<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>

	<image>
		<title>Asso-scooter</title>
		<url>https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L144xH38/siteon0-46f73.jpg?1767859198</url>
		<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
		<height>38</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Nimoto scooters : &#233;lectriques des Pays-Bas</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Nimoto-scooters-electriques-des</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Nimoto-scooters-electriques-des</guid>
		<dc:date>2012-08-01T22:01:52Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois </dc:creator>


		<dc:subject>Nimoto</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Les scooters Nimoto&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Nimoto-News-" rel="directory"&gt;Nimoto News&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Nimoto-+" rel="tag"&gt;Nimoto&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton2035-96d08.jpg?1767965813' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Les scooters Nimoto&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Nimoto est originaire des Pays-Bas et fabrique des scooters &#233;lectriques. La particularit&#233; de Nimoto est que ses scooters bien qu'&#233;lectriques sont &#224; un niveau de prix qui les place au m&#234;me tarif qu'un scooter &#224; moteur thermique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les prix commencent &#224; 999&#8364; et vont jusqu'&#224; 2.999&#8364; pour le mod&#232;le situ&#233; en haut de la gamme. Il existe &#233;galement un v&#233;lo &#224; assistance &#233;lectrique commercialis&#233; &#224; 899&#8364;, le Handy. Les batteries sont amovibles pour une recharge ais&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Trendy Deluxe&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Au sommet de la gamme scooters &#233;lectriques, Nimoto propose le Trendy Deluxe. Son moteur de 1.000W autorise une protection et un confort en toutes circonstances.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_7156 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L444xH500/Nimoto_Trendy_Deluxe-d3f29.jpg?1767965813' width='444' height='500' alt=&#034;Nimoto scooter Trendy Deluxe&#034; title=&#034;Nimoto scooter Trendy Deluxe&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;
&lt;p&gt;Caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Vitesse : 45km/h&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 1.860mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 680mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Batterie : amovible, 48v, 30 Ah au lithium&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Temps de recharge : 6h &#224; 100%, 2h &#224; 80%&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids avec batterie : 93kg&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Freins : disque avant et tambour arri&#232;re&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Pneus Av-Ar : 80/90/14 - 0/90/14&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Autonomie : 75/80 km&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;City 350&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Le City 350 est un mod&#232;le plus urbain et plus l&#233;ger en terme de poids. Il a &#233;t&#233; &#233;lu scooter Europ&#233;en de l'ann&#233;e 2012 dans la cat&#233;gorie e-v&#233;lomoteur 25. Le City 350 est disponible avec deux versions de batteries. La premi&#232;re est avec des batteries plomb-acide et la seconde avec des batteries au lithium. Dans les deux cas, la batterie est amovible pour une recharge plus ais&#233;e. Ses roues de 14' lui permettront de se faufiler avec aisance en ville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le City 350 dispose d'un coffre et d'un crochet accroche-sac ainsi que d'un (petit) top-case. Le prix du City 350 commence &#224; 999&#8364; pour le mill&#233;sime 2012 et &#224; 1.099&#8364;, pour le mill&#233;sime 2013.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces nouveaux mod&#232;les sont disponibles dans trois coloris nouveaux frais ; noir et blanc, rouge/blanc et blanc et sont &#233;galement effectu&#233;s avec une selle deux tons superbement finie.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;span class='spip_document_7158 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L444xH339/Nimoto_City_350_red-2f0d5.jpg?1767965813' width='444' height='339' alt=&#034;Nimoto scooter City 350&#034; title=&#034;Nimoto scooter City 350&#034; /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/center&gt;
&lt;p&gt;Caract&#233;ristiques techniques&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;li&gt; Vitesse : 25km/h&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Longueur : 1.700mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Largeur : 680mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Batterie : amovible, 48v, 15 Ah au lithium&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Temps de recharge : 3h &#224; 5h 100%, 2h &#224; 80%&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Poids avec batterie : 62kg&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Autonomie : 40/50 km&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&#034;http://www.nimoto.nl/&#034; class='spip_out' rel='external'&gt;Le site de Nimoto&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/Nimoto_Trendy_Deluxe.jpg" length="154294" type="image/jpeg" />
		
		<enclosure url="https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/Nimoto_City_350_red.jpg" length="114818" type="image/jpeg" />
		

	</item>



</channel>

</rss>
