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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>Asso-scooter</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Termignoni : ligne compl&#232;te pour T-Max 2017</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Termignoni-ligne-complete-pour-T</link>
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		<dc:date>2017-08-30T04:09:32Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Termignoni</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Termignoni dope la star des maxiscooters avec une ligne compl&#232;te d'&#233;chappement&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Termignoni-644-" rel="directory"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Termignoni-+" rel="tag"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH85/arton4524-10bbb.jpg?1767968702' width='150' height='85' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Termignoni dope la star des maxiscooters avec une ligne compl&#232;te d'&#233;chappement&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Comme &#224; chacun de ses renouvellements, la sortie d'une nouvelle version de T-Max est un &#233;v&#233;nement fort. Une occasion que Termignoni, le fabricant italien d'&#233;chappements d&#233;di&#233;s &#224; la performance, ne rate pas ! D&#233;j&#224; en 2012, sa ligne &#171; black chrome &#187; et son silencieux ultra-court avaient fait sensation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour 2017 avec la nouvelle livr&#233;e du T-Max, Termignoni propose une ligne homologu&#233;e en inox 2x1 compos&#233;e d'un collecteur et d'un silencieux au nouveau design SCREAM. Ce dernier b&#233;n&#233;ficie d'une structure interne en inox, il est plus court et plus rac&#233; que l'&#233;l&#233;ment d'origine et b&#233;n&#233;ficie d'une enveloppe carbone ou bien en titane.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans les deux versions la terminaison est en carbone.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Poids : -1,7 Kg&lt;br class='autobr' /&gt;
Puissance max : +2,3 chevaux &#224; 3400 Trs/min&lt;br class='autobr' /&gt;
Puissance : +0,5 cheval &#224; 6500 Trs/min&lt;br class='autobr' /&gt;
Couple : +0,54 Nm &#224; 6500 Trs/min&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;dB killer amovible pour toutes les versions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix / El&#233;ments&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Ligne compl&#232;te Inox, silencieux finition carbone : 1.260&#8364; TTC&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Catalyseur Inox : 150&#8364; TTC&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.no-uno.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Numero Uno&lt;/a&gt;, importateur Termignoni pour la France et le Benelux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_19559 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/termignoni_-_graphique_y113_tmax.jpg' width='500' height='332' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_19561 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/termignoni_-_y113_tmax_2017_lateral.jpg' width='500' height='333' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_19562 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/termignoni_-_y113_tmax_2017_detail_t-max.jpg' width='500' height='420' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Honda X-Adv : boitier UpMap de Termingnoni</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Honda-X-Adv-boitier-UpMap-de</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Honda-X-Adv-boitier-UpMap-de</guid>
		<dc:date>2017-05-23T06:17:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arnaud </dc:creator>


		<dc:subject>Termignoni</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Compl&#233;ment du silencieux, le boitier UpMap de Termingnoni permet de gagner 5CV&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Termignoni-644-" rel="directory"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Termignoni-+" rel="tag"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH85/arton4389-56745.jpg?1767967552' width='150' height='85' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Compl&#233;ment du silencieux, le boitier UpMap de Termingnoni permet de gagner 5CV&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;A l'heure de l'injection et de l'&#233;lectronique embarqu&#233;e, la firme italienne commercialise d&#232;s le mois de juin le bo&#238;tier UpMap avec les cartographies d&#233;di&#233;es pour le nouveau maxiscooter HONDA X-Adv. Au menu un gain de 5 chevaux lorsqu'il est associ&#233; au silencieux Termignoni.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Syst&#232;me connect&#233; plug-and-play, param&#233;trable avec son smartphone&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le programme UpMap a n&#233;cessit&#233; 2 ans de travail par une &#233;quipe d'ing&#233;nieurs motoristes d&#233;di&#233;e en coop&#233;ration avec le service de R&amp;D de la soci&#233;t&#233;, bas&#233;e dans la province de G&#234;nes. L'UpMap inaugure une nouvelle g&#233;n&#233;ration de bo&#238;tier d&#233;di&#233; &#224; l'am&#233;lioration des performances des machines. Plus compact, plus facile &#224; installer, le syst&#232;me est r&#233;solument plug-and-play ! A l'heure o&#249; la technologie et l'&#233;lectronique prennent de plus en plus de place sur les motos et les scooters, Termignoni reste sur le cr&#233;neau de la performance en s'attaquant directement aux cartographies de celles-ci !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'UpMap se compose d'un bo&#238;tier &#224; connecter sur la prise diagnostique de la machine et d'une application &#224; installer sur son smartphone. Le premier ne n&#233;cessite pas d'intervention ni de modification sur le faisceau &#233;lectrique puisqu'il vient se brancher au boitier ECU via la prise diagnostique. Pour la seconde, l'application mobile est disponible en t&#233;l&#233;chargement pour iOS et Android, la liaison entre le smartphone et le bo&#238;tier est sans fil en Bluetooth&#174;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une fois le bo&#238;tier branch&#233; et l'application install&#233;e, lors de la premi&#232;re utilisation le bo&#238;tier s'associe au num&#233;ro de s&#233;rie de la centrale &#233;lectronique et de nouveaux r&#233;glages deviennent disponibles afin de faire &#233;voluer la cartographie d'injection d'origine.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Multitude de cartographies t&#233;l&#233;chargeables via l'application mobile&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Termignoni a d&#233;velopp&#233; un environnement qui offre la possibilit&#233; &#224; son utilisateur d'avoir acc&#232;s &#224; un catalogue de nouvelles cartographies. Via un profil utilisateur il est possible de t&#233;l&#233;charger une ou plusieurs cartographies pour sa machine. La gestion et l'activation des maps une fois charg&#233;es s'effectue avec le smartphone.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Outre la facilit&#233; d'installation, le point fondamental de UpMap repose sur ses cartographies, pour lesquelles Termignoni accorde une importance capitale. Pour cela une &#233;quipe issue de la comp&#233;tition et de bureaux d'&#233;tudes a &#233;t&#233; recrut&#233;e pour la cr&#233;ation des cartographies. En d&#233;veloppant un catalogue &#233;tendu de maps, et pas exclusivement r&#233;serv&#233; aux &#233;chappements de la marque, Termignoni donne autant dans la performance que dans l'&#233;co-conduite (voir capture d'&#233;cran jointe). &lt;br class='autobr' /&gt;
