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Vol deux roues : dossier Mutuelle des Motards

Benji — 2025-05-14T06:05:51Z

Le Vol deux roues, dossier Mutuelle des Motards

La Mutuelle des Motards a édité un dossier spécial Vol deux et trois roues dans lequel il est rappelé quelques conseils de bon sens.

Extrait.

« J'en ai pour 5 minutes ! » Même en ne s'absentant que quelques minutes ou en stationnant sa moto dans un garage qu'on pense protégé, il est important de toujours respecter des principes de base.

Retarder le vol en multipliant les « épreuves » pour le voleur

Additionner ce qui freinera peu ou beaucoup. Cela peut être un antivol mécanique, mais aussi une porte, un portail. Privilégier donc le stationnement privé ou protégé. Vous pouvez aussi regarder les initiatives qui proposent des stationnements 2RM mutualisés dans les grandes villes de France.

Bloquer la direction

Cela peut paraitre très simpliste mais c'est un des premiers éléments qui sera observé par les experts si la moto volée est retrouvée. Obligatoire, l'antivol de direction doit être verrouillé dès que vous stationnez votre 2-roues. Si l'antivol de direction n'a pas été forcé par le voleur (et donc n'a pas été mis lors du stationnement), il n'y a pas d'effraction et le vol ne peut être indemnisé. Ce système est loin d'être infaillible, nous le savons, mais il constitue toujours le premier « retardateur ».

Protéger sa moto avec un antivol mécanique et relié à un point fixe

Nous savons qu'il est parfois difficile, voire impossible, de s'attacher à un point fixe (selon le modèle de la moto, de l'antivol ou du lieu), mais cela reste un conseil majeur quand cela est possible. Les antivols « classe SRA » assurent une protection optimale et dans les règles.

Équiper sa moto d'un traceur GPS

Certes, celui-ci n'évitera pas le vol mais augmente les chances de retrouver son 2-roues dans un délai très court, et donc souvent encore en très bon état. Dans tous les cas, n'intervenez pas seuls et appelez les forces de l'ordre pour aller chercher votre 2-roues. Certaines marques de traceur aident même parfois à faire le lien avec les forces de police.

Privilégier le stationnement dans des zones visibles de tous

Contrairement à ce que l'on peut penser, garer sa moto dans une petite ruelle loin des regards de tous en pensant que justement, elle sera moins repérée s'avère souvent être une erreur.

Classement des vols : scooters en tête

Dans le cadre de son engagement constant contre le vol de deux et trois-roues, la Mutuelle des Motards informe régulièrement ses sociétaires et, plus largement, l'ensemble de la communauté motarde.

L'objectif n'est évidemment pas de décourager l'achat de certains modèles identifiés comme plus exposés, mais bien d'encourager une vigilance renforcée pour les propriétaires concernés. Il convient d'ailleurs de rappeler que la prudence reste de mise, quel que soit le modèle de moto.

Parallèlement à cette démarche de prévention, la Mutuelle agit concrètement pour faire émerger de nouvelles solutions techniques.

À ce titre, son action a notamment contribué à mobiliser le SRA (Sécurité et Réparation Automobiles) autour de l'élaboration d'une norme dédiée aux traceurs GPS, dans un secteur en pleine expansion porté, entre autres, par des start-up françaises innovantes.

La Mutuelle accompagne également l'introduction prochaine sur le marché français du dispositif de marquage britannique DATATAG, susceptible de redynamiser le secteur du gravage de sécurité et d'offrir une protection optimale.

L'ensemble de ces initiatives s'inscrit dans la mission fondatrice de la Mutuelle des Motards : garantir à chacun la liberté de rouler avec la moto de son choix, sans être pénalisé par des tarifs prohibitifs d'assurance. C'est cette volonté qui, hier comme aujourd'hui, continue de guider notre action.

Dossier complet Vol deux roues Mutuelle des Motards.

PayByPhone : règle et assure question stationnement

Benji — 2024-07-03T06:14:38Z

PayByPhone règle la question du stationnement et assure dans 245 villes

Disponible dans 245 villes françaises, PayByPhone, le leader du paiement du stationnement à distance, accompagne les vacanciers pour faciliter leur stationnement et leur permettre de profiter pleinement de leur lieu de vacances sans contrainte !

Depuis plus de 15 ans, l'application PayByPhone permet à ses utilisateurs de payer leur stationnement par mobile et à distance, sans passer par l'horodateur. Un véritable gain de temps quand on connaît l'affluence des zones de stationnement des villes balnéaires. PayByPhone vient également renforcer son service applicatif en lançant PayByPhone Protect qui permet en deux clics d'assurer le contenu de sa voiture lors du stationnement.

