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BMW Motorrad : millésime 2026, nouveautés R, S, F et C 400

Arthur — 2025-11-30T17:47:50Z

BMW Motorrad, pour le millésime 2026 apporte son lot de nouveautés en R, S, F et C 400

Pour le millésime 2026, plusieurs mises à jour esthétiques et techniques seront intégrées à la gamme BMW Motorrad.

BMW R 1300 GS

Style Trophy dans une nouvelle combinaison de couleurs White Aluminum Matt metallic / Racingblue metallic.

BMW R 1300 GS Adventure

Extension de protège-mains dans le pack Touring.
Protection moteur Enduro dans le pack Enduro Pro.

BMW S 1000 XR

Prise de recharge USB inclus dans le pack Dynamic.
Style Sport dans une nouvelle couleur : Sage Green metallic. Le Gravity Blue metalllic n'est plus disponible.

BMW F 900 GS

Style Passion dans une nouvelle couleur Snapper Rocks Blue Matt metallic. Le Sao Paulo Yellow uni n'est plus disponible.
Style Trophy dans une nouvelle combinaison de couleurs Racingblue metallic / Lightwhite uni / Racingred uni ainsi que Racingred uni pour la boucle arrière. Le Lightwhite uni / Racingblue metallic n'est plus disponible.

BMW C 400 GT

Style Exclusive dans une nouvelle couleur Blue Ridge Mountain metallic avec jantes dorées. Le Diamondwhite metallic n'est plus disponible.

BMW C 400 X

Version Rugged dans une nouvelle combinaison de couleurs White Aluminum Matt metallic avec jantes noires. Le Kalamata Matt metallic n'est plus disponible.

Bmw Art Makers : appel à candidatures pour l'édition 2026

Christian — 2025-11-25T06:40:46Z

Pour le Bmw Art Makers, l'appel à candidatures pour l'édition 2026 est ouvert

Paris. 2026 sera une année particulière pour la photographie puisque nous célébrerons le bicentenaire de sa création. Nicéphore Niépce, inventeur visionnaire du début du XIXe siècle, est largement reconnu pour avoir réalisé, en 1826, la première photographie permanente, donnant ainsi naissance à une révolution visuelle qui influence encore notre regard sur le monde. Moins connu mais tout aussi déterminant, Nicéphore avec son frère Claude, a aussi été un précurseur du moteur à combustion interne, une invention qui a profondément transformé la mobilité et notre quotidien.

Ces deux avancées majeures, la photographie et le moteur à explosion, ont engendré des mutations technologiques et culturelles essentielles. C'est dans cette continuité que BMW, à la croisée de la mobilité et de la créativité, s'engage avec passion dans un mécénat photographique, notamment au musée Niépce de Chalon-sur-Saône, où la résidence BMW est née en 2010, avant de lancer le programme BMW ART MAKERS en 2021.

L'évolution et le progrès passent par la connaissance : ces inventions constituent une matière riche à penser et à créer pour les artistes et les curateurs invités à imaginer de nouvelles formes d'expression et de réflexion.

Appel à candidatures

À l'occasion du bicentenaire de la photographie en 2026, le programme BMW ART MAKERS invite les candidats à célébrer cet héritage tout en imaginant des projets tournés vers l'avenir. En écho à l'esprit pionnier de Niépce, cette édition exceptionnelle appelle à explorer les liens entre image, innovation et transformation dans un contexte où la création et la responsabilité se rejoignent.

Depuis 1826, la photographie est au cœur des mutations culturelles et technologiques ; un rôle que BMW partage aujourd'hui à travers son engagement pour une mobilité plus intelligente, plus humaine et plus durable. Le duo artiste/curateur est ainsi invité à proposer un projet qui réinventent notre rapport à l'image, au mouvement et au progrès.

L'appel à candidatures est ouvert jusqu'au 31 décembre 2025 23h59. Le duo lauréat sera annoncé en janvier 2026.

BMW ART MAKERS : un soutien financier, matériel et humain qui comporte

Une bourse de 10 000 € pour l'artiste,
Une bourse de 8 000 € pour le curateur,
Un budget de 15 000 € pour la recherche et la production des œuvres,
La production d'une exposition intégrée à des événements majeurs tels que Paris Photo et les Rencontres d'Arles,
Un accompagnement en coordination et communication.

Mécénat culturel de plus de 50 ans

Depuis plus de 50 ans, BMW affirme son engagement en faveur de la culture, convaincu que les artistes sont des éclaireurs capables d'anticiper et de révéler les grands enjeux de leur époque. Soutenir la création, c'est accompagner celles et ceux qui dessinent les perspectives de demain.

Ce rôle se manifeste notamment à travers des partenariats durables avec Paris Photo, depuis 23 ans, et les Rencontres Photographiques d'Arles, depuis 15 ans. En soutenant la scène artistique internationale, BMW donne une visibilité décisive aux talents émergents, dont beaucoup ont depuis obtenu une reconnaissance majeure, confirmant la pertinence de cet engagement.
Ce dialogue entre innovation artistique, société et entreprise témoigne d'une volonté commune : inscrire la culture dans la durée et la rendre accessible à tous, aujourd'hui comme pour les générations futures.

De Frank Stella à Jeff Koons, en passant par Andy Warhol et Jeff Koons jusqu'aux artistes émergents de la Résidence BMW puis du programme BMW ART MAKERS, toutes ces années ont été au service d'un regard artistique nouveau, de l'hybridation des techniques sous toutes ses formes, dans les domaines de l'art contemporain, la musique, l'architecture, le design, la photographie et les arts visuels. Des centaines de projets ont ainsi vu le jour à travers le monde.

Informations pratiques

Le projet devra notamment :

Innover ou expérimenter le medium
Penser une scénographie réfléchie sur l'ensemble de son cycle de vie et réutilisable aux Rencontres d'Arles puis à Paris Photo,
Privilégier un usage sobre et responsable des ressources,
Interroger ou apporter un point de vue artistique sur les enjeux actuels.

Les duos nominés seront contactés début janvier pour présenter leur projet devant le jury, qui annoncera le duo lauréat en janvier 2026.

Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 31 décembre 2025 sur la plateforme dédiée d'appel à candidatures BMW ART MAKERS.

BMW : Challenge Ecoles 2025-2026, ouverture des candidatures

Jean-Claude — 2025-02-18T20:49:14Z

Pour le Challenge Ecoles 2025-2026, BMW ouvre les portes aux candidatures

Depuis 1991, BMW Group France organise chaque année son Challenge Écoles pour mettre en valeur sa filière de formation de jeunes techniciens, en alternance, dans le centre de formation BMW Group France à Tigery. Cette formation en alternance de « Technicien Expert Après-Vente Automobile » (TEAVA) se fait en partenariat avec le Groupement National pour la formation Automobile (G.N.F.A.).

