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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>Asso-scooter</title>
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		<title>Yamaha Motor Manufacturing Europe : au-revoir MBK</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Yamaha-Motor-Manufacturing-Europe</link>
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		<dc:date>2024-01-09T06:31:03Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arthur </dc:creator>


		<dc:subject>Yamaha</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;MBK devient Yamaha Motor Manufacturing Europe (YMME)&lt;/p&gt;

-
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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton7130-042be.png?1767947629' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;MBK devient Yamaha Motor Manufacturing Europe (YMME)&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Yamaha Motor Europe N.V. annonce que son site de production europ&#233;en de Saint-Quentin, en France, pr&#233;c&#233;demment connu sous le nom de MBK Industrie S.A.S. (MBK), a &#233;t&#233; rebaptis&#233; Yamaha Motor Manufacturing Europe SAS (YMME).&lt;br class='autobr' /&gt;
Le changement de nom, accept&#233; par le comit&#233; d'entreprise de MBK, en YMME, fait partie de la vision &#224; long terme de Yamaha Motor et renforce son engagement en faveur d'une fabrication europ&#233;enne locale, atout de comp&#233;titivit&#233; et de d&#233;veloppement durable.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;YMME va poursuivre sa diversification vers une usine multi-produits et vers la mobilit&#233; &#233;lectrique. Depuis de nombreuses ann&#233;es d&#233;j&#224;, ce site fabriquait des mod&#232;les phares de Yamaha tels que les T&#233;n&#233;r&#233; 700, MT-125 et XMAX, assemblait la nouvelle gamme d'eBikes Yamaha et personnalisait les deux-roues motoris&#233;s et les quads Yamaha pour les besoins sp&#233;cifiques &#224; l'Europe.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'introduction des T&#233;n&#233;r&#233; Extreme et T&#233;n&#233;r&#233; Explore en novembre dernier sont la preuve la plus r&#233;cente des capacit&#233;s de l'usine. Enfin, comme annonc&#233; pr&#233;c&#233;demment, YMME commencera en mars 2024 &#224; produire des eDrive.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;MBK est une filiale &#224; 100 % de Yamaha depuis 1986.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce fut une formidable ascension de Motob&#233;cane vers MBK Industrie, et maintenant de MBK Industrie &#224; Yamaha Motor Manufacturing Europe. Cette int&#233;gration ultime de YMME au groupe Yamaha Motor marque une nouvelle &#232;re dans l'histoire de l'usine, o&#249; elle continuera de renforcer son r&#244;le vital dans les business de Yamaha en Europe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Olivier Pr&#233;vost, pr&#233;sident et PDG de Yamaha Motor Europe N.V.&lt;/strong&gt; :&lt;/p&gt;
&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;p&gt;&#8220; &lt;i&gt;C'est avec beaucoup d'&#233;motion que j'appr&#233;cie la transition de MBK Industrie vers Yamaha Motor Manufacturing Europe. J'ai commenc&#233; ma carri&#232;re chez MBK il y a 30 ans et, toutes ces ann&#233;es, j'ai port&#233; une attention particuli&#232;re &#224; MBK. L'exploitation et la gamme de produits ont &#233;t&#233; en constante &#233;volution pour atteindre aujourd'hui un haut niveau d'excellence permettant la production de mod&#232;les phares Yamaha dans cette usine. Cela a &#233;t&#233; possible gr&#226;ce &#224; l'engagement et aux efforts de l'ensemble des employ&#233;s au cours des 40 derni&#232;res ann&#233;es. Je tiens &#224; exprimer ma reconnaissance et &#224; les remercier tous. En regardant vers l'avenir, il &#233;tait devenu clair qu'il &#233;tait d&#233;sormais temps de changer le nom en Yamaha Motor Manufacturing Europe. Plus qu'un geste symbolique, il s'agit d'une reconnaissance claire de l'entreprise au sein du groupe Yamaha Motor et cela contribuera &#224; &#233;largir la gamme de produits Yamaha. Enfin, en tant qu'ancien employ&#233; de MBK, je suis tr&#232;s fier de dire &#224; mes coll&#232;gues de YMME que d&#233;sormais, nous sommes enfin tous des &#171; employ&#233;s de Yamaha &#187;. Continuons d'avancer en profitant de notre fabrication locale Yamaha, qui est un atout de comp&#233;titivit&#233; et un avantage durable. &lt;/i&gt;&#8221;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Patrice Maciejewski, pr&#233;sident de Yamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S.&lt;/strong&gt; :&lt;/p&gt;
&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;p&gt;&#8220;&lt;i&gt;Le changement de nom de MBK en Yamaha Motor Manufacturing Europe est une reconnaissance importante des efforts d&#233;ploy&#233;s par tous les employ&#233;s au cours des derni&#232;res ann&#233;es pour transformer l'entreprise afin de pouvoir produire les mod&#232;les phares de Yamaha tels que la famille T&#233;n&#233;r&#233; 700. Nous comparons continuellement nos normes et m&#233;thodes de qualit&#233; avec celles de notre usine m&#232;re &#224; Iwata, afin de pouvoir atteindre des niveaux de qualit&#233; similaires. Nous pensons que notre installation en Europe sera un atout cl&#233; pour Yamaha dans le secteur de l'eMobility, afin de r&#233;pondre &#224; l'exigence de r&#233;duction de l'&#233;mission de carbone dans les productions locales. Aujourd'hui, apr&#232;s 100 ans d'existence sous les noms de Motob&#233;cane puis MBK, nous sommes tr&#232;s fiers de rejoindre compl&#232;tement la famille Yamaha et de devenir des employ&#233;s de Yamaha.&lt;/i&gt;&#8221;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>MBK Industrie : une histoire fran&#231;aise</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/MBK-Indstrie-une-histoire</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/MBK-Indstrie-une-histoire</guid>
