https://www.asso-scooter.org/ L'Association des Scootéristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais équipements et scooters. fr SPIP - www.spip.net https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198 https://www.asso-scooter.org/ 38 144 https://www.asso-scooter.org/Kymco-Grand-Dink-125cc-MMC https://www.asso-scooter.org/Kymco-Grand-Dink-125cc-MMC 2009-07-22T05:44:24Z text/html fr Ouarese , Emmanuel G. 0125 Kymco GT <p>Kymco Grand Dink 125cc MMC : promotions d'été</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Grand-Dink-" rel="directory">Grand Dink</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag">0125</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Kymco-+" rel="tag">Kymco</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag">GT</a> <div class='rss_chapo'><p>Retraite en vue pour le Grand Dink 125cc MMC</p></div> <div class='rss_texte'><p>Comme nous l'annoncions lors de notre <a href='https://www.asso-scooter.org/Essai-Kymco-Dink-Street-125cc' class='spip_in'>essai du Dink Street I 125</a>, le Grand Dink 125cc MMC se prépare doucement à la sortie.</p> <p>Et pour l'aider un peu plus à profiter de la retraite plus rapidement, Kymco baisse ses prix. Le Grand Dink 125cc MMC est donc proposé 2 499 ? TTC au lieu de 2 649 ? TTC, pour la version à rétroviseurs manuels.</p> <p>La version à rétroviseurs électriques est quant à elle, proposée à 2 649 ? TTC au lieu de 2 799 ? TTC.</p></div> https://www.asso-scooter.org/Kymco-nouveau-Grand-Dink-2008 https://www.asso-scooter.org/Kymco-nouveau-Grand-Dink-2008 2008-05-09T05:14:46Z text/html fr Ouarese 0125 Kymco GT <p>Un nouveau Grand Dink pour 2008, Kymco nous gâte.</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Grand-Dink-" rel="directory">Grand Dink</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag">0125</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Kymco-+" rel="tag">Kymco</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag">GT</a> <div class='rss_texte'><dl class='spip_document_928 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L300xH345/kymco-GranDynk-05-bdf50.jpg?1767900941' width='300' height='345' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:300px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 face</strong></dt> </dl><dl class='spip_document_924 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L400xH300/kymco-GranDynk-01-2-2a290.jpg?1767900941' width='400' height='300' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:350px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 profil</strong></dt> </dl> <p>Kymco a remis le Grand Dink au goût du jour et les principales nouveautés sur ce millésime 2008 se retrouvent au niveau de la face avant.</p> <p>Celle-ci présente une entrée d'air de radiateur plus large que la précédente version et sous forme de grille.Les clignotants sont remontés au niveau des rétroviseurs qui sont repliables.</p> <p>Un gage d'une meilleure visibilité de la part des autres usagers.Le noir a envahi le tableau de bord et les commodos.</p> <p>Une admission d'air frais appelé SAS permet de passer les normes Euro2.</p> <dl class='spip_document_925 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L300xH225/kymco-GranDynk-02-23a1c.jpg?1767900941' width='300' height='225' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:300px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 coffre</strong></dt> </dl> <dl class='spip_document_926 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L300xH225/kymco-GranDynk-03-18e41.jpg?1767900941' width='300' height='225' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:300px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 tableau de bord</strong></dt> </dl> <dl class='spip_document_927 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L400xH227/kymco-GranDynk-04-dad2f.jpg?1767900941' width='400' height='227' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:350px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 profil</strong></dt> </dl></div> https://www.asso-scooter.org/Kymco-Grand-Dink-2008 https://www.asso-scooter.org/Kymco-Grand-Dink-2008 2008-05-09T05:14:09Z text/html fr Ouarese 0125 Kymco GT <p>Kymco Grand Dink 2008 : caractéristiques techniques</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Grand-Dink-" rel="directory">Grand