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Lambretta : G325 Special, G Special électrique, à l'Eicma 2019

StephaneC. — 2019-11-06T22:22:36Z

Lambretta dévoile sa G325 Special, sa G Special électrique, à l'Eicma 2019

Innocenti SA, propriétaire de l'emblématique marque italienne de scooters Lambretta, présente son nouveau modèle phare à l'EICMA 2019 à Milan. En outre, Lambretta révèle l'introduction d'un modèle électrique à haute puissance prévue pour Delhi Auto Expo en 2020.

Le très attendu G-Special fait l'objet de spéculations depuis des mois alors que le marché des professionnels espère que Lambretta fera un grand pas en avant, réduisant ainsi l'écart avec son principal concurrent. Le nouveau modèle est présenté comme concept-bike et sera finalisé dans les prochains mois.

La G-Special présente une architecture monocoque entièrement en acier avec des panneaux latéraux interchangeables. Le design est emblématique de la marque Lambretta et une interface complète est prévue pour le pilote. La G325 Special est équipée d'une « lampe de courtoisie » intégrée au repose-pieds. Le phare a la forme du logo emblématique de Lambretta et sera automatiquement allumée lorsque le scooter s'approche du véhicule.

En février 2020, la version électrique haute puissance G-Special sera lancée à Delhi Auto Expo. Lambretta souhaite célébrer sa longue amitié avec le peuple indien en planifiant l'introduction mondiale du premier Lambretta électrique à Delhi.

Pour l'avenir, Innocenti définit une stratégie claire axée sur le développement de sa gamme de scooters électriques et de motos. Innocenti investira également dans la technologie Hydrogen2.

Lambretta vise à devenir le numéro 1 mondial du segment des scooters classiques italiens avant 2028. Avec ses 610 revendeurs répartis dans 37 pays, Lambretta a consolidé la reconnaissance et l'appréciation mondiales de sa marque de style de vie née à Milan en 1947.

La gamme actuelle de V-Special est étendue avec deux nouveaux coloris. Les éditions de garde-boue 50, 125 et 200 seront disponibles dans une couleur turquoise fraîche ou un gris simple avec des bandes noires dynamiques sur les panneaux latéraux. Pour le marché thaïlandais, une série spéciale S sera introduite, anticipant les préférences modernes des jeunes thaïlandais.

Lambretta V 125 Special Pirelli Edition : 999 exemplaires uniquement

Wam — 2018-10-09T20:12:59Z

Lambretta et Pirelli s'associent pour la Lambretta V 125 Special Pirelli Edition, limitée à 999 exemplaires

Lambretta et Pirelli célèbrent la reprise de leur collaboration et proposent un modèle spécial unique en son genre. Il s'appelle Lambretta V 125 Special Pirelli Edition.

Déjà dans les années 50, Lambretta recommandait les pneus du fabricant milanais Pirelli. Lors du développement de la nouvelle Lambretta, qui a célébré sa sensationnelle première mondiale en 2017, il est vite apparu que Pirelli constituerait de nouveau le premier choix en matière de pneus. Ainsi, tous les scooters Lambretta vendus en Europe sont équipés de pneus Pirelli à la livraison.

À l'occasion de l'Intermot 2018 de Cologne, les deux marques italiennes traditionnelles renoueront avec un modèle spécial exclusif, le Lambretta V 125 Special Pirelli Edition, limité à 999 unités dans le monde.

La sportivité s'allie à l'élégance à l'état pur. Les touches rouges de Pirelli viennent contrecarrer le discret vernis gris-noir mat. Comme les scooters Lambretta des années 50 et 60, le Pirelli Edition n'est disponible qu'en version « Fix Fender » avec ailes avant fixes.

La carrosserie en acier avec cadre tubulaire est également un classique de Lambretta. La technologie avec moteur à injection, écran LCD, technologie LED et prise de recharge USB est cependant moderne. Un grand compartiment à casque et une boîte à gants intégrée offrent un grand espace de rangement.

Le Lambretta V 125 Special Pirelli Edition est maintenant disponible au prix de 3.499€.

Lambretta V-Special bicolore

Lambretta présentera également la Lambretta V-Special bicolore à l'occasion de l'Intermot.

Le scooter, peint de deux couleurs dans le style fin des années 50 et début des années 60, sera disponible en blanc/bleu et blanc/rouge.

Lambretta.

Lambretta : retour et sortie officielle au Rallye des 3 massifs

Arthur — 2018-08-07T13:16:55Z

Lambretta fait son retour et sa sortie officielle au Rallye des 3 massifs

Comme tous les ans, le Vespa Club Dauphinois organise un rallye de régularité en scooter de type Lambretta, Vespa ou similaire, dénommé Rallye des 3 massifs. Au programme 4 jours de rallye en Corse, au départ de Grenoble !

