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Sym Jet X 125 2021 : nouveau Jet GTi

Wam — 2021-03-23T06:00:00Z

Sym complète la gamme Jet avec le Jet X 125, nouveau scoot GTi

Avec le nouveau SYM Jet X 125, rouler au quotidien ne sera plus banal. Son look très agressif, ses équipements high-tech et ses grandes qualités dynamiques vont faire rugir de plaisir plus d'un citadin pressé !

Digne héritier

Apparu en 2017, le Jet 14 125 a tout de suite rencontré son public en France puisqu'il est devenu rapidement la meilleure vente de scooter 125 cm3 Sym (704 immatriculations en 2020, source AAA).

Fort de ce succès, la famille s'agrandit avec ce nouveau Jet X 125. La base reste la même, un scooter compact urbain doté de roues de 14 pouces, mais la comparaison s'arrête là car ce dernier se distingue de son « petit » frère par un look plus agressif, des équipements à la technologie plus avancée et des prestations haut de gamme. Il vient en complément des deux Jet 14 125 AC et LC qui restent à la gamme 2021, mais le Jet X 125 entend s'adresser aux scootéristes les plus exigeants.

Look sportif

Le Jet X 125 se distingue d'abord par son look très agressif. Gabarit compact, lignes acérées, regard de feu : un vrai scoot GTi prêt à faire rugir de plaisir son pilote ! En effet, le design de la face avant dotée de deux optiques full LEDS est pour le moins tranchant. La signature lumineuse du feu stop est dans le même esprit et le Jet X 125 est loin de passer inaperçu. La bulle fumée, le petit aileron arrière et les repose-passagers carénés participent à la touche sportive du nouveau compact urbain SYM.

Gabarit compact

L'aire de jeu du Jet X 125 reste la ville. Ses dimensions compactes (Lxlxh : 2000 mm x 760 mm x 1 115 mm) lui permettent de se faufiler dans le trafic en toute aisance. Son tunnel central rigidifie l'ensemble du châssis bien secondé par une fourche hydraulique et deux amortisseurs arrière réglables en précharge. Bien que ses dimensions soient contenues, le Jet X 125 se veut accueillant pour son pilote avec un plancher incliné permettant de bien étendre les jambes et une selle ergonomique calant bien les lombaires.

Les performances sont également au rendez-vous grâce à son moteur 4T liquide à 4 soupapes, développant 12,5 ch (9,3 KW) à 8 000 tr/min, le Jet X se montrant énergique au démarrage tout en profitant d'une Vmax suffisante pour emprunter les voies rapides. La sécurité n'est pas en reste puisque le Jet X 125 est équipé d'un disque AV de 260 mm et d'un disque AR de 220 mm, dotés du système ABS. Enfin, sa faible hauteur de selle de 785 mm le rend accessible au plus grand nombre et son réservoir de 7,5 l associé à la sobriété de son moteur lui confèrent une grande autonomie.

Equipement haut de gamme

Le Jet X 125 offre des équipements digne d'une scooter GT haut de gamme et dispose des dernières technologies pour rouler en ville dans des conditions optimales. Le tableau de bord full digital offre toutes les informations utiles (compteur de vitesse, compte-tours, jauge à essence avec voyant de réserve, horloge, trips total et partiel, etc) tout en se montrant lisible et très lumineux en toute circonstance.

Côté pratique, le Jet X 125 est doté d'un démarrage sans clé (Smart Key) facilitant la mise en route tandis que, chose rare dans sa catégorie, il est aussi équipé d'une alarme de série (contrôlée par la même télécommande que le Smartkey) afin de lutter efficacement contre le vol. Un tel équipement apportera un avantage certain sur les cotisations d'assurance de son propriétaire.

En termes de capacités d'emport, le coffre sous la selle accepte un casque intégral tandis qu'une petite boîte à gants dotée d'une prise USB à charge rapide, permet d'y loger son smartphone ou de menus objets. Enfin, le Jet X 125 dispo d'un warning au guidon pour circuler dans le trafic tout en étant bien visible des autres usagers.

Excellent rapport qualité/prix

Avec de tels arguments, le Jet X 125 a tout pour séduire les citadins pressés et souhaitant se distinguer au guidon d'un beau scooter, performant, sécurisant et bien équipé.

La dernière bonne surprise, c'est son prix 3 099 € TTC, soit le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie.

D'autant que le Jet X profite de la garantie 5 ans* ou 100 000 km que SYM fut la première marque à mettre en place en France. Dernière bonne nouvelle : le nouveau Jet X 125 est dès à présent disponible en coloris noir mat, gris ou rouge dans le réseau SYM.

