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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Piaggio X10 500 : caract&#233;ristiques techniques</title>
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		<dc:date>2012-08-02T22:03:17Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>0500</dc:subject>
		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
		<dc:subject>GT</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le nouveau Piaggio X10 en 500cc, ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-X10-" rel="directory"&gt;X10&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-500-+" rel="tag"&gt;0500&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH102/arton2037-7c0e3.jpg?1767867522' width='150' height='102' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le nouveau Piaggio X10 en 500cc, ses caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre, 4 temps, simple arbre &#224; cames, double allumage&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 94 mm x 71 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 493 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 41 Cv &#224; 7.250 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 46 N.m &#224; 5.250 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : injection&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : double berceau acier haute r&#233;sistance&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche t&#233;lescopique &#216; 41 mm d&#233;battement &#8212; mm / double amortisseurs hydraulique, r&#233;glable &#233;lectroniquement au tableau de bord, d&#233;battement &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : disque &#216; 280 mm, double pistons / disque &#216; 240 mm, double pistons&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage : freinage combin&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abs en option&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 120/70 x15 / 150/70 x13&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 15.5 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2.265 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 800 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1.640 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 760 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 224 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_7164 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH299/Piaggio_X10_500-02-86062.jpg?1767867522' width='500' height='299' alt=&#034;Piaggio X10 500 : gauche&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : gauche&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7166 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH270/Piaggio_X10_500-3-71924.jpg?1767867522' width='500' height='270' alt=&#034;Piaggio X10 500 : droite&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : droite&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7163 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH339/Piaggio_X10_500-01-440dc.jpg?1767867522' width='500' height='339' alt=&#034;Piaggio X10 500 : 3/4 avant&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : 3/4 avant&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7167 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH330/Piaggio_X10_500-03-16258.jpg?1767867522' width='500' height='330' alt=&#034;Piaggio X10 500 : d&#233;tail pot &#233;chappement&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : d&#233;tail pot &#233;chappement&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7168 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH387/Piaggio_X10_500-04-16ca5.jpg?1767867522' width='500' height='387' alt=&#034;Piaggio X10 500 : &#233;clat&#233; droit&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : &#233;clat&#233; droit&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7169 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH354/Piaggio_X10_500-05-05ff7.jpg?1767867522' width='500' height='354' alt=&#034;Piaggio X10 500 : &#233;clat&#233; suspensions&#034; title=&#034;Piaggio X10 500 : &#233;clat&#233; suspensions&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Piaggio X10 : Piaggio Multimedia Platform (PMP) pour communiquer</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Piaggio-X10-PMP-pour-communiquer</link>
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		<dc:date>2012-07-10T02:44:04Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Un Piaggio Multimedia Platform pour le X10&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-X10-" rel="directory"&gt;X10&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH110/arton2002-464f8.jpg?1767867522' width='150' height='110' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Un Piaggio Multimedia Platform pour le X10&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Paggio a annonc&#233; la prochaine commercialisation d'un nouveau syst&#232;me de connection avec iPhone appel&#233; Piaggio Multimedia Platform (PMP).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce PMP sera disponible pour les diff&#233;rentes cylindr&#233;es du X10 et Piaggio pourrait en faire b&#233;n&#233;ficier les autres mod&#232;les de la marque.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dessin&#233; par Re:Lab, le syst&#232;me Piaggio Multimedia Platform transforme tout iPhone en ordinateur embarqu&#233; et en afficheur suppl&#233;mentaire. Le kit vient positionner l'iPhone au dessus du sigle Piaggio au centre du guidon et juste en dessous des autres compteurs du tableau de bord.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'usage, le PMP peut afficher le compteur de vitesses, le compte-tours, comme les indications aux compteurs, mais &#233;galement la puissance et le couple d&#233;velopp&#233;, l'acc&#233;l&#233;ration instantan&#233;e ou moyenne, la vitesse moyenne, la consommation moyenne ou la puissance de la batterie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur les versions &#233;quip&#233;es de l'ABS et de l'antipatinage, le Piaggio Multimedia Platform permet d'acc&#233;der &#233;galement aux capteurs de pression des pneus. Il permettra de signaler des pneus sous gonfl&#233;s et de pr&#233;venir pour un passage chez le concessionnaire. Le PMP acc&#233;dera en effet &#224; toutes les donn&#233;es d'analyse du scooter et fournira toutes les instructions n&#233;cessaires pour rejoindre le concessionnaire le plus proche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La fonction GPS de l'iPhone permettra de localiser la station d'essence la plus proche si votre r&#233;servoir approche de la r&#233;serve. Pour les plus &#233;tourdis, le Piaggio Multimedia Platform permettra de m&#233;moriser la derni&#232;re position connue du scooter, avant que vous ne coupiez le moteur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A ce stage, le Piaggio Multimedia Platform n'est d&#233;velopp&#233; que pour iPhone mais Piaggio pourrait en d&#233;velopper une version Android pour la fin de l'ann&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_7109 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH334/piaggio-x10-pmp-1-8d170.jpg?1767867522' width='500' height='334' alt=&#034;Piaggio Multimedia Platform pour X10&#034; title=&#034;Piaggio Multimedia Platform pour X10&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_7110 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH334/piaggio-x10-pmp-2-b320b.jpg?1767867522' width='500' height='334' alt=&#034;Piaggio Multimedia Platform pour X10&#034; title=&#034;Piaggio Multimedia Platform pour X10&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Piaggio X10 350cc : caract&#233;ristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Piaggio-X10-350cc-caracteristiques</link>