Les touristes pourront ainsi découvrir le service PayByPhone ou continuer de l'utiliser pendant leurs vacances dans des villes comme Le Touquet, Etretat, Vannes, La Baule, Saint-Jean-de-Luz, Nice et même en dans toute la communauté de communes des Gorges de l'Ardèche, dans plusieurs villes autour du lac d'Annecy, en Corse et à l'Ile de Ré. Pour savoir si le service est disponible sur votre lieu de vacances, rendez-vous sur la carte interactive de PayByPhone où l'ensemble des villes sont référencées. Il est également possible de voir les règles en vigueur pour chaque ville sur paybphone.fr/nos-villes.

Principaux avantages de l'application 100% gratuite

Paiement à distance : plus besoin de chercher l'horodateur, les utilisateurs peuvent vaquer à leurs occupations sans détour
Gestion du stationnement : les fonctions prolonger et interrompre permettent de prendre le temps sans se soucier de son stationnement
Rappel avant la fin : les alertes évitent les oublis et les mauvaises surprises.

PayByPhone, c'est également pouvoir protéger ses affaires personnelles grâce à PayByPhone Protect.

PayByPhone propose ainsi de vous protéger lors de vos vacances avec une couverture d'assurance supplémentaire pouvant aller jusqu'à 2 000 € par sinistre.

Cette assurance peut être activée en seulement deux clics lors du stationnement, assurant ainsi une tranquillité d'esprit totale pour les conducteurs. Le contenu de la voiture - qu'il soit sur le siège passager ou arrière, dans le coffre ou la boîte à gants - ainsi que les vitres latérales et arrière sont assurés pendant toute la durée du stationnement. Il n'y a aucune franchise et aucun impact sur l'assurance automobile principale et le coût de l'assurance est basé sur la durée du stationnement. Si une déclaration de sinistre doit être faite, elle peut l'être via le portail en ligne de Chubb.

À l'approche des vacances d'été, de nombreuses villes saisonnières ont activé leur stationnement payant pour s'adapter au flux de touristes et favoriser le dynamisme de leurs centres-villes ainsi que la rotation des véhicules sur les espaces de stationnement.

Doctoride : appli aux petits soins pour 2Roues

Christian — 2024-03-19T07:24:18Z

L'appli Doctoride est aux petits soins pour son 2R

D'après une étude réalisée auprès de 1000 utilisateurs de deux roues, 70% des particuliers ont des difficultés à prendre rendez-vous en ligne avec des centres de réparation. Pour répondre à ces besoins, Doctoride est la 1ère plateforme dédiée aux vélos, motos, scooters, trottinettes.

Doctoride facilite la recherche et la prise de rendez-vous auprès de garagistes pour simplifier l'entretien et la sécurité de leurs véhicules, tout en accélérant la digitalisation des garages.

Depuis 2019, la start-up a levé 1,1 million d'euros auprès de plusieurs Business Angels. Un élan qui a permis à Doctoride de développer sa solution à travers un outil de gestion incluant un support SAV pour les pros de la réparation et le déploiement d'une application mobile dédiée aux riders. Avec aujourd'hui plusieurs milliers de mécaniciens référencés, l'entreprise s'impose comme un acteur majeur en France.

Prochaines ambitions : le développement de ses services à l'international.

Développement 1 an : appli clé en mains pour riders

Doctoride lance sa nouvelle plateforme et annonce le déploiement d'une application mobile qui incarne les principes de simplicité et de liberté qu'elle promeut pour les usagers depuis sa création.

Dans un contexte où la digitalisation des garages reste faible, où trouver un réparateur de deux-roues s'avère complexe, sans oublier la difficulté de prendre rendez-vous en ligne durant les pics d'activité, Doctoride vise à simplifier la vie des propriétaires de deux-roues.

L'application mobile, prévue pour la fin du mois de mars, est conçue pour faciliter l'expérience utilisateur et ainsi optimiser le gain de temps et d'efforts pendant les processus de maintenance. Le plus, l'appoi Doctoride permet un suivi de l'historique d'entretien via un carnet de bord universel pour chaque véhicule, optimisant ainsi la valeur de revente et les frais d'entretien et de réparation.

Cette innovation, qui représente un jalon important pour simplifier le cycle de vie des véhicules, offre une plateforme où les propriétaires peuvent se connecter facilement avec des professionnels pour tout ce qui concerne l'entretien et la revente. En privilégiant la transparence, Doctoride renforce la confiance entre vendeurs et acheteurs, qu'ils soient particuliers ou professionnels, répondant ainsi à leurs besoins spécifiques.

Solution en réponse aux enjeux d'un secteur en pleine mutation

Le marché de la mobilité est en pleine mutation : 5,8% des réparateurs spécialisés de deux-roues thermiques ont fermé en 2023, - à Paris, la vente de scooters thermiques chute, les concessionnaires confrontés à « la fin d'un monde » – Le Parisien, 18 janvier 2024 - et la valeur du marché des deux-roues est estimée à 230,7 milliards de dollars d'ici 2032 - Global two-wheeler market, 2023- . Face à l'émergence des véhicules électriques, à leur faible marge sur le service après-vente et à la diminution de la demande pour les véhicules thermiques, Doctoride propose des solutions innovantes pour aider les garagistes quels qu'ils soient, à s'adapter et fidéliser leur clientèle.

