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	<title>Asso-scooter</title>
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	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Essai Peugeot Belville 125cc : Allure et surtout Vitalit&#233; !</title>
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		<dc:date>2017-10-27T08:46:09Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian , StephaneC. </dc:creator>


		<dc:subject>0125</dc:subject>
		<dc:subject>Grandes roues</dc:subject>
		<dc:subject>Peugeot Motocycles</dc:subject>
		<dc:subject>Essai, test, avis</dc:subject>
		<dc:subject>Essai scooters</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Le nouveau Peugeot Belville 125cc Allure fait le plein de vitalit&#233;&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag"&gt;0125&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Essai-+" rel="tag"&gt;Essai, test, avis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-scooters,132-+" rel="tag"&gt;Essai scooters&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton4613-3058d.jpg?1767938604' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Le nouveau Peugeot Belville 125cc Allure fait le plein de vitalit&#233;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Pr&#233;sent&#233; l'ann&#233;e derni&#232;re &#224; Milan, le Peugeot Belville arrive en France. C'est le scooter grandes roues de la marque au lion qui a pour lui l'attrait de la nouveaut&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Pr&#233;sentation&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le genre grandes roues n'a pas les faveurs des conducteurs en France. C'est plus en Italie que les grandes roues sont appr&#233;ci&#233;es. Pourtant, le nouveau Belville ne manque pas d'atouts. A commencer par sa selle bordeaux qui tranche agr&#233;ablement des selles noires habituelles. La couleur bordeaux est &#233;galement de mise pour le dosseret du passager sur le top-case, fourni dans la dotation de la finition Allure.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Peugeot Belville pousse le sens du d&#233;tail jusqu'aux boutons des commodos. Le klaxon et le d&#233;marreur ont une forme l&#233;g&#232;re d'ellipse. Le bouton des warnings d&#233;verrouille &#233;galement la selle de fa&#231;on &#233;lectrique. Plancher plat comme souvent avec les grandes roues, la capacit&#233; d'emport est facilit&#233;e avec un crochet accroche-sac. Capacit&#233; d'emport avec la large boite &#224; gants sur le tablier. Celle-ci est pourvue d'une prise Usb pour recharger un appareil &#233;lectronique. La boite &#224; gants n'est pas tr&#232;s profonde mais vous pourrez y glisser&#8230; une paire de gants sans souci.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au compteur, Peugeot a fait dans le simple. Un compteur &#224; aiguille pour le compte-tours, deux indicateurs num&#233;riques avec en haut, les trips, g&#233;n&#233;ral et un partiel, et en bas, la vitesse. A droite, sur le haut, les voyants de clignotants, d'injection, de r&#233;serve d'essence, de temp&#233;rature moteur. Sur le bas, le niveau d'essence &#224; barres vous rappellera d'effectuer le plein. Il y a au total sept barres quand le r&#233;servoir fait 7.5 litres, pas facile pour calculer le nombre de litres restants. C'est simple et vous comprendrez les indications du premier coup d'&#339;il. Un petit b&#233;mol cependant. L'affichage blanc sur fond noir est bien visible de nuit mais de jour, il manque d'&#233;clat. Il s'av&#232;re parfois difficile de distinguer les indications par soleil &#233;clatant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sous la selle, vous acc&#233;derez au coupe contact, &#224; un logement pouvant recevoir un casque et &#224; l'arri&#232;re, l'acc&#232;s au r&#233;servoir d'essence.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'arri&#232;re, le passager b&#233;n&#233;ficie d'une selle pas trop large et de larges repose-pieds. La barre de maintien r&#233;pond pr&#233;sent mais le passager dispose d'un dossier confortable sur le top-case.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au final, Peugeot Scooters aurait pu baptiser la version Allure version Elegance.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Deux b&#233;quilles compl&#232;tent la dotation. Et il est temps de prendre la route.