Les profils de technicien avec un potentiel d'évolution sont très recherchés et le seront de plus en plus à l'avenir, eu égard aux mutations technologiques que connait l'automobile, particulièrement dans les marques Premium comme celles du BMW Group.

L'objectif est d'attirer les jeunes étudiants en Bac Pro et en BTS Maintenance des véhicules (MV), qui à l'issue de leur cursus se dirigeront vers une carrière au sein du réseau de concessions automobiles. Chaque année, le centre de formation de Tigery accueille trois promotions de 10 à 12 jeunes chacune. Ainsi depuis 2000, ce sont plus de 800 étudiants qui ont été formés par cette filière.

Fort de son succès, une quatrième promotion va ouvrir à la rentrée 2025/2026 portant à 48 le nombre de jeunes formés chaque année. Très prisée par le réseau de concessionnaire BMW, le taux d'embauche en concession à l'issue de la formation est supérieur à 90%.

Les opportunités d'emploi sont nombreuses dans le réseau BMW et les possibilités d'évolution réelles. A la suite de la formation CQP TEAVA, un grand nombre de jeunes embauchés, en tant que mécanicien ou technicien, se voit proposer quelques années après d'intégrer un cursus de formation de Technicien Service (technicien expert du réseau BMW) mais aussi de Technicien Haute Tension (technicien expert des véhicules hybrides et électriques BMW MINI).

C'est pourquoi, chaque année, près de 150 lycées et CFA technique inscrivent leurs deux meilleurs jeunes étudiants à ces sélections régionales durant lesquelles ils viennent se confronter à leurs homologues d'autres lycées et CFA technique.

Les meilleurs binômes Bac PRO et les meilleurs binômes BTS des régions se verront remettre une récompense 100% BMW EXPERIENCE.

Ces jeunes ont la possibilité de découvrir les concessions BMW MINI et l'opportunité de choisir de rejoindre la formation TEAVA au sein du Centre de Formation BMW Group France à Tigery. Les profils recherchés sont des jeunes, âgés de 18 à 29 ans révolus, souhaitant compléter leur formation initiale ou des demandeurs d'emploi inscrits à Pôle Emploi âgés de 26 ans et plus.

Les postulants à la formation doivent être titulaires d'un diplôme technologique ou professionnel de niveau IV – Bac Professionnel « Maintenance des véhicules » option A ou B, ou avoir accompli le cycle complet d'études conduisant au Bac Professionnel « Maintenance Automobile », option A ou B, ou être titulaires d'un diplôme technologique ou professionnel d'un niveau équivalent.

La formation se fait dans le cadre d'un contrat d'apprentissage (CDD d'une durée déterminée de 15 mois incluant la période d'essai).

Concernant l'organisation des épreuves régionales elles se dérouleront sur 2 week-ends et 4 sites par week-end en collaboration avec les Concessions suivantes :
15 mars :
• BMW MINI 6ème AVENUE – BOURGOIN JALLIEU
• BMW MINI LITTORAL AUTOMOBILES – VANNES
• BMW MINI EQUATION - TOULOUSE
• CENTRE DE FORMATION BMW MINI - TIGERY
22 mars :
• BMW MINI DUPONT – ORLÉANS
• BMW MINI CAR AVENUE - NANCY
• BMW MINI ENVERGURE – LA ROCHELLE
• BMW MINI SELLENS - FREJUS

En présence de :

Sebastien Forget, Directeur du Département Services à la Clientèle, membre du comité exécutif de BMW Group France
Stéphane Gay, Chef du Service Qualification et Retail HR de BMW Group France
Stéphane Emeraud, Responsables des Qualifications techniques.

De plus, l'encadrement des épreuves sera assuré par les formateurs techniques du Centre de Formation de Tigery, des collaborateurs de BMW/MINI France mais aussi les responsables Après-Vente et techniciens du réseau de concession. Les sélections du Challenge Écoles BMW comporte des épreuves à la fois pratique et théorique :
• Diagnostic - 40mn.
• Questionnaire Technique - 30 mn.
• Electricité - 40mn.

Les 16 binômes les plus performants soit 1 binôme de BAC PRO et 1 binôme de BTS par sélection régionale seront conviés avec leurs Professeurs référents, le samedi 03 mai 2025, à une journée exceptionnelle “Découverte Produit BMW MINI“ sur le Circuit de Dreux.

En 2022, les finalistes ont été invités par BMW Group FRANCE, pour une journée exclusive pour fêter les 50 ans de la marque M, sur le mythique circuit des 24H du Mans lors du BMW PASSION TOUR.

En 2023 et 2024, les finalistes ont pu passer une journée 100% BMW EXPERIENCE au Circuit de Dreux mêlant challenge et sportivité !

L'inscription à cette formation TEAVA se fait sur dossier et entretiens technique et de motivation ; Retrouvez l'ensemble des informations sur le site BMW Recrute.

BMW R12S : retour vers le futur pour la R90S

Christian — 2024-11-29T07:36:54Z

Avec sa R12S, BMW ramène la R90S dans le futur

Avec la BMW R 12 S, BMW Motorrad élargit sa gamme Heritage en rendant hommage à l'emblématique BMW R 90 S. Cette dernière, produite à partir de 1973, a marqué l'histoire de BMW Motorrad grâce à un dynamisme exceptionnel et des capacités sportives époustouflantes pour l'époque. Son fameux moteur bicylindre, qui développait déjà 67ch, lui permettait notamment d'atteindre la barre symbolique des 200 km/h.

De plus, le designer en chef de l'époque, Hans A. Muth, a habilement retranscrit les ambitions sportives de la BMW R 90 S dans son langage stylistique. Ce fut la première moto de série au monde dotée d'une tête de fourche conçue, non seulement pour protéger le pilote et son passager des turbulences, mais également pour optimiser l'aérodynamisme et les performances de la moto. Le tempérament sportif de la BMW R 90 S se retranscrit également à travers de subtils détails comme le mythique emblème « 90 » rouge qui trône, de chaque côté, à l'aplomb des cylindres.

Image de l'emblématique BMW R 90 S : façonné par les succès en course

Il n'a pas fallu longtemps pour que l'image de la BMW R 90 S profite de ses succès en course. En 1976, Hans-Otto Butenuth et Helmut Dähne remportent le fameux « Tourist Trophy », dans leur catégorie, sur les routes escarpées de l'Île de Man. Cette même année, Steve McLaughlin remportait les 200 Miles de Daytona, alors que son coéquipier Reg Pridmore devenait le premier champion AMA Superbike de l'histoire au guidon de la BMW R 90 S. Ces victoires de légende ont contribué à construire la renommée de l'une des motos les plus recherchées par les collectionneurs de nos jours.