L'entreprise a fait évoluer la plateforme pour répondre à leurs besoins spécifiques en matière de gestion d'affaires. Elle offre désormais des fonctionnalités spécialisées à la carte pouvant être complémentaires aux logiciels existants. Elle intègre un système de fidélisation innovant pour les réparateurs directement liés à ses carnets qui offre plus de chances de multiplier les opportunités de contrats récurrents et donc de transformer chaque rendez-vous en plusieurs rendez-vous (rappel des révisions périodiques, de la révision de printemps, du contrôle technique…), tout en protégeant intelligemment et durablement la mobilité de leurs clients.

2024 : une expansion à l'international et le développement de partenariats

Pour l'année 2024, Doctoride prévoit d'atteindre les 200 000 utilisateurs fidélisés. Après avoir conquis le marché français, l'entreprise vise une expansion à l'international. L'ambition de Doctoride est d'établir des partenariats avec les entreprises B2B pour devenir un acteur référent de ce secteur.

“En 2023, nous avons peaufiné notre stratégie pour améliorer la commercialisation et l'expansion de notre entreprise. Cette année, nous nous engageons à renforcer nos collaborations avec des institutions clés et des entreprises (marques de constructeur, assurances, sociétés de leasing et solutions de financement…) en France, et nous prévoyons également d'étendre nos activités à l'international.” conclut Emmanuel Georgy, fondateur de Doctoride.

Doctoride : chiffres clés

9500 communes couvertes en France.
Un réseau de plusieurs milliers de garages deux roues référencés sur la plateforme.
Objectif d'ici 2025 : accompagner 20 000 garages.
70% des particuliers ont déjà rencontré des difficultés à prendre rendez-vous en ligne pour un entretien avec un garage.
Un marché en pleine mutation : environ 5,8% des réparateurs prenant en charge les deux roues thermiques ont fermé en 2023.

Doctoride.

Ctek : changement de saison et entretien des batteries

Jean-Claude — 2023-09-29T05:39:08Z

Ctek prodigue de précieux conseils pour l'entretien des batteries lors des changements de saison

Les batteries de véhicules ont souvent été mises à rude épreuve lors de trajets sur la route des vacances mais aussi lors des épisodes de fortes chaleurs. A l'approche du changement de saison, l'arrivée du froid demande plus de puissance au véhicule lors du démarrage. CTEK, spécialiste de la charge de batterie, partage ses conseils pour garder une batterie en pleine forme à toute saison.

Précautions à prendre par temps froid

Les températures froides sollicitent davantage la batterie qui doit utiliser un tiers de puissance supplémentaire. La consommation d'énergie augmente d'autant plus car le véhicule doit faire face à des intempéries plus fréquentes et extrêmes, utiliser les phares plus longtemps à cause des journées plus courtes, mais aussi à cause du chauffage ou des actions de dégivrage.

Pour garder une batterie en bonne santé, l'idéal est de la contrôler régulièrement, entre les changements de saisons par exemple, mais surtout d'effectuer une recharge régulière, notamment lors de grands froids. Et contrairement aux idées reçues, faire tourner longuement la voiture à l'arrêt ne sert pas à la recharger !

Remisage des véhicules

Les voitures de collection sont pour la plupart remisées au garage le temps de l'hiver. Pour autant, elles doivent toujours faire l'objet d'une attention particulière, notamment au niveau de la batterie, qui va continuer à perdre de la charge même à l'arrêt. CTEK recommande d'effectuer une fois par mois un entretien de charge, afin de redémarrer en toute sérénité.

Qu'ils soient de collection ou non, il est tout de même vivement conseillé de garer un véhicule dans un endroit abrité du vent et de l'humidité. Durant les jours les plus froids, il est possible de recouvrir le capot d'une couverture ou installer un revêtement de sol isolant si la voiture est garée à l'extérieur afin de limiter le rayonnement du froid venant d'un sol gelé.

Eurexo Easysinistre : l'expert numérique

Wam — 2020-03-31T06:38:54Z

Avec Easy Sinistre, Eurexo amène le numérique en expertise

Le confinement des citoyens rend impossible la visite sur site d'un expert (sauf en cas de force majeure pour un site inaccessible, ou pour un site stratégique comme un hôpital). Dans ce contexte, Eurexo déploie des solutions innovantes : proposer à l'assuré pour les petits dommages une indemnisation immédiate via l'outil Easysinistre. Pour les dommages plus importants, les visio-expertises et les expertises à distance sont privilégiées dans un premier temps en attendant qu'une visite sur site soit à nouveau possible.

Easy Sinistre : expertise 2.0, pour assurés et assureurs

Lundi 16 mars 2020, le président de la République française Emmanuel Macron a officialisé à la télévision la mise en place de mesures exceptionnelles pour lutter contre la propagation du COVID-19 sur le territoire. En métropole comme dans les DOM-TOM, ce sont des millions de français qui sont tenus de respecter un confinement quasi-total pour limiter le plus possible les contacts et les déplacements, et ce pendant au moins deux semaines.