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Axes rapides&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Sur ce type de parcours, le Peugeot Belville fait preuve d'un comportement rigoureux que rien ne vient perturber. Si l'avant remue bien un peu sur les rainurages ou sur rev&#234;tement d&#233;grad&#233;, l'arri&#232;re ne bronche pas. Il reste dans l'axe que vous avez fix&#233;. Les suspensions amortissent correctement et sainement le Peugeot Belville. Elles ne sont ni trop souples, ni trop rigides et, avec le cadre rigoureux, le Peugeot Belville en 125cc ne connait aucun ph&#233;nom&#232;ne de vrillage ou de dandinements intempestifs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur axes rapides, nous avons r&#233;alis&#233; une vitesse de 106 km/h pour une vitesse Gps de 98 km/h. Nous n'avons pu relever le r&#233;gime moteur du fait d'un compte-tours capricieux. Au-del&#224; de la zone rouge, l'aiguille retombait &#224; z&#233;ro et au fur et &#224; mesure que le r&#233;gime descend, l'aiguille du compte-tours remonte. Amusant, mais pas facile pour connaitre le r&#233;gime moteur.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Compteur&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;&lt;strong&gt;	50&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;&lt;strong&gt;	70&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;&lt;strong&gt;	90&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;&lt;strong&gt;	106	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Gps Km/h&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;46&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;63&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;82&lt;/td&gt;
&lt;td class='numeric '&gt;98&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Nous avons pu atteindre la vitesse de 117km/h dans une l&#233;g&#232;re descente. C'est &#224; cette vitesse que le rupteur entre en action. Le moteur SmartMotion, une fois lanc&#233; et aid&#233; par une descente, arrive &#224; tenir la vitesse. Nous avons ainsi r&#233;alis&#233; un 112km/h compteur, 105km/h au Gps, que nous avons pu maintenir tant qu'il n'y avait pas de c&#244;te &#224; gravir. Dans des conditions courantes, le Peugeot Belville sera le plus souvent &#224; 106km/h. Les meilleurs 125cc de la cat&#233;gorie seront bien loin devant et lui montreront leurs feux arri&#232;re. 106km/h, c'est 10 de mieux que les 96km/h annonc&#233;s par Peugeot Scooters.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A cette vitesse et &#224; cause du car&#233;nage qui n'est pas solidaire du guidon, l'air s'engouffre au niveau des genoux. Ce n'est pas vraiment g&#234;nant mais &#224; signaler car pour le bas des jambes, la protection s'av&#232;re excellente. D'autant qu'avec le plancher plat, vous pourrez &#224; loisir recentrer vos pieds et donc vos jambes sur le plancher.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Ville&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;C'est en ville que le potentiel du Peugeot Belville se r&#233;v&#232;le compl&#232;tement. Avec son poids de seulement 127kg, son gabarit r&#233;duit et son rayon de braquage minimal, le Peugeot Belville est comme un poisson dans l'eau. C'est dans un Paris engorg&#233; que nous avons pu nous rendre compte de sa facilit&#233; de man&#339;uvre. L&#224; o&#249; les gros 125cc restent &#224; l'arr&#234;t, le Peugeot Belville continue d'avancer. Cette fois, c'est lui qui montre son feu arri&#232;re, compos&#233; de trois bandes rouges ! Avec son rayon de braquage r&#233;duit, le Peugeot Belville permet un demi-tour dans un mouchoir de poche. Avec une selle &#224; 790mm, les plus petits pourront poser les deux pieds &#224; terre et le man&#339;uvrer &#224; leur guise dans les bouchons. Fini donc les scooters lourds et imposants, avec le Belville, vous allez prendre un nouveau plaisir &#224; rouler dans les bouchons !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais ce n'est pas tout. En ville, au feu, le moteur SmartMotion fait preuve d'une vitalit&#233; qui fait plaisir. &#034;Conjuguant les technologies LFE, Low Friction Efficiency et l'ACG, Alternative Current Generator(2) Management, le moteur SmartMotion&#174;, con&#231;u &#224; l'usine de Mandeure (Doubs) par la R&amp;D de la marque, affiche un rapport couple/consommation optimal&#034;, dixit Peugeot Scooters. Et pour le Belville, il ne d&#233;marre pas, il s'arrache ! Les autres 125cc sont maintenant pr&#233;venus s'ils ne veulent pas se faire griller la politesse par le Peugeot Belville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec le coffre et le top-case de37 litres, vous n'aurez plus &#224; choisir entre votre casque et vos courses, vous aurez les deux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'embrayage tient jusqu'&#224; 17km/h. Ce n'est qu'en dessous de cette vitesse que la sensation de roue libre se fait sentir. Petit b&#233;mol &#224; toutes ces louanges. La mousse de selle manque de fermet&#233;. Apr&#232;s une journ&#233;e enti&#232;re pass&#233;e sur le Peugeot Belville vous avez la sensation d'&#234;tre assis directement sur les bords du coffre sous selle.