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12 – 24 mars 2024 : Course de la Jonquille contre le Cancer

Christian — 2024-02-06T17:35:56Z

12 – 24 mars 2024 : Course de la Jonquille contre le Cancer

Dans le cadre de la 20e édition de sa campagne nationale « Une Jonquille Contre le Cancer », l'Institut Curie renouvelle son challenge connecté : "La Course de la Jonquille Contre le Cancer" du 12 au 24 mars 2024.

Portez l'espoir en parcourant un maximum de kilomètres en marchant ou en courant : 1km parcouru = 1€ reversé à la recherche !

Chaque année au mois de mars, l'Institut Curie organise un challenge sportif et solidaire dans le cadre de la campagne nationale d'appel à la mobilisation et à la générosité « Une Jonquille Contre le Cancer » : la Course de la Jonquille Contre le Cancer connectée. Du 12 au 24 mars 2024, relevons ensemble le défi de battre le record des 750 000 kilomètres de l'édition précédente pour soutenir la recherche et l'innovation médicale !

La Course de la Jonquille, c'est quoi ?

Le principe : Pour chaque kilomètre parcouru*, en marchant ou en courant dans la France entière, 1€ est reversé à l'Institut Curie par Allianz France le partenaire de l'évènement afin de soutenir la recherche contre le cancer.

L'objectif : Parcourir un maximum de kilomètres contre le cancer du 12 au 24 mars 2014. En 2023, c'est 750 000 kilomètres qui ont été parcourus par plus de 10 000 marcheurs et coureurs à travers la France !
Comment participer ?

Vous êtes un particulier : courez, marchez contre le cancer !

• Téléchargez l'application « Course Jonquille » (app store/ androïd)
• (Facultatif) Créez/Rejoignez votre équipe
• Parcourez un maximum de kilomètres durant les 12 jours du challenge

Inscrivez-vous à la Course
Pour toutes informations :Mail.

Vous êtes une entreprise : rejoignez le mouvement solidaire de la Jonquille !

• Vous souhaitez mobiliser vos collaborateurs autour d'un défi sportif et solidaire ?
• Créez votre équipe aux couleurs de votre entreprise et reversez à l'Institut Curie 1€ pour chacun des kilomètres réalisés par vos collaborateurs
• Relevez les challenges réservés aux entreprises participantes :

Le chalenge performance : classement selon la moyenne de km effectués par vos collaborateurs
Le challenge de la plus grande équipe : selon le nombre total de collaborateurs inscrits
Le challenge des kilomètres : selon le nombre de km parcourus par l'ensemble de vos collaborateurs

Inscrivez votre entreprise avec l'« Offre Entreprises ».
Votre contact privilégié : Mail.

Entre amis, avec vos proches ou vos collègues, portez l'espoir où que vous soyez en France. Courez, marchez pour faire grimper le compteur des kilomètres et accélérer la recherche au bénéfice des patients touchés par un cancer !

*Dans la limite de 100 000 km parcourus

Morvan-Bourgogne-Champagne 2017 : lundi et fin

StephaneC. — 2017-06-10T15:27:01Z

La balade Morvan-Bourgogne-Champagne 2017, journée du lundi 08 mai et la fin de la balade

C'est à 08h30 pétante que je me fais réveiller par Christian pour le petit déjeuner, servi par Gérard, de la Ferme de la Fosse Diane. Hasard des rencontres, Gérard est également un fan de Vespa, il collectionne des miniatures Vespa et nous a montré une photo de lui, dans ses jeunes années, au guidon de sa Vespa, chargée comme pour un raid grande aventure ! Petit déjeuner traditionnel suivie de la visite « forcée » du centre ville !! En effet, pas de carte bleue chez Gérard, à priori classique comme dans le Morvan !! Je pars avec Christian à la tirette la plus proche pour régler le logement ! Martha, reine du chéquier avait tout prévu, à priori !
Graissage de chaîne pour Martha et Christian avant de partir.

09h, Christophe et Yves, qui s'est décidé à sortir de la baignoire, nous rejoignent pour le départ vers Reims.

Timing oblige, on n'a malheureusement pas le temps de s'attarder sur cette fameuse Fosse de Tonnerre qui doit être pourtant chargé d'histoire et de mystère !!

09h15, ça y est, tout le monde est prêt et on part direction Reims, Christian a prévu de déjeuner au Relais de la Maison Blanche à Blacy mais a tout simplement zappé que ce lundi est un jour férié !!! Nous nous retrouvons donc devant un restaurant fermé ! Pas de bol !

Martha qui, au départ de Tonnerre avait signalé avoir besoin de ravitailler, va certainement bientôt être à sec. Nous avons déjà parcouru plus de 100km. Changement d'itinéraire et Christophe ouvre pour trouver une station-service. Ouf, elle est enfin en vue. Il ne restait plus que 0.50 litres dans le réservoir de Martha !!! Il était temps !!

Changement de plan, à nouveau. Christian décide de faire un direct Reims en passant par Chalons-en-Champagne. C'est là que nous avons réussi à trouver une table pour nous rassasier à 50 km de Reims. Une brasserie classique, burger et bière !!! Un des rares restos ouvert un jour férié, donc chargé et pas très accueillant quand on ne réserve pas !

On est à l'heure et c'est donc à 15h30, comme prévu que nous arrivons à Reims. Yves nous quitte avec un grand sourire malgré l'émotion qui pointe chez chacun. Ca sent la fin de la rando.

