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	<title>Asso-scooter</title>
	<link>https://www.asso-scooter.org/</link>
	<description>L'Association des Scoot&#233;ristes de France vous informe sur la pratique scooter, le scooter pratique, la technique, les essais &#233;quipements et scooters.</description>
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		<title>Asso-scooter</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Segway-Ninebot : Maximilian Bermond, nouveau Directeur G&#233;n&#233;ral</title>
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		<dc:date>2026-02-17T20:37:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benji </dc:creator>


		<dc:subject>Segway</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Segway-Ninebot nomme Maximilian Bermond, nouveau Directeur G&#233;n&#233;ral&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Segway-News-" rel="directory"&gt;Segway News&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Segway-+" rel="tag"&gt;Segway&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton7412-6913e.png?1771370957' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Segway-Ninebot nomme Maximilian Bermond, nouveau Directeur G&#233;n&#233;ral&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Apr&#232;s une ann&#233;e 2025 exceptionnelle, Segway-Ninebot continue d'acc&#233;l&#233;rer sur le march&#233; de la mobilit&#233; &#233;lectrique individuelle en France avec la nomination de son nouveau Directeur, Maximilian Bermond.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Objectifs : renforcer la dynamique d'innovation et asseoir sa position de num&#233;ro 1 dans l'hexagone !&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Segway-Ninebot : n&#176;1 des mobilit&#233;s douces&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Port&#233;e par une croissance rapide avec une pr&#233;sence renforc&#233;e en France depuis 3 ans, 2025 marque un basculement pour Segway-Ninebot : la marque s'impose comme num&#233;ro 1 dans l'hexagone en volume et en valeur sur le march&#233; de la mobilit&#233; &#233;lectrique individuelle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une dynamique port&#233;e par une gamme de produits con&#231;ue pour r&#233;pondre pleinement aux usages du quotidien, soutenue par une R&amp;D qui anticipe les besoins et garantit une exp&#233;rience client toujours en avance sur le march&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette r&#233;ussite s'appuie &#233;galement sur une structure commerciale phygitale solide &#8212; 2 200 points de vente physiques compl&#233;t&#233;s par une pr&#233;sence E Commerce sur les principales marketplaces &#8212; ainsi que sur une approche collaborative int&#233;grant en continu les retours utilisateurs pour d&#233;velopper des am&#233;liorations ancr&#233;es dans la r&#233;alit&#233;. L'ensemble refl&#232;te une ambition claire : d&#233;mocratiser les mobilit&#233;s douces et les rendre accessibles au plus grand nombre dans l'espace urbain.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;R&#233;sultats : une progression exceptionnelle du chiffre d'affaires et une part de march&#233; atteignant pr&#232;s de 37%.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Avec sa 3&#7497; g&#233;n&#233;ration de trottinettes &#233;lectriques, les best-sellers 2025 (Max G3, E3 et ZT3) ont confirm&#233; l'adh&#233;sion des consommateurs aux standards de qualit&#233;, de fiabilit&#233; et d'innovation port&#233;s par Segway-Ninebot.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La ZT3 Pro E, en particulier, s'est impos&#233;e sur le segment haut de gamme comme la r&#233;f&#233;rence avec plus de 11% de parts de march&#233; et la 1&#691;&#7497; position en valeur en 2025, nettement devant ses concurrentes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En parall&#232;le, les lancements de nouveaux eScooters (E150S et E250S) aux performances et autonomie renforc&#233;es ont &#233;t&#233; rapidement adopt&#233;s par les utilisateurs urbains et constituent un autre succ&#232;s commercial. Cette forte dynamique d'innovation a permis de red&#233;finir les standards du march&#233; Fran&#231;ais.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Maximilian Bermond, nouveau Directeur France de Segway-Ninebot&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Pour maintenir et amplifier cette croissance unique en Europe, Segway-Ninebot nomme Maximilian Bermond &#224; la direction France. &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;span class='spip_document_33073 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L400xH600/segway-ninebot-maximilian_bermond_nouveau_directeur_general-maximilan_bremond-34934.jpg?1771360685' width='400' height='600' alt=&#034;&#034; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Cette nomination s'inscrit dans la continuit&#233; directe de la trajectoire engag&#233;e sous l'impulsion de Rudy Godoy, en place depuis 2022 et d&#233;sormais promu Directeur Commercial Europe &#224; Amsterdam.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une double nomination qui souligne l'ambition de la marque de soutenir l'ensemble de son expansion europ&#233;enne et de maintenir des liens &#233;troits entre les march&#233;s locaux. Fort d'une exp&#233;rience de 15 ans dans le Retail et l'&#233;lectronique grand public, Maximilian Bermond, 36 ans, se distingue par une connaissance fine du march&#233; et de la distribution des marques premium.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il a notamment travaill&#233; successivement en tant que Chef de projet Marketing chez Bang &amp; Olufsen qui con&#231;oit et fabrique des appareils et produits audiovisuels haut de gamme avant de rejoindre LG Electronics France en tant que Responsable grands comptes. Il aura notamment pour mission chez Segway-Ninebot d'acc&#233;l&#233;rer la distribution, les partenariats et la strat&#233;gie de proximit&#233; avec les utilisateurs Fran&#231;ais.