BMW R 12 S : l'esprit de la BMW R 90 S ravivé

Plus encore que l'étude de la BMW Concept Ninety présentée en mai 2013, la nouvelle BMW R 12 S reprend l'esprit de la BMW R 90 S dans sa philosophie globale mais également au travers de nombreux détails. Basée sur la BMW R12 nineT, elle incarne plus que jamais une moto néo-rétro authentique et sportive. Elle utilise plusieurs ingrédients qui rendent un bel hommage à la « R 90 S ».

« Les éléments de design les plus marquants de notre BMW R 12 S sont la tête de fourche intégrant une bulle teintée, la selle avec surpiqûres contrastantes et la teinte exclusive Lavaorange en clin d'œil au légendaire Daytona Organe introduit sur la « R 90 S » en 1975. Le design est parfaitement relevé par des détails tels que le « S » rouge stylisé sur les écopes latérales, par le double liseré rouge ainsi que par les surfaces en aluminium brossé, laqué, du réservoir et du capot de selle », explique Alexander Buckan, responsable du design de BMW Motorrad.

Dotation de série généreuse

La BMW R 12 S incarne l'âme d'une moto sportive néo-rétro intégrant de nombreux équipements de série. Les roues Option 719 Classic II, le guidon et les tubes de fourche noirs ainsi que les pièces fraisées constitutives des Billet Packs Shadow et Shadow II apportent une touche de technicité. La dotation de série inclue également le Hill Start Control, le Shifter Pro, les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse Cruise Control.

Pour encore plus de sécurité lors des trajets nocturnes, le projecteur avec feux de virage adaptatif Headlight Pro assure un meilleur éclairage de la route dans les virages sans recourir au catalogue d'options.

Dotation de série de la BMW R 12 S en un coup d'œil

ABS PRO (idem BMW R 12 nineT)
Keyless ride (idem BMW R 12 nineT)
Modes de pilotage : Rain / Road / Dynamic (idem BMW R 12 nineT)
Eclairage Full LED (idem BMW R 12 nineT)
Teinte Lavaorange Metallic et éléments de personnalisation
Hill Start Control
Headlight Pro
Shifter Pro
Selle monoplace avec capot de selle
Roues Option 719 Classic II
Poignées chauffantes
Régulateur de vitesse
Option 719 Billet Pack Shadow I et Option 719 Billet Pack Shadow II.

D'ores et déjà disponible à la commande en France, la BMW R 12 S est disponible à partir de 22 990 € TTC. Les premières livraisons s'effectueront à partir de février 2025.

BMW Concept F 450 GS : GS en A2, pour 2025 !

Christian — 2024-11-06T20:29:39Z

Après son Concept F 450 GS, la GS pour A2 prévue en 2025

Avec la BMW Concept F 450 GS, qui est presque prête pour la production, BMW Motorrad donne un aperçu d'une BMW GS accessible aux permis A2 et de ce à quoi pourrait ressembler une toute nouvelle famille de modèles qui viendrait se positionner entre la BMW G 310 GS et les BMW F 800/900 GS.

« Ce qui était particulièrement important pour nous dans le développement de la nouvelle BMW Concept F 450 GS était d'obtenir la meilleure maniabilité du segment et de la combiner avec des performances remarquables et une accessibilité optimale. Le plaisir de pilotage sur route et en tout-terrain est une priorité absolue pour cette BMW GS A2 », explique Sepp Mächler, chef de produit.

Design « GS » reconnaissable au premier coup d'œil

« La BMW Concept F 450 GS porte l'ADN caractéristique de la famille GS », déclare Alexander Buckan, responsable du design de BMW Motorrad. « Nous avons réussi à concevoir le Concept avec l'attrait dynamique et sportif de notre grande icône tout-terrain dans un gabarit particulièrement compact. »
Comme pour le style Trophy de la BMW R 1300 GS, la palette de couleurs bleu, blanc et rouge avec la teinte de base Racing Blue métallisé est non seulement synonyme de performances et de prestations de très haut niveau, mais aussi d'un caractère très dynamique et orienté vers le tout-terrain.

Propulsée par un bicylindre de conception nouvelle

La BMW Concept F 450 GS tient également la promesse d'une technologie de pointe. Le moteur bicylindre en ligne a été développé à partir de zéro et, grâce à un décalage d'allumage spécial, jamais utilisé auparavant, il se distingue par son caractère et son aptitude à monter en régime. Répondant à la classe A2, ce moteur délivre la totalité des 35 kW (47,5 ch) et fournit un couple supérieur, même à bas régime.

Les dimensions extrêmement compactes du moteur, l'excellent rapport cylindrée/puissance et son poids contenu sont le résultat de solutions innovantes et de l'utilisation de matériaux légers, tels que le magnésium.

Machine pour le pilotage mix route et off-road

Sur le plan du châssis également, la BMW Concept F 450 GS établit de nouvelles normes dans ce segment grâce à une technologie de pointe. « Nous avons pu commencer le développement de ce modèle en faisant table rase de tout ce qui existait auparavant. L'objectif était d'obtenir d'excellentes capacités tout-terrain et, en même temps, un comportement agile et précis sur la route. C'est pourquoi la BMW Concept F 450 GS est équipée d'une fourche inversée entièrement réglable et d'un amortisseur asservi à la charge, s'inspirant de la technologie utilisée dans le domaine du rallye-raid et de l'enduro. L'utilisation ciblée de constructions légères et d'autres solutions de pointe nous permet de créer une moto sensationnellement légère, proche du poids minimum requis de 175 kg de la catégorie A2 », déclare Marc Weber, ingénieur en chef de la BMW Concept F 450 GS.

Equipements complets pour la sécurité et le confort

Inspirée de sa grande sœur, la BMW R 1300 GS, la BMW Concept F 450 GS établit également de nouvelles normes dans les domaines de la sécurité et des équipements pour une moto de cette catégorie. Les caractéristiques pertinentes vont de l'ABS PRO BMW Motorrad (en fonction de l'angle d'inclinaison) à un frein haute performance, en passant par des modes de pilotage librement configurables.

La connectivité BMW embarquée et l'écran TFT de 6,5 pouces permettent de connecter la moto, le smartphone et d'autres accessoires.