132 scooters réunis en équipes de quatre, des équipes provenant de la France, de la Suisse, de la Belgique, du Luxembourg et de l'Allemagne, un parcours entre forêt et mer, des paysages magiques comme on les connaît en Corse et à travers les champs de lavande en Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Parmi les 32 teams engagés, et toutes les Vespa et Lambretta vintage, il y avait celui du Team Officiel de Lambretta avec les tout nouveaux V-Special, tout juste débarquées au port de Marseille 3 jours avant et affichant zéro km au compteur ! En effet KSR-France, distributeur de la marque Lambretta en France, a accepté le challenge et a engagé une équipe composée de commerciaux et de techniciens. L'équipe faisant confiance au moteur Sym et au châssis spécialement conçu par Lambretta et KSR Group a su relever le défi en montant peu à peu en puissance, rôdant le moteur et menant le guidon avec maestria à travers les routes corses. L'équipe a fini 3ème au classement général avec plus de 1200 km au compteur et pas un seul souci technique.

« Finalement le moteur s'est montré à la hauteur et avec son châssis coque mixte en acier, le comportement était imperturbable. Bien suspendu, stable et précis sur l'angle, ce n'est que la béquille qui limitait l'attaque en virage de la Lambretta ! On a même été surpris par la monte d'origine en Pirelli Dragon. » souligne l'un des membres de l'équipe.

Carrosserie en acier, design KISKA, technologie moderne !

Comme le Lambretta mythique, le nouveau modèle V-Special dispose d'une carrosserie en acier, d'un panneau latéral interchangeable (aussi en option en carbone !), de pièces forgées en aluminium et d'un design Lambretta incontesté qui se retrouve également dans de nombreux jolis détails. Les modèles portent les noms dynamiques de V50 Special, V125 Special et V200 Special et sont déjà disponibles auprès des concessionnaires officiels Lambretta.

Le studio de design autrichien de renommée mondiale KISKA (connu pour le style de nombreux modèles de KTM, Husqvarna, KSR MOTO et CFMOTO) a créé un design, en étroite collaboration avec Lambretta, qui représente une synthèse réussie des éléments classiques de Lambretta et d'une interprétation moderne.

Techniquement, le nouveau Lambretta est bien à la pointe : feux arrière LED, freins à disque avant et arrière, écrans numériques (ne vous inquiétez pas, le compte-tours est analogique !), bien évidement des moteurs à quatre temps, le tout certifié Euro 4. Une application avec une connexion Bluetooth est à venir.

Le groupe autrichien KSR prendra en charge la distribution du Lambretta en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, en Espagne, mais aussi dans son pays natal, l'Italie. Pour ces pays, les prix de vente ont déjà été annoncés :

le V50 Special commencera à 2 799 EUR,
le V125 Special suivra avec des prix commençant à 3 399 EUR et
V200 Special commencera à 3 999 EUR.

Les Lambretta sont disponibles en France dans divers coloris, dont orange/noir, gris mat/brun foncé, blanc/rouge, bleu/brun foncé, etc.

Et un modèle spécial est disponible en Automne 2018 : la toute nouvelle Lambretta V125 en édition Pirelli limitée. La sportivité alliée à l'élégance pure : en plus des pneus Pirelli, le coloris gris mat et noir est accentué par les détails rouges !

Découvrez les toutes nouvelles Lambretta au Mondial de la Moto –
Porte de Versailles - du 04 au 14/10/2018 (Stand KSR Group F60)

À propos de KSR Group et de Lambretta
KSR Group GmbH développe, possède et distribue des solutions de mobilité dans toute l'Europe. Parmi eux, Lambretta, Royal Enfield, Explorer, NIU et Brixton. KSR France, la filiale française, est le distributeur exclusif de Lambretta, Brixton, NIU, Doohan et KSR Moto en France.
Derrière les nouveaux Lambretta, se trouvent une société basée en Autriche, Lambretta GmbH, une coentreprise du consortium Lambretta (Innocenti SA, basée à Lugano, Suisse), propriétaire de toutes les marques, et le groupe autrichien KSR Group GmbH.

Lambretta.

Lambretta : retour à la compétition

Jean-Claude — 2010-02-05T06:24:54Z

Lambretta : retour à la compétition

2010 verra le grand retour de Lambretta à la compétition. La firme italienne participera en effet au Championnat du Monde 125cc. Lambretta a connu ses heures de gloire, il y a maintenant 60 ans de cela, avec la Lambretta B 125cc Sport sur les circuits italiens.

Le team du renouveau s'appelle Lambretta Reparto Corse. Il travaillera en collaboration avec les ingénieurs de Engines Engineering. Nicola Casadei en sera le directeur sportif et Giancarlo Cecchini sera chargé du développement moteur. Le premier pilote est Marco Ravaioli et le second devrait être désigné sous peu.


Marco Ravaioli

Pour le responsable marketing John Scully, l'annonce du retour à la compétition est un jour merveilleux. Le retour à la compétition sera l'occasion de développer des innovations qui s'appliqueront aux véhicules routiers.

Rendez-vous le 18 avril prochain, date du début de la saison du Championnat.