Dans ce contexte épidémique inédit, l'utilisation du digital et d'internet est le moyen privilégié pour rester connecté au monde extérieur et gérer à distance tout en restant chez soi des problématiques quotidiennes. Dans le secteur de l'assurance par exemple, des sociétés proposent des solutions 2.0 pour assister les sinistrés dans la gestion de leurs sinistres.

C'est le cas notamment d'Eurexo, filiale du groupe Prunay, qui optimise et simplifie le parcours assuré pour la déclaration d'un sinistre avec sa solution innovante de chiffrage des dommages Easysinistre. Née en 2017 d'un partenariat entre Eurexo et Ouiclick, Easysinistre est une interface simple, ergonomique et intuitive où il suffit de se laisser guider. Ce selfcare est disponible sur tablettes et smartphones aussi bien pour les assurés, les professionnels, les gestionnaires de sinistres que pour les agents généraux. Ces derniers peuvent ainsi s'affranchir plus simplement de l'expertise.

Cette plateforme modulable possède deux fonctionnalités :

Easysinistre permettant au sinistré de gérer par lui-même ses dommages.
Easy Constat permettant de déclarer son sinistre via l'application ou le portail web de l'assureur.

Dans un souci d'efficacité, le calcul des indemnités est entièrement automatisé et en ligne, se référant aux obligations des conventions d'assurance. Les sinistrés ont donc une vue d'ensemble rapide sur le montant des indemnités qu'ils peuvent percevoir et ainsi se préparer au mieux puisqu'Easysinistre propose une indemnisation immédiate de gré à gré ou une réparation du dommage par un professionnel.

En somme, une révolution pour le monde des sinistres et de l'assurance grâce à plusieurs calculateurs rassemblés en un unificateur : calculateur de diminution de surface, de mobilier, de bâtiment et de responsabilité qui forment à eux tous Easysinistre.

Eurexo.

À propos d'Eurexo
Intégrée au Groupe Prunay en 1997, EUREXO SAS est une société dédiée aux dommages aux biens (incendies et risques divers) et protection juridique, qui emploie 600 collaborateurs, avec un chiffre d'affaires de 64 millions d'euros.

À propos du Groupe Prunay
Le Groupe Prunay voit le jour en 1993 sous l'impulsion de son fondateur, Patrick Weil. Spécialisé dans l'expertise et les règlements après sinistres pour les compagnies d'assurances et mutuelles, le groupe affiche un chiffre d'affaires de 75 millions d'euros. Le Groupe Prunay détient plusieurs filiales spécialisées dont Eurexo, Manexi, Prunay Gestion Assurances (PGA), Autexia. Il emploie plus de 750 collaborateurs sur plus de 60 implantations en France métropolitaine et DOM-COM. Ce maillage permet une grande réactivité in situ, complétée par des outils digitaux de pointe et une gestion à distance optimisée. Les experts du groupe traitent ainsi plus de 250 000 sinistres par an.

Les règles de sécurité pour conduire un scooter

Arnaud — 2020-02-07T07:00:00Z

Les règles de sécurité pour conduire un scooter

Pour conduire sereinement les deux-roues, il est indispensable de respecter des règles de sécurité, comme le font aussi les automobilistes. Il faut entretenir la moto, et utiliser des équipements adaptés à la protection du conducteur. Cet article vous en dit plus sur les règles de sécurité à suivre sur un scooter pour une conduite toujours plus sécurisée.

Faire fréquemment une révision complète du scooter

Une des principales règles de sécurité pour conduire un scooter ou toute autre moto est de l'entretenir correctement. C'est pourquoi vous devez régulièrement faire une révision complète de votre scooter. Ainsi, vous pourrez avoir une idée de tout ce qui est usé et envisager un changement rapide.

Vérifier et changer les pneus de son scooter

Par exemple, l'un des éléments importants pour une conduite sécurisée est le pneu. De lui dépendent en partie la qualité et l'effectivité du freinage. Pour des raisons de sécurité, il ne faut donc pas hésiter pour changer ses pneus de scooter lorsque cela devient nécessaire. Pour reconnaître des pneus usés, vous pouvez observer les témoins d'usure qui y sont mis par les fabricants. Vous pouvez aussi vérifier si les sculptures des pneus sont inférieures à 1 millimètre. Afin de profiter plus longtemps de vos pneus, n'hésitez pas à investir dans des pneus de qualité.

En dehors des pneus, veillez à entretenir le moteur et à serrer les freins du scooter, tous deux étant des éléments fondamentaux pour une conduite confortable et sécurisée. Le phare avant ainsi que les feux (freinage, clignotants…) doivent être fonctionnels.

Vous devez garder en tête qu'un scooter en bonne santé, c'est-à-dire en bon état de marche, vous assure une conduite sécurisée à au moins 30 %.