L'avenir du Concept F-450 GS

La question qui se pose lorsque l'on regarde la BMW Concept F 450 GS est la suivante : Que peut-on attendre d'une version de série ? Johann Simon, chef de projet de la BMW Concept F 450 GS, explique : « Aucun compromis, c'est certain. Compte tenu de l'orientation tout-terrain de la BMW Concept F 450 GS, nous mettrons en œuvre une moto aussi proche que possible de ce concept. Nous ajusterons seulement la hauteur de la selle pour une meilleure accessibilité et une meilleure maniabilité. Pour remplacer les roues à rayons croisés (19 pouces à l'avant, 17 pouces à l'arrière), des roues légères mais très résistantes en aluminium moulé de mêmes dimensions sont également envisageables. »

BMW Motorrad prévoit de présenter le modèle de série découlant de la BMW Concept F 450 GS en 2025.

BMW Challenges Ecoles : inscriptions ouvertes pour une formation royale

Arthur — 2024-02-28T07:23:56Z

Le BMW Challenges Ecoles ouvre les inscriptions pour une formation royale

L'objectif est d'attirer les jeunes étudiant en Bac Pro et en BTS Maintenance des véhicules (MV) qui à l'issue de leur cursus se dirigeront vers une carrière au sein du réseau des concessions automobiles. Chaque année, le centre de formation de Tigery accueille trois promotions de 10 à 12 jeunes chacune. Ainsi depuis 2000, ce sont plus de 800 étudiants qui ont été formés par cette filière. Fort de son succès, une quatrième promotion ouvrera à la rentrée 2024/2025 portant à 48 le nombre de jeunes formés chaque année. Prisée par notre réseau de concessionnaire BMW. Le taux d'embauche en concession à l'issue de la formation est supérieur à 90%.

Les opportunités d'emploi sont nombreuses dans le réseau BMW et les possibilités d'évolution réelles. A la suite de la formation CQP TEAVA un grand nombre de jeunes embauchés comme Mécanicien / Technicien se voient proposer quelques années après d'intégrer un cursus de formation de Technicien Service (technicien expert du réseau BMW) mais aussi Technicien Haute Tension (technicien expert des véhicules hybrides et électriques BMW MINI).

C'est pourquoi, chaque année, près de 150 de lycées et CFA technique inscrivent leurs deux meilleurs jeunes étudiants à ces sélections régionales durant lesquelles ils viennent se confronter à leurs homologues d'autres lycées et CFA technique.

Les meilleurs binômes Bac PRO et les meilleurs binôme BTS des régions se verront remettre une récompense 100% BMW EXPERIENCE.

BMW offre alors la possibilité à ces jeunes de découvrir les concessions et ainsi avoir l'opportunité de choisir de rejoindre la formation TEAVA au sein du Centre de Formation BMW Group France à Tigery. Les profils recherchés sont des jeunes âgés de 18 à 25 ans révolus souhaitant compléter leur formation initiale ou les demandeurs d'emploi inscrits à Pôle Emploi âgés de 26 ans et plus.

La formation se fait dans le cadre d'un contrat d'apprentissage (CDD d'une durée déterminée de 18 mois incluant la période d'essai).

Concernant l'organisation de ces épreuves régionales elles se dérouleront sur 2 week-ends et 4 sites par week-end en collaboration avec les Concessions suivantes.

BMW Challenges Ecoles : 16 mars

BMW MINI EDENAUTO - BORDEAUX
BMW MINI BAYERN by autosphere – LILLE SECLIN
BMW MINI HUCHET - RENNES
BMW MINI ARAVIS Automobile - ANNECY.

BMW Challenges Ecoles : 23 mars

BMW MINI PARIS - VELIZY
BMW MINI ENVERGURE - REIMS
BMW MINI PELRAS - TOULOUSE
BMW MINI PREMIUM MOTORS – NICE.

En présence de :

Cyril Jacquin, Directeur du Département Services à la Clientèle, membre du comité exécutif du BMW Group France
Stéphane GAY, Chef du Service Qualification et Retail HR de BMW Group France et Stéphane Emeraud Responsables des Qualifications techniques.

De plus, l'encadrement des épreuves sera assuré par les formateurs techniques du Centre de Formation de Tigery, des collaborateurs de BMW/MINI France mais aussi les responsables Après-Vente et Techniciens du réseau de concessionsLes sélections du Challenge Écoles BMW comporte des épreuves à la fois pratique et théorique :
Technologique - 40mn.
Questionnaire Technique - 30 mn.
Electricité - 40mn.

Les 16 binômes les plus performants soit 1 binôme de BAC PRO et 1 binôme de BTS par sélection régionale seront conviés avec leurs Professeurs référents, le samedi 04 mai 2024, à une journée exceptionnelle “Découverte Produit BMW MINI“ sur le Circuit de Dreux.

En 2022, les finalistes ont été invités par BMW Group FRANCE, pour une journée exclusive pour fêter les 50 ans de la marque M, sur le mythique circuit des 24H du Mans lors du BMW PASSION TOUR.

L'année précédente, les finalistes ont pu passer une journée 100% BMW EXPERIENCE au Circuit de Dreux mêlant challenge et sportivité !

L'inscription à cette formation TEAVA est sur dossier et entretiens technique/motivation ; retrouvez l'ensemble des informations sur le site BMW recrute.

BMW Art Makers : The Green Day de Mustapha Azeroual et Marjolaine Lévy, lauréat

Arthur — 2024-02-04T21:55:18Z

Mustapha Azeroual et Marjolaine Lévy, avec The Green Day, lauréats des Bmw Art Makers

L'artiste Mustapha Azeroual et la curatrice Marjolaine Lévy ont été nommés lauréats à l'unanimité du jury pour développer leur projet The Green Ray dans le cadre du programme BMW ART MAKERS.

Le jury était composé de Florence Bourgeois, directrice de Paris Photo, Hervé Digne, Président de Poush-Manifesto, Chantal Nedjib, fondatrice de l'Image par l'image, Christoph Wiesner, directeur des Rencontres d'Arles, Fannie Escoulen, déléguée à la photographie au Ministère de la Culture, Pascal Beausse, directeur des collections du Centre National de la Photographie, critique d'art et commissaire d'exposition, Christophe Ono-dit-Biot, écrivain, directeur adjoint de la rédaction du Point et Maryse Bataillard, responsable de la communication corporate et RSE BMW Group France.

Ce projet artistique est une nouvelle expérimentation, issue de leur collaboration, qui aboutira à une exposition inédite et sera montrée dans le cadre du partenariat de longue date que développe BMW avec les Rencontres d'Arles et Paris Photo.

Le projet, The Green Ray

The Green Ray porte sur la poétique de la lumière et propose de rendre visible à l'œil ce qui est invisible.