		<dc:date>2020-07-15T05:18:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;MBK Industrie, c'est une histoire fran&#231;aise&lt;/p&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton5937-11a44.png?1767947629' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;MBK Industrie, c'est une histoire fran&#231;aise&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Lundi 4 mai signait le red&#233;marrage de l'activit&#233; chez MBK Industrie, apr&#232;s des semaines de fabrication temporairement suspendue pour lutter contre la propagation du COVID-19. Huit semaines plus tard, l'unit&#233; de production de St-Quentin, dans les Hauts-de-France, tourne &#224; plein r&#233;gime.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec 22 XSR700 produites en une heure, l'usine de Picardie prouve qu'elle dispose d'une capacit&#233; de production optimum, disposant d'une main d'&#339;uvre hautement qualifi&#233; de 544 salari&#233;s. Ce n'est pas un hasard si celle-ci a &#233;t&#233; prim&#233;e deux fois en 1994 et 2001 par le label TPM (Total Productive Maintenance) et certifi&#233;e ISO 9001 (qualit&#233;) et ISO 14001 (environnement).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 2019, pr&#232;s de 72 000 v&#233;hicules sont sortis des chaines de montage de Saint-Quentin, dont 28 300 motos et plus de 38 000 scooters sup&#233;rieurs &#224; 125 cm&#179;. Gr&#226;ce &#224; ces chiffres, l'usine MBK se positionne comme le premier producteur deux-roues motoris&#233;s en France et troisi&#232;me en Europe. Pas moins de 15 mod&#232;les Yamaha* y sont produits, du Neo's4 &#224; la nouvelle T&#233;n&#233;r&#233; 700 Rally Edition en passant par le XMAX125. Et 30 % des motos et scooters vendus dans les concessions Yamaha en France, sont de production saint-quentinoise.&lt;br class='autobr' /&gt;
Yamaha vous propose de d&#233;couvrir ou red&#233;couvrir aujourd'hui l'histoire de MBK Industrie, depuis les d&#233;buts de Motob&#233;cane en 1923 jusqu'&#224; la derni&#232;re-n&#233;e, la Yamaha Tracer 700 de 2020.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Fabriqu&#233;s en France en 2020&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Neo's 4&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Aerox 4&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX 125&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX125 Tech MAX&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX300&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX300 Tech MAX&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX400&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XMAX400 Tech MAX&lt;/li&gt;&lt;li&gt; MT125&lt;/li&gt;&lt;li&gt; R125&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XSR700&lt;/li&gt;&lt;li&gt; XSR700 XTribute&lt;/li&gt;&lt;li&gt; T&#233;n&#233;r&#233; 700&lt;/li&gt;&lt;li&gt; T&#233;n&#233;r&#233; 700 Rally Edition&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tracer 700.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/about-us/our-organisation/mbk-industrie/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Histoire de MBK Industrie.&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk : nouveaux tarifs et promotions en cours</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-et-promotions</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-et-promotions</guid>
		<dc:date>2017-02-16T15:50:24Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Mbk vient d'annoncer ses nouveaux tarifs pour 2017 et en profite pour nous rappeler les promotions en cours sur ses scooters. Id&#233;alement, des promotions sans augmentation de tarifs auraient &#233;t&#233; bienvenues mais heureusement, les premi&#232;res sont plus nombreuses. Partants &lt;br class='autobr' /&gt;
Ils sont au nombre de trois et concernent des anciens mill&#233;simes et cylindr&#233;es. C'est tout d'abord l'Evolis en 125cc de 2016 qui prend le chemin de la retraite. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les Evolis 250 Abs de 2015 et 2016 lui emboite le pas. Le nouveau Evolis (...)&lt;/p&gt;


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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L128xH150/arton4238-36936.png?1767947629' width='128' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk vient d'annoncer ses nouveaux tarifs pour 2017 et en profite pour nous rappeler les promotions en cours sur ses scooters. Id&#233;alement, des promotions sans augmentation de tarifs auraient &#233;t&#233; bienvenues mais heureusement, les premi&#232;res sont plus nombreuses.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Partants&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ils sont au nombre de trois et concernent des anciens mill&#233;simes et cylindr&#233;es. C'est tout d'abord l'Evolis en 125cc de 2016 qui prend le chemin de la retraite.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les Evolis 250 Abs de 2015 et 2016 lui emboite le pas. Le nouveau Evolis en 300cc sera disponible en avril.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les augmentations&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;En 50cc, &#231;a bouge ! La plus petite augmentation est de 100&#8364;, sur le Booster One de 2014, qui s'affiche d&#233;sormais &#224; 1.899&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A 150&#8364; d'augmentation, il y a le Booster Spirit, la Mach G Liquid, l'Ovetto 4T et le Stunt Naked. Un peu plus haut dans la hi&#233;rarchie et parmi les 500cc, la famille des Nitro prend 200e d'augmentation. Les scooters 50cc b&#233;n&#233;ficient tous d'une promotion de financement au taux de 5.90%, et de r&#232;glements &#233;chelonn&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parmi les 125cc, si le Flipper 2014 prend une augmentation de 500&#8364;, passant &#224; 2.799&#8364;, l'Ocito reste raisonnable avec seulement 200&#8364; sur le tarif pr&#233;c&#233;dent. Sur l'Ocito, vous b&#233;n&#233;ficiez d'une promotion de financement au taux de 1.90% ainsi que de r&#232;glements &#233;chelonn&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour cl&#244;turer le chapitre hausse, le plus puissant des Evolis, le 400cc avec Abs, perd sa promotion de lancement et s'affiche d&#233;sormais &#224; 6.599&#8364; contre 5.999&#8364; au pr&#233;c&#233;dent tarif. La hausse est de 600&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les diminutions&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Heureusement, il y en a.