Disponibilité immédiate.
Coloris : Noir mat, Gris, Rouge.
Tarif : 3 099 € TTC Prix public de lancement jusqu'au 30 avril 2021.

Sym.

Sym Jet X 125 2021 : caractéristiques techniques

Wam — 2021-03-23T05:38:55Z

Les caractéristiques techniques du nouveau Sym Jet X 125 2021, nouveau Jet GTi

Les caractéristiques techniques du nouveau Sym Jet X 125 2021, nouveau Jet GTi.

Moteur : Monocylindre – 4 Temps – Injection
Cylindrée : 124,6 cm3
Refroidissement : Liquide
Puissance : 9,3 kW à 8000 tr/min
Transmission : Variateur
Suspension avant : Fourche hydraulique
Suspension arrière : Double amortisseur
Frein avant : Disque Ø 260 mm - ABS
Frein arrière : Disque Ø 220 mm - ABS
Pneu avant : 100/90 - 14
Pneu arrière : 110/80 - 14
L/l/H (mm) : 2000 x 760 x 1115
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à vide (kg) : 140
Réservoir d'essence : SP98 – 7,5L
Garantie : 2 ans constructeur + Extension de garantie 36 mois, soumise à restrictions. Consultez votre Distributeur Agréé
Coloris : Noir Mat – Gris – Rouge

Sym Jet Jet 14 125 LC 2019 : caractéristiques techniques

Christian — 2019-03-27T22:39:53Z

Les caractéristiques techniques du Sym Jet Jet 14 125 LC 2019

Caractéristiques techniques

Type : monocylindre refroidissement liquide, injection, 4T
Taux de compression : —
Alésage x course : — mm x — mm
Cylindrée : 124.6 cm3
Puissance : 8.3kW à 8.000 tr/min
Couple : — Nm à — tr/min
Refroidissement : liquide
Alimentation : injection électronique
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : automatique
Embrayage : centrifuge automatique à sec
Cadre : tubulaire acier
Suspensions AV / AR : fourche télescopique - Débattement — mm / double amortisseurs hydraulique—Réglable, débattement — mm
Freins AV / AR : disque Ø 260 mm / disque Ø 220 mm
ABS AV/AR
Pneus AV / AR : 100/90-14 / 110/80-13
Réservoir : 7.5 litres
Longueur : 1.990 mm
Largeur : 730 mm
Hauteur : 1.115 mm
Empattement : — mm
Hauteur selle : 785 mm
Poids : 135kg à sec
Euro 4

Sym Jet Jet 14 125 LC 2019 : ABS pour la sécurité active

Wam — 2019-03-27T22:25:36Z

Le Sym Jet Jet 14 125 LC s'équipe de l'ABS à l'avant et à l'arrière

Pour son troisième opus, le Jet 14 125 LC de Sym adopte l'ABS. Une amélioration sensible en matière de sécurité active qui devrait séduire les scootéristes urbains exigeants tout en profitant une fois de plus d'un excellent rapport qualité/prix.

Une référence

Apparu en 2017 dans sa version Air Cooled suivi de sa version Liquid Cooled, le Jet 14 125 a rencontré très vite son public pour devenir la meilleure vente 125 cm3 de la gamme SYM en 2018.

Pour sa troisième année d'existence, le best-seller de la marque continue d'évoluer en adoptant l'ABS pour 2019 dans sa version LC.

Sécurité accrue

Les scootéristes urbains connaissent parfaitement les pièges de la conduite en ville, notamment sous la pluie sur les phases de freinage. Par conséquent, la demande en scooter 125 doté de l'ABS est en constante augmentation et SYM y répond en équipant sont best-seller Jet 14 125 LC d'un tel système. Ainsi, son disque AV diamètre 260 mm reçoit un ABS évitant tout blocage de la roue sur chaussée humide ou dégradée, un gain sensible en termes de sécurité active. A l'arrière, le Jet 14 125 LC conserve son frein à disque arrière de 220 mm assurant endurance et progressivité.

Urbain compact

Pour le reste, le Jet 14 125 LC ABS conserve les mêmes qualités que son prédécesseur : lignes affûtées, double optique de phare, plancher plat, roues de 14 pouces et gabarit réduit pour se faufiler en ville.