Mustapha Azeroual enregistre la lumière du soleil au lever et au coucher, pour capturer une palette de couleurs correspondant au territoire où il effectue sa prise de vue. En résulte des images abstraites issues de cette expérience optique.

Pour le BMW ART MAKERS, Mustapha Azeroual s'intéresse à la prise de vue de l'astre solaire en haute mer, territoire qu'il n'a jamais exploré jusqu'alors. Afin de limiter les déplacements, le duo créera une communauté de marins, scientifiques et artistes. Chaque groupe aura un protocole de prise de vue précis à respecter.

The Green Ray souhaite démontrer qu'une autre abstraction est possible s'inscrivant dans les enjeux et problématiques de notre société car la couleur du ciel fluctue notamment en fonction de l'activité humaine.

Une scénographie immersive et éco-responsable sera conçue pour être réutilisée et s'adapter à de nouveaux lieux.
Mustapha Azeroual et Marjolaine Lévy ont déclaré à l'annonce de leur nomination : « Nous sommes très heureux de cette nomination à la fois parce que c'est un projet qui conjugue une réflexion sur l'abstraction narrative que nous partageons et parce que c'est aussi une exposition qui se fonde sur une collaboration étroite, et finalement assez rare, depuis l'écriture du projet à deux voix jusqu'à sa réalisation, entre artiste et curatrice. Enfin, le programme BMW ART MAKERS, dans ses enjeux contemporains environnementaux et sociétaux, nous semble le contexte idéal pour mener à bien notre projet The Green Ray, installation résolument inscrite dans les problématiques de notre époque et proposant une expérience immersive unique au public. »

BMW ART MAKERS permet de réaliser ce projet

« La particularité de ce programme est d'associer un artiste à un curateur. Notre but est de mettre en lumière la complémentarité de chacun pour donner naissance à un projet d'envergure depuis la première pensée jusqu'à l'œuvre finale. Aux côtés de l'artiste, la curatrice exerce les fonctions de directeur artistique, scénographe, et conseil et est garante de la réalisation du projet dans les conditions d'exigence artistique et de délai. » Maryse Bataillard, responsable de la communication corporate et RSE, BMW Group France.

Candidatures et tendances relevées dans cette édition BMW ART MAKERS

Les projets reçus lors de l'appel à candidatures font apparaître chaque année les tendances et sujets qui sont investis par les artistes. Les cinq duos candidats auditionnés ont été nommés parmi 70 postulants ayant présenté un dossier dans lequel figuraient une note d'intention, un budget, un calendrier de réalisation, une proposition de scénographie et des images de leurs travaux antérieurs.

Les projets présentés ont montré une grande diversité de profils et de travaux, les postulants étaient composés de 50 % de duos mixtes, 35 % de duos de femmes et 15 % de duos d'hommes. 70 % de ces duos étaient français, 30 % internationaux provenant de plus de 25 pays du monde entier.

De grandes tendances sont apparues reflétant les enjeux sociétaux actuels : de très nombreuses propositions ont été faites autour de l'environnement et de la transition écologique dans une volonté de préservation de la planète. Les projets abordaient la lumière du soleil, l'eau, les plantes et les écosystèmes biologiques.

Autre tendance forte, les migrants, l'inclusion et l'invisibilité avec une volonté de rendre visible les minorités (handicap, maladies mentales ou physique, de genre, minorités ethniques…).

Les scénographies ont révélé une forte proposition d'exposition à caractère immersif avec l'utilisation des nouvelles technologies tel que le vidéo mapping, l'Intelligence artificielle, la réalité virtuelle. Toujours dans une volonté d'immersion mais à l'inverse dans un ancrage physique dans le réel, de nombreux dispositifs proposaient au visiteur de faire une pause en s'allongeant ou en s'immergeant de façon contemplative dans le dispositif.

La première sélection de projets a été réalisée par un pré-jury de professionnels des arts visuels composé de Clara Chalou, comité artistique du Festival Circulations, Karin Hemar, créatrice et conseil en stratégie, Fabrice Laroche, professeur référent à Gobelins, l'école de l'Image, Maud Prangey, responsable du prix Juvernas et Maryse Bataillard, responsable de la communication corporate et RSE BMW Group France.

Le pré-jury a permis à 5 duos artistes-curateurs nominés d'être auditionnés lors d'un entretien devant le jury
• Mounir Ayache (artiste), Anne Bourassé (curatrice) avec le projet Le Mirage de Retz.
• Laure Winants (artiste), Michel Poivert (curateur) avec le projet Time Capsule.
• Maxime Riché (artiste), Céline Lerebourg (curateur) avec le projet Ecotone 1 (Murmuratio).
• Alice Pallot (artiste), Leonore Chirol (curateurs)avec le projet Là-haut les algues Bleues

Biographies des lauréats

Mustapha Azeroual (1979, franco-marocain) est photographe autodidacte, diplômé en 2021 des Beaux- Arts de Cergy avec les félicitations du jury (VAE). Scientifique de formation, il fonde ses recherches sur l'observation des processus d'apparition de l'image et dans l'expérimentation des supports photographiques. Associant installation, volume, séquence, aux procédés photographiques anciens, il actualise les techniques historiques de prise de vues et de tirages, tout en ouvrant le champ d'investigation de l'image photographique par-delà ses limites présupposées (planéité et temporalité). La question du photographique et de la matérialité de l'image se trouve au cœur de son processus créatif. Mustapha Azeroual est représenté par la Galerie Binome (Paris) depuis 2013 et MCC Gallery (Marrakech) depuis 2020.

Marjolaine Lévy est docteure en histoire de l'art contemporain de l'Université Paris-Sorbonne, critique d'art et professeure d'histoire l'art à l'EESAB (Rennes). Elle est l'auteure, parmi de nombreux essais et catalogues d'exposition, de Les Modernologues (2017). Elle a dirigé l'ouvrage « 20 ans d'art en France » (Flammarion, 2018) ainsi que « Jozef Halas » (Skira 2023).

Elle est également commissaire d'exposition, notamment d'« Histoires d'abstraction », le cauchemar de Greenberg » à la Fondation Ricard (Paris) en 2021, de l'exposition « Léon Wuidar, une peinture à géométrie variable » au Bonisson Art Center et de la rétrospective « Fausta Squatriti » à la Kunsthaus Pasquart (Bienne) en 2023. En 2024, elle sera la commissaire de l'exposition « La société des spectacles » à la Fondation Ricard, de l'exposition « Delphine Coindet, Faire, défaire, refaire à la Galerie Laurent Godin, et du projet curatorial Le jour et la nuit. Pour une histoire de l'art suisse à deux voies à la Villa Dutoit (Genève).

