https://www.asso-scooter.org/ L'Association des Scootéristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais équipements et scooters. fr SPIP - www.spip.net https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198 https://www.asso-scooter.org/ 38 144 https://www.asso-scooter.org/Salon-Moto-Paris-2013-Voxan https://www.asso-scooter.org/Salon-Moto-Paris-2013-Voxan 2013-12-03T07:12:53Z text/html fr Herol , Emmanuel G. Electrique Salon Voxan Motors <p>La Voxan Wattman au Salon Moto Paris 2013</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Compte-rendu-" rel="directory">Compte rendu</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Electrique-+" rel="tag">Electrique</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Salon-+" rel="tag">Salon</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Voxan-Motors-+" rel="tag">Voxan Motors</a> <img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt="" style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton2631-0a596.jpg?1767966426' width='150' height='100' /> <div class='rss_chapo'><p>La Voxan Wattman au Salon Moto Paris 2013</p></div> <div class='rss_texte'><p>Au Salon Moto Paris 2013, Voxan Motors présente la Wattman, une moto électrique, certainement la plus puissante et la plus rapide au monde.</p> <p>Son dessin est dû à Sacha Lakic et à la volonté de Gildo Pallanca Pastor, qui a racheté la marque Voxan en 2010. Gildo Pallanca Pastor, entrepreneur monégasque très impliqué dans la sauvegarde de l'environnement, a pour objectif de la positionner à la pointe des technologies développées au service de la mobilité durable. Un choix identique à celui qui l'avait conduit à reprendre en 2000 la marque française VENTURI pour en faire un leader mondial du véhicule électrique à très haute performance, pionnière de la voiture de sport électrique et actuelle détentrice des records du monde de vitesse FIA pour un véhicule à hydrogène (489 km/h) et pour un véhicule électrique (495 km/h).</p> <p>Équipée du tout premier moteur électrique Voxan à aimants permanents et refroidissement liquide, la Wattman délivre la puissance phénoménale de 200 CV avec un couple instantané de 200 Nm jusqu'à 10.500 t/mn. Elle se positionne comme la moto électrique la plus puissante jamais construite, à un niveau de performance bien supérieur en de nombreux points aux meilleures motos thermiques.</p> <p>La puissance est transmise au sol par un pneumatique de 240 mm de large, pour atteindre le 0 à 100 km/h en 3,4 s et le 0 à 160 km/h en 5,9 s.</p> <p>Synonyme de sensations nouvelles, Wattman offre le plaisir du pilotage à l'état pur, à la fois capable d'accélérations fulgurantes et de souplesse grâce à sa motorisation électrique à transmission par courroie.</p> <p>Wattman inaugure une nouvelle architecture : une moto construite autour d'un ensemble pack batterie-moteur porteur. La machine n'a pas de cadre mais un exosquelette ultra-rigide en aluminium intégrant l'ensemble des composants de la chaîne de traction. Il s'accompagne à l'arrière d'un nouveau type de suspension en forme de parallélogramme à quatre bras (deux double bras oscillants) qui crée un prolongement du pack batterie vers l'axe de roue arrière. Cette horizontalité confère à la moto stabilité et élégance.</p> <p>Pour Sacha Lakic, son designer, « cette coque en aluminium qui renferme la batterie est la signature de la moto. On lit dans ce design qu'il s'agit d'une machine électrique ».<br class='autobr' /> Il en résulte une moto très pure, sans élément technique apparent.</p> <p>La nouvelle Voxan dispose d'un temps de charge exceptionnel de 80 % en moins de<br class='autobr' /> 30 mn, grâce à une prise « COMBO II », le standard européen de charge rapide. C'est<br class='autobr' /> moins de temps qu'il n'en faut pour recharger un téléphone portable. Elle peut tout aussi bien se brancher sur une simple prise domestique, n'importe où, grâce à un chargeur intégré. Sa batterie ultracompacte de 12,8 kWh lui assure 180 km d'autonomie.</p> <h3 class="spip">Caractéristiques techniques</h3> <p>Type Electric Power Cruiser (monoplace)</p> <ul class="spip"><li> Batterie Technologie : lithium Ion</li><li> Tension nominale : 320 V</li><li> Energie : 12,8 kWh</li><li> Moteur Technologie : moteur à aimants permanents</li><li> Puissance max : 200 CV (de 7 500 rpm à 10 500 rpm)</li><li> Couple max : 200 Nm (de 0 à 6 000 rpm)</li><li> Régime de rotation max : 10 500 rpm</li><li> Refroidissement : liquide</li><li> Transmission Transmission primaire : à engrenages en prise directe</li><li> Transmission finale : courroie crantée largeur 35mm</li><li> Partie cycle</li><li> Cadre : packaging structurel batterie et carter moteur autoporteur</li><li> Suspension Avant : fourche inversée D 43 mm débattement roue avant 90mm</li><li> Suspension Arrière : double bras oscillants, double amortisseurs, débattement roue arrière 95 mm</li><li> Jantes : carbone (Av 3,5''x18'' - Ar 8,5''x18'')</li><li> Pneus : Michelin Commander II</li><li> Av 130/70/18 - Ar 240/40/18</li><li> Freinage Av : 4 disques D 230mm étriers 4 pistons (Système 4D Beringer)</li><li> Freinage Ar : disque D 230mm étrier 2 pistons (Beringer)</li><li> Performances Vitesse maxi : 170 km/h</li><li> 0-100 km/h : 3,4 s</li><li> 0-160 km/h : 5,9 s</li><li> Autonomie / Recharge Batterie 180 km (suivant cycle normalisé NEDC)</li><li> Temps de charge : < 30 minutes (charge rapide à 80%)</li><li> Type de prise de charge : Combo 2 (charge rapide) chargeur embarqué de 2 kW permettant la charge sur prises domestiques</li><li> Instrumentation <ul class="spip"><li> Ecran LCD au guidon</li><li> Fonctionnalités / Securité</li><li> ABS - Traction Control</li><li> Différentes cartographies de conduite</li></ul></li><li> Dimensions : <ul class="spip"><li> Longueur : 2.350 mm</li><li> Hauteur : 1.015 mm</li><li> Largeur : 815 mm</li><li> Hauteur de selle : 750 mm</li><li> Garde au sol : 100 mm</li><li> Empattement : 1.705 mm</li><li> Angle de chasse :32°</li></ul></li><li> Poids : 350 kg</li></ul></div>