<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>

	<image>
		<title>Asso-scooter</title>
		<url>https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198</url>
		<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
		<height>38</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Bimp'Air : apr&#232;s la recherche, le financement participatif</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Bimp-Air-apres-la-recherche-le</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Bimp-Air-apres-la-recherche-le</guid>
		<dc:date>2016-03-30T08:28:26Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Bimp'Air</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Apr&#232;s la recherche, Bimp'Air se lance dans le financement participatif&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Bimp-Air-649-" rel="directory"&gt;Bimp'Air&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Bimp-Air-+" rel="tag"&gt;Bimp'Air&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH95/arton3756-52c38.png?1767964033' width='150' height='95' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Apr&#232;s la recherche, Bimp'Air se lance dans le financement participatif&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Nous en avions parl&#233; et Bimp'Air revient sur le devant de la sc&#232;ne apr&#232;s trois ans de recherche en cherchant &#224; financer la production.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parce qu'il &#233;tait lass&#233; de regonfler &#224; la main les huit roues des v&#233;los de la famille avant de partir en balade chaque semaine, Marcello Aghilone a eu l'id&#233;e ing&#233;nieuse il y a 3 ans de cr&#233;er un syst&#232;me de gonflage complet, rapide et performant&#8230; s'appuyant sur l'&#233;nergie produite par le cycliste pour cr&#233;er l'air dont le v&#233;lo a besoin.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De cette id&#233;e est n&#233; Bimp'Air : un nouveau syst&#232;me &#224; air comprim&#233; Haute pression miniaturis&#233;, rechargeable et r&#233;utilisable &#224; l'infini. Il se pr&#233;sente sous la forme d'une capsule haute pression &#224; 50 bars qui contient 11 litres d'air comprim&#233;. Celle-ci permet de gonfler les pneus, r&#233;gler les fourches et les amortisseurs et claquer les tubeless en quelques secondes.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Deux produits&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Bimp'Air est d&#233;clin&#233; en deux produits, pour donner le choix au cycliste de deux options de recharge.&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;Origin&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_14960 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH380/bimp_air_-_origin-6332d.jpg?1767964033' width='500' height='380' alt=&#034;Bimp'Air Origin&#034; title=&#034;Bimp'Air Origin&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Origin propose une recharge r&#233;solument innovante via la prise d'&#233;nergie du v&#233;lo : celle-ci s'installe tr&#232;s simplement sans outils suppl&#233;mentaires sur la roue avant du v&#233;lo. On vient ensuite y clipser le compresseur. R&#233;sultat, seulement 6 minutes de p&#233;dalage &#224; 15km/h suffisent pour remplir la capsule compl&#232;tement recharg&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pack Origin : 299 &#8364;&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;E-Way&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_14961 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH305/bimp_air_-_e-way-63b6c.jpg?1767964034' width='500' height='305' alt=&#034;Bimp'Air E-Way&#034; title=&#034;Bimp'Air E-Way&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;E-Way est dot&#233; d'un socle &#233;lectrique : celui-ci fonctionne sur prise secteur (avec un adaptateur) ou prise allume-cigare pour recharger la capsule en quelques minutes &#233;galement. Il dispose d'un indicateur de charge et s'arr&#234;te automatiquement une fois la capsule &#224; 50 bars.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;PackE-Way : 399&#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une fois la capsule recharg&#233;e, il est ensuite possible de gonfler un pneu, faire les niveaux, r&#233;gler fourches et amortisseurs (avec un adaptateur sp&#233;cifique) ou encore installer un tubeless en moins de 10 secondes. Avec la capsule Bimp'Air, la gestion de l'air est facilit&#233;e et apporte au cycliste un confort et une autonomie totale.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Et bient&#244;t trois&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Marcello Aghilone nous avait promis un produit adapt&#233; aux roues de scooter et motos. Il s'appelle Bimp'Air Caps.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_14962 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L389xH370/bimpair_caps-56fb6.jpg?1767964034' width='389' height='370' alt=&#034;Bimp'Air Caps&#034; title=&#034;Bimp'Air Caps&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Bimp'Air Caps reprend le m&#234;me principe que pour le v&#233;lo. Une r&#233;serve d'air comprim&#233; &#224; disposition pour l'entretien et la r&#233;paration et un E-Way qui se branche sur l'allume-cigare ou le secteur pour la recharger.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Gr&#226;ce au Motorbike Adapter vous pourrez acc&#233;der facilement &#224; la valve et profiter d'un syst&#232;me rapide et efficace.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Financement participatif&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui, pour lancer la production, la soci&#233;t&#233; h&#233;raultaise Production Functional Factory se lance dans le financement participatif pour associer le plus grand nombre &#224; ses innovations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'objectif fix&#233; est de 50.000$ et 42 participants se sont d&#233;j&#224; manifest&#233;s pour un total de 3.600$. Si vous aussi, vous souhaitez participer &#224; l'innovation, vous avez un mois pour vous d&#233;cider.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