BMW – UNICEF : Bridge, éduquer les jeunes pour demain, aujourd'hui

Christian — 2023-11-20T22:39:52Z

BMW Groupe et Unicef s'associent pour le programme « Bridge, éduquer les jeunes pour demain, aujourd'hui »

Aujourd'hui, à l'occasion de la Journée mondiale de l'enfance, le BMW Group et l'UNICEF annoncent leur partenariat à long terme sous le slogan "BRIDGE. Éduquer les jeunes pour demain, aujourd'hui".

Ce partenariat contribuera à l'objectif international de l'UNICEF de toucher 10 millions d'enfants et de jeunes chaque année par le biais de l'éducation. Le soutien à long terme du BMW Group, avec un engagement initial sur sept ans, permettra d'offrir une éducation en sciences, technologie, ingénierie et mathématiques (STEM) et de développer les compétences des enfants et des jeunes en Afrique, en Asie, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.

Les emplois liés aux STIM sont le moteur de la croissance économique mondiale, mais on prévoit que la pénurie de compétences fera que des millions de ces emplois ne seront pas pourvus. Le problème est plus important dans les pays à revenu faible ou intermédiaire et beaucoup plus répandu chez les filles et les femmes. Aujourd'hui, les femmes constituent une minorité à la fois dans les études et les carrières en STEM, représentant seulement 28 % des diplômés en ingénierie, 22 % des travailleurs de l'intelligence artificielle et moins d'un tiers des employés du secteur technologique au niveau mondial.

"Les jeunes du monde entier ont le pouvoir et la créativité nécessaires pour améliorer les sociétés", déclare Georg Graf Waldersee, président du conseil d'administration de l'UNICEF Allemagne. "Nous devons leur donner les moyens d'agir et les soutenir pour qu'ils deviennent les innovateurs et les acteurs du changement de demain. Car la transformation durable et la voie vers un monde plus juste et plus sûr commencent là où les jeunes esprits se rassemblent et découvrent leur potentiel - dans les salles de classe ou les laboratoires de travail. Nous sommes fiers et reconnaissants que BMW Group nous accompagne et nous soutienne dans ce voyage en tant que partenaire solide du secteur privé."

"Chez BMW Group, nous sommes convaincus que l'éducation est le moteur du développement de notre société", déclare Ilka Horstmeier, membre du conseil d'administration de BMW AG, directrice des relations du travail pour le personnel et l'immobilier. "Avec l'UNICEF, nous avons à nos côtés un partenaire de longue date qui partage cette opinion. C'est pourquoi je suis très heureux que nous unissions nos forces dans le cadre de notre collaboration mondiale à long terme. Ensemble, nous allons combler le fossé entre l'école et la vie professionnelle et permettre le transfert de connaissances."

Ilka Horstmeier poursuit : "Avec notre équipe multinationale répartie sur les cinq continents, nous nous considérons comme une véritable entreprise citoyenne. Il est important pour nous de nous engager non seulement au niveau mondial, mais aussi au niveau local. C'est pourquoi, en collaboration avec l'UNICEF, nous nous engageons sur les sites de BMW Group dans le monde entier. En outre, il est formidable que nous puissions donner à notre réseau diversifié de parties prenantes la possibilité de s'engager et de participer au partenariat pour assurer une éducation de base aux enfants dans les situations de crise."

Après le lancement de la collaboration entre BMW Group et l'UNICEF en Afrique du Sud en 2023, le partenariat sera étendu en 2024 au Brésil, à la Chine, à l'Inde, au Mexique et à la Thaïlande - qui ont tous des besoins en matière de programmes et où BMW Group est présent. La collaboration soutiendra des programmes allant de la fourniture d'équipements de laboratoire à l'élaboration d'un programme personnalisé de formation des enseignants, en passant par des mentorats et des stages d'observation. Dans cette optique, BMW Group ne se contente pas de fournir un soutien financier de deux millions d'euros chaque année jusqu'en 2030, mais apporte également son expertise et son réseau.

En outre, en 2024, BMW Group unira ses forces avec son réseau mondial de filiales et avec la participation des parties prenantes pour collecter des fonds afin de soutenir le travail de l'UNICEF dans les situations d'urgence et les crises prolongées, assurant ainsi la continuité de l'apprentissage des enfants dans des environnements sûrs.

BMW M 1000 XR : 3ème modèle M, pour le Meilleur et tous les jours

Benji — 2023-11-12T17:12:17Z

Avec sa M 1000 XR, 3ème du nom, BMW propose une moto circuit et pour tous les jours

Fin 2018, BMW Motorrad a présenté avec succès sa gamme de motos M et propose depuis lors des équipements M spécifiques ainsi que des pièces M Performance pour ses modèles. La nouvelle BMW M 1000 XR est le troisième modèle M de BMW Motorrad frappé du célèbre « M » à célébrer sa première mondiale, après la sportive M 1000 RR et le roadster M 1000 R.

À l'occasion du centenaire de BMW Motorrad, la philosophie de « la lettre la plus puissante du Monde » est désormais appliquée à la nouvelle M 1000 XR : M est synonyme de succès en compétitions et de modèles hautes performances et s'adresse aux clients particulièrement exigeants en matière de performance, d'exclusivité et de personnalisation.

Avec une puissance de 201 ch (148 kW), un poids à vide de 223 kg seulement, une technologie de suspension et un aérodynamisme conçus à la fois pour une utilisation dynamique sur route, des longs trajets et des tours chrono sur circuit, la nouvelle M 1000 XR, offre des sensations de pilotage auparavant réservées aux pures sportives.

Moteur : puissance maximale et couple plus élevés

La nouvelle M 1000 XR est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide modifié, basé sur le groupe motopropulseur de la S 1000 RR. Sa puissance maximale est de 201 ch (148 kW) à 12.750 tr/min, soit 31 ch (23 kW) de plus que dans la nouvelle BMW S 1000 XR.

Le couple maximal de 113 Nm est atteint à 11.000 tr/min et le régime moteur maximal est de 14.600 tr/min. La motricité accrue sur tous les rapports est assurée par l'utilisation d'une couronne de 47 dents (S 1000 XR : 45 dents).

De plus, les rapports des 4e, 5e et 6e rapports sont désormais plus courts que ceux de la S 1000 XR, ce qui profite également à l'accélération et à la puissance de traction.

Aérodynamisme ailerons M : stabilité accrue, wheeling réduit et accélération plus précoce

Outre la technologie d'entraînement et de suspension, l'aérodynamique était également un élément clé dans le développement de la BMW M 1000 XR. La nouvelle M 1000 XR est dotée d'ailerons au niveau des carénages latéraux avant dans le but de réaliser des temps au tour encore plus rapides sur circuit et d'obtenir la meilleure stabilité de pilotage possible à haute vitesse.

