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Tecnium : courroies EssentialGrip, EliteGrip, ProGrip et UltraGrip

Christian — 2025-12-15T22:25:10Z

Le Tecnium arrive en courroies avec EssentialGrip, EliteGrip, ProGrip et UltraGrip

Bihr continue de faire évoluer son offre Tecnium, une offre de produits à destination des ateliers avec des pièces et du consommable proposés au meilleur prix. Après l'huile au printemps dernier, c'est du côté de la transmission que le catalogue de la marque évolue à présent avec l'intégration de nouvelles courroies renforcées réunies autour de quatre gammes : EssentialGrip ; EliteGrip ; ProGrip et enfin UltraGrip.

Du scooter 50 cm³ jusqu'au quad bicylindre 1000 cm³

Ces nouvelles courroies Tecnium offrent des caractéristiques équivalentes - ou supérieures dans certains cas - à l'équipement d'origine tout en gardant un niveau de prix compétitif. L'offre Tecnium en courroie de transmission pour variateur et boîte CVT compte déjà 62 références qui correspondent à plusieurs milliers d'applications possibles - allant du scooter 50 cm³ jusqu'aux quads bicylindres de 1000 cm³ de cylindrée.

Elles se répartissent dans quatre lignes différentes.

Courroie Tecnium EssentialGrip

Les courroies Tecnium EssentialGrip s'adressent aux scooters de petites et moyennes cylindrées jusqu'à 125 cm³. Elles se distinguent par un renforcement en aramide associé à des câbles en stiff cord adaptés à cette gamme de petits véhicules deux-roues motorisés, avec un compromis idéal entre résistance et légèreté.

Les courroies EssentialGrip se caractérisent par une diminution de la friction et de l'échauffement de la transmission tout en augmentant de façon significative la résistance à la déformation. Avec leur nouvelle conception, elles garantissent un transfert optimal de la puissance à la roue arrière avec un des meilleurs rapports qualité-prix.

Courroie Tecnium ProGrip

Les courroies Tecnium ProGrip sont quant à elles produites à partir d'un élastomère spécial EPDM de haute qualité et renforcées avec des fibres d'aramide, l'association des deux garantit un rendement optimal entre performance, réponse et résistance. À l'usage, elles ont une friction et un niveau de chaleur moindres, ce qui a pour résultat de maximiser la transmission de la puissance quelles que soient les conditions tout en préservant les composants mécaniques et par conséquent, la consommation de carburant.

Les courroies Tecnium ProGrip sont adaptées aux maxiscooters de cylindrées intermédiaires avec un excellent rapport qualité-prix, et des caractéristiques équivalentes ou supérieures à celles de l'origine.

Courroie Tecnium UltraGrip

Les courroies Tecnium UltraGrip sont fabriquées à partir d'un élastomère spécial EPDM de haute qualité et renforcées avec du nylon haute densité, pour une résistance maximale à la traction et une plus grande longévité. À l'usage, elles ont une friction et un niveau de chaleur moindres, ce qui a pour résultat de maximiser la transmission de la puissance quelles que soient les conditions.

Les courroies UltraGrip se destinent aux maxiscooters dès 300 cm³. Qu'il s'agisse d'une utilisation standard ou plus sportive, ces dernières garantissent performance et durabilité.

Courroie Tecnium EliteGrip

Les courroies Tecnium EliteGrip sont quant à elles produites à partir d'un élastomère spécial EPDM et des câbles en aramide de la meilleure des qualités disponibles. Elles ont été développées afin de réduire autant que possible la friction et la chaleur, au bénéfice de la puissance et d'une meilleure motricité pour les quads et SSV, quelles que soient les conditions, et indépendamment des températures extérieures.

Les courroies EliteGrip sont sans conteste les plus robustes de la gamme, grâce à une densité maximale de câbles en aramide, pour un usage intensif. Elles sont fabriquées pour satisfaire et même surpasser les standards des équipements d'origine.

Prix publics conseillés :

à partir de 8,40 euros pour la gamme EssentialGrip
à partir de 10,80 euros pour la gamme ProGrip
à partir de 28,20 euros pour la gamme UltraGrip
à partir de 68,40 euros pour la gamme EliteGrip.

Les courroies Tecnium sont distribuées par Bihr.

RST Paragon 6 : mains toujours au chaud par petit et grand froid

Benji — 2024-11-24T18:24:09Z

Avec ses Paragon 6, RST maintient vos mains au chaud par petit et grand froid

Pour l'automne, RST propose une nouvelle version de ses gants chauffants au long cours : les Paragon 6. Cette nouvelle proposition s'adresse aux rouleurs à la recherche de gants Touring pour braver les frimas de l'hiver. Grâce à sa manchette haute, ses matériaux cuir et textile et ses protections, le nouveau Paragon 6 chauffant fait son entrée dans le catalogue Bihr comme le modèle phare de la gamme de gants Touring dans une livrée redéfinie afin de délivrer plus de confort en matière d'ajustement, de confort, de sécurité mais aussi de chaleur.