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cela commence par les Tryptik sans et avec Abs, mill&#233;sime 2016. La remise est de500&#8364; et ils sont respectivement &#224; 3.499&#8364; et &#224; 3.999&#8364;. Le Tryptik en version de base b&#233;n&#233;ficie d'une promotion de financement au taux de 1.90% ainsi que de r&#232;glements &#233;chelonn&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Mod&#232;le&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ann&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Tarif TTC&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Op&#233;ration en cours	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 50cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster Spirit&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2249&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;Pour tous les 50cc&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Booster One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1899&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster 13&#034; Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2699&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Mach G Liquid&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2549&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;15x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nitro&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2899&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Nitro Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2999&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nitro 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2999&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;Financement 5.90%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2249&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1899&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2549&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;Paiement en 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Stunt Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2599&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 125cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Flipper&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ocito&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 1.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Tryptik&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 1.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Tryptik Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Tryptik Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2017&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4599&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 125 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2017&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Maxi-scooters &lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 300 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2017&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5899&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 400 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6599&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk : tarif 2016</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-tarif-2016</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-tarif-2016</guid>
		<dc:date>2016-05-09T22:05:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Mbk revoit le tarif 2016 de ses scooters&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Mbk-News-" rel="directory"&gt;Mbk News&lt;/a&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L128xH150/arton3838-15745.png?1767947629' width='128' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Mbk revoit le tarif 2016 de ses scooters&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk vient de publier la mise &#224; jour de ses tarifs pour le reste de l'ann&#233;e 2016 et par rapport &#224; 2015, beaucoup de changement dans la gamme scooters et surtout beaucoup d'op&#233;rations de promotions en cours. De bonnes affaires &#224; faire&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les sortants&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Ils sont nombreux &#224; sortir mais personne ne s'en plaindra vraiment. Hormis quatre mod&#232;les en mill&#233;sime 2015, les Booster Naked, Spirit, Deezer, et Ovetto 2T, les autres mod&#232;les &#233;taient de mill&#233;sime plus ancien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Booster en12'' &#233;tait de 2014, le FlameX de 2013 et le v&#233;lo &#233;lectrique EC-03 de 2012.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les hausses&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Elles se concentrent sur les 50cc et vont de 100&#8364; &#224; 200&#8364; et s'accompagnent parfois du changement de mill&#233;sime. Contrairement &#224; l'Ovetto 4T qui prend 100&#8364; mais reste en mill&#233;sime 2015.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est le cas du Booster Spirit qui vous en coutera 100&#8364; de plus pour le mill&#233;sime 2016. Tous les autres changements de mill&#233;sime gagnent 200&#8364;. C'est le cas du Booster 13&#034; Naked, du Nitro, du Nitro Naked, du Nitro e, 4T, de l' Ovetto et du Stunt Naked.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Booster One prend de son c&#244;t&#233; 200&#8364; mais reste en mill&#233;sime 2014.Idem pour le Mach G Liquid, l'Ovetto One qui reste en mill&#233;sime 2015.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 125cc, le Flipper prend 100&#8364; mais conserve son mill&#233;sime 2014.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les baisses et sans augmentation&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Elles sont &#224; rechercher dans les cylindr&#233;es &#224; partir de 125cc. Le Skyiner et les Trytik , avec et sans Abs, ne bougent pas d'un iota et conservent le mill&#233;sime 2015.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce n'est pas le cas de l'Evolis 125cc qui reste au m&#234;me tarif mais change de mill&#233;sime au passage. M&#234;me changement pour l'Evolis 125ss Abs, mais cette fois, le pris diminue de 100&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parmi les maxi-scooters, l'Evolis en 250cc Abs, en mill&#233;sime 2015, baisse de 300&#8364; alors que l'Evolis 250 Abs 2016 reste au m&#234;me tarif que celui de 205.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 400cc, l'Evolis voit ses ventes soutenues par une remise de 600&#8364; qui le porte &#224; 5.999&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Op&#233;rations en cours&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Mbk va faire de la concurrence avec votre banquier et propose des financements int&#233;ressants.