À partir d'une vitesse d'environ 100 km/h, ils augmentent la charge de la roue avant grâce à l'appui aérodynamique généré (environ 12 kg à 220 km/h).

Châssis - direction : polyvalence route-circuit

Le châssis conçu pour un pilotage axé sur les performances sur route comme sur circuit grâce au contrôle dynamique de l'amortissement (DDC), à un ressort réglable, un amortisseur de direction réglable, un support de guidon fraisé et un guidon davantage orienté vers l'avant avec inscription « M XR » gravée au laser.

La suspension et le châssis de la nouvelle M 1000 XR sont basés sur la S 1000 XR avec le cadre en aluminium comme pièce maîtresse. La M 1000 XR est dotée d'une fourche inversée avec des tubes de 45 mm de diamètre à l'avant. La fourche est équipée de cartouches fermées, et de systèmes à piston-cylindre hydrauliques séparés. Une autre nouveauté de la M 1000 XR est le réglage supplémentaire du ressort de la fourche en conjonction avec le support de suspension DDC (Dynamic Damping Control) proposée de série.

De plus, la fourche de la M 1000 XR est dotée d'un té supérieur surmonté d'un support de guidon soigneusement fraisé ainsi que d'un guidon en aluminium noir orienté vers l'avant avec l'inscription « M XR » gravée au laser. Un nouvel amortisseur de direction réglable vient compléter la dotation de série. Les rétroviseurs « embouts de guidon », disponibles en option, font également leur apparition dans la liste des équipements de la « M XR ». Enfin, les pieds de fourche ont également été modifiés et sont désormais conçus pour accueillir les nouveaux étriers de frein M.

Freins M : issus de la course

Après les BMW M 1000 RR et BMW M 1000 R, la nouvelle BMW M 1000 XR est la troisième moto BMW à être équipée de freins M. Ils ont été développés directement en utilisant l'expérience acquise avec les freins de course des machines d'usine BMW Motorrad qui participent au championnat du monde de Superbike. Les étriers de frein M sont dotés d'un revêtement anodisé bleu sublimé par le célèbre logo M.

Associé à deux disques de frein de 320 mm d'une épaisseur de 5 mm ainsi qu'à des supports de disques de frein en aluminium anodisé noir, ce système de freinage représente actuellement le point culminant du développement des freins homologués pour la route. La nouvelle M 1000 XR est déjà équipée de série de jantes en aluminium forgé très légères. Avec le pack M Compétition, les jantes exclusives M Carbon équipent la moto et arborent de nouveaux rubans adhésifs sur leurs pourtours. Ces jantes exclusives peuvent également être choisies par le pilote en option individuelle.

Brake Slide Assist : contrôler la dérive lors du freinage

La fonction Brake Slide Assist est une innovation importante et très utile, en particulier pour les pilotes de course. Il permet au pilote de garder une dérive constante lors du freinage.

Tableau de bord : M GPS Laptrigger déverouillable

Le combiné d'instruments de la nouvelle M 1000 XR reprend le design de celui de la M 1000 RR et propose également l'animation de démarrage M. L'affichage étendu de la zone rouge est une nouvelle fonctionnalité.

En tant qu'équipement optionnel, l'utilisation du M GPS Laptrigger et l'enregistreur de données M GPS (accessoire d'origine BMW Motorrad) peuvent être fournis au moyen d'un code de déverrouillage via l'interface OBD du combiné d'instruments.

Design M et profil dynamique : performance et sportivité à l'état pur

Plus encore que la S 1000 XR, la nouvelle M 1000 XR, est conçue sans compromis pour un pilotage sportif, que ce soit sur route ou sur circuit. Elle est dotée d'une technologie de châssis optimisée et du moteur le plus puissant jamais intégré sur une moto sport-adventure BMW Motorrad.

Il n'existe actuellement aucun véhicule plus performant et plus léger sur ce segment. Les proportions de la BMW M 1000 XR sont ultra-compactes et traduisent la puissance. Les surfaces travaillées créent un look dynamique et athlétique.

Fin, élégant et extrêmement agressif, l'avant de la M 1000 XR est unique avec ses nouveaux ailerons M, conçus comme des ailes. Le look axé sur les performances de la nouvelle M 1000 XR se reflète également dans ses coloris, notamment avec les carénages noirs combinés aux couleurs M bleu clair, bleu foncé et rouge.

Design et technologie : la M 1000 XR intègre le Pack M Compétition

Le pack M Compétition propose un mélange fascinant de composants raffinés pour les passionnés de technologie de course comme pour les pilotes soucieux de l'esthétique. De plus, il allège la nouvelle M 1000 XR de 3 kg supplémentaires.

Le pack M Compétition comprend :

des jantes M Carbon,
des pièces M Carbon telles qu'un garde-boue arrière avec protège-chaîne intégré,
des carénages latéraux,
un garde-boue avant, et
d'autres pièces d'habillage, ainsi qu'un système de repose-pieds M entièrement réglable, des repose-pieds passager et
le M GPS Laptrigger (code de déverrouillage).