Porter les équipements nécessaires à la conduite d'un véhicule à 2 roues

Pour conduire un scooter, la loi exige le port de certains équipements qui n'ont pas forcément pour but d'éviter les accidents, mais plutôt d'atténuer leurs effets. Certains équipements sont obligatoires, tandis que d'autres ne sont que des recommandations qu'il est préférable de suivre.
Le casque est un équipement obligatoire que doit porter le conducteur ou tout passager. Néanmoins, il ne doit pas être choisi à la volée. Il doit être composé de quelques éléments importants, dont la visière et la boucle de sécurité. Les gants de conduite et des vêtements conçus avec des matières résistantes qui peuvent réellement protéger la peau en cas d'accident sont recommandés.

Connaître le Code de la route pour les motos et le mettre en pratique

Plus vous connaissez la loi sur la circulation routière, moins vous prenez de risques, et moins vous vous exposez aux amendes ou sanctions. Toutefois, il ne suffit pas de bien connaître le Code de la route, vous devez le mettre en pratique.

Par exemple, pour une conduite fluide et sécurisée, tout conducteur de moto doit avoir possession de tous ses sens et réflexes. Vous ne devez donc pas prendre le volant lorsque vous êtes sous l'emprise d'une drogue ou de l'alcool. Si vous êtes ivre après une fête, préférez toujours un retour en taxi ou faites-vous remorquer par un ami sobre. Votre sécurité et celle des autres usagers de la route en dépendent. L'alcool et les drogues altèrent grandement vos perceptions et vos réflexes, ce qui augmente drastiquement le risque d'accident.

Les règles de sécurité sont mises en place pour assurer la protection de tous les conducteurs et de leurs passagers. Respectez-les donc.

Save : l'hippothérapie en rééducation fonctionnelle

Christian — 2016-11-15T23:10:53Z

Partenariat entre l‘Assurance Mutuelle des Motards et Equiphoria pour une rééducation fonctionnelle des victimes d'accidents

Parce qu'au plaisir du deux roues peut survenir tous les inconvénients des suites d'accident,l‘Assurance Mutuelle des Motards annonce son partenariat avec Equiphoria, institut de soin pour personnes en situation de handicap.

Grâce à ce partenariat, la Mutuelle fait évoluer Save, sa garantie innovante et solidaire qui organise l'accompagnement personnalisé des victimes d'accidents et de leur entourage, en proposant désormais la prise en charge d'un protocole thérapeutique exceptionnel à ses sociétaires : l'hippothérapie.

L'innovation au service des sociétaires accidentés

Save est aujourd'hui la première garantie en France à prendre en charge un protocole thérapeutique de rééducation fonctionnelle par l'hippothérapie. La prestation, adaptée selon les besoins des patients, comprend aussi l'organisation du déplacement et de l'hébergement pour le sociétaire et sa famille. Cette approche de soins aux résultats spectaculaires garantit surtout au patient des progrès durables, tant sur le plan physique que psychologique.

A travers son protocole, Equiphoria donne les moyens aux sociétaires accidentés de faire évoluer leur propre vision d'eux, jusqu'à gagner en autonomie.

La garantie Save

Reposant sur la mutualisation complète du risque, et financée par la communauté des sociétaires à hauteur d'un euro par mois, la garantie Save est incluse dans toutes les formules d'assurance de la Mutuelle. Mise en oeuvre par Inter Mutuelle Assistance (IMA), la garantie Save est déclenchée par la Mutuelle des Motards en cas d'accident avec un véhicule assuré à la Mutuelle, entrainant un dommage corporel, nécessitant une hospitalisation ou une immobilisation au domicile.

L'objectif : être aux côtés de chaque sociétaire victime d'un accident (et ses proches) dès le premier jour du sinistre, dans la gestion de son quotidien. Une démarche inédite dans le domaine de l'assurance 2-roues.

Pneus scooter : comment choisir ?

Christian — 2016-07-04T12:09:07Z

Pneus scooters comment les choisir en toute sécurité

Vos pneus d'origine montrent des signes de fatigue et il est temps d'en changer. Pour ce faire, sans compromettre sa sécurité, quelques règles à respecter.

Dimensions

La première chose à faire est de vérifier les dimensions de la monte d'origine. Tous les constructeurs préconisent des dimensions précises pour chacun des scooters et motos qu'ils commercialisent.

Dans le cas du Forza, scooter le plus vendu en France en 125cc, Honda préconise des pneus de dimensions 120/70-15, à l'avant et 140/70-14 à l'arrière.

Comment lire et comprendre ces chiffres ?

120 ou 140, la première série de chiffres correspond à la largeur du pneu. Vous pouvez éventuellement monter un pneu plus large, à condition qu'il passe dans le cadre, mais certainement pas un pneu plus étroit, au risque de compromettre la tenue de route.

Le second chiffre indique la série du pneu, la relation entre la hauteur du flanc et la largeur de section du pneu. Pour le Forza, la hauteur du flanc équivaut à 70% de la largeur du pneu. Un pourcentage important indique une hauteur de flanc importante. Plus le flanc est haut, plus la conduite est confortable au détriment de l'adhérence en virage.

