Asso-scooter

Askoll : garantie, entretien, Philippe Monceyron, directeur des ventes, nous dit tout

Christian — 2019-10-01T07:13:29Z

Entretien avec Philippe Monceyron, directeur des ventes Askoll

A l'occasion de la sortie du dernier-né de la marque Askoll, l'eS3 Evolution, Philippe Monceyron nous a accordé un entretien. L'occasion de redécouvrir la marque italienne.

Asso-scooter : où se situe Askoll sur le marché des scooters électriques ? Sa part de marché ?

Philippe Monceyron :

« En Italie : C'est aujourd'hui le premier acteur électrique en 2 roues en Italie, scooter et vélo, de par les immatriculations.
En France, le marché est différent et Askoll n'est pas premier. Cependant, les ventes sont en progression, +32%, depuis le début de l'année. Les livraisons du modèle Evo ne sont pas encore prises en compte dans ce chiffrage.

Entre le marché Italie et France, la différence est principalement due au fait qu'en Italie, Askoll est très présent sur le secteur du scooter partagé avec des partenariats forts comme avec MiMoto et Ecooltra dans les villes de Milan, Turin et Rome. »

Asso-scooter : justement, Askoll a pour projet de s'orienter vers le sharing en France ? Ce n'est pas dans les projets immédiats, nous développons la vente aux particuliers et aux professionnels pour les flottes

Asso-scooter : en terme de réseau, Askoll constitue son réseau de quelle manière ?

Philippe Monceyron :

« L'objectif d'Askoll en France est avant tout de créer un réseau fort avec de vrais partenaires, là aussi nous avons de nouveaux points de vente. En France, la marque évolue grâce à un réseau en croissance et notamment une accélération depuis juillet avec 10 nouveaux points de ventes qui nous rejoignent. Nous comptons à ce jour un peu plus de 60 revendeurs, cela va encore augmenter, c'est satisfaisant de voir l'adhésion des pro également. »

Asso-scooter : les revendeurs Askoll sont-ils des magasins spécialisés dans l'électrique ou certains des revendeurs vendent aussi du scooter thermique / vélo traditionnel ?

Philippe Monceyron :

« Il n'y a pas de revendeur type, certains sont des magasins spécialisés, d'autres sont des revendeurs classiques de véhicules thermiques qui souhaitent élargir leur offre. »

Asso-scooter : qu'est ce qui entre dans la garantie et pour quelle durée ? 2 ans

Philippe Monceyron :

« Pour les batteries : 2 ans ou 1000 cycles. En sachant qu'un cycle équivaut à une charge et une démarche et que l'autonomie est de plus ou moins 60 km, 1000 cycles représentent donc 60000km.

Pour le moteur, comme pour le reste du véhicule la garantie est de 2 ans pièces et MO. »

Asso-scooter : au niveau de la maintenance, quel est le kilométrage préconisé (ou durée), quelles opérations sont effectuées ?

Philippe Monceyron :

« Les visites d'entretien sont tous les 4000 kms. (à 4000 kms ce sont des contrôles/réglages et 8000 il s'agit d'un entretien un peu plus important avec changement de courroies. »

Asso-scooter : combien coûte un jeu de plaquettes ? Un entretien à l'usage est-il à effectuer pour la batterie et combien coûte une batterie si on doit la remplacer ?

Philippe Monceyron :

« Un jeu de plaquette coûte moins de 20€. En ce qui concerne l'entretien des batteries, il consiste juste à ne Maintenir un niveau de charge suffisant si on utilise pas le véhicule pendant quelque temps (autour de 50% de charge). Un batterie coûte au détail 737€ TTC. »

Askoll.

Askoll : tarifs 2019

Christian — 2019-03-01T06:16:32Z

Askoll annonce ses tarifs publics au 1er février 2019

A compter du 1er février, Askoll premier acteur italien de la mobilité à énergie électrique présente sa nouvelle grille tarifaire pour ce début d'année pour ses vélos à assistance électrique et ses scooters.

Pour les premiers, la gamme de prix débute à 940€ ttc avec le modèle enfant ebolt et jusqu'à 1.490€ ttc pour le nouveau modèle eB5 destiné aux adultes. Du côté des scooters électriques, les véhicules produits dans la région de Venise en Italie, débutent à 1.990€ TTC jusqu'à 3.590€ TTC pour l'eS3, lancé en 2018. A noter que des versions dédiées aux professionnels, dénommées eSpro, sont proposées avec des équipements spécifiques.