Côté moteur, on retrouve le fameux monocylindre 4T à culasse 2 soupapes et refroidissement liquide ultra compact baptisé SC1 (Smart Cooling System). En réduisant les écarts de température de fonctionnement du moteur, une telle technologie permet d'accroître sa longévité et réduire le bruit tout en accroissant les performances. Avec une puissance maxi de 8,3 KW (11,3 ch) à 8 000 tr/min et un couple de 10,7 Nm à 6 500 tr/min, le Jet 14 125 LC ABS offre des reprises énergiques et une vitesse de pointe pour circuler en ville en toute sérénité.

Bien sûr, ce bloc moteur est alimenté par une injection électronique et répond à la norme Euro 4, respectant ainsi l'environnement tout en faisant preuve de sobriété.

Bien équipé

Le Jet 14 125 ABS a tout ce qu'il faut pour assurer le confort de son pilote avec une fourche hydraulique, deux amortisseurs AR réglables en précontraintes et une large double selle acceptant aisément le duo.

Enfin, l'agrément de conduite n'est pas en reste un tout nouveau tableau de bord digital multifonctions (compteur de vitesse, compte-tours, jauge à essence, totalisateurs partiel et total, voltmètre, etc) secondés par les témoins usuels dont le nouveau témoin d'ABS. Concernant sa capacité d'emport, le coffre sous la selle peut accepter un casque tandis que le plancher permet de transporter un grand sac.

Seulement 100 € de plus !

Affiché à 2.799€ , le nouveau Jet 14 LC 125 ABS ne coûte que 100€ de plus que la version CBS. En clair, le SYM est tout simplement le scooter 14 pouces ABS le moins cher du marché tout en profitant, comme il se doit, d'une garantie de 5 ans * . *Extension de garantie 36 mois soumise à restrictions, conditions disponibles chez les Distributeurs agréés.

Avec un tel rapport qualité/prix, le nouveau Jet 14 LC 125 ABS risque encore de satisfaire un large public.

Disponibilité immédiate
Coloris Jet 14 125 LC ABS :
Noir mat, marron, blanc, rouge

Prix public de lancement jusqu'au 30 avril 2019 : 2 799 € TTC.

Essai Sym Jet 14 125cc : un jet pour ville et périphérie

Christian — 2017-04-28T10:56:25Z

Sym propose un scooter 125cc, urbain au look sportif pour la ville et sa périphérie

Chez Sym, scooter urbain ne veut pas dire scooter passe-partout. Avec son Jet 14, Sym propose un urbain aux airs de sportif. Le Sym Jet 14 existe en version refroidi par air ou liquide, qui viendra plus tard.

Présentation

Le Jet 14 est proposé en noir, blanc et rouge. Et il faut bien le reconnaitre, le rouge de Sym, va très bien au Jet 14 ! Avec cette couleur, vous ne passerez pas inaperçu. Et il est plutôt réussi. Pare-brise court, roues de 14, gabarit compact, le Jet 14 a tout du sportif. Sa hauteur de selle de 785mm le fera apprécier des plus petits, même si l'avant de la selle est large. Il faut dire que juste en dessous le coffre loge un casque intégral. Etant donné la taille générale du Sym Jet 14, il ne faut pas s'attendre à pouvoir y loger beaucoup plus. Heureusement, le plancher plat et l'anneau accroche-sac vous permettront de compléter votre capacité d'emport.

Au guidon, vous remarquerez la forme particulière des rétroviseurs. Outre la forme, les rétroviseurs remplissent bien leur office et la vision arrière n'est nullement entravée. Au guidon toujours, le tableau de bord dispense le minimum indispensable pour la conduite :

indicateur de vitesse
totalisateur kilométrique
niveau d'essence
répétiteurs de clignotants séparés droite et gauche
voyant de plein phare
témoin d'injection.

Les commodos sont tout aussi évidents et simples à comprendre. Sym a fait dans le classique. Bref, au guidon du Jet 14, vous n'aurez pas besoin d'une période d'apprentissage pour assimiler le fonctionnement du Sym Jet 14. C'est intuitif et même instinctif. L'éclairage leds de l'arrière lui donne une touche de modernité.

Les repose-pieds du passager son placés bien en avant. Ce dernier aura du mal à se lever pour éviter des ornières. Au contact, les deux feux avant s'allument. Bien vu !

Sur route

Le moteur du Jet 14 se lance dans une grande douceur. C'est à peine si vous entendez le démarreur. Cette grande douceur se retrouve dans le niveau sonore du moteur. Avec le Jet 14, vos voisins dormiront sur leurs deux oreilles.

