

Editeur : badlands.one
Version : bilingue français-anglais
Format fermé : 220 x 280 mm
Nombre de pages : plus de 400
Impression quadrichromie

Couverture en carton (2 mm), pelliculage antigriffe mat
Reliure couse avec du fil de lin
Emballage individuel sous film

Pré-commande « The Elite Grand Prix Riders.

Histoire de la moto : 150 ans déjà

Jean-Claude — 2024-10-22T06:35:58Z

L'histoire de la moto a 150 ans déjà

L'histoire de la moto – et plus largement du deux-roues à moteur – est particulièrement riche et variée malgré une existence relativement courte. À l'échelle mondiale, la moto est un phénomène récent qui remonte à un peu moins de cent cinquante ans.

Depuis, elle trouve sa place dans chaque époque. L'ambition de ce livre est d'embrasser toutes les pratiques, toutes les périodes, toutes les cylindrées aussi, afin de raconter, en partant d'histoires connues ou d'autres qui gagnent à être connues, les multiples facettes d'une pratique qui passionne les hommes comme les femmes, et plus généralement tous ceux qui sont épris de liberté.

Des toutes premières Mobylettes au MotoGP avec Valentino Rossi, en passant par des modèles emblématiques tels que la Honda GL 1500 Goldwing ou la Ducati 900 Mostro, retrouvez une brève histoire de la moto dans ce livre illustré de 250 photos.

David Dumain est journaliste spécialisé dans la moto pour la presse écrite et la télévision. Il a notamment commenté les Grands Prix MotoGP pour Canal+ de 2019 à 2021 et collabore avec Eurosport pour le championnat du monde d'endurance depuis 2017.

Ancien pilote moto, vice-champion de France d'endurance en 2006, il a participé à onze Bol d'or, neuf éditions des 24 Heures Motos et a remporté les 24 Heures de Barcelone en 2014. Rédacteur en chef de Moto Journal de 2007 à 2017, il écrit aujourd'hui pour Moto Heroes. Il est rédacteur en chef du livre officiel des 24 Heures Moto.

Sophia Editions
208 pages
250 illustrations
Format : 240 x 290 mm
ISBN : 978-2-38514-076-2
Prix public : 45,00 € TTC

Motos Evasion 70's : coup d'œil dans le rétro

Jean-Claude — 2024-10-01T14:31:09Z

Avec Motos Evasion 70's, replongez dans l'histoire de la moto

Avec les fêtes qui approchent, plongez dans l'aventure de la moto évasion, comprenez l'évolution des gammes et des modèles et appréciez ces engins avec les yeux du jeune motard des années 1970.

L'avènement de la révolutionnaire Honda CB 750 ouvre la porte à la conquête des routes et des chemins, parcourus par ces machines mixtes route/tout-terrain qui vont transformer l'usage de la moto. C'est le début de la période « post-classique » de la moto, dans les années 1970. Les constructeurs nippons inventent la moto évasion-aventure, inspirée par les grands espaces désertiques américains : le trail. Simultanément, une lignée de modèles visant les jeunes motards est alors commercialisée.

Retrouvez dans cet ouvrage des citations extraites de la presse spécialisée de l'époque et des interviews de passionnés de la moto, ainsi qu'une iconographie très riche et variée : près de 600 photos, dont 380 photos d'amateurs et d'illustrations/documents d'époque.

L'auteur : Manuel Le Roux

Amateur de motos classiques et collectionneur, Manuel Le Roux roule aujourd'hui avec ses machines des années 1970 : Kawasaki H1 et H2, Triumph Bonneville et bien sûr Honda 750 Four. Il a déjà rédigé Motos 70's et il est, par ailleurs, coauteur de deux ouvrages sur le débarquement et la bataille de Normandie.

Sophia Editions
Format : 240 x 290 mm
ISBN : 978-2-38514-060-1
Prix public : 45,00 € TTC

Lego & Mc Laren : Lando Norris au volant sur le circuit de Silverstone

Arthur — 2024-09-14T07:27:33Z

Lego & Mc Laren, Lando Norris au volant sur le circuit de Silverstone

Le Groupe LEGO et McLaren Automotive ont entrepris le défi le plus difficile à ce jour : recréer une McLaren P1™ entièrement fonctionnelle et qui roule, à partir d'éléments LEGO® Technic™.

