https://www.asso-scooter.org/ L'Association des Scootéristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais équipements et scooters. fr SPIP - www.spip.net https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198 https://www.asso-scooter.org/ 38 144 https://www.asso-scooter.org/Yamaha-TY-E-en-Coupe-FIM-de-Trial https://www.asso-scooter.org/Yamaha-TY-E-en-Coupe-FIM-de-Trial 2018-03-25T22:09:49Z text/html fr Benji Yamaha <p>Yamaha Motor engage la TY-E en Coupe FIM de Trial-E 2018</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-TY-E-" rel="directory">TY-E</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Yamaha-+" rel="tag">Yamaha</a> <img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt="" style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH75/arton4823-1ea82.png?1767970574' width='150' height='75' /> <div class='rss_chapo'><p>Yamaha Motor engage la TY-E en Coupe FIM de Trial-E 2018</p></div> <div class='rss_texte'><p>Conçue pour tirer le meilleur parti des avantages uniques liés à l'énergie électrique, cette nouvelle TY-E participera à la Coupe FIM de Trial-E 2018, tout d'abord lors de l'épreuve d'Auron en France les 14 et 15 juillet puis à Comblain au Pont, en Belgique, les 21 et 22 juillet.</p> <p>Kenichi Kuroyama - actuellement engagé dans le championnat du Japon en catégorie IA Super class - représentera l'équipe Yamaha Factory Racing en 2018. La TY-E est également exposée sur le stand Yamaha Motor du Tokyo Motorcycle Show qui débute ce 23 mars au Tokyo Big Sight.</p> <p>Dotée de technologies de pointe, le TY-E est l'émanation directe du « Evolving R&D » du groupe, un programme qui permet aux employés du service Recherche & Développement de consacrer 5% de leur temps à des concepts innovants, non directement liés à leur tâche journalière.</p> <p>C'est dans ce cadre que Yamaha s'est concentré sur le développement d'un modèle d'essai pour la compétition, s'efforçant de surmonter les difficultés typiques des véhicules électriques EV - des composants légers et de petites dimensions, mais pour un fort rendement. Objectif : fournir un couple élevé, un caractère moteur cohérent, réactif et aisément contrôlable.</p> <h3 class="spip">Points clés TY-E</h3> <p>• Moteur électrique compact et puissant à rotation élevée, délivrant d'excellentes performances en tout-terrain grâce à un couple important à bas régime et une grande allonge<br class='autobr' /> • Une gestion moteur sophistiquée qui permet une excellente réponse et une sensation de puissance sur toute la plage d'utilisation<br class='autobr' /> • Embrayage mécanique qui assure une puissance et un contrôle instantanés, moteur électrique et volant optimisés pour plus de traction<br class='autobr' /> • Nouvelle batterie compacte à haut rendement comprenant des composants miniaturisés et légers<br class='autobr' /> • Cadre monocoque CFRP évolué le plus léger possible, tout en offrant un grande rigidité et un espace de stockage pour la batterie<br class='autobr' /> • Habillage extrêmement fin qui n'interfère pas avec l'action dynamique du pilote</p> <h3 class="spip">FIM Trial-E Cup</h3> <p> La Trial-E Cup est à ce jour la seule compétition FIM permettant à des machines de trial électriques de concourir. Cet événement organisé pour la première fois à Lourdes (France) les 24 et 25 juin 2017 avec onze pilotes au départ verra l'Espagnol Marc Colomer s'imposer. En 2018, la FIM Trial-E Cup est composée de deux manches. La première en France à Auron (14/15 juillet) et la seconde en Belgique à Comblain au Pont (20/21 juillet).</p> <h3 class="spip">Kenichi Kuroyama</h3> <p>Lieu de naissance : Préfecture de Hyogo, Japon<br class='autobr' /> Date de naissance : 24 juillet 1978<br class='autobr' /> Programme 2018 : All Japan Trial Championship IA Super class ; FIM Trial-E Cup<br class='autobr' /> Équipe : Yamaha Factory Racing Team<br class='autobr' /> Résultats 2017 : 2e du All Japan Trial Championship IA Super class</p> <h3 class="spip">Caractéristiques techniques TY-E</h3> <p>Longueur x largeur x hauteur : 2 003 x 830 x 1 130 mm<br class='autobr' /> Empattement : 1 310 mm<br class='autobr' /> Garde au sol minimum : 350 mm<br class='autobr' /> Poids : moins de 70 kg<br class='autobr' /> Moteur : électrique synchrone AC<br class='autobr' /> Batterie auxiliaire : batterie lithium-ion<br class='autobr' /> Embrayage : hydraulique, multidisque<br class='autobr' /> Cadre : monocoque CFRP</p></div>