Dink</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag">0125</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-Kymco-+" rel="tag">Kymco</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag">GT</a> <div class='rss_texte'><dl class='spip_document_919 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L400xH300/kymco-GranDynk-01-f1059.jpg?1767898394' width='400' height='300' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:350px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 </strong></dt> </dl><h3 class="spip">FICHE TECHNIQUE</h3><ul class="spip"><li>Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes</li><li>Distribution :</li><li>Alésage x course : 2.4 × 57.8 mm</li><li>Cylindrée : 124.6 cm3</li><li>Puissance : 11.5 ch à 7500t/mn</li><li>Couple : 9.8 Nm à 6000t/mn</li><li>Refroidissement : liquide</li><li>Alimentation : carburateur</li><li>Allumage : CDI</li><li>Mise en route : démarreur + kick</li><li>Boîte : variateur automatique</li><li>Embrayage : automatique centrifuge</li><li>Cadre : acier tubulaire</li><li>Suspensions AV / AR : fourche hydraulique Ø 80 mm, débattement - mm / Double amortisseur réglables quatre positions, débattement - mm</li><li>Freins AV / AR : simple disque hydraulique Ø 220mm, double piston / disque Ø 200mm, double piston</li><li>Pneus AV / AR : 120/70-13 / 140/70-12</li><li>Réservoir : 9 litres</li><li>Longueur : 2090 mm</li><li>Largeur : 805 mm</li><li>Hauteur : 1360 mm</li><li>Empattement : 1435 mm</li><li>Hauteur selle : 775 mm</li><li>Poids : 140 kg</li></ul><dl class='spip_document_920 spip_documents spip_documents_center'> <dt><img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L297xH113/kymco-GranDynk-012-c87e6.jpg?1767898394' width='297' height='113' alt='' /></dt> <dt class='spip_doc_titre' style='width:297px;'><strong>Kymco Grand Dink 2008 : tableau de bord et coffre</strong></dt> </dl></div> https://www.asso-scooter.org/Grand-Dink-125cc-caracteristiques https://www.asso-scooter.org/Grand-Dink-125cc-caracteristiques 2005-01-14T20:02:37Z text/html fr asso-scooter 0125 GT <p>Kymco Grand Dink 125 cc : caractéristiques techniques</p> - <a href="https://www.asso-scooter.org/-Grand-Dink-" rel="directory">Grand Dink</a> / <a href="https://www.asso-scooter.org/+-125-+" rel="tag">0125</a>, <a href="https://www.asso-scooter.org/+-GT-+" rel="tag">GT</a> <div class='rss_texte'><p><span class='spip_document_15 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'> <img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L200xH200/grandink125-df533.jpg?1767884080' width='200' height='200' alt="Kymco Grand Dink 125" title="Kymco Grand Dink 125" /></span></p> <h3 class="spip">Moteur</h3> <p>Type Monocylindre 4 temps refroidissement liquide<br class='autobr' /> Alésage x Course 52.4 x 57.8 mm<br class='autobr' /> Cylindrée 124.6 cm3<br class='autobr' /> Puissance 11.5 CV (8 .4 kW)à 8000 tr/min<br class='autobr' /> Couple maxi 10.8 Nm à 6500 tr/min<br class='autobr' /> Lubrification Carter humide et pompe à huile<br class='autobr' /> Allumage Electronique / Boîtier CDI<br class='autobr' /> Système de démarrage Démarreur électrique ou kick<br class='autobr' /> Transmission /boite de vitesses automatique à variation continue</p> <h3 class="spip">Dimensions</h3> <p>Longueur 2060 mm<br class='autobr' /> Largeur 770 mm<br class='autobr' /> Hauteur totale 1350 mm<br class='autobr' /> Hauteur de selle 765 mm<br class='autobr' /> Garde au sol 140 mm<br class='autobr' /> Poids à vide 155 kg<br class='autobr' /> PTAC 303 kg<br class='autobr' /> Capacité réservoir carburant 10 litres (essence sans plomb)</p> <h3 class="spip">Châssis</h3> <p>Cadre Tubulaire en acier<br class='autobr' /> Pneus AV/AR 120/70-12 / 140/60-12<br class='autobr' /> Suspension avant Fourche hydraulique Æ 33 mmDébattement 80 mm<br class='autobr' /> Suspension arrière Double Amortisseurs hydrauliques<br class='autobr' /> Frein avant Disque Æ 220 mm/étrier flottant double piston<br class='autobr' /> Frein arrière Disque Æ 200 mm/étrier flottant double piston</p> <h3 class="spip">Equipement</h3><ul class="spip"><li> Chargeur téléphone portable</li><li> Rétroviseurs repliables électriquement et conçu avec champ de vision spécial « grand angle »</li><li> Coffre à casque acceptant 2 demi jets</li></ul><h3 class="spip">Performances</h3> <p>Vitesse maxi : 113kms/h ; autonomie : 240 kms</p></div>