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Yamaha Majesty S : campagne de rappel capteur de vitesse

Benji — 2017-01-05T16:23:45Z

Yamaha rappelle ses Majesty S suite à des soucis sur le capteur de vitesse

Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement du capteur de vitesse sur les XC125R (Majesty S).

Cette action s'inscrit dans une démarche constante de la marque pour améliorer la qualité de ses machines.

Machines concernées

XC125R modèle 2015 (2PE1) dont les numéros de série sont compris entre :

SE811 00001001 et SE811 0006002.

Soit, au total 681 machines concernées pour le marché français.

Nature du problème

En raison d'un positionnement incorrect d'un collier de maintien du faisceau du capteur de vitesse et des mouvements de la direction, il y a une possibilité que le collier de maintien bouge de sa position initiale.

Dans cette condition, le faisceau du capteur de vitesse peut être plié et dans les cas extrêmes, le faisceau peut être endommagé. Par conséquent, il n'y aura plus d'indication de vitesse au compteur.

Pour pallier à cela, Yamaha initie une campagne de rappel qui consiste à remplacer le capteur de vitesse.

Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.

Yamaha Majesty S : nouveau et en 125cc pour juin

Benji — 2014-05-14T23:00:00Z

Yamaha refait vivre son Majesty, appelé Majesty S, nouveau et en 125cc pour juin

Fin 2009, Yamaha annonçait la fin de la commercialisation du mythique Majesty, après 12 années de bons et loyaux services. Il aura écumé les routes et les villes durant toutes ces années. La fin de sa commercialisation avait laissé un vide que le X-Max avait comblé mais le Majesty avait laissé un vide affectif. Le Majesty avait introduit la notion de scooter urbain-sportif.

En 2014, le nouveau Majesty, appelé Majesty S, entend reprendre le flambeau et perpétuer cette bonne réputation et convaincre une nouvelle génération de conducteurs urbains.

Nouveau Majesty S

Le Majesty S est un nouveau scooter 125 cm3 abordable et compact, facile d'utilisation et pratique. Avec son moteur à refroidissement liquide et son châssis agile, il est le scooter idéal pour les citadins exigeant une qualité irréprochable pour un budget contenu.

Confortable et compact

L'équipe de conception YAMAHA a prêté une attention toute particulière à l'ergonomie du nouveau Majesty S. Elle a réussi à créer un scooter 125 cm3 compact et maniable, offrant un confort remarquable.

Le châssis se caractérise par un plancher plat et une selle biplace à deux niveaux, contribuant ainsi à une position de conduite naturelle et détendue. La faible hauteur de selle permet au pilote d'avoir les pieds bien posés au sol, un point important lorsqu'on effectue des trajets en ville, souvent ponctués d'arrêts et de redémarrages.

Une ouverture automatique de la selle offre un accès rapide au coffre de rangement. Le confort du passager est assuré par des repose-pieds rabattables, une large assise et des poignées de maintien.

Nombreux espaces de rangement

Les multiples espaces de rangement du MajestyS rendent son usage agréable au quotidien. Un casque peut prendre place sous la selle en plus d'autres accessoires. À l'avant, un boîtier peut accueillir une bouteille d'eau de 500 ml et un crochet permet de maintenir une sacoche ou un petit sac de voyage.
YAMAHA propose en option des top-cases spécifiques afin d'augmenter la capacité de chargement du Majesty S.

Feux à LED et tableau de bord moderne

Le Majesty S est doté de feux arrière à LED. Inspirés de ceux du X-MAX, ils soulignent les courbes du nouveau scooter 125 cm3. Un tableau de bord présentant un design en trois parties, permet une bonne lisibilité du compte-tours analogique, du totalisateur et du compteur de vitesse numérique.

Principales caractéristiques de conception

Nouveau scooter urbain 125 cm3 élégant, fonctionnel et économique
Nouveau carénage compact
Position de conduite naturelle et ergonomique
Grand plancher plat
Faible hauteur de selle
Feux de position à LED et feux arrière à LED
Tableau de bord élégant en trois parties
Coffre sous la selle pouvant accueillir un casque et d'autres petits accessoires
A l'avant, espace de rangement et accroche-sac.

Caractéristiques techniques du Majesty S

Le Majesty S est doté d'un moteur 125 cm3 quatre temps à refroidissement liquide, SACT 4 soupapes, basé sur celui du YAMAHA Xenter. Il offre de vives accélérations. Ce monocylindre est également équipé d'un balancier à axe unique et d'une transmission à variation continue nécessitant peu d'entretien, qui assure une conduite souple.

Le système d'injection quant à lui réduit la consommation de carburant.

Suspension arrière mono-amortisseur

Le Majesty S bénéficie également d'un nouveau système de suspension arrière avec un mono-amortisseur en position horizontale. Cette conception optimise la répartition des masses, pour une agilité et une maniabilité plus élevées. Et les biellettes de suspension assurent un amortissement plus linéaire, réactif et confortable, adapté à toutes les conditions routières.

Freins à disque de grand diamètre

Le nouveau Majesty S est doté de plusieurs caractéristiques habituellement réservées aux modèles plus onéreux, soulignant un rapport qualité-prix particulièrement compétitif.