A propos de Production Functional Factory&lt;br class='autobr' /&gt;
Cr&#233;&#233; en Juillet 2012, l'entreprise h&#233;raultaise Production Functional Factory est tourn&#233;e exclusivement vers l'innovation, au service de l'exigence, de l'expertise et du partage. Concentr&#233;e sur la recherche et le d&#233;veloppement, son &#233;quipe, compos&#233;e de 6 personnes compl&#233;mentaires et multidisciplinaires, ne s'exprime que dans la volont&#233; de &#171; concr&#233;tiser une id&#233;e r&#233;alisable &#187;, du concept au produit, du laboratoire au march&#233; et du r&#234;ve &#224; la r&#233;alit&#233;. Brevet&#233; au niveau international, le syst&#232;me Bimp'Air et ses deux produits ORIGIN et E-WAY, sont la premi&#232;re r&#233;alisation de l'innovation Production Functional Factory. &lt;br class='autobr' /&gt;
Au-del&#224; de ce produit, la soci&#233;t&#233; a d&#233;velopp&#233; une v&#233;ritable technologie qui met de l'air nomade haute pression &#224; disposition du particulier laissant entrevoir de nombreuses possibilit&#233;s de diversification dans d'autres domaines.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_14963 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;a href=&#034;https://www.indiegogo.com/projects/bimp-air-a-new-way-to-manage-the-air#/&#034; class=&#034;spip_out&#034;&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH360/bimpair_indiegogo-4c734.jpg?1767964034' width='500' height='360' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/bimp_air_-_origin.jpg" length="133874" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/bimp_air_-_e-way.jpg" length="132189" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/bimpair_caps.jpg" length="19055" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/bimpair_indiegogo.jpg" length="84401" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Bimp'Air : le plein d'air</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Bimp-Air-le-plein-d-air</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Bimp-Air-le-plein-d-air</guid>
		<dc:date>2015-02-12T06:56:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>D&#233;couverte</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Avec Bimp'Air, vous avez de l'air &#224; disposition&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Bimp-Air-649-" rel="directory"&gt;Bimp'Air&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Decouverte-+" rel="tag"&gt;D&#233;couverte&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH93/arton3206-8703d.png?1767964034' width='150' height='93' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Avec Bimp'Air, vous avez de l'air &#224; disposition&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;En mati&#232;re de deux roues, v&#233;lo, scooter et moto, une crevaison ne sera plus synonyme d'immobilisation avec Bimp'Air.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Apr&#232;s 2 ans de d&#233;veloppement produit, la jeune start-up fran&#231;aise Production Functional Factory, au capital social de 1.130.170&#8364;, sortira cet &#233;t&#233;, son nouveau syst&#232;me Bimp'Air.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Aujourd'hui, le v&#233;lo&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;V&#233;ritable rupture dans les accessoires de gonflage existants sur le march&#233; du v&#233;lo et apportant une solution alternative compl&#232;te, la nouvelle solution Bimp'Air est compos&#233;e de trois &#233;l&#233;ments-innovations :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; une &lt;strong&gt;capsule&lt;/strong&gt; d'air rechargeable qui contient 11 litres d'air comprim&#233; &#224; 50 bars de pression ;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; El&#233;ment central du syst&#232;me BIMP'AIR, la Capsule est une r&#233;serve d'air comprim&#233; ind&#233;pendante, portable, rechargeable et r&#233;utilisable &#224; l'infini. C'est un objet multifonctions, pratique et esth&#233;tique, au design moderne et look sportif. L&#233;g&#232;re et d'un faible encombrement, elle permet aux utilisateurs une lecture de son &#233;tat de charge et une grande pr&#233;cision gr&#226;ce &#224; son manom&#232;tre int&#233;gr&#233;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Volume 220 ml&lt;/li&gt;&lt;li&gt; 11 litres d'air comprim&#233;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pression 49 bars&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Temps de gonflage : moins de 10 secondes&lt;/li&gt;&lt;li&gt; R&#233;sultats&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gonflage pneu VTT/MTB de 0 &#224; 2.5 bars&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gonflage pneu VTC de 0 &#224; 5.5 bars&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gonflage pneu route jusqu'&#224; 9.5 bars&lt;/li&gt;&lt;li&gt; R&#233;glage de la pression des fourches et amortisseurs entre 8 et 20 bars&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Installation des tubeless en option&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Une fois la capsule utilis&#233;e, le Vttiste peut la recharger autant de fois que n&#233;cessaire. Garantie sans fuites, elle peut &#234;tre stock&#233;e et r&#233;utilis&#233;e ult&#233;rieurement.