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KSR Group : Suisse, 6ème filiale, en Europe

Christian — 2020-06-03T05:50:24Z

Pour KSR, la Suisse est la 6ème filiale en Europe

Grâce au rachat de son importateur suisse JB Töffhandel GmbH, le fabricant et distributeur autrichien de motos KSR Group dispose désormais de filiales dans 6 pays européens.

Avec plus de 60 000 véhicules vendus par an, KSR Group GmbH, dont le siège est situé à Gedersdorf en Autriche, est non seulement l'un des plus grands importateurs de deux-roues indépendants en Europe, mais la société a également acquis depuis plusieurs années le statut de constructeur de motos puisqu'elle développe ses propres véhicules sous les marques BRIXTON MOTORCYCLES, MALAGUTI et KSR MOTO. Par ailleurs, une société commune a été créée avec le propriétaire de la marque LAMBRETTA en 2017 - ce qui a permis de relancer le développement, la production et la commercialisation de cette marque mythique de scooters.

Basé à Happerswil près du Lac de Constance, JB Töffhandel GmbH - l'un des importateurs les plus réputés de Suisse - distribue les marques du groupe KSR en Suisse et au Liechtenstein depuis 2011. En outre, la société, fondée et dirigée par Jakob Bruderer, fait également office de distributeur pour les marques BENELLI, CFMOTO, NIU, ROYAL ENFIELD et SUR-RON dont KSR est l'importateur. Ces dernières années, JB Töffhandel a réussi à mettre en place un réseau de près de 300 concessionnaires pour les 9 marques en Suisse et au Liechtenstein. Parmi les succès remportés sur le marché suisse, mentionnons la position de leader de NIU sur le segment des scooters électriques avec plus de 20 % de parts de marché.

KSR GRoup-Christian et Michael Kirschenhofer-CEOs KSR Group GmbH

KSR Group, qui - comme JB Töffhandel - reste une entreprise familiale, a repris toutes les parts de la société JB Töffhandel GmbH à compter du 1er mars 2020. Après la France, l'Italie, l'Espagne, la Belgique et les Pays-Bas, JB Töffhandel GmbH devient ainsi la sixième filiale européenne de KSR et prendra à moyen terme la dénomination KSR Switzerland. La société n'annonce pas de changement organisationnel pour le moment : le propriétaire actuel, Jakob Bruderer, continue à diriger l'entreprise en tant que Directeur Général tandis que Florian Blattner reste en charge de la Direction Commerciale.

Avec cette reprise, KSR s'assure une commercialisation en direct dans un pays européen important d'un point de vue stratégique. Grâce aux mesures d'intégration, la distribution continuera d'être développée de manière durable et sera parée à affronter les défis futurs. En outre, de nouveaux emplois seront créés à moyen terme sur le site suisse, afin d'accroître encore la satisfaction des concessionnaires et des clients finaux suisses.

KSR Group.

Malaguti : DRAKON125, Madison 300 et d'autres, #NextChapter, à l'Eicma 2019

StephaneC. — 2019-11-06T21:41:52Z

DRAKON125, Madison 300 et d'autres, #NextChapter, à l'Eicma 2019

A l'occasion de son 90ème anniversaire, Malaguti ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec le développement de nouveaux modèles dans le "Spirit of Bologna ».

Il y a un an, à l'EICMA de Milan, le groupe autrichien KSR, nous annonçait une nouvelle version de la marque traditionnelle. Lors de l'EICMA 2019, un nouveau chapitre de l'histoire de Malaguti s'ouvrira avec la présentation de modèles inédits et des éditions spéciales (actuellement sous le #NextChapter).

Ce fut l'une des plus grandes surprises de l'EICMA 2018. Lors du salon de la moto à Milan, le groupe autrichien KSR a annoncé la reprise de Malaguti, une marque riche en traditions, et a présenté une gamme de véhicules de conception sportive, dotés d'une technologie développée en Italie. En même temps, un développement rapide de la gamme de modèles a été annoncée.

KSR a tenu parole et a lancé les premières motos de petites cylindrées, au printemps 2019 avec les modèles XTM50 et XSM50. La DUNE125X, une variante de la DUNE125 au look tout-terrain, a fait son entrée à l'été 2019, en tant que modèle spécial « Black Edition » à un prix avantageux.

Malaguti a été accueillie avec enthousiasme et la marque est distribuée dans quasiment tous les pays européens, ainsi qu'en Corée. Rien qu'en Italie, son pays d'origine, plus de 100 concessionnaires sont distributeurs de la marque.

La star de l'EICMA 2019 est la DRAKON125. Cette sportive « Naked-Bike » a été entièrement conçue dans le centre de design, situé depuis 2019 au siège de KSR en Autriche.

Même si le nouveau modèle, dont la production de série est prévue pour la seconde moitié de 2020, s'est très peu inspiré des modèles précédents, la DRAKON125 reste tout de même fidèle à « l'esprit de Bologne », celui pour lequel Malaguti s'était engagé. Après tout, la renaissance de Malaguti ne consiste pas à citer des éléments de l'ancien design, mais à faire revivre les idées qui ont fait de la marque une grande marque : une sportivité abordable, une technologie de pointe et une grande qualité de produit d'entrée de gamme, qui enthousiasment chaque jour les jeunes et les moins jeunes.