Et pour couronner le tout, le pilote de F1™ de McLaren, Lando Norris, a été invité à effectuer un tour sur le circuit britannique iconique de Silverstone au volant de la McLaren P1 LEGO® Technic™ taille réelle.

Cette réplique de la McLaren P1™, véritable prouesse d'ingénierie, est constituée de 342 817 éléments LEGO® Technic™ et pèse environ 1 220 kg, La voiture possède une direction entièrement fonctionnelle, ce qui en fait la première grande construction LEGO capable de manoeuvrer et de négocier les virages serrés d'un circuit de course. La construction est équipée d'un moteur électrique composé de batteries LEGO Technic Function et d'une batterie de voiture électrique, lui permettant de parcourir une distance plus grande que tout autre modèle LEGO auparavant.

Le processus a pris vie grâce à 23 spécialistes en design, ingénierie et construction du Groupe LEGO et de McLaren Automotive, nécessitant 8 344 heures de développement et de construction, et utilisant 393 éléments différents LEGO Technic.

Une fois la voiture construite, il ne restait plus qu'à relever le challenge, et qui de mieux que le pilote de F1™ McLaren, Lando Norris, pour être au volant de cette réplique de la supercar McLaren. Le pilote britannique a donc affronté les virages du circuit de 5,891 km. Silverstone était l'endroit idéal, étant donné l'histoire riche de McLaren avec ce circuit britannique.

"Ayant travaillé sur le programme P1 original pour McLaren, il est incroyable de voir autant d'éléments de la McLaren P1™ reproduits de manière si réaliste par l'équipe LEGO® Technic™ pour le modèle grandeur nature. Cette voiture était une icône de son époque. J'espère que grâce à cette collaboration avec le Groupe LEGO, nous pourrons inspirer la prochaine génération de designers et d'ingénieurs à repousser les limites de l'innovation automobile. » - Ben Gulliver, Directeur des Essais et Développement, McLaren Automotive.

"Ce projet marque la dernière en date d'une longue liste de collaborations entre le Groupe LEGO et McLaren, réunissant les ingénieurs de McLaren et l'équipe de création LEGO depuis la conception jusqu'à la réalisation finale.
"L'expertise en automobile et en ingénierie de McLaren a été essentielle pour nous permettre de produire un modèle aussi authentique que possible de la McLaren P1™, afin de transformer un rêve en réalité. C'était génial de voir le pilote de F1™ McLaren, Lando Norris, conduire la voiture que nous avons créée." - Lukáš Horák, Chef de Projet Senior - Model production - Groupe LEGO.

LEGO® Technic™ P1™ grandeur nature – Faits et chiffres

Après la révélation du dernier ajout à la série LEGO Technic Ultimate Car Concept, la voiture LEGO Technic McLaren P1™ au sein du centre technologique McLaren en juillet, ce nouveau défi vise à porter le mantra "Construire pour de vrai" à un autre niveau, donnant vie à la supercar de rêve de nombreux fans d'une manière unique.

Plus de 342 817 pièces LEGO® Technic™ utilisées

393 types différents d'éléments LEGO Technic dont 11 moulés spécifiquement pour ce modèle
Poids total : 1.220 kg
8.344 heures consacrées au développement et à la construction
6.134 heures de développement
2.210 heures de production
Créée par 23 spécialistes du design et de l'ingénierie du Groupe LEGO et de McLaren Automotive
Les dimensions de la construction sont similaires au modèle réel : 4.980 mm de long, 2.101
mm de large et 1.133 mm de haut
La construction est équipée d'un moteur électrique composé de batteries LEGO Technic Function et d'une batterie de voiture électrique, lui permettant de parcourir une distance plus grande que tout autre modèle LEGO auparavant.
Le moteur LEGO Technic est constitué de 8 blocs, chacun comprenant 96 moteurs LEGO Power Function, ce qui signifie que la voiture dispose d'un total de 768 moteurs LEGO. Les 8 blocs moteurs imitent le V8 du McLaren P1™ original.