Enfin, le dernier chiffre 15, à l'avant ou 14 à l'arrière indique le diamètre intérieur du pneu, autrement dit de la hauteur de la jante. Ce diamètre est exprimé en pouces. Un diamètre de 14 pouces à l'arrière est courant sur les scooters, la roue arrière de moindre dimension dégage ainsi de l'espace qui profite au coffre.

Ces dimensions sont celles que le constructeur conseille pour un véhicule donné. Les tests du véhicule ont été menés avec une taille bien précise de pneus. Modifier un des paramètres peut entraîner, outre une consommation plus importante, mais également compromettre le bon fonctionnement du moteur et de la transmission finale.

Au moment de choisir son pneu, il faut donc se reporter à la notice constructeur et vérifier les dimensions

Différents types de pneus

Comme il existe différents types de scooters, GT, Sportif… il existe différents types de pneus motos.

Sportifs

Si vous pratiquez le scooter sur piste, il faudra préférer des pneus dit Sportif. Ces pneus privilégient les performances, sur sol sec de préférence. Grip, adhérence, tenue en courbe sont les caractéristiques de ce type de pneus. Dans la mesure du possible, les manufacturiers intègrent également la notion de durée. Leurs gommes permettront aux pneus sportifs d'offrir un kilométrage conséquent malgré des gommes tendres. Généralement, les pneus circuits sont dépourvus de sculpture. On les appelle également, pneus slick. Idéal dans de bonnes conditions météo, les pneus slick deviennent de véritables savonnettes dès que la piste devient humide, changement de pneus obligatoire pour des pneus à sculpture.

Mais comme il faut composer avec un usage quotidien de son scooter pour des déplacements urbains et péri-urbains, ainsi que des conditions météo où la pluie peut s'inviter, les pneus Sportifs sont maintenant polyvalents.

Routiers

Cette catégorie de pneus est certainement celle qui équipe le plus grand nombre de scooters. Ces pneus représentent plus de 45% des ventes. Avec le large panel des scooters et motos GT, les pneus routiers se sont également diversifiés. De routiers purs, ils se sont adaptés en devenant routier-sportif, routier-custom…

Ils doivent offrir un bon grip, même à froid, tenir aussi bien sur le sec que sur le mouillé, ou à peine moins que sur le sec, transmettre la puissance des maxi-scooters comme celle des 125cc et 50cc

Customs

Cette catégorie de pneus motos concerne plutôt les motos. Sur les scooters, la puissance transmise à la roue arrière est beaucoup moins importante que celle d'une moto custom de 800 ou 1600cc. Les pneus custom doivent transmettre un couple de tracteur et assurer confort aux occupants du deux roues.

Gomme tendre, dure ou bi-gomme

Une gomme tendre est synonyme d'adhérence et de tenue de route. Ce sont donc les Sportifs qui en bénéficient le plus souvent. Si la tenue de route est primordiale pour des pneus Sport, elle peut se faire au détriment de la durée de vie du pneu. Un pneu tendre s'usera de toute façon plus vite qu'un pneu à gomme dure.

Pour ces derniers, la performance réside dans le kilométrage que vous pourrez effectuer avant de devoir les changer.

Avec les technologies actuelles, les manufacturiers ont imaginé un pneu qui allie les qualités des pneus à gomme tendre à celles d'un pneu à gomme dure. C'est le bi-gomme. La partie centrale du pneu est faite de gomme dure et vous permettra d'aligner des kilomètres. Sur les flancs, la gomme est tendre afin d'obtenir l'adhérence maximale en courbe.

M+S

Ces lettres sur un pneu signalent un pneu Hiver. M+S signifie Mud and Snow, littéralement Boue et Neige. Ces pneus sont l'équivalent des pneus contact en automobile. Spécialement adaptés aux conditions météo difficiles, ils ne serviront qu'en conditions hivernales.

On le voit, le choix est large et sur internet, vous pourrez même choisir le monteur de votre choix si vous commandez vos pneus. Et comme toujours, il vaut mieux anticiper que d'attendre d'être coincé sur le bas-côté.

Traqueur : détection rapprochée ET assistance (selon formule)

Christian — 2015-03-12T18:23:12Z

Pour Traqueur, la détection rapprochée et l'assistance (selon formule) sont inséparables

Ca y est. La victime-client Traqueur a déposé plainte. C'est dans ce cadre juridique que Traqueur agit et peut mettre en œuvre sa technologie pour retrouver le véhicule volé. En l'occurrence, il s'agit d'une moto Bmw.

Les antennes et relais radio disséminés sur toute la France ont localisé la balise en région parisienne.