Fiting revu et des propriétés Touring évoluées

Les Paragon 6 bénéficient d'évolutions sensibles, à commencer par le confort d'utilisation notamment au niveau de la construction des doigts qui reçoivent dorénavant des empiècements extensibles façon accordéon pour faciliter la flexion des doigts et une meilleure prise des commandes. De manière analogue la paume évolue avec une nouvelle construction au profit du confort et d'un meilleur grip grâce à l'emploi de nouveaux matériaux.

Mieux pourvu pour affronter l'hiver

Outre la présence d'une membrane étanche et respirante SinAqua, c'est du côté de la protection thermique et de ses propriétés isolantes que le modèle Paragon 6 progresse pour affronter les conditions hivernales avec une ouate isolante importante, mais lorsque les températures se rapprochent de zéro degré c'est alors que fonction chauffante démontre son utilité.

Avec un système de chauffe repensé pour plus d'efficacité encore, un bouton repositionné pour un contrôle plus intuitif, les Paragon 6 progressent en profondeur. Avec trois niveaux de chauffe 40, 50 ou 60°C et une montée en température plus rapide, les gants chauffants RST peuvent délivrer jusqu'à 4 heures de chauffe par l'intermédiaire de batteries Lithium Polymère logées dans la face intérieure de la manchette. Dorénavant alimentés par des éléments de 7,4 volts - contre 7,2 précédemment - les batteries des gants Paragon 6 se rechargent en seulement 3 heures de 0 à 100%.

Petits détails pour accompagner le quotidien

Au registre des caractéristiques qui finissent d'équiper le modèle Paragon 6, nous retrouvons une languette en caoutchouc sur l'index pour essuyer les écrans, une application TouchScreen à l'extrémité de l'index, un tendeur automatique à l'extrémité de la manchette, un serrage au poignet par velcro, une doublure intérieure en micropolaire assure douceur et confort à l'usage. Sur le plan de la sécurité, le Paragon 6 est homologué CE niveau 1 KP, il intègre des protections métacarpiennes TPU ainsi qu'un renfort sur la paume.

RST Paragon 6 : équipements / caractéristiques techniques

Gants chauffants homologués CE, KP niveau 1
3 niveaux de température 40-50-60°C entre 2,5 et 4h d'utilisation
2 batteries Lithium Polymère (Li-Po) 7,4 V
Chargeur universel avec un temps de charge de 3h
Protections métacarpiennes TPU, renforts sur les doigts
Matières externes : cuir de vachette de qualité supérieure et tissu haute ténacité
Renforts sur les paumes par double épaisseur de cuir
Application silicone pour un meilleur grip
Membrane imperméable SinAqua
Doublure intérieure micropolaire
Doigts préformés avec soufflets accordéon pour l'aisance
Fermeture de la manchette par cordon avec un tendeur autobloquant, serrage poignet par velcro
Détails réfléchissants
Smart Touch sur l'index
Essuie-écran sur index gauche et droit

Couleurs : noir
Tailles : 8 à 12
Prix conseillé : 249,95€

RST Paragon 6 est distribué par Bihr.

Highsider Comet : petits boitier et prix pour grand éclairage

Benji — 2023-12-07T06:57:39Z

Avec le Comet de Highsider vous verrez à petits prix

HIGHSIDER est une marque de Bihr dont les produits sont développés outre-Rhin. La marque s'est spécialisée autour des accessoires de personnalisation de la moto avec un vaste catalogue de clignotants aussi divers que variés mais aussi des éclairages. C'est dans cette dernière catégorie que l'on retrouve parmi le large choix ces projecteurs compacts Comet.

Petit boîtier et petit prix pour améliorer l'éclairage

Proposé en version feu de croisement ou bien phare le modèle Comet utilise une technologie Led SMD incorporé dans un boîtier en aluminium. Grâce à l'utilisation de la technologie Led moderne, il est possible d'obtenir des dimensions de boîtier les plus petits possibles (largeur 55mm ; hauteur 36mm ; profondeur 70mm) pour s'adapter au plu grand nombre de deux roues, les scooters y compris.

Les trois puissantes Led CMS à lentille ovale produisent une lumière brillante symétrique pour délivrer une meilleure visibilité. La technologie employée offre un autre avantage à savoir la réduction significative de la charge sur l'alternateur grâce à la faible consommation d'énergie.