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Maximilian Bermond, DG France de Segway-Ninebot : &#171; &lt;i&gt;Je suis honor&#233; d'int&#233;grer la Direction France de Segway. Apr&#232;s une tr&#232;s belle ann&#233;e 2025 marqu&#233;e par de nombreux succ&#232;s et notamment la confirmation de notre leadership, cap maintenant sur 2026 avec de nouvelles solutions qui allient technologie de pointe, durabilit&#233; et performance ! &lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Rudy Godoy, Directeur Commercial Europe de Segway-Ninebot : &#171; [Apr&#232;s 3 ans &#224; faire grandir Segway en France, je passe la main &#224; Maximilian. Un immense merci aux &#233;quipes, &#224; l'ensemble de nos partenaires et revendeurs pour leur confiance et bien s&#251;r aux utilisateurs pour le pl&#233;biscite de la marque. Si 2025 a &#233;t&#233; marqu&#233;e par des performances commerciales exceptionnelles, 2026 sera, je l'esp&#232;re, encore meilleur sous la houlette de Maximilian. &lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Segway 2025 : nouveaut&#233;s de 3&#232;me g&#233;n&#233;ration qui trottent, trottent au CES !</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Segway-2025-nouveautes-de-3eme</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Segway-2025-nouveautes-de-3eme</guid>
		<dc:date>2025-01-09T10:28:28Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Claude </dc:creator>


		<dc:subject>Segway</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Au CES 2025, Segway d&#233;voile ses 3&#232;me g&#233;n&#233;ration de trottinettes&lt;/p&gt;

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		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH100/arton7271-adf4b.png?1767866759' width='150' height='100' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Au CES 2025, Segway d&#233;voile ses 3&#232;me g&#233;n&#233;ration de trottinettes&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Segway, avec plus de 13 millions de trottinettes &#233;lectriques vendues dans le monde et reconnue comme la marque n&#176;1 mondiale des trottinettes &#233;lectriques [1], d&#233;voile d&#233;sormais sa nouvelle g&#233;n&#233;ration de produits, comprenant sept nouveaux mod&#232;les r&#233;pondant &#224; tous les besoins et tous les budgets.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S'appuyant sur l'impressionnante gamme de technologies intelligentes et de fonctionnalit&#233;s de s&#233;curit&#233; d&#233;velopp&#233;es par Segway, les nouvelles am&#233;liorations de la gamme incluent : renforcement de la stabilit&#233; SegRide&#8482;, optimisation de l'autonomie SegRange&#8482;, la navigation[4] et les notifications d'appel sur le nouvel &#233;cran TFT, le syst&#232;me de d&#233;verrouillage sans contact Segway AirLock, le contr&#244;le de traction dynamique Segway (SDTC), le syst&#232;me de freinage antiblocage Segway (S-ABS), les phares automatiques, un syst&#232;me de gestion de batterie am&#233;lior&#233; (BMS 2.0) et une version mise &#224; jour de l'application Segway Mobility (anciennement l'application Segway-Ninebot).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; &lt;i&gt;Ces nouveaux mod&#232;les incarnent notre vision autour d'une mobilit&#233; toujours plus performante, connect&#233;e et accessible&lt;/i&gt; &#187;, souligne Rudy Godoy, Directeur de Segway France. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; &lt;i&gt;Nous poursuivons cet objectif depuis plus de 3 ans en France, march&#233; europ&#233;en sur lequel nous sommes d&#233;sormais leader en 2024 depuis octobre sur le segment des trottinettes &#233;lectriques. Le lancement de cette nouvelle gamme doit nous permettre de conforter cette place de leader et d'acqu&#233;rir de nouvelles parts de march&#233; sur un secteur qui continue de se concentrer. Nous serons d'ailleurs heureux de pr&#233;senter l'ensemble de ces nouveaux mod&#232;les d&#233;but mars lors d'un &#233;v&#233;nement officiel &#224; Paris. &lt;/i&gt; &#187;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Segway GT3 Pro et GT3 E&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_32643 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH282/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-gt3-1c207.jpg?1767860714' width='500' height='282' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Successeures des iconiques GT2 P et GT1 E, les nouvelles Segway GT3 Pro et GT3 E continuent d'incarner la performance.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_32640 spip_documents spip_documents_right' style='float:right;'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;a href='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-gt3-pro-moteur_arriere.jpg' title='JPEG - 32.5 ko' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH150/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-gt3-pro-moteur_arriere-cda7f-ef92f.jpg?1767860714' width='150' height='150' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;La GT3 Pro permet une acc&#233;l&#233;ration de 0 &#224; 48 km/h en seulement 3,9 secondes, une vitesse maximale fulgurante de 80 km/h [3] et une autonomie de 138 km [2] (&#224; 25 km/h) sur une seule charge gr&#226;ce &#224; sa puissance de 7000 W (deux moteurs de 3500 W) et &#224; sa batterie de 2160 Wh.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette puissance est encadr&#233;e par des freins &#224; disques hydrauliques &#224; deux pistons avec des disques haute performance et le syst&#232;me S-ABS.