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Freins&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Avec un disque &#224; l'avant de 260mm de diam&#232;tre, dot&#233; de l'ABS, un autre de 220mm &#224; l'arri&#232;re mais sans ABS, le Peugeot Belville est bon, voire tr&#232;s bon freineur. Nous n'avons pu effectuer nos mesures habituelles du fait d'une m&#233;t&#233;o pluvieuse ce jour-l&#224;, mais la sensation aux leviers est pr&#233;cise, les &#233;triers mordent bien le disque avec une amorce de freinage franche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'arri&#232;re est pr&#233;venant. L'amorce de blocage n'entraine pas de d&#233;rive de l'arri&#232;re. Le Peugeot Belville reste bien dans l'axe.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Consommation&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Durant nos essais, nous avons &#233;tabli une consommation moyenne de 3.85 l/100 en parcours mixte, soit 1.5 litre de plus que les 2.5 l/100 annonc&#233;s par Peugeot Scooters. Il est vrai que notre scooter ne totalisait pas encore 1.000km quand nous l'avons pris et notre conduite n'est pas des plus &#233;conomes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour autant, sur un parcours plus &#171; calme &#187;, nous avons pu &#233;tablir une consommation de 2.83 l/100.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sur la base de notre consommation intensive, l'autonomie est de 200km, ce qui est un bon score pour un scooter dit urbain.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Conclusion&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Avec le Belville et sa nouvelle motorisation SmartMotion, Peugeot d&#233;finit un scooter grande roues qui, bien que ne d&#233;clenchant pas le coup de foudre &#8211;mais c'est le genre grandes roues qui veut &#231;a- a le m&#233;rite d'&#234;tre &#233;l&#233;gant et pratique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bloc SmartMotion manque un peu d'allonge mais pour un urbain l'important est plut&#244;t sa capacit&#233; &#224; s'ins&#233;rer dans la circulation. Et &#224; ce chapitre, le Peugeot Belville le fait avec brio et une vitalit&#233; et une vivacit&#233; qu'on ne lui soup&#231;onne pas au premier abord.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et avec son tarif de 2.899&#8364;, au guidon du Belville, la ville est belle.&lt;/p&gt;
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Peugeot Belville : la ville facile en 125 et 200cc</title>
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		<dc:date>2017-09-13T08:30:46Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>0125</dc:subject>
		<dc:subject>Grandes roues</dc:subject>
		<dc:subject>Peugeot Motocycles</dc:subject>
		<dc:subject>0200</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Peugeot pr&#233;sente son Belville, scooter grandes roues, en 125cc et 200cc, pour la ville et les axes rapides&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-200-+" rel="tag"&gt;0200&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH101/arton4551-f3639.jpg?1767939246' width='150' height='101' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Peugeot pr&#233;sente son Belville, scooter grandes roues, en 125cc et 200cc, pour la ville et les axes rapides&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Un an apr&#232;s sa pr&#233;sentation &#224; l'Eicma de Milan en 2016, Peugeot pr&#233;sente Belville, son nouveau scooter grandes roues alliant style et confort.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Id&#233;al &#224; piloter et pratique au quotidien, Peugeot Belville &#8211; dont le nom est un clin d'&#339;il au quartier parisien &#233;ponyme &#8211; fait red&#233;couvrir &#224; son conducteur les plaisirs de la ville et un certain art de vivre &#171; &#224; la fran&#231;aise &#187;. Parfaitement inscrit dans l'air du temps, Peugeot Belville est un v&#233;hicule urbain moderne qui saura s&#233;duire tous ceux qui sont &#224; la recherche d'&#233;l&#233;gance, &#224; l'image de la marque Peugeot Scooters.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Exp&#233;rience unique de la ville &#224; bord de Peugeot Belville&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Rouler sur les grands axes en toute s&#233;curit&#233;. Profiter du charme des rues pav&#233;es en toute s&#233;r&#233;nit&#233;. Se sentir libre de choisir tel ou tel trajet&#8230; On a souvent imagin&#233; la ville id&#233;ale, &#224; la fois belle et silencieuse, paisible et agit&#233;e. Aujourd'hui, cette ville existe. Elle se parcourt au guidon de Peugeot Belville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;D&#233;finitivement urbain et agile, Peugeot Belville recr&#233;e une autre vision du voyage &#224; travers la ville. Plus confort, plus propre et plus s&#233;curisant, le scooter est notamment dot&#233; de grandes roues qui lui