Nous sommes accueillis par André à l'office du tourisme, qui a un seul but, c'est de nous faire connaitre l'histoire de sa ville et de la cathédrale ! Il a su montrer et parler de façon insolite, originale et personnelle de « son » coin, « sa » ville, dont il est fier et passionné !
Christian avait demandé une visite insolite de la ville et nous commençons par faire le tour extérieur de la cathédrale. Malheureusement, la pluie et le froid s'en mêlent et nous sommes obligé de nous concentrer sur l'architecture et l'histoire intérieure de la cathédrale !!!

Le temps passe… Christophe et Martha ont des obligations et leur retour vers Paris se fait de plus en plus proche !

Nous sommes obligés malheureusement de mettre fin à notre visite avec André, qui est certainement le plus déçu.

Nous finissons cette balade pleine de rebondissements et de rencontres inattendues devant une bière pour Christian et moi, un thé pour Martha et un café pour Christophe à la brasserie « Au bureau » sur l'esplanade de la cathédrale, une brasserie au cadre assez étonnant et intéressant d'ailleurs… avec une Monet-Goyon en exposition dans la salle.

Il est 17h30, on est à Reims, Martha et Christophe rentrent sur Paris, tout s'arrête maintenant !! La balade est finie, tout le monde rentre chez soi ! Avec plein de souvenirs !

Des rencontres étonnantes, sympathiques, bref, un week-end sympa malgré la météo ! Je n'en veux pas à la pluie, ou pas trop. Enfin si ! Il est 19h maintenant et le ciel bleu arrive ! Il arrive certainement pour nous féliciter d'avoir passé ce week-end sous la pluie, dans des conditions qui ne nous ont pas été favorables. J'espère que Martha et Christophe auront aussi du ciel bleu sur la route.

Christian et moi jouons les prolongations sur Reims. Et concluons cette balade par une coupe. Normal, il faudrait dire, à Reims pas de pression !

Plein de bulles et de ciel bleu en pensant à vous, je conclue ce week-end !

Bon rétablissement à Manuel !

Stef

Morvan-Bourgogne-Champagne 2017 : dimanche

Christian — 2017-05-13T14:43:28Z

La balade Morvan-Bourgogne-Champagne 2017, la suite le dimanche

Après toutes ces émotions, nous avions besoin de détente et avec toute la pluie, besoin de remontant. Rully et Mercurey pour les mises à niveau liquide, pâté persillé, andouillette et steak pour les solides, nous sommes les seuls clients au restaurant du Lion d'Or. Jean-Michel, le patron, se joint à nous entre deux plats, ambiance décontractée et chaleureuse. Nous passons commande de nos sandwichs pour le lendemain dimanche.

Dimanche

Au réveil, le Morvan se présente tel qu'il est… en automne. Brouillard, pluie et froid. Une petite pluie fine, bien froide. Equipement anti-pluie de rigueur mais les prévisions sont optimistes : la pluie passera. Yves entame une danse du soleil ou du moins anti-pluie avant de prendre la route. On veut bien y croire.

Ce matin, direction Beaune. Ce n'est pas très loin, 90km pour 1h30 de route. Juste après Château-Chinon, la nationale est faite de grandes courbes, douces, aux revêtements parfaits mais notre groupe prend une allure de sénateur. 65km/h au mieux de sa forme, il faut dire que tout le monde ne connait pas cette route et que la pluie n'aide pas.

La danse d'Yves fait finalement de l'effet. Après Dijon, la route est sèche et le rythme s'accélère. Nous gagnons 15km/h et roulons aux allures réglementaires. Stéphane, nommé Opérateur Chef pour cette sortie, va pouvoir se réchauffer les mains quand il filme.

A La Rochepot, le château et ses tuiles vernissées nous signalent que nous changeons de région. Après le vert et ses arbres qui bouchent la vue, le Morvan laisse la place aux vignes de la Bourgogne, à perte d'horizon, et parfaitement alignées. Nous suivons la route des grands crûs, qui éveille soudain une soif irrépressible.

Il fait presque beau quand nous arrivons à Beaune vers midi. Il y a du monde mais ce n'est pas encore la foule des beaux jours. La visite des Hospices pourra se faire tranquillement. Martha semble surprise par la beauté des lieux. Yves et Grégory ne sont pas au téléphone mais écoute studieusement leur audioguide !

Après les Hospices, il était prévu un pique-nique dans les vignes et finalement, nous ferons halte sur la place Carnot, en plein Beaune. Les sandwichs sortent et je soupçonne les plus gourmands d'avoir repéré la pâtisserie qui est juste à côté. L'organisation montée souple, très souple, recalculera un parcours alternatif et nous ferons l'impasse sur Alésia, pas la station de métro mais le site historique.

Après Beaune, nous prenons la direction de Tonnerre, Gregory remontera sur Paris. Nous passerons par la source de la Seine. Une route sinueuse à souhait, bitume propre et virages réguliers, cette route est à l'image de la Seine et de ses méandres. Sur place, la Seine se fait plutôt Seinette. La pluie forme des gouttelettes sur les feuilles. Nous avons de la chance, il ne pleut pas quand nous somme sur place. Nous franchissons le premier pont de la Seine, pas peu fiers !

Un tour autour de la source et nous reprenons la route. Cette fois, c'est Olivier qui nous quitte et c'est donc à cinq que nous filons sur Tonnerre. Cette fois, c'est Christophe qui ouvre. En tant que fermeur, je peux étudier le style de Martha et d'Yves. Je leur ferai une restitution à l'étape. La pluie se mêle à nos tours de roue et le froid revient avec force.

Nous arrivons presque à l'heure par rapport au planning initial. A la Ferme de la Fosse Dionne, Gérard nous attend et nous montre la cour où se garer. Martha, Stéphane et moi déchargeons nos affaires. Christophe et Yves continuent sur les Brions. Yves nous fera remarquer que son gîte comporte une baignoire et qu'il compte y passer la nuit ! En attendant que les Brionnais nous rejoignent, Stéphane et moi prenons du blanc de Tonnerre. Martha se réchauffe sous la douche.