Philippe, détective Traqueur depuis plus de 5 ans, entre en action et se rend sur zone. Son véhicule, équipé d'un détecteur, lui indique dans quelle direction se diriger. Chaque véhicule équipé d'un Traqueur est identifié par un code et le détecteur Traqueur reçoit le signal émis par le Traqueur déclaré volé. Philippe tourne autour du point signalé par le détecteur en cercles de plus en plus réduits. Au fur et à mesure qu'il se rapproche, les sons émis par le boitier se font plus stridents et rapprochés. On se croirait dans un film de James Bond. Les détectives travaillent en équipe. Ils ne sont jamais seuls sur le terrain. En appui logistique, il y a toujours un responsable dans les bureaux assistés de deux adjoints. Avec 30 détectives sur la France, le maillage du terrain est largement suffisant.

Pendant ce temps, au siège, Raphaël a contacté la victime. A-t-elle besoin d'un rapatriement ? Si c'est le cas, Traqueur pourvoira au retour du client Traqueur, dans la formule iLink. Ce suivi sera régulier et Traqueur viendra aux nouvelles ou en donnera de son côté à J+1, J+4, J+10 et pour toutes nouvelles informations. Victime certes, mais en aucun cas, laissée sans soutien.

Le détecteur de Philippe émet des bips stridents et désigne clairement un parking. Sans hésitation, Philippe prend un ticket et commence à descendre. L'avantage des ondes radio qu'utilise Traqueur est que même au fond d'un parking, le signal émis est toujours perceptible, contrairement aux ondes des téléphones portables ou autres. Philippe parcourt ainsi tout le premier niveau. Dans le parking, les ondes se réfléchissent sur les murs mais notre détective, en fin limier, sait se repérer. Philippe descend maintenant au second niveau.

Traqueur connait bien les « clients » de ses clients. Les réseaux de la délinquance ont changé et changeront encore. Ces réseaux se sont organisés et opèrent en bandes. De commandes ou opportunistes, les vols sont réfléchis et préparés avec repérage des véhicules ou victimes. Si vous avez l'habitude d'acheter votre pain, en laissant les clés de votre scooter sur celui-ci, vous ne serez pas surpris de ne pas le retrouver quand vous sortirez de la boulangerie avec votre baguette sous le bras. Idem si vous ouvrez votre porte de parking en laissant les clés sur votre scooter. L'occasion crée le larron. Les pièces deux roues étant chères, les réseaux sont constitués en filières pour écouler les pièces.

Au second niveau, le détecteur est maintenant entré dans un monologue strident. A fur et à mesure de la traversée des allées, la flèche est prise de frénésie. Elle indique clairement une allée du parking. Philippe s'avance doucement dans celle-ci et découvre la moto. Elle est encore « entière ». Apparemment, ce parking n'est qu'un endroit de passage. Philippe a rempli la première partie du contrat Traqueur, la détection en après-vol. Il prévient les forces de l'ordre. Ce sont elles qui interviendront. Philippe a beau être une force de la nature, comme on dit, il n'est pas habilité à repartir avec la moto. C'est une pièce à conviction.

Les forces de l'ordre ne vont pas intervenir tout de suite. Elles ont choisi d'appréhender les voleurs dans le cadre d'un flagrant délit et non celui de recel. Cela fait plusieurs mois que cette bande sévit et Traqueur les sert sur un plateau. Une planque s'ensuit. Le flagrant délit entraine des condamnations plus lourdes que le simple recel.

Raphaël informe le client de la situation. Sa moto est retrouvée, elle est sans dégât apparent mais les forces de l'ordre n'interviennent pas pour le moment. Ce n'est plus qu'une question de jours. Et même après l'intervention, le client Traqueur devra attendre encore une dizaine de jours encore pour les relevés physiologiques de la police scientifique.

Lors de ces interventions, il arrive que les policiers découvrent des saisies incidentes. Au départ, intervenant pour un véhicule Traqueur signalé comme volé, dans les box et autres lieux de caches, les forces de l'ordre découvrent d'autres véhicules, en l'état ou sous forme de pièces détachées soigneusement empaquetées, prêtes à être vendues. C'est ainsi que 8 T-Max ont pu être retrouvés ou qu'une autre fois, quinze véhicules ont été découverts.

Le propriétaire de la Bmw retrouvera son véhicule sans aucune dégradation. Il a eu la chance de s'être aperçu rapidement de sa disparition et de pouvoir lancer Traqueur sur le vol. Pour prévenir ceux-ci quelques règles de bon sens sont à rappeler :

attacher son véhicule, si possible à un point fixe
ne pas laisser les clés sur celui-ci (par exemple en ouvrant le portail de son garage)
rester concentré sur l'avant et après roulage, se souvenir d'avoir mis l'antivol et mis les clés dans sa poche
garer son véhicule dans un endroit passant et éclairé.

Traqueur : le prix

Traqueur offre une prestation qui comprend un boitier monté par des professionnels et un abonnement. Le boitier est réglé la première année

Rider Spot : 449€TTC, abonnement année suivante = 100€TTC,
iLink : 549€TTC, abonnement année suivante = 150€TTC,
iTwin : 749€TTC, abonnement année suivante = 150€TTC,

Ces prix comprennent le boitier et l'abonnement au service pour la première année. Les années suivantes, seul l'abonnement sera demandé..