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec un taux de 1.9% sur 36 mois pour l'Ocito et le Tryptik Abs, vous ne trouverez pas moins cher. Le taux le plus fort est de 5.9&#8364; avec des dur&#233;es variant entre 24 mois pour le plus court et 48 mois pour le plus long.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Mod&#232;le&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ann&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Tarif TTC&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Nouv./Prom.&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Op&#233;ration en cours	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 50cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster Spirit&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Booster One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster 13&#034; Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Mach G Liquid&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nitro&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2699&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Nitro Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nitro 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1699&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Stunt Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2449&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 5.90%, 24,36,42,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 125cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Flipper&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2299&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;Ocito&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;2999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 1.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;-200&#8364; d'avantages clients&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 mois assurance offert&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Skyliner S 125&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;Tryptik&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;3999&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 1.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;-500&#8364; d'avantages clients&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;2 mois assurance offert&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;Tryptik Abs&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;4499&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 1.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;-500&#8364; d'avantages clients&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;2 mois assurance offert&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 125&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%, 36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 125 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%,36x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Maxi-scooters &lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 250 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Promotion&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%,48x&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 250 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2016&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Financement 3.90%,48xt&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 400 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Promotion&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Prix promo -600&#8364;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>MBK : jeu concours &#8211; Tryptik ABS en 1er lot</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/MBK-jeu-concours-Tryptik-ABS-en</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/MBK-jeu-concours-Tryptik-ABS-en</guid>
		<dc:date>2016-03-07T20:22:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Asso-scooter.org , Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;MBK organise un jeu concours avec un Tryptik ABS en 1er lot&lt;/p&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH112/arton3727-5573f.png?1767947630' width='150' height='112' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;MBK organise un jeu concours avec un Tryptik ABS en 1er lot&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk organise un jeu-concours dont le principe est on ne peut plus simple. Il suffit de s'inscrire et d'attendre le tirage au sort qui aura lieu fin juin 2016 mais la date limite de d&#233;p&#244;t des bulletins de participation est fix&#233;e au 31 mai 2016.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cela vous laissera ainsi du temps pour t&#233;l&#233;charger le bulletin de participation, le remplir avec nom, pr&#233;nom, date de naissance, adresse compl&#232;te, num&#233;ro de t&#233;l&#233;phone, email et le d&#233;poser dans l'urne pr&#233;vue &#224; cet effet chez le concessionnaire le plus proche de chez vous et participant &#224; l'op&#233;ration.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De leurs c&#244;t&#233;s, les concessionnaires ont jusqu'au 16 juin 2016, cachet de la poste faisant foi, pour retourner les bulletins ainsi collect&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le tirage au sort sera effectu&#233; fin juin en pr&#233;sence de Ma&#238;tre Audoin ORAIN, huissier de justice, le premier nom tir&#233; au sort se verra attribu&#233; le premier prix, le second nom le second prix&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les vainqueurs seront contact&#233;s&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Lots&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Lot N&#176; 1 &#8211; MBK TRYPTIK ABS d'une valeur de 4 499 &#8364; TTC (coloris en fonction des stocks) &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 2 &#8211; MBK OCITO ABS d'une valeur de 2 999 &#8364; TTC (coloris en fonction des stocks) &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 3 &#8211; MBK OVETTO ONE d'une valeur de 1 699 &#8364; TTC &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 4 &#224; 20 &#8211; Abonnement DEEZER d'un an d'une valeur de 119,88 &#8364; TTC &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 21 &#224; 30 &#8211; Casquette RIP CURL d'une valeur de 29 &#8364; TTC (taille unique) &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 31 &#224; 40 &#8211; Sweat MOTOBECANE d'une valeur de 25 &#8364; TTC (taille en fonction des stocks) &lt;br class='autobr' /&gt;