D'autre part, Askoll a produit 6.000 scooters et 2.000 vélos dans son usine italienne l'an passé et est présent sur le marché français depuis 2016. Fin 2018, la marque occupait la sixième place sur le marché de l'électrique de scooters avec les eS1/2/3 et Pro vendus sur ce segment. Askoll a enregistré une croissance de 81% de ses ventes, scooters et vélos, durant la période. Le réseau de revendeurs Askoll est en croissance et compte à ce jour 45 points de vente scooters et/ou vélos dans l'hexagone, deux nouveaux revendeurs à Nice et à Vendôme ont rejoint le réseau en février.

VAE / Vélos électriques	Type	TTC
ebolt	Enfant	940 €

eBFolding	Pliant	1.09 €
eBFoldingplus	Pliant	1.19 €

eB1	Classique	1.29 €
eB1plus	Classique	1.39 €

eB4 - nouveauté 19	Urban (cadre ouvert)	1.39 €
eB4 - nouveauté 19	Urban (cadre homme)	1.39 €
eB5 - nouveauté 19	Urban-sport (cadre ouvert)	1.49 €
eB5 - nouveauté 19	Urban-sport (cadre homme)	1.49 €

eScooters / Scooters électriques	Type	TTC
eS1	Particulier	1.99 €
eS2	Particulier	2.99 €
eS3	Particulier	3.59 €

eSpro 45	Professionnel	2.99 €
eSpro 70	Professionnel	3.59 €
eSpro K1 / K2 - nouveauté 19	Professionnel version cargo	3.990€ / 4.190€

A lire également :
Essai Askoll eS3 : le bon compromis
Essai Askoll eB1, eB2 et eBolt : I am electric, and you ?.

Askoll : partenaire d'excellence du sharing des scooters électriques

Arnaud — 2018-10-18T05:51:06Z

Askoll est plus que présent dans le sharing

Après l'Italie, où Askoll fournit ses véhicules à eCooltra et MiMoto, deux des principaux acteurs du secteur, les scooters 100% Made in Italy sont prêts a répéter ce succès outre-Alpes.
Askoll EVA Spa, leader sur le marché de la mobilité électrique, continue son développement commercial en France, où elle souhaite réitérer le succès qu'elle vient de connaître sur son marché national, où elle a signé des collaborations avec deux des principales entreprises du partage électrique : eCooltra et MiMoto.

Plus de 250 scooters Askoll circulent désormais dans les rues de Milan sous la houlette de la start-up MiMoto, auxquels viennent s'ajouter les 150 qui débarquent à Turin. Et æ sont 800 scooters signés Askoll, que le leader européen du partage de scooters électriques eCooltra va mettre en circulation dans les rues de Milan et de Rome d'ici la fin d'octobre.

« De plus en plus de villes mettent en place des formes de partage de véhicules électriques » analyse Giancarlo Orarges, P-DG d'Askoll EVA « C'est pour cette raison que nous prévoyons une grande progression sur le marché du sharing. Nos véhicules professionnels répondent parfaitement aux exigences requises pour ce service. Très appréciée par nos clients est notre capacité à répondre à des requêtes spécifiques : par exemple, les scooters fournis à eCooltra ont été réalisés pour en maximiser l'habitabilité. Développer des véhicules avec et pour nos clients est une valeur ajoutée très appréciée ».

Par le biais du partage des scooters électriques, Askoll a pour objectif de renforcer sa position dans les pays où déjà présente et de développer de nouveaux marchés, tant européens qu'extra-européens.

Askoll représente un choix 100% Made in Italy, garantie de qualité et efficacité : grâce à ses véhicules maniables et dotés des technologies les plus innovantes, elle se confirme être le partenaire idéal dans les projets de mobilité partagée et respectueuse de l'environnement.