A l'avant, frein réunissant un disque « wave » de grand diamètre (267 mm) à un étrier, à pistons opposés, pour offrir une puissance de freinage importante. Le frein arrière à disque de grand diamètre (245 mm), assure un ralentissement puissant et contrôlé.

Roues de 13 pouces légères

Pour parfaire le look attrayant de ce scooter urbain, le Majesty S s'équipe de jantes en alliage de 13 pouces de diamètre. Dotées d'un design élégant à 5 bâtons, ces jantes permettent de minimiser le poids non suspendu et d'assurer une suspension souple et réactive pour une conduite confortable et sûre.

Caractéristiques techniques principales

Moteur quatre temps de 125 cm3 à refroidissement liquide, réactif et économique (8,8 kW à 7 500 tr/min)
Amortisseur arrière horizontal pour plus de progressivité
Radiateur monté latéralement
Roues en alliage 13 pouces à 5 bâtons à l'avant et à l'arrière
Freins à disque de 267 mm de diamètre à l'avant (type « wave ») et
245 mm à l'arrière

Excellente stabilité à vitesse élevée sur voie rapide et grande maniabilité en ville.
Coloris : MT1 (Mat Titan) SMX (Midnight Black) SW (Silky White)

Disponibilité : Juin 2014
Prix : 3 490 €TTC.

Yamaha Majesty : bye-bye scooter

Christian — 2009-11-22T17:04:27Z

Yamaha Majesty : bye-bye scooter

Après 12 années de bons et loyaux services, le Yamaha Majesty et son frère le Skyliner de Mbk s'apprêtent à tirer leurs révérences.

C'est en effet en 1998 que le Majesty est apparu. A cette époque, la concurrence était moins rude que maintenant et surtout il y avait moins de modèles. Le Majesty était la réponse de Yamaha à des concurrents comme le Piaggio Hexagon et le Honda Panthéon.

Ces trois scooters inauguraient un genre qui allait se développer tout au long des ans en France, du moins. Il s'agit du genre GT. Le Majesty a été en tête des ventes pendant de longues années, avant l'arrivée du Piaggio X9 qui inaugurait lui aussi un nouveau genre.

Au fil des ans, le prix du Majesty n'a pas arrêté d'évoluer vers la baisse, sans que ses qualités en pâtissent. Au contraire, les années ont été pour le Majesty une occasion de se bonifier. Le frein à disque, l'appel de phare sont apparus, les poignées passager, le pare-brise, le tableau de bord, les feux et les clignotants, la selle ont été modifiés pour davantage de confort et de sécurité.

Aujourd'hui, le Majesty est remplacé chez Yamaha par le X-Max qui lui-même avant l'arrivée du Mp3 LT était le numéro 1 des ventes en France.

A 2850 ?, le Majesty est maintenant dans le peloton des scooters premiers prix.

Hormis des problèmes de régulateur, le Majesty est connu et reconnu pour sa fiabilité. Le moteur n'a pas de défauts rédhibitoires.

A noter qu'en dépit d'un simple rebadgeage, le Mbk Syliner n'a jamais connu le succès de son frère jumeau.

Au revoir Majesty.

Yamaha Majesty 400cc : Abs et nouvel habillage pour l'été

Benji , Arnaud — 2009-06-25T05:07:45Z

Nouvelle carrosserie, Abs pour le 400cc, l'été est là chez Yamaha

Yamaha a décidé de relooker son Majesty 400cc avec l'Abs. Cette version Abs en profite pour améliorer encore le confort avec un nouveau dosseret pilote et une nouvelle position de conduite.

Au niveau aérodynamique, Yamaha affirme avoir travaillé le dessin pour réduire la consommation tout en améliorant la protection du pilote.

Enfin, l'un des reproches fait au Majesty 400cc de Yamaha était les démarrages. Yamaha a donc planché sur l'embrayage et le nouveau Majesty bénéficie dorénavant de démarrages digne d'un scooter de sa cylindrée. Ce nouvel embrayage est aussi prévu pour durer plus longtemps et réduire les frais d'entretien.

Toutes les autres caractéristiques du Yamaha Majesty 400cc sont conservées.

Il en coûtera 500 ? pour rouler avec cette option, soit un total de 6 999 ?.

Chez Yamaha, hormis les 250cc, tous les maxi-scooters disposent dorénavant de la version Abs.