Lot N&#176; 41 &#224; 50 &#8211; Boxer FREEGUN d'une valeur de 19,97 &#8364; TTC (taille unique M).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La valeur totale des 50 lots est de 11 974,66 &#8364; TTC selon le tarif en vigueur au 02 janvier 2016.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.mbk.fr/sites/default/files/mbk/ckeditor_files/bulletin_jeu_concours_6.pdf&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Bulletin de participation&lt;span class='spip_document_14793 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/mbk_-_jeu_concours.jpg' width='500' height='675' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/mbk_-_jeu_concours.jpg" length="1707925" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk : tarif 2015</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-tarif-2015</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-tarif-2015</guid>
		<dc:date>2015-07-02T20:03:49Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Mbk vient de publier le tarif 2015 de ses scooters et s'il marque une augmentation, celle-ci est plus que mod&#233;r&#233;e. Les scooters augmentent de 100&#8364;, quand ils augmentent, et s'ils ne baissent pas, Mbk propose des packs et des avantages clients non n&#233;gligeables. Les sortants &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec l'arriv&#233;e des Evolis, les Skycruiser se sont maintenus jusqu'&#224; &#233;coulement des stocks et pour cette deuxi&#232;me partie de l'ann&#233;e, ils ont fini par disparaitre du catalogue officiel. Exit donc les Skycruiser en 125cc et en 250cc. Si (...)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Mbk-+" rel="tag"&gt;Mbk&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L128xH150/arton3401-4ada9.png?1767947630' width='128' height='150' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk vient de publier le tarif 2015 de ses scooters et s'il marque une augmentation, celle-ci est plus que mod&#233;r&#233;e. Les scooters augmentent de 100&#8364;, quand ils augmentent, et s'ils ne baissent pas, Mbk propose des packs et des avantages clients non n&#233;gligeables.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les sortants&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Avec l'arriv&#233;e des Evolis, les Skycruiser se sont maintenus jusqu'&#224; &#233;coulement des stocks et pour cette deuxi&#232;me partie de l'ann&#233;e, ils ont fini par disparaitre du catalogue officiel. Exit donc les Skycruiser en 125cc et en 250cc. Si vous &#234;tes nostalgiques de ce mod&#232;le, vous pouvez faire les concessions, il en reste peut-&#234;tre de disponible.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Ovetto et l'Oceo font &#233;galement parties des partants.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Les arrivants&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;L'Oceto fait son apparition dans le catalogue, de m&#234;me que le nouveau Tryptik en version Abs. Cette nouvelle version vous permettra de serrer les leviers sans avoir &#224; vous poser de questions, alors que la version sans dispose d'un freinage hors pair.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parmi les 50cc, l'arriv&#233;e du Deezer vous permettra de vous d&#233;placer tout en restant branch&#233; sur votre musique pr&#233;f&#233;r&#233;e. La sono embarqu&#233;e sera au mieux un sujet de discussion avec vos voisins, au pire, un sujet de plainte.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Avantages&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Mbk propose de nombreux avantages pour l'achat de ses scooters et pour une fois, les 50cc ne sont pas en reste. Ils sont presque tous propos&#233;s avec un financement en 10 fois sans frais. Ce cr&#233;dit gratuit est toujours bienvenu en ces temps de crise financi&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les Tryptik ne sont pas oubli&#233;s puisqu'ils ont un mois d'assurance offert ainsi qu'un financement au taux de 3.90%. L'Evolis 250cc Abs profite &#233;galement de cet avantage. Ce taux est particuli&#232;rement bas pour un cr&#233;dit &#224; la consommation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les Evolis 125cc sont log&#233;s &#224; la m&#234;me enseigne avec en plus 300&#8364;d'avantages client.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Et si vous avez le permis A, vous serez certainement tent&#233; par l'Evolis 400cc Abs. Un mois d'assurance offert, le financement &#224; 3.90%, le Pack Sport ou Business offert et le Gps Garmin pour 1&#8364; de plus. C'est certainement la meilleure affaire du moment chez Mbk. Si vous avez le permis qui va bien.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Mod&#232;le&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ann&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Tarif TTC&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Nouveau&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	N/P	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooter &#233;lectrique	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EC-03&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 999 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 50cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Booster Spirit&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 999 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster Deezer&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;N&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Booster One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 599 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Booster 12&#034;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Booster 13&#034; Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 299 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Mach G Liquid&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Nitro&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 499 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Nitro Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 599 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Nitro 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 599 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto 2T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 899 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto One&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 499 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Ovetto 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 