En application, l'utilisateur peut basculer d'un mapping racing vers un autre plus &#233;co ou revenir &#224; une configuration d'origine simplement via l'application mobile.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Nouvelles fonctionnalit&#233;s pour ce bo&#238;tier de derni&#232;re g&#233;n&#233;ration&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;UpMap, lorsqu'il est utilis&#233; avec le smartphone ouvre de nouvelles fonctionnalit&#233;s &#224; l'utilisateur. Il peut se substituer &#224; l'instrumentation d'origine, puisque connect&#233; &#224; l'ECU, l'application collecte les informations telles que : le r&#233;gime moteur, la temp&#233;rature moteur, le rapport de bo&#238;te de vitesse engag&#233; et bien entendu la vitesse. Les amateurs de pistes appr&#233;cieront &#233;galement la fonction cam&#233;ra pour s'enregistrer au guidon de leur moto (voir capture d'&#233;cran jointe).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Prix : &#224; partir de 359&#8364;&lt;br class='autobr' /&gt;
Termignoni pour la France et le Benelux est import&#233; par &lt;a href=&#034;http://www.no-uno.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Numero Uno.&lt;span class='spip_document_18644 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/termignoni_upmap-ecrans.jpg' width='500' height='500' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Termignoni : silencieux et UpMap pour Honda X-Adv</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Termignoni-silencieux-et-UpMap</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Termignoni-silencieux-et-UpMap</guid>
		<dc:date>2017-05-10T14:46:49Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Termignoni</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Termignoni propose, pour le nouveau Honda X-Adv, un silencieux et un boitier UpMap&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Termignoni-644-" rel="directory"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Termignoni-+" rel="tag"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH101/arton4368-f72d9.jpg?1767968702' width='150' height='101' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Termignoni propose, pour le nouveau Honda X-Adv, un silencieux et un boitier UpMap&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Termignoni s'occupe du plus attendu des maxiscooters !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans la lign&#233;e de la nouvelle Africa Twin CRF 1000L TERMIGNONI propose &#224; pr&#233;sent un silencieux pour l'une des principales nouveaut&#233;s de cette ann&#233;e : le X-Adv, le nouveau maxiscooter crossover de HONDA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Termignoni est le premier fabricant &#224; proposer un silencieux adaptable homologu&#233; pour le mod&#232;le avec une structure inox b&#233;n&#233;ficiant d'une finition titane et d'une terminaison en carbone.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En mati&#232;re de performances, l'&#233;l&#233;ment Termignoni d&#233;livre &#224; la roue arri&#232;re un peu plus de 1 cheval suppl&#233;mentaire. Mais lorsqu'il est associ&#233; &#224; un bo&#238;tier UpMap, c'est un gain de 5 chevaux qui est observ&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Attention nouveau prix pour le collecteur ! Le dB killer amovible pour toutes les versions.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Prix / El&#233;ments&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Silencieux Inox finition titane (homologu&#233;) 780,00&#8364; TTC*&lt;br class='autobr' /&gt;
*Silencieux seul sans bo&#238;tier UpMap&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.no-uno.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Numero Uno, importateur Termignoni pour la France et le Benelux&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_18498 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/h142_x-adv_lateral.jpg' width='500' height='334' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_18499 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/h142_x-adv_dett_2.jpg' width='500' height='334' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_18500 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/h142_x-adv_still.jpg' width='500' height='334' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_18501 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/tableau_bord.jpg' width='500' height='283' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_18502 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/t800.jpg' width='500' height='353' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_18503 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH383/appli_map-1ee8a.jpg?1767968702' width='500' height='383' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Termignoni : silencieux Mp3 en 125-250-300cc</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Termignoni-silencieux-Mp3-en-125</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Termignoni-silencieux-Mp3-en-125</guid>
		<dc:date>2016-03-07T15:38:45Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Termignoni</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Termignoni propose un &#233;chappement pour les Mp3 en 125-250-300cc&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Termignoni-644-" rel="directory"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Termignoni-+" rel="tag"&gt;Termignoni&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH119/arton3724-2ecdf.jpg?1767968702' width='150' height='119' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Termignoni propose un &#233;chappement pour les Mp3 en 125-250-300cc&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Termignoni a vu le jour en 1969, sa notori&#233;t&#233; via la comp&#233;tition n'est plus &#224; faire. Sur le segment du scooter, le fabricant italien s'attaque &#224; pr&#233;sent au MP3 apr&#232;s avoir tr&#232;s s&#233;rieusement relook&#233; l'&#233;chappement pour le Yamaha T-max 530, c'est le tripode italien qui profite du savoir-faire de Termignoni.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce sont donc les MP3 125, 250 et 300cc qui profitent les premiers de ce nouveau silencieux homologu&#233;. Les MP3 400 et 500 seront servis au deuxi&#232;me trimestre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Numero Uno, importateur Termignoni pour la France et le Benelux&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Silencieux / Prix / &lt;br class='autobr' /&gt;
Inox look carbone (homologu&#233;) : 525&#8364; TTC&lt;br class='autobr' /&gt;
Catalyseur : 115&#8364; TTC&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.no-uno.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Numero Uno&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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