C'est dans cette direction qu''Askoll va mener ses action en France, où elle est déjà présente sur le marché du partage électrique destiné aux professionnels par le biais d'acteurs tels que Cooltra, Scootlib et Scoot'n'start - spécialisés dans la location de scooters électriques pour la livraison (et c'est pour répondre aux besoins spécifiques liés à celle-ci qu'Askoll a développé deux scooters, l'eSpr45 et l'eSy,/0). D'autres accords ont déjà été directement conclus avec certains franchisés Domino's de Clermont Ferrand, Vichy, Lille, Tours, Montpellier, Bagneux et Clichy-La Garenne pour un total d'une cinquantaine de véhicules.

Askoll.

Askoll Eva : en bourse, pour 12.05millions d'euros et pour le développement

Benji — 2018-09-19T05:49:14Z

Askoll EVA en bourse, 12.05millions d'euros et pour le développement

Le 11 juillet 2018, Askoll EVA, la société du groupe Askoll dédiée à la mobilité électrique, a été officiellement introduite au segment AIM de la bourse italienne. Ce résultat important représente la confirmation du potentiel de la mobilité électrique à deux roues et témoigne de la force du projet Askoll.

Suite à cette introduction, 3.443.500 actions ont été émises au prix unitaire de 3,50€, permettant ainsi de récolter 12,05 millions d'euros, représentant 22,15% du capital totale de la société évalué à 55,4 millions d'euros.

« Depuis 40 ans, Askoll contribue à améliorer la qualité de vie avec des produits et une technologie éco-responsables. Askoll EVA a rendu la mobilité électrique durable et respectueuse de l'environnement. L'accès au marché des capitaux nous permettra de rendre notre action encore plus rapide et efficace, de développer nos futurs projets et de faire devenir les véhicules électriques toujours plus présents au quotidien, tant pour les particuliers que pour les professionnels » déclare Elio Marioni, fondateur et Président d'Askoll EVA
S.p.A.

Et de continuer « L'ADN et le style Askoll seront la garantie de cette nouvelle aventure avec de nouveaux investisseurs ».
« Nous sommes satisfaits des négociations des premiers jours et je suis confiant que cela représente le premier pas pour l'agrandissement du Groupe, puisque ce que vous exprimerons sur le marché sera absolument significatif » s'exprimait Elio Marioni à propos de l'entrée en bourse d'Askoll.

Askoll : mobilité urbaine à 100%

Christian , StephaneC. — 2018-06-11T23:14:36Z

Pour Askoll, l'objectif est 100% pour la mobilité urbaine

Si le nom Askoll vous fait penser à un pays nordique, vous pourrez dire qu'Elio Marioni, créateur et actuel PDG de groupe, a bien caché son jeu. Car, en effet, Askoll est italien. A quelques kilomètres au nord ouest de Venise, c'est là que la société Askoll est née.

Histoire


Askoll : Elio Marioni

Comme tous les contes, l'histoire d'Askoll pourrait commencer par « Il était une fois ». Celle du groupe commence par la création de pompes d'aquarium. Elio Marioni aborde ce premier marché, comme tous les autres, à partir d'une feuille blanche. Et en l'occurrence, la feuille blanche amène Elio Marioni à immerger sa pompe. Le bruit est donc déplacé à l'intérieur de l'aquarium et hormis les poissons, plus personne ne l'entend. Nous sommes en 1978.

A partir de cette invention, Askoll développera son expertise sur les moteurs. La branche moteur produit à ce jour quelques 250.000 moteurs par jour et se place parmi les leaders dans le domaine. Cette activité représente 80% du chiffre d'affaires du groupe. La partie aquarium prépondérante au début ne représente plus que 10%.

Mais il manque encore 10%.

Mobilité Urbaine : EVA – Electric Vehicle Askoll

Les 10% restants sont issus de la mobilité urbaine. Elio Marioni, en ingénieur qu'il est, est à nouveau parti d'une page blanche. A partir de données statistiques sur les déplacements urbains, Elio Marioni constate que les déplacements quotidiens représentent 19km par jour. La mobilité urbaine passe donc par l'électricité, à la fois pour des raisons écologiques mais également économiques. Un déplacement électrique coûte moins cher qu'un déplacement thermique.

Electric Vehicle Askoll (EVA) voit donc le jour en 2014. Avant même la fin 2015, EVA fête sa millième vente de vélo électrique. EVA commercialise également des scooters électriques. Entre vélos et scooters, la gamme des produits Mobilité Urbaine est riche de huit modèles en vélos et de neuf en scooters.