299 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Stunt Naked&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 249 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;10x sans frais&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 125cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Flipper&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Flame X&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 699 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Ocito&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 999 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;N&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Skyliner 125S&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 999 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;Tryptik&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;3 999 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;1 mois assurance offert&lt;br class='autobr' /&gt;
Financement 3.90%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Tryptik Abs&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 499 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Evolis 125&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 499 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;N&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='3'&gt;1 mois assurance offert&lt;br class='autobr' /&gt; Financement 3.90% &lt;br class='autobr' /&gt;
300&#8364; d'avantages clients&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;Evolis 125 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;4 899 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooter 250cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;Evolis 250 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;5 499 &#8364;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='2'&gt;1 mois assurance offert &lt;br class='autobr' /&gt;
Financement 3.90%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Scooters 400cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td rowspan='4'&gt;Evolis 400 Abs&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='4'&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='4'&gt;6499&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='4'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td rowspan='4'&gt;1 mois assurance offert &lt;br class='autobr' /&gt;
Financement 3.90% &lt;br class='autobr' /&gt;
Pack Sport ou Business offert &lt;br class='autobr' /&gt;
GPS Garmin pour 1&#8364; de +&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk et UGAP : 5 mod&#232;les au catalogue</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-et-UGAP-5-modeles-au-catalogue</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-et-UGAP-5-modeles-au-catalogue</guid>
		<dc:date>2014-12-03T22:29:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Christian </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;L'UGAP propose 5 mod&#232;les Mbk au catalogue&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Mbk-News-" rel="directory"&gt;Mbk News&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Mbk-+" rel="tag"&gt;Mbk&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH111/arton3145-490bf.png?1767970548' width='150' height='111' /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk vient de remporter l'appel l'appel d'offre lanc&#233; par l'UGAP (Union des Groupements d'Achats Publics).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce succ&#232;s marque le grand retour de Mbk, en tant qu'acteur fran&#231;ais, sur les march&#233;s publics le 10 octobre dernier, pour au moins 2 ans !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dot&#233;e d'une force de prescription importante dont la mission est de contribuer &#224; la professionnalisation de la fili&#232;re achats des minist&#232;res et de g&#233;n&#233;rer des &#233;conomies, l'UGAP est la centrale d'achat public plac&#233;e sous la tutelle du Ministre charg&#233; du Budget et de l'&#201;ducation Nationale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ainsi, int&#233;gr&#233; au Groupe Yamaha (leader sur le march&#233; fran&#231;ais du deux-roues motoris&#233; depuis 1996) MBK b&#233;n&#233;ficie de toute l'expertise du groupe. Avec un site de production situ&#233; en France &#224; Saint-Quentin (02) et un atelier prototype au sein des locaux Yamaha Motor France, une attention toute particuli&#232;re est port&#233;e aux attentes des professionnels.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;MBK dispose donc d'ores et d&#233;j&#224; d'une solide exp&#233;rience des march&#233;s sp&#233;ciaux (UGAP, Police, Gendarmerie, Douanes et La Poste)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est un lot de 5 mod&#232;les de la gamme MBK (EC03, Ovetto 4T UBS, Flame X, Evolis 125cm3 ABS et Tryptik) qui a remport&#233; l'appel offre et que vous pouvez retrouver en ligne sur le site de l'UGAP&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.mbk.fr/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Mbk&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>MBK forfait libert&#233; : un scoot, pour le prix d'un forfait t&#233;l&#233;phone</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/MBK-forfait-liberte-un-scoot-pour</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/MBK-forfait-liberte-un-scoot-pour</guid>
		<dc:date>2014-10-22T10:26:49Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Claude </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;MBK propose un financement scooter au prix d'unforfait t&#233;l&#233;phonique&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Mbk-News-" rel="directory"&gt;Mbk News&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Mbk-+" rel="tag"&gt;Mbk&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH108/arton3092-bcba8.png?1767970548' width='150' height='108' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;MBK propose un financement scooter au prix d'unforfait t&#233;l&#233;phonique&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Depuis le 1er octobre et jusqu'au 31 de&#769;cembre, MBK propose aux adolescents de la&#770;cher leur Smartphone et d'enfourcher un mode&#768;le de la gamme 50cm3 ! Il va sans dire que cette op&#233;ration s'adresse &#233;galement aux &#034;grands&#034;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec une offre de financement a&#768; en faire pa&#770;lir n'importe quel ope&#769;rateur de te&#769;le&#769;phonie mobile, MBK frappe fort en proposant toute sa gamme de scooter 50cm3 fabrique&#769;e en France a&#768; partir de 39,95&#8364; par mois* !