Avec ses 128kg à sec, et un angle de braquage record, le Sym jet 14 a tout de l'urbain. Il fait demi-tour dans un mouchoir de poche. Et dans le pire des cas, si vous avez mal estimé la largeur Jet 14, vous pourrez toujours reculer, sans avoir à descendre du scooter. Sa hauteur de selle est plus que contenue.

Le moteur est un monocylindre à 4 soupapes et passe la norme Euro 4. Avec ses 10.2Cv, il ne faut pas s'attendre à un dragster à son guidon mais le poids plume et la bonne volonté du moteur font que vous n'aurez aucun mail à vous insérer dans le trafic. Et même à partir parmi les premiers aux feux. En reprises et en ville, il ne faut pas hésiter à ouvrir en grand la poignée si vous souhaitez de la vigueur, le couple disponible est situé dans le haut de la zone rouge. Pas de réacteurs pour la poussée, mais la sensation est accentuée par l'absence de protection pare-brise. Sinon, en conduite plus coulée, le Sym Jet 14 peut se conduire sur un filet et toujours dans une grande douceur.

Le poids plume encore une fois peut surprendre et amène à se poser des questions sur la tenue de route mais il concourt largement dans la facilité de conduite du Sym Jet 14. Pour la tenue de route, les premiers virages et nids de poule donnent confiance. Le Sym Jet 14 ne bronchera pas et conservera la trajectoire assignée. Par rapport à la puissance, le cadre n'a pas à souffrir de torsions parasites.

Les suspensions sont typées dures mais se révèlent finalement douces pour votre dos. Elles absorbent les irrégularités de la route.

Pour ce qui est de la vitesse maximum, nous avons atteint 110km/h, soit 103km/h au Gps. Cela rassurera les conducteurs qui doivent emprunter des axes rapides. Ils pourront doubler sans stress les camions et autres camionnettes. Il faudra simplement se rappeler qu'à cette vitesse, vous n'avez aucune réserve de puissance et que la moindre côte fera chuter votre moyenne. A cette vitesse également, l'absence de pare-brise pourra être gênant par mauvais temps.

Freins

Disque de Ø 260 mm à l'avant, tambour Ø 160 mm, freinage couplé sur le levier gauche, le Sym Jet 14 ne surprend pas son conducteur. Les freinages sont très progressifs, pas de blocage de roues à signaler.

Le levier droit s'est montré plus dur que le gauche sur notre modèle d'essai mais il totalisait moins de 500km.

Conclusion

Avec son Jet 14, Sym renouvelle son offre 125cc. Euro 4, capacité d'emport satisfaisante, look sportif qui tranche par rapport aux autres urbains, le Jet 14 se montre sympathique à bien des égards pour une consommation annoncée de 2.5l/100..

Le Sym Jet 14 est affiché à 2.399€. A ce tarif, ce n'est pas un jet privé que vous aurez mais le Jet 14 de Sym pour vous emmener d'un bout à l'autre de la ville et de sa périphérie, rapidement, sans encombre et avec une certaine classe.

Que demander de plus ?

Jet 14 125i : caractéristiques techniques

Christian — 2017-04-18T21:08:37Z

Les caractéristiques techniques du nouveau Jet 14 125i de Sym

Type : Monocylindre 4 temps, 2 soupapes
Taux de compression : —
Alésage x course : — mm x — mm
Cylindrée : 124.6cm3
Puissance : 10.2 Cv à 8.500 tr/min
Couple : — Nm à — tr/min
Refroidissement : air
Alimentation : injection électronique
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : automatique
Embrayage : centrifuge automatique à sec
Cadre : tubes d'acier
Suspensions AV / AR : fourche hydraulique - Débattement —mm / double amortisseurs réglable, débattement — mm
Freins AV / AR : disque Ø 260 mm / tambour Ø 160 mm
Freinage : couplé
Pneus AV / AR : 110/90-14 / 110/80-14
Réservoir : 7.5 litres
Longueur : 1.990 mm
Largeur : 730 mm
Hauteur : 1.115 mm
Empattement : — mm
Hauteur selle : 785 mm
Poids : 128 kg à sec
Euro 4

Sym Jet 14 125i : GT urbain

Christian — 2017-04-18T18:53:32Z

Sym propose son nouveau Jet 14 125 i, un GT urbain

Pour le printemps, SYM complète son offre scooter avec l'arrivée du Jet 14 125i, un GT urbain idéalement pensé pour la ville et une utilisation intensive au quotidien.

Déjà riche de 9 modèles, la gamme de scooters 125 cm3 Sym s'étoffe avec ce nouveau Jet 14 125i, disponible dès à présent en version AC (refroidissement à air) et rejoint d'ici la fin de l'année par sa cousine LC (refroidissement liquide). Véritable chaînon manquant dans l'offre SYM, le Jet 14 125i entend répondre à la demande croissante du public français pour les scooters 125 GT urbains.

