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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Piaggio Mp3 et Yourban : op&#233;ration &#171; Think Original &#187;</title>
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		<dc:date>2018-04-09T21:32:51Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Pour le printemps, Piaggio offre des promotions sur Mp3 et Yourban&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Yourban-" rel="directory"&gt;Yourban&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton4848-0e641.jpg?1767948877' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Pour le printemps, Piaggio offre des promotions sur Mp3 et Yourban&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Pour le printemps, Piaggio va faire des heureux. Sur ses mod&#232;les trois roues, Mp3 et Yourban, Piaggio propose des remises qui permettront aux nouveaux et anciens scoot&#233;ristes de se faire plaisir !&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Piaggio MP3 500 ABS-ASR&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;En avril 2018 :&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour l'achat d'un Piaggio MP3 500 ABS-ASR neuf, le concessionnaire reprend votre deux roues motoris&#233; d'occasion et offre une prime de 1.000 &#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le cas d'un achat sans reprise, 1.000 &#8364; de remise ou 1.000 &#8364; d'accessoires sont offerts.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Piaggio YOURBAN 300&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Du 1er avril au 30 juin 2018, pour l'achat d'un Piaggio MP3 Yourban 300, profitez de 500 &#8364; de remise : le Yourban 300 est &#224; partir de 5.499 &#8364;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Essai Piaggio Yourban 300cc LT : Mp3 des villes</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Essai-Piaggio-Yourban-300cc-LT-Mp3</link>
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		<dc:date>2012-02-28T23:02:55Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Emmanuel G. </dc:creator>


		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
		<dc:subject>0300</dc:subject>
		<dc:subject>Essai, test, avis</dc:subject>
		<dc:subject>Trois roues</dc:subject>
		<dc:subject>Essai scooters</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;L'essai du dernier Piaggio Yourban 300 LT taill&#233; pour la ville&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Yourban-" rel="directory"&gt;Yourban&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-300-+" rel="tag"&gt;0300&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Essai-+" rel="tag"&gt;Essai, test, avis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Trois-roues-+" rel="tag"&gt;Trois roues&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-scooters,132-+" rel="tag"&gt;Essai scooters&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH107/arton1838-fe9f6.jpg?1767948877' width='150' height='107' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;L'essai du dernier Piaggio Yourban 300 LT taill&#233; pour la ville&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;V&#233;ritable ph&#233;nom&#232;ne de soci&#233;t&#233;, le Mp3 de Piaggio se devait de se renouveler pour s&#233;duire de nouveaux clients. Cinq ans apr&#232;s la sortie du MP3 &#171; traditionnel &#187;, Piaggio d&#233;cline son trois roues dans une version l&#233;g&#232;re et au look revisit&#233;, le Yourban.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est quoi ce pseudo MP3 ? Eh bien... un MP3. Mais destin&#233; &#224; la ville.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Ligne g&#233;n&#233;rale&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Une version all&#233;g&#233;e chez Piaggio ne signifie pas version bas de gamme. Au contraire, le Yourban a b&#233;n&#233;fici&#233; de recherches stylistiques qui lui sont propres. Les garde-boues avant, la protection du pot d'&#233;chappement, le bloc compteur sont sp&#233;cifiques &#224; la version Yourban.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De m&#234;me, les larges ouvertures sur le car&#233;nage avant permettent d'all&#233;ger encore le visuel et offrir un &#233;l&#233;ment &#233;galement sp&#233;cifique pour le Yourban. Avec sa taille de gu&#234;pe, son esth&#233;tique fouill&#233;e, Le Yourban 300cc LT il affiche de l'audace, en tout cas une vraie personnalit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si son allure d&#233;payse, les commandes sont rigoureusement identiques &#224; celles du grand fr&#232;re. Au niveau des compteurs, le Yourban b&#233;n&#233;ficie d'un voltm&#232;tre, contrairement au Mp3 classique. Un compte-tours aurait &#233;t&#233; plus utile mais la vocation du mod&#232;le Yourban est de traverser la ville sans se soucier du r&#233;gime moteur. Le Yourban est ainsi plus l&#233;ger de 16kg, ce qui n'est pas rien quand il s'agit de le conduire.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;dl class='spip_document_6252 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/bmp/untitled.bmp?1734882358' width='448' height='282' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;dt class='spip_doc_titre' style='width:350px;'&gt;&lt;strong&gt;Yourban par rapport au Mp3&lt;/strong&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;/center&gt;