Le soir, restaurant mérité en ce dimanche soir où ils sont rares à être ouverts. Il fait chaud, il fait bon, la carte à quelques plats originaux. Le vin est tellement bon que Martha et moi en prenons chacun une moitié… du prix !

Morvan-Bourgogne-Champagne 2017 : samedi

Christian , StephaneC. — 2017-05-10T20:05:02Z

La balade Morvan-Bourgogne-Champagne 2017, le samedi

Morvan-Bourgogne-Champagne 2017 : samedi

Départ vers Vezelay prévu au plus tard à 8h30. Rendez-vous donc à 8h. Je suis le premier, avec Stéphane, qui sera l'opérateur tout le long du voyage. Ah, mais non, je ne suis pas le premier, Grégory est déjà là. Comme il a changé de machine, je ne l'ai pas reconnu !

Olivier puis Christophe arrivent. Ils sont pile à l'heure. Martha a envoyé un message. Elle est à la station-service juste en face. Elle fait le plein, l'air. Emmanuel nous rejoint à son tour. Yves arrive enfin. Présentation, bises, les moteurs se refroidissent, il est temps de partir.

Direction l'autoroute du sud, mais mon Gps me joue des tours. Nous tournons du côté d'Evry, on se perd, ou plutôt, Grégory nous perd, on l'attend en deux groupes. Finalement, le groupe repart. Cette fois, pour de bon. Traversée de la forêt de Montargis. Il commence à pleuvoir et arrêt-équipement de pluie obligatoire. Il fait frais. La pause est prévue à Douchy, pour un ravitaillement machine et vidange-clopes pour les hommes. Comme il fait froid, nous ferons une pause chez Lucie, à Dicy. Yves immortalise le moment. Son scooter, il l'a surnommé Lucy !

Nous repartons après un bon café. Mais ces arrêts nous ont mis en retard. Le restaurant est réservé pour 13h30 à Vezelay et le Gps indique une arrivée à 14h30. Si nous arrivons aussi tard, le service n'est pas assuré. Il faudrait téléphoner mais Dicy est une zone blanche. Personne n'a de réseau. On le fera au prochain arrêt.

On avance et les routes commencent à être tournantes. Nous approchons des contreforts du Morvan. Il ne reste que 70km à parcourir, soit un peu plus d'1h de route.

Un peu avant Egleny, je perds du monde dans mes rétros. C'est Christophe qui vient me prévenir. Emmanuel a fait une sortie de route, un peu plus haut. Je remonte à mon tour et je vois Emmanuel assis sur le bas-côté. Un Renault Espace est arrêté. Dans son malheur, Emmanuel a croisé un pompier, Olivier, qui sortait faire une course. Il prend les choses en main et installe Emmanuel. Il est très calme et très pro. Emmanuel, sous le choc, met du temps à nous répondre. Il est pâle. Olivier appelle ses collègues mais il ne sait pas encore quelle caserne va intervenir. Il fait assoir Emmanuel en attendant. Son scooter est dans le fossé mais heureusement, il n'était pas profond et nous pouvons le pousser et le sortir. La carrosserie a pris un coup mais il démarre. Un clignotant s'est cassé.

Emmanuel expliquera que la peur d'engager, une mauvaise évaluation du virage l'ont fait sortir de la route. Je me sens quand même responsable, la place de chacun au sein du groupe a été changé par rapport au départ.

Les pompiers arrivent, examinent rapidement Emmanuel et décident de l'évacuer sur l'hôpital d'Auxerre. Il y a sept scooters sur le bas-côté et six conducteurs. Olivier, le pompier qui revient chez lui, nous propose de stationner le scooter d'Emmanuel chez lui, en attendant que l'assurance se décide et qu'Emmanuel puisse le reprendre. Nous allons donc le déposer chez lui. Chemin faisant, je constate que le Fuoco a toujours le feu sacré au niveau moteur. La direction d'Emmanuel a un point dur qui s'est accentué mais rien à voir avec l'accident. Olivier le pompier nous précise qu'à Egleny, il y a un restaurant qui sert de très bons hamburgers. Il est 13h passées, il commence à faire faim. Malheureusement, il est trop tard.

Nous décidons d'aller à Auxerre, trouver de quoi nous ravitailler et par la même occasion, nous serons proche d'Emmanuel.

Ce sera finalement un bon vieux McDo qui nous servira. En ouvrant la porte, l'impression est que le McDo d'Auxerre a subi une invasion. Les tables sont dégoutantes, les toilettes HS et l'urinoir déborde ! La fin du monde ou presque. En tout cas, la fin du mythe McDo propre.

Pendant ce temps, Emmanuel attend aux urgences qu'on l'examine et nous nous demandons ce que nous faisons pour la suite. Partir à Château-Chinon, c'est sûr mais ça m'ennuie de laisser Emmanuel faire la route seul si l'hôpital le déclare apte à conduire.

Finalement, c'est lui qui nous dicte notre conduite. Il faut ramener son scoot à Auxerre et en fonction de l'avis des médecins, il avisera. Nous partons donc à trois, Olivier, Grégory et moi, sur deux deux roues, et le reste du groupe en profite pour visiter Auxerre, plutôt que rester au McDo bruyant et cradingue. Il y a une trentaine de kilomètres entre Egelny et Auxerre mais la pluie nous accompagnera tout le long du chemin. C'est donc trempé que nous arrivons à l'hôpital et que nous déposons le scoot d'Emmanuel. Il est toujours aux urgences, aucun examen n'a été fait. Il attend. Martha, Christophe et Yves nous y rejoignent.