Yamaha Majesty 400cc Abs


Yamaha Majesty 400cc Abs


Yamaha Majesty 400cc Abs


Yamaha Majesty 400cc Abs

Yamaha Majesty 400 cc 2007 : caracteristiques techniques

asso-scooter — 2007-07-04T10:52:36Z

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes, pot catalytique
Distribution :
Alésage x course : 83 x 73 mm
Cylindrée : 395 cm3
Taux de compression : —
Puissance : 34 ch à 7000 tr/min
Couple : 36,3 Nm à 6000 tr/mn
Refroidissement : liquide
Alimentation : injection
Allumage : CDI
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : variateur automatique
Embrayage : automatique centrifuge
Cadre : aluminium coulé sous pression du type "Diamant", boucle arrière en acier
Suspensions AV / AR : fourche téléscopique Ø 41 mm, débattement 120 mm / Double amortisseur, débattement 104 mm
Freins AV / AR : simple disque hydraulique Ø 267 mm, étrier double piston / disque Ø 267 mm, étrier simple piston
Freinage séparé, ABS en option
Pneus AV / AR : 120/80 - 14 / 150/70 - 13
Réservoir : 14 litres
Longueur : 2230 mm
Largeur : 780 mm
Hauteur : 1380 mm
Empattement : 1565 mm
Hauteur selle : 750 mm
Poids : 203 kg ; version ABS 207 kg

Majesty 125cc 2007 : caracteristiques techniques

Ouarese — 2007-05-14T09:48:03Z

FICHE TECHNIQUE

Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 2soupapes, pot catalytique
Distribution :
Alésage x course : 53,7 x 54,8 mm
Cylindrée : 124 cm3
Taux de compression : 11 :1
Puissance : 11.5 ch à 9000t/mn
Couple : 9.4 Nm à 7500t/mn
Refroidissement : liquide
Alimentation : carburateur
Allumage : CDI
Mise en route : démarreur
Boîte : variateur automatique
Embrayage : automatique centrifuge
Cadre : double berceau tubulaire ouvert en acier
Suspensions AV / AR : fourche télescopique Ø 33 mm, débattement 90 mm / Double amortisseur réglables 4 positions, débattement 90 mm
Freins AV / AR : simple disque hydraulique Ø 220mm, double piston / disque Ø 190mm, double piston, freinage séparé
Pneus AV / AR : 120/70-12 / 130/70-12
Réservoir : 10.5 litres
Longueur : 2030 mm
Largeur : 745 mm
Hauteur : 1285 mm
Empattement : 1480 mm
Hauteur selle : 774 mm
Poids : 137 kg

Majesty 250 cc : caractéristiques techniques

Ouarese — 2005-02-12T13:04:38Z

Moteur

Monocylindre, 249 cm3, 4 temps, refroidi par eau, simple ACT et 2 soup./cyl., puissance 21 ch à 7500tr/mn, couple maxi, démarrage électrique

Chassis

Tubulaire en acier, freinage (ABS en option) indépendant AV 1 disque Ø 245 mm avec étrier double pistons, AR 1 disque Ø 230 mm avec étrier double pistons, jantes AV/AR , 110/90 - 12"/130/70 - 12", longeur/largeur, — mm/—, empattement,— , fourche hydraulique, déb. — mm, 2 amortisseurs AR, déb. — mm, réservoir 12.5 litres, hauteur de selle 780 mm, poids 156 kg à sec

Equipement

2 béquilles, coffre pour 2 casques 1 intégral, vide-poches tablier, 2 poignées passager, double optique, jauge essence

Performances

Vitesse maxi : 140kms/h ; autonomie ; 250 kms

Majesty 125cc : caractéristiques techniques

Asso-scooter.org — 2005-01-26T08:16:22Z

Moteur

Monocylindre, 124.1 cm3, 4 temps, refroidi par eau, simple ACT et 2 soup./cyl., puissance 12 ch à 9750tr/mn, couple maxi, 11 Nm à 7500 tr/mn, démarrage électrique

Chassis

Tubulaire en acier, freinage indépendant AV 1 disque Ø 220 mm avec étrier double pistons, AR 1 disque Ø 190 mm avec étrier double pistons, jantes AV/AR , 120/70 - 12"/130/70 - 12", longeur/largeur, 2.048 mm/—, empattement, 1.480, fourche téléhydraulique, déb. 90 mm, 2 amortisseurs AR, déb. 90 mm, réservoir 10.5 litres, hauteur de selle 774 mm, poids 128 kg à sec

Equipement

2 béquilles, coffre pour 2 casques 1 intégral, vide-poches tablier, 2 poignées passager, double optique, jauge essence

Performances

Vitesse maxi : 112kms/h ; autonomie : 270 kms

Majesty 400cc : Caractéristiques techniques

Ouarese — 2005-01-23T09:08:29Z

Moteur

Monocylindre, 395 cm3, 4 temps, refroidi par eau, double ACT et 4 soup./cyl., puissance 34 ch à 7250tr/mn, couple maxi, 36.3N à 6000tr/mn, démarrage électrique, catalysé

Chassis

Double longeron alu, freinage indépendant AV 1 disque en acier inox Ø 267 mm avec étrier double piston, AR 1 disque en acier inox Ø 267 mm avec étrier double piston, jantes AV/AR , tubeless 112/80 - 14"/Tubeless 150/70 - 14", longeur/largeur, 2.230 mm/—, empattement, —, fourche télescopique, 2 amortisseurs AR, réservoir 14 litres, hauteur de selle 750 mm, poids 197 kg à sec

Equipement

Antivol clé codée, 2 béquilles, coffre pour 2 casques intégraux, vide-poches tablier, 2 poignées passager, double optique, frein de parking

Performances

Vitesse maxi : 155kms/h ; autonomie : 280 kms