Le plus épique des défis à ce jour
Voici nos réalisations inédites pour ce partenariat avec McLaren :

Première fois qu'une construction LEGO 1:1 est capable d'effectuer des virages
Première fois qu'une construction LEGO 1:1 est capable de rouler pendant un tour sur un circuit
Première fois qu'un pilote de Formule 1 conduit un modèle LEGO grandeur nature

Informations produit set LEGO® Technic™ McLaren P1™ (42172)

Avec une boîte de vitesses à 7 vitesses avec transmission à double embrayage, suspension, moteur à pistons V8, aileron arrière réglable et portes en dièdre avec mécanismes avancés – offrant des détails qui en font un "must-have" pour tous les passionnés de supercars et les fans de McLaren.

Âge : 18+
Pièces : 3 893
Numéro de produit : 42 172
Dimensions : Mesurant plus de 14 cm de haut, 59 cm de long et 25 cm de large
La toute nouvelle version LEGO Technic format 1:8 se compose de 3 893 éléments LEGO et chaque voiture possède un numéro de série unique qui permet d'accéder à du contenu unique.

Prix : 449,99 €.

Motul Bike Care Off-Road : partenaire des UCI Mountain Bike World Series

Jean-François — 2024-06-20T19:39:48Z

Motul avec sa gamme Bike Care Off-Road est partenaire des UCI Mountain Bike World Series

Forte de son succès dans le domaine des lubrifiants pour motos et voitures, Motul poursuit son expansion dans le monde du cyclisme avec le lancement de sa gamme Motul Bike Care Off-Road dédiée au VTT. Pour soutenir ce lancement et affirmer son engagement dans ce segment, Motul devient produit officiel des UCI Mountain Bike World Series, le championnat du monde de VTT le plus prestigieux.

Après le lancement de la gamme Motul Bike Care On-Road et la signature de son partenariat avec le Tour de France, Motul étend son expertise au VTT avec le lancement de la gamme Motul Bike Care Off-Road. Cette nouvelle gamme répond aux besoins spécifiques des VTTistes, avec des produits formulés pour protéger et optimiser les performances des vélos tout-terrain dans les conditions les plus difficiles.

La gamme Motul Bike Care Off-Road se compose de 8 produits dédiés au nettoyage, au dégraissage, à la lubrification et à la prévention des vélos. Ses formules et les emballages éco-responsables répondent aux valeurs de respect de la nature et de l'environnement véhiculées par les différents événements vélo auxquels la marque prend part.

Ce lancement s'inscrit dans la stratégie globale de diversification de Motul en faveur du cyclisme, et plus particulièrement du tout-terrain, initiée en France en 2023 lorsque la marque est devenue fournisseur officiel du Roc d'Azur, l'un des événements VTT les plus populaires au monde.

C'est dans cette dynamique que Motul continue à soutenir les équipes et les athlètes de haut niveau, en signant un partenariat de trois ans avec les UCI Mountain Bike World Series. Un partenariat sportif et technique est également signé avec l'équipe BMC Factory Racing, l'une des meilleures équipes du monde. Ce partenariat permettra à Motul de collaborer avec les coureurs et le staff technique de l'équipe pour développer et tester ses produits dans les conditions les plus exigeantes.

Du 4 au 7 juillet, Motul sera présent aux Gets, en France, pour le neuvième rendez-vous de cette Coupe du Monde UCI 2024. Un événement incontournable pour les fans de ce sport, qui réunira près de 200.000 visiteurs. Un pop-up store Motul sera aménagé au cœur de la Fan Zone, où les visiteurs pourront découvrir et se procurer l'ensemble de la gamme Bike Care Off-Road. La marque sera omniprésente sur l'événement, à travers un branding sur la piste et dans la zone commerciale mais aussi une présence digitale forte avec des contenus exclusifs à retrouver sur les réseaux sociaux. Sans oublier le soutien au Team BMC qui courra dans la catégorie cross-country lors de cette épreuve haut-savoyarde.

Avec ces nouveaux partenariats et le lancement de sa gamme Motul Bike Care Off-Road, Motul affiche clairement son ambition de devenir un leader du marché des produits d'entretien pour vélos d'ici à 2030. Grâce à ses gammes Motul Bike Care On Road et Off-Road, Motul adresse désormais tous les usages et tous les besoins des cyclistes, amateurs et professionnels. Les produits Motul Bike Care Off-Road sont disponibles dans le réseau de distribution Motul, chez les distributeurs officiels de l'UCI Mountain Bike World Series et dans d'autres réseaux de distribution spécialisés comme Alltricks.