Et nous partons sur Château-Chinon. Emmanuel finalement rentrera sur Paris.

Ce sera l'occasion le soir de découvrir les chaussons de Martha, particulièrement étanches !

Prologue voyage Jef

Christian — 2017-04-16T09:51:03Z

Le prologue du voyage de Jef

C'est un prologue au voyage de Jef, une mise en bouche, avant que Jef ne nous fasse partager le périple qu'il va accomplir avec quelques illustres membres de de fofo. Non, non, je n'ai rien à demander aux uns et autres !

Ca y est, la jonction entre les sudistes et les nordistes a été faite hier vers 21h. Les nordistes ont bien failli ne pas pourvoir jonctionner.

Cela commence par un rendez-vous chez Gregory. Il doit aller chercher sa moto, confiée à un concessionnaire. Quand il nous dit à Olivier et moi qu'il compte prendre le métro, cela ne fait ni une, ni deux, nous nous proposons de l'accompagner, en deux roues. Une fois arrivé chez lui, au vu du nombre de sacs et bagages, on se demande comment il aurait pu faire pour prendre le métro. Surtout qu'avec son sac de course Lidl, on aurait pu le prendre pour un migrant…

Arrivé devant la concession, surprise. Elle est fermée !!!! Elle ouvre peut-être plus tard le samedi, mais une affichette ne laisse aucun doute. Elle est fermée exceptionnellement jusqu'au mardi 18. Devant le rideau de fer, nous nous retrouvons comme trois allemands de l'ex RDA. Une frustration immense alors que tout est à portée de main.

Mais Olivier à une solution, un ami qui peut lui prêter une moto pour un périple de 4.000km ! C'est trop beau pour être vrai et pourtant ça l'est ! Il s'appelle Bruno, en possède quatre et laisse le choix à Grégory : Vmax, RT1100 ou autre. Ce n'est pas par intérêt ou calcul, c'est comme ça chez lui. Ca peut s'appeler solidarité, altruisme, générosité… A vous de trouver, mais chapeau bas à Bruno, trop rare pour ne pas le signaler.

Grégory choisit la RT. Après les quelques explications sur cette Bmw, nous prenons la route. Il est 13h, nous avons trois heures de retard par rapport à notre départ qui aurait dû avoir lieu à 10h…

Sur la route de saint Jean-de-Luz, le froid nous accompagne. Au gré des pleins, la GS fait 13 litres, la RT 12 et l'Intégra 9 et la fatigue se fait sentir, le rythme baisse. Grégory sort de 10h de vol, Olivier n'est pas assez couvert. Sur la fin du parcours, je prends la tête. Problème, je ne sais pas où le rendez-vous est fixé, ayant suivi de loin les échanges. Sms à Didier. C'est à Ascain, mignon petit village par ailleurs.

Quand les nordistes arrivent, la cuisine est fermée. Nous aurons cependant droit à une omelette aux cèpes et assiette de cerano. Après les sandwichs Total du midi, c'est bon, parfumé, un goût.

Et puis, il y a toute la bande. Corinne, Patrice, Jef, Béa, Didier, Bruno. Le plus incroyable est que cela fait un moment que je ne les ai pas vus. Mais une voix, un visage, un sourire et tout le monde se connecte à nouveau. C'est comme si nous nous étions quittés la veille. Nous rions, blaguons des uns et des autres mais c'est toujours bienveillants et parce que nous nous connaissons bien que nous vannons ainsi. Je les écoute, je me régale d'eux autant que je me régale du cerano. Nous parlons du périple et déjà, dans les yeux de Didier brille une lueur venue d'ailleurs. Il n'est pas encore parti, mais il est déjà là-bas.

Mais l'heure tourne et demain est une grosse journée pour nos riders. Descente sur Bragenza direct par l'autoroute. Patrice tout modeste, nous a parlé de sa Scrambler mais nous ne voyions pas. Au moment de faire l'essence, il la met en lumière et elle est magnifique, en jaune. Corinne a une 626 également neuve. Désolé Corinne mais tu étais à l'autre bout de la table et je n'ai pas bien entendu.

De mon côté, je dois remonter. Et durant mon voyage de retour, le froid s'est intensifié. Il fait 2° à deux heures du mat, il fera zéro, une heure plus tard. Je n'ai presque rien pris comme affaires, mon top est encombré d'électronique. Tant pis. Une fois arrivé, une douche bouillante n'a pas suffi à me réchauffer et même après deux heures de sommeil, en sortant mon ordinateur du top-case, il est encore glacé.

Mais peu importe. Je suis content et même fier d'avoir fait ce petit de périple avec l'équipe, d'avoir retrouvé tout le monde.

A l'année prochaine, les gars et en attendant, faites-nous partager vos aventures. Et prudence sur les routes !

06 - 07 mai 2017 : Morvan et Bourgogne

Christian — 2017-02-27T23:25:26Z

Du 06 au 07 mai 2017, le Morvan et la Bourgogne nous tendent les bras pour une balade inoubliable

Pour dégourdir les pneus de votre scooter ou de votre moto, rien de tel qu'une balade. Le Morvan est la première destination. Depuis Paris, un bout d'autoroute nous permettra de sortir de la région parisienne pour ensuite prendre des routes où il fait bon prendre son temps.

Parcours et programme

Samedi 06 mai

Paris – Vezelay : 3h39 – 241km.

A Vezelay, visite de la basilique et pause-déjeuner.