conf&#232;rent une tenue de route propre aux v&#233;hicules de sa cat&#233;gorie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En effet, ses pneumatiques amortissent ainsi davantage les secousses et apportent une r&#233;elle maniabilit&#233; sur tous les rev&#234;tements. Et parce que la ville est exigeante, il est dot&#233; de deux amortisseurs r&#233;glables optimisant ainsi sa tenue de route&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Peugeot Belville : la ville pratique et avec &#233;l&#233;gance&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Un design &#233;l&#233;gant et sobre caract&#233;rise Peugeot Belville. De jour comme de nuit, Peugeot Belville se transforme en v&#233;ritable &#171; f&#233;lin &#187; pour se fondre dans le flux urbain avec sa signature lumineuse arri&#232;re &#224; LED &#171; 3 griffes &#187;, signature de la marque au Lion, affichant ainsi un design &#224; la fois moderne et rac&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'avant, le v&#233;hicule se dote d'une &#233;l&#233;gante signature lumineuse &#224; leds.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour le confort de son conducteur, Peugeot Belville est pourvu d'une large capacit&#233; d'emport, parfaite pour contenir toutes les affaires du quotidien, comme des &#233;chapp&#233;es belles :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Un coffre situ&#233; sous la double selle con&#231;u pour accueillir un casque int&#233;gral,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Un top case de 37l de s&#233;rie(1) avec syst&#232;me de fixation exclusif Peugeot facilement &#171; clipsable &#187; et dot&#233; du dispositif &#171; cl&#233; unique &#187; qui permet de l'ouvrir avec la m&#234;me cl&#233; utilis&#233;e pour d&#233;marrer le v&#233;hicule. Surtout, ce rangement suppl&#233;mentaire permet par exemple de loger le casque int&#233;gral du passager ou du conducteur mais aussi des v&#234;tements de roulage de pluie ou encore son ordinateur portable,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Une bo&#238;te &#224; gants verrouillable avec prise USB,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Un plancher plat ultra pratique en position de conduite,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Un accroche sac sur son tablier avant,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Et pour le confort du passager, Peugeot Belville est dot&#233; de repose-pieds r&#233;tractables en aluminium.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Tableau de bord : num&#233;rique ou analogique au choix&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Peugeot Belville est &#233;quip&#233; d'un tableau de bord digital, dot&#233; d'une instrumentation compl&#232;te, et int&#233;grant 2 modes de visualisation permettant d'alterner un affichage analogique ou digital entre la vitesse et le compte-tours.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au niveau des commandes, sont disponibles depuis le tableau de bord les feux de d&#233;tresse, les clignotants (avec rappel sonore, ce qui renforce la s&#233;curit&#233; au guidon et indique au conducteur d'&#233;teindre son clignotant en cas d'oubli) et enfin le bouton de commande d'ouverture du coffre, pour plus de simplicit&#233; d'utilisation du v&#233;hicule.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Peugeot Belville : ville et route en s&#233;curit&#233;&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;En ville, l'obstacle peut survenir &#224; chaque coin de rue. C'est pourquoi Peugeot Scooters continue de mettre l'accent sur la s&#233;curit&#233; et dote d'un syst&#232;me de freinage ABS toute la gamme Peugeot Belville 125cc et plus.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Peugeot Belville est dot&#233; de grandes roues pour une meilleure tenue de route. La tenue de route des v&#233;hicules grandes roues est reconnue pour &#234;tre plus efficace gr&#226;ce &#224; la taille des pneumatiques. L'effet gyroscopique est ainsi amoindri donnant une meilleure agilit&#233; &#224; Peugeot Belville, notamment en virages.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toute la gamme Peugeot Belville garantie 2 ans. Parce qu'un scooter bien entretenu est la garantie d'une bonne s&#233;curit&#233;, toute la gamme Peugeot Scooters est garantie 2 ans, pi&#232;ces et main d'&#339;uvre.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Peugeot Belville : deux motorisations SmartMotion et EasyMotion&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;La gamme Peugeot Belville est propos&#233;e avec deux motorisations r&#233;pondant aux normes Euro 4.