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		<dc:date>2012-05-03T22:07:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
		<dc:subject>GT</dc:subject>
		<dc:subject>0350</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Les caract&#233;ristiques du nouveau Piaggio X10 350cc&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-X10-" rel="directory"&gt;X10&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag"&gt;GT&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-350-+" rel="tag"&gt;0350&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH99/arton1926-31000.jpg?1767867522' width='150' height='99' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Les caract&#233;ristiques du nouveau Piaggio X10 350cc&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre, 4 temps, simple arbre &#224; cames en t&#234;te&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 78 mm x 69 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 330 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 33.3 Cv &#224; 8.250 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : 32.3 N.m &#224; 6.250 tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : injection&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : automatique centrifuge&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : double berceau acier haute r&#233;sistance&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche t&#233;lescopique &#216; 35 mm d&#233;battement &#8212; mm / double amortisseurs hydrauliques, d&#233;battement &#8211; mm, r&#233;glable sur 4 positions&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : disque &#216; 280 mm, double pistons / disque &#216; 240 mm, simple piston&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage : int&#233;gral, ABS et ASR de s&#233;rie sur la vesion Executive&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Frein de parking sur b&#233;quille lat&#233;rale&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 120/70 x15 / 150/70 x13&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 15.5 litres dont 2 de r&#233;serve&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2.265 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 800 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1.625 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 760 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 177 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_6627 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH390/X10_350-04-ead11.jpg?1767867522' width='500' height='390' alt=&#034;Piaggio X10 350cc : avant droit&#034; title=&#034;Piaggio X10 350cc : avant droit&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6626 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH390/X10_350-03-3882e.jpg?1767867522' width='500' height='390' alt=&#034;Piaggio X10 350cc : arri&#232;re gauche&#034; title=&#034;Piaggio X10 350cc : arri&#232;re gauche&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6625 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH383/X10_350-02-885ae.jpg?1767867522' width='500' height='383' alt=&#034;Piaggio X10 350cc : tableau de bord&#034; title=&#034;Piaggio X10 350cc : tableau de bord&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span class='spip_document_6624 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH390/X10_350-01-93519.jpg?1767867522' width='500' height='390' alt=&#034;Piaggio X10 350cc : droite&#034; title=&#034;Piaggio X10 350cc : droite&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Piaggio X10 125cc : caract&#233;ristiques techniques</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Piaggio-X10-125cc-caracteristiques</link>
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		<dc:creator> Benji </dc:creator>


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		<dc:subject>Piaggio</dc:subject>
		<dc:subject>GT</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Les caract&#233;ristiques techniques du nouveau X10 de Piaggio&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-X10-" rel="directory"&gt;X10&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag"&gt;0125&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Piaggio-+" rel="tag"&gt;Piaggio&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag"&gt;GT&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton1707-39a0c.jpg?1767867522' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Les caract&#233;ristiques techniques du nouveau X10 de Piaggio&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;FICHE TECHNIQUE&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt;Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Taux de compression : &#8212;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Al&#233;sage x course : 57 mm x 48.6 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cylindr&#233;e : 124 cm3&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Puissance : 15 Cv &#224; &#8212; tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Couple : &#8212; Nm &#224; &#8212; tr/min&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Refroidissement : liquide&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Alimentation : injection &#233;lectronique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Mise en route : d&#233;marreur &#233;lectrique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Bo&#238;te : variateur automatique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Embrayage : centrifuge multidique&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cadre : double cadre ouvert en tube d'acier&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Suspensions AV / AR : fourche hydraulique &#216; 35 mm d&#233;battement 115 mm / double amortisseurs, r&#233;glables sur 4 positions, d&#233;battement 100 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins AV / AR : simple disque &#216; 280 mm, double pistons / disque &#216; 240 mm, double pistons&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freinage :&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus AV / AR : 120/70 x15 / 150/70 x 13&lt;/li&gt;&lt;li&gt;R&#233;servoir : 15 litres&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 2.250mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur : &#8212; mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Empattement : 1.621 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Hauteur selle : 760 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids : 186 kg&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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