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_32641 spip_documents spip_documents_left' style='float:left;'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;a href='https://www.asso-scooter.org/IMG/jpg/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-gt3-pro-moteur_avant.jpg' title='JPEG - 37.7 ko' type=&#034;image/jpeg&#034;&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L122xH150/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-gt3-pro-moteur_avant-70f5b-de0ca.jpg?1767860714' width='122' height='150' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Les suspensions avant hydraulique r&#233;glable et arri&#232;re hydraulique &#224; bras fonctionnent en parfaite harmonie pour une adh&#233;rence optimale au sol des larges pneus autocicatrisants de 11 pouces.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques GT3 Pro et GT3 E&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	GT3 Pro&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	GT3 E	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Autonomie max : 138 km [2] at 25 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Autonomie max : 95 km [2] &#224; 15 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Autonomie max : 72 km [2] at 50 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Autonomie max : 75 km [2] &#224; 25 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Capacit&#233; de la batterie : 2160 Wh&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Capacit&#233; de la batterie : 899 Wh&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Puissance : 7000 W (3500 W double moteur)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Puissance : 2400 W Vitesse max. : 25 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Vitesse max. : 80 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e : max 30%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e : max 38%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Double amortisseur hydraulique &#224; l'avant et bras oscillant hydraulique &#224; l'arri&#232;re&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Suspension hydraulique r&#233;glable &#224; l'avant et bras oscillant hydraulique &#224; l'arri&#232;re&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Pneus 11 pouces autocicatrisants&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Pneus 11 pouces autocicatrisants&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Freins &#224; disques double pistons (freinage antiblocage)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Freinage hydraulique &#224; disque et double piston avec S-ABS (freinage antiblocage)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilit&#233; SegRide&#8482;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilit&#233; SegRide&#8482;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;TCS (Traction Control System)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;SDTC (Dynamic Traction Control)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Ecran intelligent TFT 2.4 pouces avec Navigation [4]&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Ecran intelligent TFT 2.4 pouces avec Navigation [4]&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;FlashCharge (charge compl&#232;te en 5,5 h)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;FlashCharge (charge compl&#232;te en 7,5 h)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Segway AirLock (App n&#233;cessaire)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Segway AirLock (App n&#233;cessaire)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Compatible Apple Find My&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Compatible Apple Find My&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;14 W phare avant automatique et luminosit&#233; ajust&#233;e&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;14 W phare avant automatique et luminosit&#233; ajust&#233;e&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Clignotants et feu de freinage&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Clignotants et feu de freinage&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;R&#233;sistance &#224; l'eau : IPX6&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;R&#233;sistance &#224; l'eau : IPX6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Batterie externe optionnelle d'une capacit&#233; de 413 Wh [5]&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Le SuperScooter GT3 E sera disponible au 1er trimestre 2025, la GT3 Pro au 2e trimestre 2025.&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Ninebot F3 E et F3 PRO E&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_32646 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH282/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-ninebot_f3_e_d_lifestyle_picture__kv_bold_title-24897.jpg?1767860714' width='500' height='282' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Le moteur des trottinettes Ninebot F3 E et F3 Pro E offre la puissance n&#233;cessaire pour se d&#233;placer facilement en ville. Con&#231;ues pour assurer un confort optimal, elles sont &#233;quip&#233;es de suspensions hydrauliques &#224; l'avant et &#224; bras oscillant &#224; l'arri&#232;re, d'un plateau large et de l'ergonomie SegRide&#8482; pour une stabilit&#233; accrue. Les deux mod&#232;les peuvent parcourir jusqu'&#224; 70 km [2] gr&#226;ce &#224; une batterie de 477 Wh.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les mod&#232;les Ninebot F3 offrent une exp&#233;rience utilisateur de pointe et connect&#233;e. Gr&#226;ce &#224; des fonctionnalit&#233;s pratiques comme la navigation [4] et les notifications d'appels affich&#233;es sur l'&#233;cran intelligent TFT, ils allient simplicit&#233; d'utilisation et s&#233;curit&#233; avec des syst&#232;mes tels que AirLock et Apple Find My.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les trottinettes F3 E et F3 Pro E seront disponibles &#224; la fin du 1er trimestre 2025.