L'après-midi, haltes à la Pierre-Percée, Quarré-les-Tombes avant d'arriver à Chateau-Chinon. Sur place, hébergement à l'hôtel du Lion d'Or.
Vezelay – Chateau-Chinon : 2:05h – 95km

Dimanche 07 mai

Départ de Chateau-Chinon, direction Beaune. Visite des Hospices, puis direction les sources de la Seine.
Château – Tonnerre : 4h29 251km

David Jones : bye-bye Bowie

Christian — 2016-01-11T21:18:50Z

Il est né David Robert Jones et est mort sur le nom de David Bowie. Bye-bye David.

Il est né David Robert Jones et est mort sur le nom de David Bowie. Il est né le 8 janvier 1947 à Londres, dans le quartier de Brixton, et mort le 10 janvier 2016 à New York, à 69 ans, deux jours après son anniversaire.

David a rejoint Lou Reed au firmament des stars. Ensemble, ils doivent se faire bœuf sur bœuf et reprendre tous leurs classiques. De Waiting for the man à Walk on the wild side, de Life on Mars à Let's dance en passant par Where are we now et Teenage Wildlife, les morceaux doivent être revus avec de nouveaux sons, comme Bowie sait si bien en trouver.

Il y a la voix, reconnaissable entre toute. Avec ses pointes dans les aigus, sa façon de parler, les arrangements de sa musique rocks et sophistiqués, folk et glam. Ce son, à la fois gras et gros ou électronique, ce fond sonore dont on ne sait si c'est une guitare ou un synthé.

Hey David, is there life on Mars ?

Je pensais que tu vivrais éternellement, tout comme Lou. Aujourd'hui, je suis une deuxième fois orphelin, ce soit être le cas de tout le monde.

Well, how come you only want tomorrow
With its promise
of something hard to do
A real life adventure
worth more than pieces of gold…

Pour le plaisir d'entendre ta voix, de voir ton sourire.

Bye-bye, David. The stars are out tonight.

Randonnée Vendée 2015 : le récit

Christian — 2015-09-30T05:00:59Z

Une randonnée en Vendée en 2015, le récit

Quand Jeff propose une randonnée, c'est « oui » d'avance, et quand ça se passe sur sa région avec la perspective de rencontrer les anciens de rando, ce n'est pas « oui », mais un triple « oui ».

Vendredi 18 septembre

Rendez-vous est pris avec Richard, hollandais de résidence, dans le quartier chinois du 13eme, à l'heure du déjeuner. J'arrive avec près de 10mn de retard et le Hollandais est non seulement volant mais très poli. Quand je lui demande s'il est là depuis longtemps, il me répond que cela fait à peine 5mn qu'il est arrivé. Déjeuner rapide dans un restaurant du 13ème où les saveurs rappellent à Richard son enfance indonésienne. Départ pour Poitiers, dès l'addition réglée.

La route est sèche au départ et au fur et à mesure que nous approchons de Poitiers, ce sont des déluges d'eau qui nous tombent dessus. Le phare de Richard qui est derrière moi semble s'éloigner mais il n'en est rien. C'est simplement l'eau qui tombe drue. Je ne vois presque rien devant et presque rien derrière. Sébastien Poirier de la FFM (Fédération Française de Motocycle) qui nous a croisé sur la route à ce moment-là, nous complimentera sur notre courage de rouler ainsi et par ce temps.

Après Poitiers, nous reprenons la route vers la Roche-sur-Yon où nous arrivons tard. Richard qui n'a plus de Gps me dit qu'il va se débrouiller pour rallier Aizenay, son camping et Olivier qui a loué un bungalow sur place. C'est donc sur mon Gps que nous comptons pour le retrouver.

Il est 23h passées quand j'arrive à mon hôtel, situé en plein la Roche-sur-Yon. Je comptais visiter mais ce soir, ce sera une douche pour me réchauffer et ensuite au lit. Je ne sais pas où le lieu de rendez-vous ni l'heure. Olivier m'a montré un point Gps pour ceux qui partent d'Aizenay et m'a parlé d'un départ de l'Ibis où le gros des troupes de randonneurs loge mais ce soir, je n'ai qu'un objectif. Me glisser dans les draps et dormir jusqu'au matin.

Samedi 19 septembre

Réveil à 7h. J'ai eu froid toute la nuit et une deuxième couverture n'aura pas suffi à me réchauffer. Petit déjeuner à 8h, heure réglementaire de l'hôtel. Trop tard pour filer au point de rendez-vous Ibis, je décide d'aller au camping, sans connaitre les coordonnées Gps des Aizenay men. Arrivé à 8h30 sur le rond-point d'Aizenay, je croise Arnaud qui vient d'arriver, lui-aussi. Je suis surpris, tout le monde est bien poli, mais il m'attendait. Les autres sont un peu plus loin sur la grande surface à faire le plein. J'avais fait le plein avant et j'arrive quand tout le monde est prêt au départ.

Il y a là Didier, Kriss, Patrice, Jeff, Michel, Bruno, Olivier, Richard, et du côté des filles, Béa, Corinne. Peu nombreuses mais c'est la qualité qui compte et pas la quantité ! Je suis gêné d'arriver le dernier mais content de revoir tout ce petit monde. Hier et cette nuit, j'avais froid mais là, j'ai chaud au cœur. Je ne connais pas l'itinéraire, je viens les mains dans les poches, nord, sud, est, ouest, je ne sais pas où nous allons, mais je suis bien, là, au milieu de ce groupe. Jeff donne le signal du départ, les moteurs vrombissent, vitesse enclenchée, pression sur l'accélérateur et la machine à souvenir se met en marche et enregistre. L'espace et le temps se compriment, la randonnée peut commencer.