L'électromobilité jouera également un rôle important dans le #NextChapter de Malaguti. En effet, KSR est également le plus grand distributeur de scooters électriques en Europe et possède plus de dix ans d'expérience dans ce domaine. Sur le stand de Malaguti cependant, il n'y aura pas d'autre scooter électrique, mais le véhicule conceptuel RSTE, une moto de course entraînée par un moteur électrique centralisé, d'une puissance maximale de 8 kW (puissance nominale continue de 3 kW). La puissance est transmise à la roue arrière, via une boîte de vitesses conservant ainsi le caractère original de la moto. Deux batteries au lithium, chacune d'une capacité de 1,68 kWh fournissent une autonomie bien supérieure à un besoin quotidien. Malaguti s'est fixé pour objectif de lancer le véhicule de course silencieux pour la fin 2019.

Le #NextChapter inclut également d'autres variantes de motorisation pour les modèles existants. Le confortable scooter urbain MADISON sera également lancé dans la catégorie des huit litres, il y aura aussi les modèles DUNE, XTM, XSM et RST avec un moteur de 250 cm³ afin de permettre à un nombre croissant de titulaires de permis A2, de profiter également du « Spirit of Bologna ».

En dehors des perspectives d'avenir prometteuses, revenons sur son glorieux passé. Après tout, Malaguti célèbre son 90e anniversaire en 2020 ! Pour les fans, la MADISON 300 et la MONTE PRO125 seront proposées en tant qu'« Edition Spéciale Anniversaire ».

Avec un début d'année 2020 aussi dynamique, il est clair que le #NextChapter sera un grand succès pour Malaguti !

Malaguti : rachat par KSR

Benji — 2019-07-22T06:46:40Z

KSR rachète Malaguti

Le groupe autrichien KSR commercialise plus de 60 000 véhicules par an dans toute l'Europe, ce qui en fait l'un des plus grands importateurs indépendants de motos et scooters européens.

Le groupe autrichien KSR, entreprise familiale innovante depuis plus de 10 ans, a annoncé l'acquisition de la marque traditionnelle italienne "Malaguti" et a présenté une gamme de produits disponible à partir de début 2019.

Histoire

L'entreprise Malaguti a été fondée en 1930 par Antonino Malaguti à San Lazzaro di Savena, une banlieue de la ville universitaire Bologne. Antonino Malaguti travaillait comme concessionnaire de deux-roues et en tant qu'atelier de réparation. Peu de temps après, le cycliste passionné a commencé à fabriquer ses propres machines. A partir de 1949, Malaguti a construit des vélos puis peu de temps après des petites motos et enfin aussi des scooters.

Contrairement à d'autres constructeurs, Malaguti a refusé de participer à la course aux armements des constructeurs de motos dont les modèles sont de plus en plus gros et chers. Pour Malaguti, la sportivité et le dynamisme n'étaient pas nécessairement liés à un sport de course onéreux, mais une composante de toutes les motos, qui ont surtout attiré le jeune public. Tout comme la ville de Bologne attire traditionnellement les jeunes étudiants du monde entier, le constructeur traditionnel de motos s'est toujours senti engagé envers les jeunes motocyclistes et conducteurs de scooters du monde entier.

Le groupe autrichien KSR redéfinit actuellement la marque traditionnelle. La gamme présentée s'inscrit pleinement dans l'esprit de Bologne ; Malaguti propose des motos et scooters dynamiques et fiables pour un public jeune et urbain.

Nouvelle gamme

KSR collabore avec un partenaire de production compétent pour la gamme de modèles présentée à Milan, grâce auquel les nouvelles motos Malaguti sont équipées d'une technologie italienne fiable et éprouvée.

Les modèles présentés à Milan sont équipés de moteurs à injection refroidis par eau développés par Aprilia. Les moteurs des motos de 125 cm³ utilisent pleinement les 11 kW autorisés dans la classe d'immatriculation L3-A1 et donc dans la classe du permis de conduire A1.

Le Supermotard XSM 125 et la version cross-country XTM 125 ainsi que le Naked Bike Monte Pro 125 sont fabriqués depuis février 2019 et déjà distribuée par le réseau partenaire de KSR Group. Les modèles XSM et XTM seront aussi proposés en concession en 50cc dès l'été 2019.

Malaguti répond également à la demande des motos de course (particulièrement recherchées par les jeunes) grâce aux modèles RST 125 et Dune 125.

Le modèle Madison 300, doté d'un équipement de haute technologie complet et d'un confort de conduite élevé, sera la première contribution de Malaguti sur le segment des scooters, disponible déjà depuis avril 2019

Malaguti avait promis un bon rapport qualité-prix et c'est chose faite. Vous trouverez nos tarifs dans le lien tout en bas de ce communiqué de presse.

''Nous avons comme objectif d'élargir notre portefeuille et proposer une grande gamme de produits qui puisse satisfaire tous nos clients : nous travaillons déjà de manière intensive dans ce sens. D'une part, les véhicules d'entrée de gamme complèteront l'extrémité inférieure du segment, tandis que, d'autre part, les motos de plus grande cylindrée et les scooters à trois roues viendront compléter l'extrémité supérieure de la gamme. En tant que l'un des principaux fournisseurs de deux-roues électriques, KSR Group développera également à l'avenir des motos et scooters Malaguti écologiques et silencieux'', confirme Liana Mitrosili, responsable marketing chez KSR France et Belgique.

KSR Group travaille déjà intensivement à l'élargissement de son portefeuille. D'une part, les véhicules d'entrée de gamme complèteront l'extrémité inférieure du segment, tandis que, d'autre part, les motos de plus grande cylindrée et les scooters à trois roues viendront compléter l'extrémité supérieure de la gamme. En tant que l'un des principaux fournisseurs de deux-roues électriques, KSR Group développera également à l'avenir des motos et scooters Malaguti écologiques et silencieux.

Malaguti.