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_32647 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH407/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-f3-pro-details-a8bd4.jpg?1767860714' width='500' height='407' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques F3 Pro E et F3 E&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	F3 Pro E&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	F3 E	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 70 km [2] &#224; 15 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 70 km [2] &#224; 15 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 50 km [2] &#224; 25 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 50 km [2] &#224; 25 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Capacit&#233; de la batterie : 477 Wh&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Capacit&#233; de la&#8239;batterie : 477 Wh&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Puissance maximale de 1200 W&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Puissance maximale de 1000 W&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e jusqu'&#224; 24 %&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e jusqu'&#224; 20 %&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Suspension avant hydraulique, suspension arri&#232;re &#224; bras oscillant&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Suspension avant hydraulique, suspension arri&#232;re &#224; bras oscillant&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Pneus autocicatrisants de 10 pouces&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Pneus autocicatrisants de 10 pouces&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Freins &#224; disque avant et arri&#232;re&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Freins &#224; disque avant et &#233;lectronique arri&#232;re&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilisation SegRide&#8482; avec antipatinage TCS (Traction Control System)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilisation SegRide&#8482; avec antipatinage TCS (Traction Control System)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&#201;cran connect&#233; TFT de 2,4 pouces avec navigation [4]&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&#201;cran connect&#233; TFT de 2,4 pouces avec navigation [4]&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Temps de charge total de la batterie d'environ 8 heures&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Temps de charge total de la batterie d'environ 8 heures&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Segway AirLock (Avec l'application)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Segway AirLock (Avec l'application)&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Compatible Apple Find My&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Compatible Apple Find My&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&#201;clairage : phare avant, clignotants et feu stop&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&#201;clairage : phare avant, clignotants et feu stop&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;R&#233;sistance &#224; l'eau : IPX6&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;R&#233;sistance &#224; l'eau : IPX6&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Batterie externe optionnelle d'une capacit&#233; de 413 Wh [5]&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Batterie externe optionnelle d'une capacit&#233; de 413 Wh [5]&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Poids : 19,3 kg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Poids : 18,6 kg&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Charge maximale : 120 kg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Charge maximale : 120 kg&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;dl class='spip_document_32647 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH407/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-f3-pro-details-a8bd4.jpg?1767860714' width='500' height='407' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Ninebot E3 PRO E et E3 E&lt;/h3&gt;&lt;dl class='spip_document_32638 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH391/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-e3-e-ac49f.jpg?1767860714' width='500' height='391' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;
&lt;p&gt;Les trottinettes Ninebot E3 E et E3 Pro E sont &#233;quip&#233;es d'un moteur d'une puissance maximale de 800 W, qui, associ&#233; aux suspensions avant et arri&#232;re, assure un confort optimal pour les d&#233;placements urbains. Elles offrent une exp&#233;rience de conduite remarquable gr&#226;ce au syst&#232;me de stabilisation SegRide&#8482; et au syst&#232;me de contr&#244;le de traction (TCS). Ces deux mod&#232;les se transportent facilement partout gr&#226;ce &#224; leur cadre en magn&#233;sium l&#233;ger et leur m&#233;canisme de pliage compact et pratique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les mod&#232;les E3 E and E3 Pro E seront disponibles au 2e trimestre 2025.&lt;/p&gt;
&lt;dl class='spip_document_32637 spip_documents spip_documents_center'&gt;
&lt;dt&gt;&lt;img src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L500xH250/segway_2025-nouveautes_de_3eme_generation_qui_trottent_trottent_au_ces_-e3-e-details-a750e.jpg?1767860715' width='500' height='250' alt='' /&gt;&lt;/dt&gt;