Je ne sais pas où nous sommes. Il y a du monde devant, et derrière, c'est Didier qui s'y colle. Il ferme la troupe et j'essaie de me montrer « bon » rider. Devant, des changements de position nous font aller de droite et de gauche sur note quinconce. Mon Integra ronronne. L'affichage moyen de consommation indique 3.7l/100, je descends même à 3.5. Il faut dire que le rythme général est tranquille. De toute façon, la configuration de la route ne se prête pas à une conduite sportive ou plus rapide. Et de toute façon, le groupe ne recherche pas la performance.

Premier arrêt à la Chapelle de l'Ancienne Commanderie de Coudrie. Il ne reste plus grand-chose de ce qui fut une chapelle et un ensemble de bâtiments. Notre guide impromptu nous explique tout cela et bien d'autre chose encore.

Chapelle de l'Ancienne Commanderie de Coudrie Il ne reste actuellement que la chapelle et quelques débris d'anciennes constructions. Une lettre du XVIe siècle de Françoise de Rohan, châtelaine de la Garnache, dit que les protestants avaient fait à la commanderie« ung degast inestimable en y mettant le feu. » La chapelle romane a 22 m. 50 de long et 6 m. 20 de large. Sa voûte avait été remplacée au XVe siècle par une autre, qui s'est elle-même écroulée ; de sorte que, aujourd'hui, il n'y a plus qu'une charpente.

Les anciens chapiteaux romans ont été détruits quand on a opéré le changement de voûte. Tout le choeur, qui consiste dans la dernière travée, a été remanié. A son entrée, il y a des dosserets romans dont on a modifié la moitié qui regarde l'autel, en la décorant de moulures du XVe siècle. On a fait la même chose pour les colonnes engagées dans les coins du fond de la chapelle. Ces colonnes étaient primitivement cylindriques, comme celles qui garnissent les deux coins de la première travée.

Dans le mur nord, on voit les traces d'une porte cintrée. L'un des contreforts est remplacé par un massif de constructions de très vieille apparence, se terminant par une portion de voûte, solidement établie, et servant d'arc-boutant au mur de la chapelle. L'espace compris entre cette voûte, le mur et le sol, forme un petit couloir long de six mètres et sans clôtures aux extrémités. Le dos de la voûte s'appuie sur une construction aux murs très épais, dont l'intérieur est carré, voûté d'arêtes, et éclairé vers l'orient par une fenêtre cintrée. L'entrée de cette petite salle n'est pas en face de la porte latérale de la chapelle de sorte que, pour y pénétrer, il faut faire un détour incommode. Ce vice dans la construction et des arrachements de murailles prouvent que l'arc-boutant et la salle voûtée sont postérieurs à la chapelle, et ont été faits pour éviter un écroulement des bâtiments contigus.

Dans la relation du procès des Templiers, on trouve la déposition de F. Jean Durand, dernier commandeur de Coudrie, qui fut absous et réconcilié.

Cette commanderie se composait des logis et sanctuaire de Coudrie, et du moulin de la Brosse, paroisse de Coudrie, aujourd'hui partie de la commune de Challans ; de la métairie de Lespinassière, paroisse de la Garnache ; de la borderie des Villattes, paroisse de Challans ; du moulin de la Fesse, paroisse de Froidfond ; des prés de la Giraye et des Guerbaudières, paroisse de Beauvoir-sur-Mer et de quelques devoirs, cens, rentes, dans les paroisses voisines, ainsi qu'à Machecoul et autres lieux de la Loire-Inférieure. Le tout avec Bourgneuf, les Habites et Landeblanche, qui lui étaient unis depuis le milieu du XVIe siècle par les Hospitaliers, était affermé 3.000 livres en 1600.

(Source Les Templiers.net).

Puis, nous reprenons la route, direction l'abbaye Notre-Dame de l'Île-Chauvet. Cette abbaye a été érigée vers 1130 par des bénédictins venus de l'abbaye de l'Absie. Elle a subi quelques dommages en 1381 durant la guerre de Cent Ans.
Elle est incendiée en 1588 par les capitaines Boury et Granville puis occupée par Benjamin de Rohan, duc de Soubise et le chapitre de reconstruction ne pourra s'ouvrir qu'après 1621.
La vie conventuelle reprend avec comme abbé Alphonse Louis du Plessis et en 1680 l'abbé Henri Maupas de la Tour la réunit à l'ordre camaldule. C'est cet ordre qui entreprendra de rebâtir l'abbaye.
(Source Wikipedia).

La route nous appelle et nous lui répondons. Mais une réunion de 400 bleues va mettre à mal l'organisation et surtout l'itinéraire pour Noirmoutier. C'est précisément là que se rend le cortège des 400 et les routes sont bloquées par endroits. Justement, ce sont les endroits que souhaitait prendre Jeff pour nous y emmener. Arrêt iimprévu sur le bord de la route pour vérifier l'itinéraire des bleues. Finalement, Jeff nous y conduira par les grands axes et nous traversons le pont de Noirmoutier sous les vivas d'une foule qui était là… pour les bleues. Mais peu importe, cela fait plaisir d'être salué ainsi. Notre groupe remonte le pont à vitesse d'escargot et les voitures derrière nous ne semblent pas s'en offusquer.

Une fois le pont franchi, nous glissons sous les piles où des droners s'essaient à faire voler leurs engins, en vue du passage des 400 bleues. Philippe et Sylvie nous rejoindront. Dès la jonciton faite, nous repartons d'autant plus vite que les « mobs » sont annoncées.

Direction la plage, puis Noirmoutier où nous ferons le plein de sandwich pour la pause-déjeuner. .Dominique et Paty sont déjà là et dans leur mobile-home, ils ont emmené de la bière en fût, des fruits de leur jardin et du café pour la fin de repas. Cette pause du midi s'annonce sous de bons hauspices ! Nous en profitons pour trinquer d'une coupe de champagne à l'arrivée d'un Fredion junior.