&lt;p&gt;Ce que le Yourban perd en largeur par rapport au Mp3, il le place en hauteur. La selle est ainsi plus haute que sur le Mp3 de 1cm. Les vendeurs Piaggio vous diront qu'ainsi vous dominez la route. Mais il n'emp&#234;che, &#224; l'arr&#234;t, les plus petits devront s'avancer sur l'extr&#234;me pointe de la selle pour pouvoir mettre un pied &#224; terre. Heureusement, le Yourban conserve le parall&#233;logramme du Mp3 et son pr&#233;cieux roll-lock. Celui-ci met toujours un petit temps avant de bloquer le trois roues. De m&#234;me, le coffre a une ouverture et une contenance traditionnelles, fini donc les deux ouvertures du Mp3 et fini &#233;galement les deux casques int&#233;graux. Dans le coffre du Yourban, vous pourrez glisser une int&#233;gral et quelques affaires. Les voyages &#224; deux se feront donc l&#233;ger &#233;galement au niveau bagage. L'absence de v&#233;rin pour maintenir la selle ouverte est une tradition dans la famille Mp3.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il faudra ne pas h&#233;siter &#224; user et abuser de l'anneau accroche-sac qui se dissimule dans le tablier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le passager justement sera plus &#224; son aise sur une selle l&#233;g&#232;rement plus longue que sur le Mp3 et il b&#233;n&#233;ficiera de larges repose-pieds, repliables. Il pourra se tenir aux larges poign&#233;es de maintien. Pour autant, le passager ne voyagera pas dans des conditions pullman. La faute &#224; des suspensions s&#232;ches qui renvoient une bonne partie des irr&#233;gularit&#233;s de la route dans le dos des occupants.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les blocs de feux avant et arri&#232;re font appel aux leds, ce qui est du meilleur effet et &#171; modernise &#187; le Mp3. Cela permet de diff&#233;rencier du premier coup d'oeil le Yourban du Mp3 dans le flot de la circulation.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Bloc moteur&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le Yourban est bel et bien une machine urbaine, effil&#233;e et l&#233;g&#232;re avec laquelle on se faufile avec bonheur... s'il fait beau et bon !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'ensemble moteur de 300 cc/transmission pousse raisonnablement et permet une bonne agilit&#233;. Il est tr&#232;s lin&#233;aire ce qui lui enl&#232;ve du fun mais rassurera les moins exp&#233;riment&#233;s. Les 22.4Cv arrivent progressivement, sans violence et suffisent pour que le Yourban accroche les 120km/h. A cette vitesse-l&#224;, le petit pare-brise qui prot&#232;ge les compteurs plus que le pilote ne remplit pas son r&#244;le et ce sont vos bras qui demanderont gr&#226;ce.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En ville et sur route, le poids contenu du Yourban associ&#233; &#224; la relative puissance du moteur et sa disponibilit&#233; feront de vos d&#233;placements un plaisir. Les embouteillages ne seront plus &#224; craindre d'autant que le Yourban dispose d'un rayon de braquage particuli&#232;rement court. L'empattement un peu plus court du Yourban par rapport au Mp3 classique favorise les demi-tours.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le freinage n'est pas plus mordant que l'acc&#233;l&#233;ration, et demande plus d'anticipation que ce que l'on pourrait attendre d'un 3 roues. Et la p&#233;dale reste tra&#238;tresse : plus on freine plus est projet&#233; vers l'avant, et plus on appuie dessus... de quoi surprendre ceux qui suivent. Heureusement que le Yourban est l&#233;ger.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Conclusion&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;En conclusion le Yourban est une r&#233;ussite dans son adaptation &#224; l'environnement urbain. Pas besoin d'avoir un tank MP3 pour profiter du fantastique parall&#233;logramme.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais la v&#233;ritable curiosit&#233; de ce scooter est h&#233;las... son prix. Il manque les grandes pi&#232;ces plastiques protectrices de ses grands fr&#232;res, mais avec un ch&#226;ssis et une m&#233;canique identiques, le &#034;petit&#034; Yourban laissera un dr&#244;le de trou dans le compte en banque avec un tarif de 7.000&#8364;. C'est cher pour une collection printemps-&#233;t&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href='https://www.asso-scooter.org/Alix-Motos-Poissy' class='spip_in'&gt;Merci &#224; Alix Motos pour le pr&#234;t du Piaggio Yourban en 300cc&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Piaggio Yourban 300cc : caract&#233;ristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Piaggio-Yourban-300cc</link>
