Lit Motors : C-1 et Cargo, électriques

Jean-François — 2011-10-02T22:22:45Z

Lit Motors proposent deux véhicules électriques, le C-1 et le Cargo

La société Lit Motors est une toute jeune entreprise. Non seulement par le nombre d'années de ses membres mais aussi par sa récente existence. Elle est établie en Californie, aux USA.

Son fondateur Daniel KIM a conçu non pas un mais deux véhicules électriques qui sont pour le moins différents.

C-1

Le premier véhicule s'appelle C-1. Contrairement à ce que le carénage pourrait laisser penser, il s'agit bien d'un deux roues, fermé. On se rapproche de la voiture par le niveau de protection mais la conduite demeure celle d'un deux roues traditionnel.

Pour cela, un ensemble de gyroscopes électroniques a été placé dans le plancher. A l'arrêt comme en cas de collision, le C-1 reste droit.

Le moteur de 40Kw est installé dans la roue et est alimenté par des batteries qui permettent au C-1 d'atteindre près de 200km/h, 120mph, pour une autonomie de près de 300km.

Avec une connectivité digne d'un smartphone, H2V, H2C, V2I, et V2V, le C-1 peut recevoir les prévisions de trafic ou de météo pour que le conducteur soit informé. Celui-ci disposera d'un guidon qui se rapproche d'un volant de voiture et le passager prendra place derrière lui, comme sur un deux roues.

Il faut espérer pour les occupants du C-1 de Lit Motors qu'il ne fera pas trop chaud. Aucune aération ne semble avoir été prévue et les glaces du C-1 semblent fixes.

Cargo

Le second véhicule de Lit Motors est tout le contraire du C-1. Il est totalement ouvert, tellement ouvert qu'il semble vide en son centre.

C'est que ce scooter électrique est prévu pour transporter dans sa partie centrale des charges pouvant aller jusqu'à 136kg. L'espace dégagé permet aussi de charger des objets volumineux.

Le conducteur se retrouve donc assis à l'extrémité du scooter sur un strapontin qui n'est pas sans rappeler celui que le C1 de Bmw réservait au passager.

Comme le C-1 de Lit Motors, le Cargo dispose d'un moteur électrique placé dans la roue arrière lui permettant d'avoisiner les 55km/h. L'espace dévolu aux batteries étant réduit, l'autonomie est limitée à 65km.

Le Cargo de Lit Motors existe en deux versions. La standard sera réservée aux « grands espaces » tandis que la version pliable sera réservée aux petits espaces.

Suivant le pays, les Cargo sont prévus pour être commercialisé entre 500$ et 800$ en Asie et entre 2.000$ et 4.000$ aux USA.

Le site de Lit Motors

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