Et l'attente sous le soleil, heureusement, de Gregory Enfin, il arrive au guidon d'une Guzzi grise. De ce qu'il nous raconte des routes fermées et du monde, on s'étonne même qu'il soit arrivé si tôt.

Au retour, nous passons par le Gois, passage submersible, qui a eu la bonne idée d'être à sec quand nous passons. C'est beau et nous roulons à vitesse plus que réduite pour profiter de la vue.

Nous repartons pour Saint Jean de Monts, où toutes ces émotions nous ont asséchées le gosier. C'est sur la plage, pas abandonnée, crustacés et coquillages, sable fin et détente que la fin d'après-midi rejoindra le début de soirée.

Dimanche 20 septembre

Rendez-vous est pris à 8h30 à Chaillé sous Ormeaux. J'arrive le premier. Le temps de faire quelques photos et une rumeur, un bruit étouffé qui gonfle, et enfin, des feux qui apparaissent. C'est le gros des troupes qui arrive. J'ai à peine le temps de tirer le portrait. Tout le monde descend de sa monture puisque nous attendons maintenant les Aizenay men. Ils arrivent.

Le temps de se dire bonjour et nous repartons pour la vallée de l'Yon avec un premier passage de passerelle. Nous avons tous passés haut la main cette épreuve et nous pouvons continuer la rando. Halte près d'un moulin abandonné où l'Yon passe, balade bucolique, au gré du cours d'eau, même si nous restons sur la berge.

Nous reprenons la route vers Mareuil-sur-Lay-Dissais où trois Parisiens quitteront le groupe à regret.

Au revoir, les amis. A une prochaine, sans faute

A l'assaut des Pyrénées : scooters et montagne

Christian , Emmanuel G. — 2014-08-25T11:03:21Z

Un grand week-end qui s'annonce, une envie de prendre la route et de voir de beaux paysages, c'est tout ce qu'il faut pour aller faire un tour dans les Pyrénées.

J1 : Paris - Carcassonne

Rendez-vous est fixé à 8h00 et Emmanuel est à l'heure. Le temps de se dire bonjour, quelques photos, et nous prenons le départ. Le temps est au chaud et sec à Paris. Descente sur Carcassonne par l'A20. Des nuages s'accumulent bien par-ci, par-là mais de pluie tout au long de la route. Nous prenons notre temps, nombreux arrêts photos, entre Toulouse et Carcassonne. Nous y arrivons à 18h30. Visite de la ville fortifiée.

Les ruelles appellent à la balade pédestre, invitent à se perdre dans ce dédale, le temps semble figé, comme l'espace. Un fac-similé du pont des soupirs de Venise, au détour d'une ruelle, sans la lagune. La tour Saint Jacques a fait des émules et les troubadours viennent chanter la sérénade. La cervoise est bienvenue, manquent plus que le sanglier, le cochon de lait et le chevreuil à la broche.

J2 : Carcassonne - Bagnères-de-Luchon

Les choses sérieuses commencent. Nous partons à l'ascension des Pyrénées et cela s'annonce bien. Grand soleil pour le départ de Carcassonne. Au fur et à mesure que nous approchons de la montagne, les nuages s'accumulent et la température diminue tandis que nous montons.

C'est sous un brouillard à découper au couteau que nous arrivons au premier col, le col de Pailhères, 2.001mètres. Des plaques de neige sont encore présentes sur les flancs de la montagne. La température est franchement fraiche, pour ne pas dire froide. La différence de température entre Carcassonne et le col est impressionnante.

Nous continuons notre chemin et redescendons vers la vallée. A Ax-les-Thermes, nous faisons une pause. Déjeuner, le temps de prendre quelques calories et de se réchauffer.

Quand nous repartons, il est déjà 15h. Et il fait chaud. Sur la route, nombreuses séances photos, les paysages sont magnifiques. En roulant, nous n'avons pas trop de deux yeux pour admirer la montagne et suivre la route.

Le col de Portet d'Aspet, 1.069 mètres, est une formalité après celui de Pailhères. Quand nous redescendons, nous voyons à nouveau les nuages qui s'accumulent. Avec les tours et les détours que nous effectuons, il semble que nous allons éviter la pluie. Mais en nous rapprochant de Bagnères-de-Luchon, nous voyons une grosse masse sombre et il y pleut bien à l'intérieur. Nos Gps indiquent que nous allons droit dessus.

C'est sous la pluie que nous terminerons cette journée. Bagnères-de-Luchon nous accueille sous la pluie et le temps de trouver un restaurant, la pluie aura cessé. Les dieux de la montagne sont avec nous.

J3 : Bagnères-de-Luchon - Escot - Limoges

Etant donné la météo annoncée, nous décidons de partir tôt, pour éviter si possible la pluie et le froid. Il est 7h00 quand nous regardons par la fenêtre. Des nuages sont déjà accrochés à la montagne. Et le temps s'assombrit. Quand nous quittons Bagnères-de-Luchon, il pleut bien et cela promet pour le reste de la journée avec deux grands cols, dont celui du Tourmalet.

Nous arrivons au col de Peyresourde, 1.563 mètres, sous une pluie fine et froide. Mais nous continuons notre route et descendons. Au détour d'une route, nous découvrons un lac ; Avec la lumière, le lac semble être de jade. L'eau du lac est verte.

La montée vers le col d'Aspin, 1.490 mètres, se fait sous le froid et dans le brouillard. Ces deux cols sont un aperçu de ce qui nous attend pour le Tourmalet, 2.115 mètres.

Quand nous l'abordons, de nombreux cyclistes sont sur la route. Ils sont en groupe et n'ont souvent pas de lumière. Il faut être prudent car dans ce brouillard, c'est tout juste que nous en apercevons certains. Ils roulent souvent côte-côte, ce qui ne facilite pas non plus les dépassements.