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vous aurez en illimit&#233; la mobilit&#233;, le plaisir de rouler et d'avoir un scooter &#224; disposition. Il faudra tout de m&#234;me, de temps en temps, faire le plein...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec un TAEG de 1.90%, vous aurez 30 mensualit&#233;s de 39.95&#8364;, et vous r&#232;glerez 28.50&#8364; d'int&#233;r&#234;ts, ce qui fait moins d'un euro par mois !&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Alors, &#224; vous la libert&#233; ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Comme toujours, un cr&#233;dit vous engage et doit &#234;tre rembours&#233;. V&#233;rifiez vos capacit&#233;s de remboursement avant de vous engager. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;D&#233;tails de l'op&#233;ration sur le site &lt;a href=&#034;http://www.mbk.fr/france/forfait-liberte-partir-de-3995eumois-sur-la-gamme-50cm3&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Mbk&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
*Offre de cr&#233;dit accessoire &#224; une vente de 500 &#8364; &#224; 16 000 &#8364; sur une dur&#233;e de 24 ou 30 mois pour un achat de 500 &#8364; &#224; 16 000 &#8364; au Taux Annuel Effectif Global fixe de 1,90% apr&#232;s un apport minimum obligatoire de 15%. Offre valable du 01/10/2014 au 31/12/2014. Exemple hors assurance facultative : pour un achat de 1399 &#8364;, apr&#232;s un apport obligatoire de 229,00 &#8364;, cr&#233;dit accessoire &#224; une vente de 1 170,00 &#8364; sur 30 mois au TAEG fixe de 1,90% (taux d&#233;biteur fixe 1,88%), vous remboursez 30 mensualit&#233;s de 39,95 &#8364;, int&#233;r&#234;ts : 28,50 &#8364;, montant total d&#251; 1198,50 &#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le co&#251;t mensuel de l'assurance facultative (D&#233;c&#232;s, Perte totale et Irr&#233;versible d'Autonomie et Maladie accident) souscrite aupr&#232;s de Cardif Assurance Vie et Cardif Assurances Risques Divers, est de 1,36 &#8364; et s'ajoute au montant de la mensualit&#233; de l'exemple ci-dessus. Le co&#251;t total de cette assurance facultative est de 40,80 &#8364; pour 1170,00 &#8364; emprunt&#233;s. Le taux annuel effectif de cette assurance est de 2,71%. Sous r&#233;serve d'&#233;tude et d'acceptation du dossier par BNP Paribas Personal Finance. Vous disposez d'un droit de r&#233;tractation. Cetelem est une marque de BNP Paribas Personal Finance, 1 boulevard Haussmann 75009 Paris, Soci&#233;t&#233; Anonyme au capital de 453 225 976 &#8364;, 542 097 902 RCS Paris. N&#176; ORIAS : 07 023 128 (&lt;a href=&#034;http://www.orias.fr&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;www.orias.fr&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Offre valable dans tous les points de vente MBK participant &#224; l'op&#233;ration et uniquement sur les mod&#232;les 50 cm&#179; MBK.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk : nouveaux tarifs pour 2014</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-pour-2014</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-pour-2014</guid>
		<dc:date>2014-06-16T05:11:10Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Mbk publie ses nouveaux tarifs pour 2014&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Mbk-News-" rel="directory"&gt;Mbk News&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Mbk-+" rel="tag"&gt;Mbk&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH120/arton2935-cb13b.jpg?1767970548' width='150' height='120' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Mbk publie ses nouveaux tarifs pour 2014&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk a publi&#233; les tarifs de ses scooters valable pour les mois &#224; venir. En cette p&#233;riode de pouvoir d'achat en berne, il faut souligner que Mbk maintient les tarifs de ses scooters au m&#234;me niveau qu'en d&#233;but d'ann&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les baisses du d&#233;but d'ann&#233;e sont donc maintenues. Parmi les baisses, les Skycruiser 125 2013 en version Abs et Sport diminuent de 100&#8364;, et s'affichent &#224; 4.299&#8364;. Dommage que les versions 250cc restent au m&#234;me tarif &#224; 4.699&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Booster Spirit de 2013 et le le Flipper 2015 sortent du catalogue.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il reste quelques raret&#233;s au tarif. Le Flame X de 2010 est au tarif de 2.699&#8364;. Il remplace l'ancien mod&#232;le 2013 qui &#233;tait au tarif pr&#233;c&#233;dent. Il en est de m&#234;me du Mach G Liquid de 2012, affich&#233; au m&#234;me tarif, 2.099&#8364;, qui remplace le mill&#233;sime 2013.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A noter la prochaine arriv&#233;e du Skyliner 125S, mill&#233;sime 2015 ! Il est affich&#233; &#224; 3.490&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Mod&#232;le&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ann&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Tarif TTC&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	N/P	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTER ELECTRIQUE	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EC-03&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2011&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTER 50CC	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER SPIRIT&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 899&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER ONE&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER 12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER 13 NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;MACH G Liquid&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;NITRO&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;NITRO NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;NITRO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 2T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO ONE&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1 399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;STUNT NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 149&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTERS 125 cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;FLAME&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2010&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 699&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OCEO BUSINESS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 125&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 125 ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 299&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER SPORT&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 299&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;SKYLINER 125S&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2015&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;3 490&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;N&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;XC 115S FLIPPER&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2014&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2 099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTERS 250 cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER 250&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 699&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER 250 ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4 799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 250 ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;5 499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;N&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTERS 400 cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 400 ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;6 499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;N : nouveau &lt;br class='autobr' /&gt;
P : promotion&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mbk : nouveaux tarifs 2014</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-2014</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Mbk-nouveaux-tarifs-2014</guid>
		<dc:date>2014-03-17T23:28:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Mbk</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Mbk d&#233;voile ses nouveaux tarifs 2014&lt;/p&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH120/arton2814-0226c.jpg?1767970548' width='150' height='120' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Mbk d&#233;voile ses nouveaux tarifs 2014&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Mbk vient de mettre &#224; jour son tarif 2014. Peu de changement dans la gamme et les tarifs, et m&#234;me quelques baisses sont &#224; signaler. Les mill&#233;simes 2014 commencent &#224; &#234;tre pr&#233;sents en grand nombre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Quelques mod&#232;les quittent le catalogue. Il s'agit des Booster 13 Naked 2013 et du Booster&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les baisses commencent par le scooter &#233;lectrique, EC-03 2012, qui voit son prix passer de 2.149&#8364; &#224; 1.999&#8364;, soit une baisse de 150&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Parmi les baisses, les Skycruiser 125 2013 en version Abs et Sport diminuent de 100&#8364;, et s'affichent &#224; 4.299&#8364;. Dommage que les versions 250cc restent au m&#234;me tarif &#224; 4.699&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Premi&#232;re apparition du mod&#232;le Evolis en 250cc. Il est affich&#233; &#224; 5.499&#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Mod&#232;le&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Ann&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	Tarif TTC&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	N/P	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTER ELECTRIQUE	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EC-03&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTER 50CC	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER SPIRIT&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1899&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER SPIRIT&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1899&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER ONE&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER 12&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;BOOSTER 13 NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;MACH G Liquid&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;NITRO&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;NITRO NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;NITRO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2499&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 2T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO ONE&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;1399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;OVETTO 4T&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2199&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;STUNT NAKED&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2149&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTERS 125 cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;FLIPPER&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2099&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;FLAME&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2699&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;OCEO BUSINESS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2012&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2999&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 125&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4399&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;EVOLIS 125 ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;2014&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4799&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER ABS&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4299&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;SKYCRUISER SPORT&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;2013&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;4299&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;P&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	SCOOTERS 250 cc	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
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&lt;p&gt;N : nouveau &lt;br class='autobr' /&gt;
P : promotion&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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