Sachant que Traqueur peut vous permettre de diminuer la franchise en cas de vol –à vérifier auprès de votre assurance- le surcoût de la première année est rapidement « amorti ».

NB : pour des raisons de sécurité, nous ne montrons aucune photo du véhicule dans lequel nous sommes montés. Nous ne dévoilerons pas non plus le visage de Philippe.

Stationnement Saemes : 1er opérateur avec consigne de casques gratuite

Christian — 2015-03-02T21:50:00Z

Le stationnement avec Saemes qui devient le 1er opérateur avec consigne de casques gratuite

Saemes (Société Anonyme d'Economie Mixte d'Exploitation du Stationnement de la Ville de Paris) innove et facilite la vie des deux roues.

Saemes a, en effet, conclu un partenariat avec la start up MAINS LIB' pour proposer aux deux-roues des consignes de casques automatiques et gratuites, grâce à l'implantation de bornes design dans le parking Méditerranée de Gare de Lyon à Paris. Un partenariat qui s'inscrit dans une volonté d'offrir à ses clients, y compris les motards, des services dédiés pour simplifier leurs déplacements.

Saemes choisit les consignes de casques MAINS LIB'

Face à l'augmentation du nombre de deux-roues motorisés en Ile-de-France, Saemes a su adapter son offre à cette clientèle spécifique.

Avec 800 places de motos et de scooters dans 48 de ses parkings, elle dispose également du plus grand parking moto de la capitale avec 126 places dédiées : le Parking Méditerranée Gare de Lyon. Ce dernier vient d'être équipé de consignes de casques gratuites en libre-service. Pour mettre en place ce dispositif innovant, Saemes a choisi de s'associer au projet de MAINS LIB', une start up disposant de produits made in France.

« Le concept de MAINS LIB' nous a séduit, tant pour l'aspect Made in France que pour les produits proposés, très designs visuellement, et donc faciles à intégrer dans nos parkings. Ce partenariat s'inscrit une nouvelle fois dans notre volonté de placer l'innovation au cœur de notre stratégie et au bénéfice de notre clientèle. De nombreux parkings parisiens Saemes seront ainsi équipés de bornes MAINS LIB' dans les prochains mois. » explique Adeline Margerand, Directrice Commerciale Marketing et Développement.

« Nous avons conçu le produit de A à Z en faisant collaborer dans l'équipe un designer produit et des ingénieurs en conception mécanique et en électronique. Les bornes MAINS LIB' sont ensuite fabriquées et assemblées chez notre partenaire industriel situé en Eure-et-Loir (28). Dès le début, notre objectif était de proposer ce produit "Made In France" » confirme François Jaubert, co-fondateur de MAINS LIB'.

Le fonctionnement des bornes est automatique et ne nécessite pas d'intervention de la part du personnel Saemes ou MAINS LIB'. En effet, un clavier à code permet à chaque utilisateur de verrouiller/déverrouiller la « grille » de son emplacement grâce à un code secret à quatre chiffres défini par l'utilisateur au moment de son dépôt. Les casiers, fermés par deux barres métalliques, garantissent la sécurité des casques déposés et, en accord avec les consignes Vigipirate, l'intérieur du casier est bien visible de l'extérieur.

L'objectif de ce nouveau partenariat pour Saemes est d'inciter les motards à stationner dans ses parkings équipés, en leur proposant des services toujours plus nombreux. De nombreux partenariats sont actuellement en cours de négociation pour répondre à cet objectif.

Les parkings Saemes proposant des places de stationnement motos.

A propos de Saemes
Saemes (Société Anonyme d'Economie Mixte d'Exploitation du Stationnement de la Ville de Paris) est le deuxième opérateur de stationnement en Ile-de-France et le cinquième en France, avec un chiffre d'affaires de plus de 45 M€ en 2014. Elle accueille 4 millions de clients horaires chaque année et gère 95 parcs de stationnement à Paris et en Ile-de-France, soit plus de 22 600 places. Saemes s'inscrit dans le développement de la politique de circulation et de stationnement de la Ville de Paris en incitant à un usage raisonné des véhicules motorisés, véritable opérateur de la mobilité urbaine (stationnement des vélos, tarifs motos), dans une logique de développement durable conjointement à sa démarche qualité confirmée par ses certifications ISO 9001 et ISO 14001. Saemes est le 1er opérateur de stationnement en France certifié management environnemental.
Saemes.

A propos de MAINS LIB'
MAINS LIB' est une start-up innovante qui permet aux conducteurs de scooter et moto de se libérer de leur casque encombrant. Ils peuvent désormais le déposer dans des bornes sécurisées pour retrouver le confort d'avoir les mains libres en toutes circonstances. Installées en libre-service à l'intérieur de parkings, centres-commerciaux et cinémas, ces bornes sont rapides d'utilisation : une fois le casque déposé, il suffit de taper un code à 4 chiffres pour verrouiller.
Mains Lib'.