Si pour le moment, les vélos sont plutôt traditionnels, Elio Marioni a en tête un modèle qui va certainement changer nos habitudes. Son prototype dispose d'une batterie qui est à peine plus épaisse et plus grosse qu'un smartphone. Au niveau du modèle économique, Elio Marioni va encore plus loin. L'utilisateur ne sera propriétaire que de la batterie. Le vélo sur lequel il viendra connecter sa batterie sera quant à lui en mode sharing, comme les vélib et autres autolib. Cette formule est séduisante car la batterie peut se glisser dans une poche de veste ou de pantalon.

Conservant un business model classique pour la distribution -via un réseau de revendeurs- Askoll multiplie les partenariats avec les grands noms du sharing : eCooltra, Zig-zag, Mi-moto… A Milan, Askoll a 1.000 scooters en sharing qui sont utilisés plus de 10 fois par jour. Cela représente 10.000 déplacements quotidiens réalisés en Aksoll.

Vicenza : cœur, cerveau et usine

C'est à Vincenza que tout a commencé et que tout continue. Les bureaux de R&D sont sur place et ont déposé plus de mille brevets, représentant un total de dix millions d'euros. Ces recherches concernent tous les domaines dans lesquels Askoll est présent. C'est ici également que les futurs modèles sont conçus, y compris le prochain modèle de voiture électrique.

A partir de Vicenza, Askoll rayonne à travers le monde et ses usines sont au plus près de ses marchés : USA, Mexique, Brésil, Chine, Roumanie, Italie et bien sûr la France. La France est de loin, le premier marché européen en terme de mobilité urbaine et la filiale France a été créée en 2016. Le réseau compte 40 point de ventes à travers tout le pays.

Vicenza est également le centre de production EVA. De l'assemblage des batteries à celui des moteurs, de la production des vélos à celle des scooters, Askoll se donne les moyens de ses ambitions. Elio Marioni ambitionne ainsi d'être le premier en volume, tous scooters confondus, à la fin de l'année… ou de l'année prochaine.

Le site dispose de sa propre une piste de roulage.

Askoll.

Askoll : ouverture d'une boutique à Paris

Jean-Claude — 2016-10-16T22:09:00Z

Askoll ouvre une boutique à Paris

Askoll, premier producteur et distributeur de véhicules électriques Made in Italy, ouvre à Paris son premier monomarque outre-Alpes. Sur 215m2, la boutique propose toute la gamme de véhicules électriques (2 vélos, 2 scooters et 1 vélo spéciale édition), les possibilités de personnalisation et des accessoires, dans le pur esprit de la Maison italienne.

Le projet voit le jour en 2015, lorsque l'entreprise – qui depuis plus de 30 ans est le leader dans la production de moteurs électriques à la technologie innovante pour les électroménagers et aquariums – décide d'entreprendre un nouveau défi en lançant sur le marché un modèle de vélo à assistance électrique (eB1) et un scooter électrique (eS1) signés Askoll. A ce jour, la gamme se complète de deux nouveaux modèles, le vélo à assistance électrique pour homme (eB2) et le scooter électrique biplace (eS2), auxquels s'ajoute une spécial édition.

En 2015, le scooter Askoll a été le plus vendu en Italie et a reçu le Green Prix du projet No Smog Mobility. Egal succès pour le vélo à assistance électrique, qui, dans un univers fortement concurrencé, reste le modèle le plus vendu en Italie.

Askoll se tourne aujourd'hui vers les marchés étrangers, un projet qui pour l'entreprise italienne représente un défi important. « La France est la première étape d'un plan d'expansion qui prévoit d'atteindre 200 points de vente en total – en Italie et à l'international, avec des monomarques, des shop in shop et des corner – avant la fin 2017 » affirme Elio Marioni, President de Gruppo Askoll, et de continuer « Vous souhaitons recréer à l'étranger le succès connu en Italie. Après Paris, nous nous concentrerons sur l'Allemagne et les pays nordiques, pour lesquels nous réaliserons des véhicules pouvant répondre aux exigences propres à ces marchés ».

Askoll
24, rue de Lyon
75012 Paris
Du mardi au samedi de 10h à 19h

Askoll