Quand nous arrivons au sommet et avant le col, nous roulons sous un abri anti-éboulis et cela sent très fort l'étable. Les animaux viennent s'y réfugier quand le temps est trop pluvieux ou froid. Nous sommes glacés et décidons de prendre un café. Il est 10h30 quand nous arrivons devant le Schuss. Bien qu'il n'y ait personne, nous entrons. La patronne est là mais le café est fermé, en plein travaux. Nous repartons mais la patronne nous dit de rentrer. Elle nous sert deux cafés, que nous avalons brulant. Le Schuss est fermé mais nous ayant vus, elle se doutait que nous devions avoir froid. Ce sur quoi, elle a totalement raison. Elle nous offre les cafés. Avant le dernier col, cette chaleur humaine nous a réchauffé le coeur et nous repartons. La patronne nous aura prévenu que le col risque d'être fermé.

Nous partons quand même, et arrivés au col, celui-ci est effectivement fermé. C'est la pluie et le froid qui risquent de rendre la descente glissante. Au sommet, il tombe de la neige-grêle. Le temps d'ouvrir le coffre, et le matériel photo en est recouvert.

Nous devons donc rebrousser chemin et changer notre route. Il nous faut maintenant longer la vallée. C'est moins drôle que les cols, mais il fait plus chaud. Mais en roulant sous les abris anti-éboulements, nos scooters se sont chargés de bouse de vaches et autres matières animales. Avec la chaleur du pot, tout cela est en train de cuire et une forte odeur nous suit ou nous précède, en fonction du vent.

A Lourdes, n'y tenant plus, nous faisons un arrêt lavage scooter. Le pot d'échappement et le dessous des scooters ont particulièrement profité des dépôts de la route.

Mais cet aller-retour sur le Tourmalet nous a fait perdre du temps. Nous continuons donc sur la route de la vallée et pointons maintenant vers Limoges qui sera notre prochaine étape sur la route du retour.

Un belle sortie, même si le temps n'était pas au beau fixe, avec des paysages, des couleurs à couper le souffle.

Zurich - Constance - Munich

Christian — 2014-05-16T02:27:01Z

Un périple de Paris à Zurich, Constance et Munich

Quelques jours de ponts et direction la Suisse et l'Allemagne. Plus précisément Zurich, puis passage par Constance et enfin Munich.

Zurich - Suisse alémanique

La Suisse a pour particularité d'avoir trois régions différentes, caractérisées par un langage et une mentalité bien différentes par région. Zurich se situe en Suisse alémanique. Zurich n'est pas la capitale de la Suisse, qui n'est pas non plus Genève. La capitale est Bern. Zurich est une des plus grandes villes économiques de la Suisse, si ce n'est la capitale économique.

Dans cette partie de la Suisse, les Alamans ont occupé la région à partir du Ve siècle et si l'allemand est la langue officielle de plusieurs cantons de cette région, n'allez surtout pas dire à un suisse allemand qu'il est allemand !

Conduite

Interfile

Lors de notre arrivée à Zurich, il faisait beau et chaud et après 660km et plus de 7 heures de route, nous n'avions qu'une hâte, c'était de nous poser. Fidèles à notre habitude parisienne, nous avons remonté une file dans un embouteillage.

Que n'avions-nous fait là !!! Un automobiliste n'a pas apprécié notre manoeuvre et nous a klaxonné. Il a même tenté de nous suivre tout en klaxonnant quand nous remontions la file !

Plus loin, notre groupe s'était disloqué et nous étions disséminés sur une file. Quand un feu a arrêté la circulation, un motard suisse est venu se ranger tranquillement derrière le dernier du groupe, comme une auto le ferait. L'intérêt du deux roues dans ces conditions est tout relatif...

Route

Autant en France, la signalisation verticale est présente à intervalles réguliers, autant en Suisse, celle-ci est quasi-inexistante.

Les villages sont signalés par un panneau portant leur nom mais avant, aucune indication pour dire que nous arrivons sur un village et qu'il faut réduire la vitesse. Les premiers villages ont donc été abordés à une vitesse supérieure à celle prescrite, mais c'est le temps d'adaptation.

Vie chère

Zurich possède un lac long de 42km en forme de banane et le soir, quand il fait beau, les rives sont envahies de zurichois qui viennent prendre l'air, et prendre un verre. Vous verrez alors au moment de l'apéritif des grands verres remplis d'un liquide orange. C'est le Spritz, un mélange d'Apérol, de vin blanc et d'eau gazeuse et beaucoup de glaçons. Cet apéritif vient d'Italie et les suisses l'ont adopté.

Les zurichois profitent des bords du lac pour grignoter et boire en groupe ou en couple Les places libres sont rares et l'alcool est bien présent, avec de la bière principalement.

Le journal « The Economist » a classé Zurich comme étant la ville la plus chère au monde. Ce n'est pas peu dire. Le soir, pour diner, nous avons fait un certain nombre de restaurants avant de trouver un restaurant au tarif à peu près dans notre budget. Un plat accompagné d'une petite salade et un 50cc de bière (nous étions à pied), pour un peu moins de 40€, pas loin de 50francs suisse.

Constance

Constance a également un lac et d'un côté, nous sommes en Suisse et de l'autre, nous sommes en Allemagne.

Nous n'avons fait que passer.

Munich

La ville où il fait bon vivre. Les nombreuses et énormes tavernes en témoignent. Les Munichois ne sont pas gens à vivre petitement. Dans le centre ville, vous trouverez une concentration étonnante d'églises.

A Patrick, que j'aimerai toujours.