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		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
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		<dc:subject>Trois roues</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le Piaggio Yourban 300cc et ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Yourban-" rel="directory"&gt;Yourban&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-300-+" rel="tag"&gt;0300&lt;/a&gt;, 
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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH118/arton1332-23f86.jpg?1767948877' width='150' height='118' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le Piaggio Yourban 300cc et ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 75 mm x 63 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 278 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 22.4 Cv &#224; 700 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 23.2Nm &#224; 6500 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : injection&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : cadre en tube d'acier&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : Parall&#233;logramme hydraulique, d&#233;battement 85 mm / Double amortisseur r&#233;glable 4 positions, d&#233;battement 110 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : double disques &#216; 240mm, piston &#216; 30mm / disque &#216; 240mm, piston &#216; 22mm,/&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 110/70 x 13 / 140/60 x 14&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 10.8 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2040 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 760 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1446 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 780 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 205 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_4043 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH444/Yourban-05-4d7d3.jpg?1767863281' width='500' height='444' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_4044 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH375/Yourban-06-2a926.jpg?1767863281' width='500' height='375' alt=&#034;Piaggio Yourban 300cc :&#034; title=&#034;Piaggio Yourban 300cc :&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Piaggio Yourban 125cc : caract&#233;ristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Piaggio-Yourban-125cc</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Piaggio-Yourban-125cc</guid>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>0125</dc:subject>
		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
		<dc:subject>Trois roues</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le nouveau Piaggio Yourban 125cc et ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Yourban-" rel="directory"&gt;Yourban&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag"&gt;0125&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Trois-roues-+" rel="tag"&gt;Trois roues&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH122/arton1331-ff13f.jpg?1767948877' width='150' height='122' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le nouveau Piaggio Yourban 125cc et ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 57 mm x 48.6 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 124 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 15 Cv &#224; 9750 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 12Nm &#224; 7250 tr/mn&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : injection&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : cadre en tube d'acier&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : parall&#233;logramme hydraulique, d&#233;battement 85 mm / double amortisseur r&#233;glables 4 positions, d&#233;battement 110 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : double disques &#216; 240mm, / disque &#216; 240mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage s&#233;par&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 110/70 x 13 / 140/60 x 14&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 10.8 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2040 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 760 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1446 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 780 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 205 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_4041 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH358/Yourban-03-8ae66.jpg?1767948877' width='500' height='358' alt=&#034;Piaggio Yourban 125cc&#034; title=&#034;Piaggio Yourban 125cc&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_4042 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH374/Yourban-04-6b0a4.jpg?1767948877' width='500' height='374' alt=&#034;Piaggio Yourban 125cc&#034; title=&#034;Piaggio Yourban 125cc&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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