&lt;/dl&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;Caract&#233;ristiques E3 Pro E et F3 E&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	E3 Pro E&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;	E3 E	&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 55 km [2] &#224; 15 km/h&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Autonomie maximale de 45 km [2] &#224; 15 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Puissance maximale de 800 W&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Puissance maximale de 800 W&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e jusqu'&#224; 18%&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Angle de mont&#233;e jusqu'&#224; 18%&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Suspensions &#224; bras oscillant avant et arri&#232;re&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Suspensions &#224; bras oscillant avant et arri&#232;re&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Pneus tubeless de 10 pouces&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Pneus tubeless de 10 pouces&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Frein &#224; tambour &#224; l'avant et frein &#233;lectronique &#224; l'arri&#232;re&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Frein &#224; tambour &#224; l'avant et frein &#233;lectronique &#224; l'arri&#232;re&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilisation SegRide&#8482;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Syst&#232;me de stabilisation SegRide&#8482;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Compatible avec Apple Find My&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Compatible avec Apple Find My&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;&#201;cran couleur de 3 pouces&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&#201;cran couleur de 3 pouces&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;&#201;clairage : phare avant, clignotants et feu stop&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&#201;clairage : phare avant, clignotants et feu stop&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td&gt;Poids : 17,5 kg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Poids : 17,1 kg&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td&gt;Charge maximale : 100 kg&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Charge maximale : 100 kg&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;&lt;small&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
[1] Source : Euromonitor International (Shanghai) Limited ; Mesur&#233;e en termes de ventes des marques de trottinettes &#233;lectriques en 2023 ; les trottinettes &#233;lectriques d&#233;signent un moyen de transport l&#233;ger compos&#233; d'un guidon, de roues, d'un marchepied et &#233;quip&#233; de composants suppl&#233;mentaires, notamment d'un moteur, d'un contr&#244;leur, d'une batterie et d'un acc&#233;l&#233;rateur, par rapport &#224; une trottinette classique non motoris&#233;e ; recherche achev&#233;e en novembre 2024. &lt;br class='autobr' /&gt;
[2] Toutes les performances indiqu&#233;es sont soumises aux caract&#233;ristiques du pilote et aux conditions de conduite. &lt;br class='autobr' /&gt;
[3] Veuillez respecter les derni&#232;res r&#233;glementations locales en mati&#232;re de circulation dans l'espace public. &lt;br class='autobr' /&gt;
[4] Fonction de navigation : L'&#233;cran intelligent TFT est con&#231;u pour afficher les directions. Actuellement, cette fonction est en cours de d&#233;veloppement et attend une future mise &#224; jour du firmware. La fonction de navigation sera payante, ne pourra &#234;tre activ&#233;e qu'en connectant la trottinette &#224; votre smartphone et ne sera pas disponible dans certaines r&#233;gions. &lt;br class='autobr' /&gt;
[5] Une batterie suppl&#233;mentaire optionnelle, &#224; monter avec des vis sur la trottinette (pas d'attache rapide disponible), est vendue s&#233;par&#233;ment et disponible &#224; l'achat &#224; partir du troisi&#232;me trimestre 2025.&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Segway : rappel de 23.500 &#034;PT&#034;</title>
		<link>https://www.asso-scooter.org/Segway-rappel-de-23-500-PT</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.asso-scooter.org/Segway-rappel-de-23-500-PT</guid>
		<dc:date>2011-08-22T09:08:31Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Wam </dc:creator>


		<dc:subject>Segway</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Rappel des Segway suite &#224; une d&#233;faillance logicielle&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/-Segway-News-" rel="directory"&gt;Segway News&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.asso-scooter.org/+-Segway-+" rel="tag"&gt;Segway&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img class='spip_logo spip_logo_right spip_logos' alt=&#034;&#034; style='float:right' src='https://www.asso-scooter.org/local/cache-vignettes/L150xH63/arton1592-8aa85.jpg?1767866760' width='150' height='63' /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Rappel des Segway suite &#224; une d&#233;faillance logicielle&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La soci&#233;t&#233; Segway proc&#232;de au rappel de ses Personnal Transporter suite au dysfonctionnement du logiciel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est la Commission Am&#233;ricaine de la S&#233;curit&#233; des Produits de Consommation, en accord avec le fabricant qui a pris cette initiative. Il n'est pas pr&#233;cis&#233; si ce rappel concerne les i2 ou les x2 de la marque.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En effet, la partie logicielle peut engendrer un changement inattendu et intempestif de direction et de ce fait d&#233;s&#233;quilibrer le conducteur et entrainer sa chute. Plusieurs cas ont &#233;t&#233; signal&#233;s. Une simple mise &#224; jour du logiciel suffit pour corriger l'anomalie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En attendant cette mise &#224; jour, Segway recommande de ne pas utiliser leur PT et de contacter le revendeur.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



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</rss>