« Motul est une marque passionnée de compétition et d'innovation. », déclare Andreea Culcea, Chief Brand and Communication Officer, Motul. « Le VTT est un sport en plein essor et nous sommes convaincus que nos produits ont le potentiel pour devenir la référence pour les cyclistes du monde entier. Nos partenariats avec les UCI Mountain Bike World Series et l'équipe BMC Factory Racing nous permettront de toucher une large audience et de démontrer la qualité de nos produits. »

Wildust : American Dreamin, collection Cali-cool

Benji — 2024-04-18T06:11:24Z

Wildust présente American Dreamin, collection Cali-cool

Une fois n'est pas coutume, la sortie de la dernière collection est l'occasion d'une invitation au voyage...
Cette fois, c'est en route vers l'esprit de la Californie, entre surf, ride, et ambiance vintage.

Un mood résolument décontracté, dit “Cali-cool”, parfait pour raconter l'histoire des nouveaux produits de la collection. Des jolies chemises looses délicatement brodées, une nouvelle gamme de tee-shirts aux motifs plus subtils et aboutis que jamais, des casquettes, des foulards et des chaussettes...

Tout pour chiller ! Mais pas que !

Cette fois encore, la marque enfonce le clou avec une série d'équipements moto homologués (Gants KP, Vestes cuir...), qui lui donne toute la légitimité pour s'affirmer comme marque d'équipement moto à part entière.

Charlotte, Fondatrice de WILDUST

« WILDUST choisit de se positionner à mi chemin entre pret-à-porter et équipement moto : c'est bien parce que nous savons que les filles qui roulent, n'ont pas envie de se “déguiser en homme” ou en cosmonaute, à moto ! ... Elles veulent au contraire affirmer leur style féminin, tout en étant 100% protégées. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de produits homologués CE, offrant aux aventurières la possibilité de rouler en toute sécurité sans compromettre leur style. Parce qu'on ne devrait pas avoir à choisir entre style et protection pour rouler, Wildust choisit de ne pas choisir de camp, et de continuer de proposer du lifestyle inspiré par l'univers moto, et de l'équipement moto inspiré par le lifestyle. »

Rouler : protégée et style en prime

Le succès retentissant rencontré par le lancement de nos gants homologués "70's Stripes", l'année dernière, a permis à WILDUST d'aller plus loin dans sa démarche d'innovation et de qualité. A peine un an après, WILDUST lance sa toute nouvelle gamme complémentaire de gants KP, homologués CE. Une nouvelle étape significative pour la marque, qui conforte son engagement vers la sécurité sans compromis pour les équipements des motardes.

Les gants KP sont des gants en cuir et daim, au style affranchi et audacieux, et à l'allure chic s'il fallait le préciser ! Une lune et une étoile évoquent le féminin sacré sur la paire noire, alors que la paire marron affiche fièrement la “catch line” favorite de la marque : No Risk, No Magic. Des renforts sont présents sur les paumes, ainsi qu'une patte de resserrage au poignet pour apporter la sécurité. Confort et praticité ne sont pas en reste, avec la zone tactile présente sur l'index et le pouce, ainsi que la petite languette à pression, idéale pour appairer les gants entre eux !

Un peu de magie, beaucoup de chic et une sécurité optimale, avec ces gants KP (apportant protection sur les phalanges), certifiés CE, niveau 1.

En route pour de nouveaux défis

A l'approche de sa 6° année, cette nouvelle collection, complète et cohérente, marque une étape stratégique dans l'évolution de la marque. Elle consolide résolument son engagement à proposer d'une part une gamme produits de protection Moto Certifiés et Homologués, et d'autre part une ligne de prêt-à-porter, inspirée par l'univers de la moto, de l'aventure et de la sororité.

2024 sera pour WILDUST l'année de la croissance et de la concrétisation, puisque la marque cloture fièrement un premier cycle de 5 années de croissance constante, et s'apprête a relancer une nouvelle phase d'investissement et de développement, afin de répondre favorablement à la demande grandissante d'équipement moto féminin.

Pour rencontrer l'équipe ou retrouver les nouveautés de la saison, WILDUST sera présente lors des événements moto de la saison, comme le Bike Shed à Londres, le Wheels and Waves à Biarritz...

Catalogue Wildust .