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Motorisation Euro 4 SmartMotion&#174; LCi&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le bloc SmartMotion est r&#233;serv&#233; au 125cc. Peugeot Belville est ainsi le premier v&#233;hicule Peugeot Scooters &#224; &#234;tre &#233;quip&#233; du moteur SmartMotion&#174;, con&#231;u par son p&#244;le Recherche &amp; D&#233;veloppement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Conjuguant les technologies LFE, Low Friction Efficiency et l'ACG, Alternative Current Generator(2) Management, le moteur SmartMotion&#174;, con&#231;u &#224; l'usine de Mandeure (Doubs) par la R&amp;D de la marque, affiche un rapport couple/consommation optimal qui permet un gain de consommation significatif du carburant &#224; performance &#233;gale &#8211; soit 2.5L/100km.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Motorisation Euro 4 EasyMotion&#174; ACi&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Le bloc EasyMotion est r&#233;serv&#233; au 200cc. Le moteur EasyMotion&#174; Euro 4 est un moteur &#224; injection qui r&#233;duit sensiblement les niveaux d'&#233;mission et de vibration, sans alt&#233;rer ses performances pour les conducteurs &#224; la recherche d'une motorisation efficace et &#233;conomique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La motorisation 200cc est disponible sur commande en France.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Peugeot Belville : une gamme urbaine sur toute la ligne&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Belville 125 / 200 : ALLURE&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Fonctionnalit&#233; et style sont au rendez-vous avec cette version raffin&#233;e ! El&#233;gante et pratique, la version Allure propose notamment au conducteur un top case de 37l de s&#233;rie(1) pour transporter tout ce qui lui est utile au quotidien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Belville 125 / 200 : RS&lt;/strong&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Quand Peugeot Belville passe en mode sportif, il devient Peugeot Belville RS, avec ses bords de jantes et sa calandre sign&#233;s de rouge. Et la ville id&#233;ale devient rac&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sur cette version, le scooter se dote d'une selle aux surpiq&#251;res rouges, d'un plancher avec insert aluminium &#171; RS &#187; et d'un saute-vent sport. La fourche, les jantes assortis d'un liser&#233; rouge et le carter moteur se teintent de noir.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Peugeot Belville : couleurs disponibles &amp; tarifs&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Quatre coloris sont disponibles dont une, Onyx Grey Mat r&#233;serv&#233;e &#224; la finition RS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_19687 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/peugeot_belville_-_coloris.jpg' width='500' height='196' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Peugeot Belville 125 Allure : 2.899&#8364; TTC &lt;br class='autobr' /&gt;
Peugeot Belville 125 RS : 2.899&#8364; TTC &lt;br class='autobr' /&gt;
Peugeot Belville 200 Allure : 3.049&#8364; TTC &lt;br class='autobr' /&gt;
Peugeot Belville 200 RS : 3.049&#8364; TTC&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.peugeotscooters.com&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Peugeot Scooters.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(1) : Disponible en &#233;quipement standard sur la version Allure et dans les accessoires sur la version RS et Active. &lt;br class='autobr' /&gt;
2 : Faisant l'objet d'un brevet Peugeot Scooters, l'ACG Management d&#233;sactive le volant magn&#233;tique lors des phases d'acc&#233;l&#233;ration et de d&#233;c&#233;l&#233;ration lorsque la batterie est suffisamment charg&#233;e assurant ainsi au conducteur des &#233;conomies de carburant. Ce dispositif exclusif Peugeot Scooters permet de r&#233;duire significativement la consommation avec un gain de plus de 5% (sur cycle WTMC 1.2) et laisse ainsi plus de puissance disponible lors des phases de d&#233;marrage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class='spip_document_19683 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/peugeot_belville_200_allure_onyx_grey_mat.jpg' width='500' height='454' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_19684 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/peugeot_belville_200_allure_onyx_grey.jpg' width='466' height='402' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_19685 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/peugeot_belville_-_feux_arriere.jpg' width='500' height='335' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_19686 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/peugeot_belville_-_roue_avant.jpg' width='500' height='395' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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