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; un &lt;strong&gt;compresseur miniaturis&#233;&lt;/strong&gt; permettant de la recharger aux dimensions et performances in&#233;gal&#233;es ;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Une prouesse technologique pour le monde du v&#233;lo : la miniaturisation d'un compresseur &#224; 49 bars utilisant partiellement la technologie de l'a&#233;ronautique. Plus l&#233;ger et moins encombrant qu'une gourde d'eau, ses dimensions remarquables, ses performances et son poids de 370 grammes en font une v&#233;ritable r&#233;volution dans la production d'air comprim&#233;. Pens&#233; pour apporter aux cyclistes un confort d'utilisation, il pr&#233;sente une rapidit&#233; de remplissage de la capsule non &#233;gal&#233;e et se clipse et d&#233;clipse d'un seul geste en fonction des besoins. Apr&#232;s la charge de la capsule, le compresseur peut &#234;tre retir&#233;, il est facilement transportable dans un sac &#224; dos ou un CamelBak.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; une &lt;strong&gt;prise d'&#233;nergie&lt;/strong&gt; enti&#232;rement &#233;cologique, qui r&#233;cup&#232;re l'&#233;nergie produite par le v&#233;lo : en 6 minutes de p&#233;dalage &#224; 15km/h, la capsule est recharg&#233;e.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Support et entra&#238;nement du compresseur sur le v&#233;lo, la prise d'&#233;nergie est adaptable aux moyeux les plus utilis&#233;s dans le monde du v&#233;lo : Mavic, Shimano, DT Swiss &#8230; Elle vient se fixer sur la fourche ou les haubans et le r&#233;glage s'effectue automatiquement gr&#226;ce &#224; l'attache rapide, sans besoin d'outils suppl&#233;mentaires.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La technologie d&#233;velopp&#233;e apporte un confort sans pareil dans l'entretien, le gonflage et r&#233;glage des pneus, fourches et amortisseurs de v&#233;los mais en plus claque les tubeless.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Demain, les 2 et 4RM&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ayant con&#231;u ce produit pour le march&#233; du v&#233;lo et consciente du potentiel de diversification de sa technologie, Bimp'Air voit plus loin et d&#233;veloppe &#233;galement une alternative de chargement &#233;lectrique pour s'ouvrir aux march&#233;s moto, scooters, auto...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plusieurs pistes sont envisag&#233;es :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; augmenter la taille des cartouches
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; augmenter la pression et donc la quantit&#233; d'air comprim&#233; &#224; l'int&#233;rieur de la cartouche
&lt;br /&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L8xH11/puce-32883.gif?1767859240' width='8' height='11' class='puce' alt=&#034;-&#034; /&gt; ajouter du produit vulcanisant pour r&#233;parer le pneu tout en le gonflant...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toutes les pistes sont explor&#233;es, &#224; partir de la technologie d&#233;velopp&#233;e pour le v&#233;lo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De m&#234;me, la dsitribution de Bimp'Air qui passera par des revendeurs et ceux-ci commercialiseront le syst&#232;me complet ou simplement les cartouches. Elles seront recomprim&#233;es d'air par ces m&#234;mes revendeurs si vous les avez utilis&#233;es. Un achat moindre donc, mais toujours la facilit&#233; d'utilisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour les deux et quatre roues, une solution est envisag&#233;e pour l'automne 2015. Cela va donc tr&#232;s vite chez Bimp'Air, &#224; l'image du gonflage du pneu v&#233;lo de la vid&#233;o.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En mettant pour la premi&#232;re fois de l'air nomade &#224; disposition des particuliers, Bimp'Air propose un v&#233;ritable syst&#232;me de gonflage innovant, performant et simple d'utilisation qui pr&#233;voit de nombreuses possibilit&#233;s d'application.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bimp'Air est &#224; la recherche de partenaires pour la distribution et &#233;galement de constructeurs int&#233;ress&#233;s pour adapter leur technologie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Site &lt;a href=&#034;http://bimpair.com/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Bimp'Air&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;iframe src=&#034;//player.vimeo.com/video/111128044&#034; width=&#034;500&#034; height=&#034;281&#034; frameborder=&#034;0&#034; webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



</channel>

</rss>