Nouvelle BMW M 1000 XR en un coup d'œil

Moteur 4 cylindres, équipé de la technologie ShiftCam, développant 201 ch (148 kW) à 12 750 tr/min, soit 31 ch (23 kW) de plus que dans la nouvelle S 1000 XR. Couple maximal de 113 Nm à 11 000 tr/min.
Rapport de transmission plus court (couronne à 47 dents au lieu de 45).
Rapports de transmission plus courts sur les 4ème, 5ème et 6ème rapports.
Système d'admission optimisé avec admission variable pour une meilleure performance à des régimes moteur élevés.
Silencieux arrière en titane avec embout en carbone.
Chaîne Endurance M.
Modes de pilotage « Rain », « Road », « Dynamic », « Race » et « Race Pro1-3 » ainsi que la dernière génération de fonctions Dynamic Traction Control DTC avec fonction wheeling.
Boîtier de capteurs à 6 axes.
Quatre cartographies d'accélérateur réglables sont désormais disponibles pour une réponse optimale.
Fonction « Frein moteur » avec trois réglages du couple de traînée moteur en mode « Race Pro ».
Le système Brake Slide Assist aide le pilote à contrôler la dérive lors du freinage.
Shift Assistant Pro pour des passages de vitesses rapides sans utiliser l'embrayage.
Launch Control pour un départ parfait et « Pit limiter » pour maintenir la vitesse donnée avec précision dans la voie des stands.
Hill Start Control Pro pour démarrer confortablement en pente.
Ailerons M : permettent de freiner plus tard et d'accélérer plus tôt, tout en offrant une meilleure stabilité à grande vitesse grâce à l'appui aérodynamique.
Fourche inversée avec ressort réglable en combinaison avec le DDC standard.
Freins M pour la première fois sur une moto sport-adventure BMW Motorrad : performances de freinage maximales sur route ou sur circuit.
• -* Jantes forgées en aluminium.
Jantes M Carbon avec bandes M et inscription M sur la jante disponibles en option individuelle ou dans le Pack M Compétition.
Leviers de frein et d'embrayage M.
Amortisseur de direction réglable.
Support de guidon fraisé.
Guidon orienté vers l'avant avec lettrage « M XR » gravé au laser.
Rétroviseurs embout de guidon optionnels.
Projecteur doté d'une signature lumineuse emblématique et feux de virage adaptatifs (Headlight Pro).
Support de plaque d'immatriculation court.
Combiné d'instruments avec grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible, animation de démarrage avec logo M et interface OBD pour l'enregistreur de données M GPS et le déclencheur M GPS Laptrigger.
Nouveau design de compte-tours (zone rouge).
Batterie M légère.
Prise de recharge USB à l'arrière.
Régulateur de vitesse électronique.
Poignées chauffantes.
Keyless Ride.
Pack M Compétition disponible en option.
RDC inclus de série.
Vaste gamme d'accessoires et d'équipements d'origine BMW Motorrad disponibles.

Equipements de série

ABS Pro + Race ABS
MSR
Modes de pilotage PRO (Rain, Road, Dynamic et Race Pro 1-3)
Poignées chauffantes
Régulateur de vitesse
Shifter PRO
Batterie lithium M
Ailerons M
Freins M
Keyless Ride
Suspension à réglage électronique DDC
RDC
Silencieux sport Akrapovič
Jantes forgées

La nouvelle BMW M 1000 XR est d'ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 26.990 € TTC clé en main.

BMW Group : vente directe, canal+ pour 2024

Christian — 2023-10-19T19:39:38Z

Pour 2024, BMW Group met en place la vente directe en plus du réseau traditionnel

En 2024, BMW Group lancera le déploiement de son nouveau modèle de vente. Il sera introduit dans toute l'Europe en plusieurs étapes, en commençant par MINI en Italie, en Pologne et en Suède le 1er janvier 2024. Les autres pays européens suivront progressivement, la transition étant prévue pour BMW à partir de 2026. Le déploiement à venir représente une étape importante et permettra à tous les nouveaux véhicules BMW et MINI d'être vendus par l'intermédiaire d'un modèle d'agence unique dans toute l'Europe.

Le nouveau modèle de vente profitera à la fois aux clients, aux partenaires commerciaux ainsi qu'au BMW Group. Une tarification standard à l'échelle nationale pour des modèles de véhicules identiques garantira la transparence des prix pour les clients. En outre, au fur et à mesure de la transition vers le modèle d'agence, BMW Group digitalisera l'ensemble du processus d'achat, donnant aux clients le choix entre l'achat en ligne et l'achat physique, et permettant de passer de l'un à l'autre de manière transparente. Tout cela sera rendu possible grâce à un système informatique intégré de bout en bout, ainsi qu'à un accès total au réseau de vente lié à l'entreprise.

"Cette transition vers la vente directe avec nos partenaires distributeurs est une étape clé dans le réalignement de notre division des ventes, qui est en cours depuis 2020. Le nouveau modèle de vente nous permettra de communiquer directement avec nos clients et de doter BMW Group d'une interface client directe", a déclaré Pieter Nota, membre du conseil de d'administration de BMW AG en charge des clients, marques et des ventes. "L'objectif de notre nouveau modèle de vente est très clairement d'accroître la satisfaction des clients et d'offrir la meilleure expérience client de l'industrie."

Lorsque le nouveau modèle de vente sera en place, BMW Group continuera à dépendre du réseau de concessionnaires existant, en capitalisant sur l'une des forces principales de l'entreprise : une structure de vente très efficace et bien établie. Le nouveau modèle de vente a été créé au cours d'un long processus dans lequel les partenaires commerciaux ont été activement impliqués. "Je tiens à remercier chaleureusement nos concessionnaires pour leur coopération constructive et le retour d'information très positif qu'ils nous ont donné en signant 100 % de nos contrats d'agence MINI. C'est une confirmation claire de notre volonté d'aller de l'avant ensemble", a déclaré Pieter Nota. BMW Group s'attend à ce que les contacts personnels avec les clients se maintiennent à l'avenir, les partenaires commerciaux jouant un rôle clé.

Le modèle d'agence offre aux concessionnaires une base attrayante et pérenne pour leurs activités, ainsi qu'une plus grande sécurité en matière de planification. Ils perçoivent une commission fixe par véhicule vendu, calculée avec soin et tenant compte de l'ensemble des facteurs. Il en va de même pour les achats en ligne, pour lesquels ils seront entièrement rémunérés pour les livraisons de véhicules. En outre, le nouveau modèle de vente leur permet de se concentrer sur la fourniture des meilleurs conseils et services possibles aux clients et leur donne accès à l'ensemble du stock de véhicules de BMW Group. Leur réaction au nouveau modèle de vente a été très positive et tous les distributeurs européens ont déjà signé des contrats pour MINI.

Dès aujourd'hui, les clients en Italie, en Suède et en Pologne peuvent utiliser les précommandes en ligne pour la nouvelle MINI Cooper électrique et le nouveau MINI Countryman dans le cadre de ce nouveau modèle de vente.

BMW Group

BMW Group, qui comprend les marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, est le premier constructeur d'automobiles et de motos Premium au monde, fournissant également des services dans les domaines de la finance et de la mobilité. BMW Group exploite 30 sites de production et d'assemblage dans le monde, ainsi qu'un réseau de vente présent dans plus de 140 pays.

En 2022, les ventes mondiales de BMW Group ont atteint un volume total de près de 2,4 millions d'automobiles et plus de 202 000 motos. En 2022, l'entreprise a réalisé un bénéfice avant impôts de 23,5 milliards d'euros pour un chiffre d'affaires de 142,6 milliards d'euros. Au 31 décembre 2022, les effectifs de BMW Group étaient de 149 475 salariés.

Le succès de BMW Group a toujours été basé sur une vision à long terme et une action responsable.

L'entreprise a fixé très tôt le cap pour l'avenir et place systématiquement la durabilité et la gestion efficiente des ressources au cœur de son approche stratégique, depuis la chaîne d'approvisionnement jusqu'à la fin de la phase d'utilisation de tous les produits, en passant par la production.