https://www.asso-scooter.org/ L'Association des Scootéristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais équipements et scooters. fr SPIP - www.spip.net https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198 https://www.asso-scooter.org/ 38 144 https://www.asso-scooter.org/Govecs-Go-S1-4-T1-4-batterie https://www.asso-scooter.org/Govecs-Go-S1-4-T1-4-batterie 2013-05-30T22:00:18Z text/html fr Arthur Govecs <p>Govecs équipe ses scooters Go ! S1.4 et T1.4 d'une batterie extractible</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Go-S1-4-" rel="directory">Go ! S1.4</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Govecs,166-+" rel="tag">Govecs</a> <img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt="" style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton2384-ee60f.jpg?1768811097' width='150' height='100' /> <div class='rss_chapo'><p>Govecs équipe ses scooters Go ! S1.4 et T1.4 d'une batterie extractible</p></div> <div class='rss_texte'><p>Govecs, le spécialiste de la mobilité électrique, ajoute un nouveau slogan à sa gamme, celui de la « mobilité en toute liberté ».</p> <p>La batterie extractible Lithium Polymère, couplée au chargeur externe, offre une flexibilité totale. Et avant même sa commercialisation, cette nouveauté signée GOVECS a été récompensée par le titre de « E-scooter de l'année 2012 ».</p> <p>La possibilité d'extraire la batterie a amené Govecs à revoir son scooter Go ! S1.4. Des solutions techniques inédites et exclusives ont été mises en oeuvre.</p> <h3 class="spip">Moteur déporté - transmission par courroie</h3> <p>Répartition des masses exceptionnelle avec près d'un tiers du poids total qui se trouve sous les pieds du conducteur ; le GO ! S1.4 offre ainsi équilibre et stabilité à toutes épreuves. Le poids non suspendu, limité simplement au poids des jantes renforce la maniabilité et la neutralité des scooters GOVECS.</p> <p>La transmission par courroie permet une arrivée de la puissance en douceur et des démarrages sans à coups. Elle présente de plus une grande facilité de maintenance spécialement pour les opérations qui nécessitent le démontage de la roue arrière.</p> <h3 class="spip">Partie cycle</h3> <p>Les tubes d'acier composant les cadres, différents entre les séries S et T, sont assemblés avec soin via des soudures de qualité. Le comportement ainsi obtenu est sain, précis et rigoureux sur tous les véhicules de la gamme GOVECS.</p> <p>Les fourches hydrauliques traditionnelles et les amortisseurs réglables en pré-contrainte composant les suspensions sont fournis par le fabriquant Italien EBR Racing, gage de qualité.</p> <h3 class="spip">Batterie</h3> <p>Le pack batterie Lithium Polymère a été développé et breveté par GOVECS. Spécialement construit pour cet usage, il intègre le BMS (Building Management System = Gestion Technique Centralisée) de 2ème génération dont la particularité est d'être peu énergivore.</p> <p>Grâce à une capacité de 1,5 W/h, ce pack autorise une autonomie réelle comprise entre 30 et 50 Km. Il est logé dans un compartiment très accessible et peut être extrait en quelques secondes . Ses larges poignées vous permettront de le transporter facilement.</p> <p>Avec le chargeur externe livré d'origine, la batterie se recharge en un temps record sur une prise domestique classique ! Une heure pour obtenir 80% de charge et deux à trois heures pour atteindre 100%.</p> <p>Son poids de 100 Kg, batterie comprise, offre un réel avantage pour la prise en main et la maniabilité surprenantes de ce véhicule, qui reste homologué pour deux personnes (version S).</p> <p>Le site de <a href="http://www.govecs.fr/" class='spip_out' rel='external'>Govecs</a>.</p></div>