GT chic et compact

Esthétiquement, le Jet 14 125i répond au nouveau style de la marque influé par le GTS 125 il y a quelques années : ligne moderne et dynamique, petite bulle fumée, double optique de phare acérées et surmontées de veilleuses à Leds caractéristiques des scooters SYM, feu stop à Leds, jantes en « étoile » à double branches, rétroviseurs « goutte d'eau », etc.

Le nouveau Jet 14 125i ne manquera pas de valoriser son pilote tout en se montrant accessible au plus grand nombre grâce à son gabarit compact (Lxl : 1990 x 730 mm), son poids plume de 128 kg à sec et sa hauteur de selle contenue de 785 mm.

Tout pour la ville

Destiné avant tout à une utilisation urbaine, le Jet 14 125i AC dispose de solides arguments pour rouler en ville dans les meilleures conditions. A commencer par ses roues de 14 pouces qui offrent un parfait compromis entre maniabilité et stabilité. Et le Jet 14 125i est surtout le seul scooter 14 pouces du marché à proposer un plancher plat, libérant ainsi un maximum d'espace pour les pieds du pilote tout en offrant la possibilité de transporter un gros sac.

Mais sa capacité d'emport ne s'arrête pas là puisque le Jet 14 125i dispose aussi d'un anneau accroche-sac et d'un coffre sous la selle acceptant un casque intégral. Dans celui-ci, on retrouve bien sûr le petit bouton coupe-circuit qui équipe tous les scooters SYM, petit antivol fort pratique lorsqu'on fait une pause de quelques minutes et fort apprécié des compagnies d'assurances.

Le tableau de bord du Jet 14 dispose de l'essentiel avec un gros compteur de vitesse central pour une bonne visibilité, une jauge à essence avec témoin de réserve, les témoins de contrôle et un totalisateur kilométrique. Enfin, le Jet 14 125i soigne son passager avec une grande selle à deux étages, des repose-pieds escamotables et des poignées de maintien ergonomiques.

Nerveux et peu gourmand pour la route

Motorisé par le tout nouveau monocylindre 4T Sym à 2 soupapes Euro 4, injection électronique et développant 10,2Cv (7,5 KW) à 8 500 tr/min, le Jet 14 125i AC met en avant sa nervosité pour des démarrages énergiques et sa Vmax de 95 km/h amplement suffisante pour emprunter les voies rapides urbaines. De plus, sa faible consommation de 2,5 l/100 km doublé de son réservoir de 7,5 l lui procure une autonomie confortable de 300 km. Au quotidien, la tenue de route, la sécurité et le confort de conduite sont assurés par une fourche hydraulique, deux amortisseurs à l'arrière, des pneus larges (AV : 100/90 ; AR : 110/80) et un freinage couplé de type CBS (disque AV diam. 260 mm ; tambour AR diam. 130 mm).

Rapport qualité/prix canon

Dernier atout du nouveau Jet 14 125i AC, et non des moindres : son prix serré de 2.399 € TTC, soit le moins cher de sa catégorie, tout en profitant de la fameuse garantie de 5 ans. En résumé, le nouveau SYM Jet 14 125i AC représente un excellent rapport qualité/prix qui saura séduire les scootéristes en quête d'un véhicule, économe, peu onéreux et parfaitement adapté à la ville.

Disponibilité, coloris, tarif :
Jet 14 125 AC : Disponibilité immédiate
Noir mat, blanc, rouge.
Prix de lancement : 2 399 € TTC

Sym France : rappel Jet 4 50 cc à 4 temps

Benji — 2012-10-16T20:13:22Z

Campagne de rappel pour les scooters Sym Jet 4 50 cc à 4 temps

Sym France procède àune campagne de rappel pour les scooters Jet 4 de 50cc à moteur 4 temps.

Cette campagne est motivée par le fait qu'un éventuel problème de soudure peut être détecté au niveau du châssis.

Les clients sont invités à se rendre chez leur concessionnaire afin de procéder à un contrôle du châssis.

Si le défaut signalé est avéré, le cadre sera remplacé. Ce remplacement est évidemment effectué gratuitement.

Les Jet 4 de 50cc à moteur 4 temps concernés vont des numéros de série :

LXMAD05W1AX003110 à LXMAD05W1A004930
LXMAD05W1AX015752 à LXMAD05W1AX025667.