Le Comet est présenté dans un boîtier en aluminium noir mat avec son support en acier et proposé dans deux versions, feu de croisement ou phare. Cet éclairage additionnel vient compléter l'éclairage d'origine de la moto pour augmenter la largeur ou la profondeur du faisceau selon le réglage appliqué lors du montage. Les modules Comet représentent une alternative intéressante économiquement pour celles et ceux qui cherchent un éclairage complémentaire pour plus de sécurité.

Led CMS ?

Les Led CMS, CMS pour Composants Montés en Surface, sont des diodes électroluminescentes miniaturisées qui sont utilisées dans de nombreuses applications électroniques. Les Led CMS sont montées directement sur la surface d'une carte de circuit imprimé, ce qui les rend plus faciles à installer et plus économiques que les Led traditionnelles. Les Led CMS sont disponibles dans une variété de tailles et de formes, et sont souvent utilisées dans les écrans, les panneaux d'affichage, les éclairages de voitures, deux roues et les éclairages de maison.

Caractéristiques techniques Highsider Comet

Feu de croisement ou phare
3 lentilles ovales
Technologie LED SMB
Hauteur 36mm
Largeur 55mm
Profondeur 70mm
Tension : 12V
Support de montage inclus

Coloris : Noir
Prix public conseillé : 120,96 euros (le feu de croisement) ; 130,04 euros (le phare)

Highsider Comet est distribué par Bihr.

Bell Custom 500 Six Day McQueen : l'icone revue et revit

Arthur — 2023-02-01T06:47:35Z

Bell propose une collection Steve McQueen et commence par un Bell Custom 500 Six Day McQueen

Un casque Custom 500 en hommage à sa participation aux Six Day et des vêtements en édition limitée inaugureront cette nouvelle collaboration.

Bell : partenariat avec les héritiers de Steve McQueen

Bell est fier d'annoncer ce partenariat pour le lancement d'une série de casques et de vêtements rendant hommage au King of Cool : l'instigateur de la moto freeride. Le premier casque est un Custom 500 sous l'appellation Six Day McQueen, une réplique du casque porté par Steve McQueen durant le Six Day Trial de 1964.

Steve McQueen a été sélectionné avec d'autres pilotes américains pour représenter les États-Unis dans les compétitions internationales. Parmi eux on retrouve également Bud Ekins, un ami proche de McQueen et légende des courses dans le désert. La Triumph TR6SC numéro 278, une veste en toile cirée Barbour et le casque Bell de McQueen sont devenus des emblèmes de cette époque au travers de centaines d'images diffusées dans le monde entier. C'est un style et un look qui font encore des émules plus de soixante ans plus tard.

"Bell est ravi de s'associer aux héritiers de McQueen autour de ce casque emblématique", a déclaré Simon Fisher, manager chez Bell. "En tant que pionnier du casque il est logique que Bell collabore avec le McQueen Estate pour raviver l'esprit Six Days des années 60. Cette collaboration célèbre l'âge d'or du motocyclisme que Steve McQueen et Bell ont contribué à façonner."

Bell proposera une réédition du casque de Steve McQueen sur la base d'un Custom 500, dans une magnifique livrée bleue et blanche agrémentée de subtils liserets rouges, soit une reproduction fidèle du casque que portait Steve McQueen pendant la compétition. "Steve" est écrit dans une police ludique à l'arrière du casque, ajoutant une touche unique avec sa visière 510 d'époque. Le casque sera également accompagné d'une décalcomanie spéciale 278 portant le nom de Steve McQueen et les détails de l'ISDT de 1964, mettant en valeur son authenticité et sa signification. Un porte-clés spécial portant le nom de McQueen sera également fourni avec le casque, qui sera expédié dans un magnifique sac à casque en cuir noir.

"Mon père aimait les motos plus que tout", a déclaré Chad McQueen le fils de Steve McQueen. "La plupart de mes souvenirs d'enfance avec mon père tournent autour des motos. Nous aimions partir ensemble pour d'interminables balades et je suis ravi de voir ce modèle ressusciter étant donné que mon père et moi portions toujours ces casques. Célébrer la passion de mon père pour la moto et son rôle d'ambassadeur des courses tout-terrain est une satisfaction, mes enfants et moi ne pourrions être plus fiers de ce partenariat."
"La moto fait depuis longtemps partie de l'héritage des McQueen", a déclaré Molly la petite-fille de Steve. "Tant d'images emblématiques liées à l'histoire de mon grand-père incluent des motos. C'est une occasion spéciale d'honorer sa mémoire à travers une passion qui est si profondément liée à qui il était."

Le modèle Custom 500 est lui-même une icône, il rend hommage au casque original TX de Bell qui a révolutionné en son temps les courses automobiles et motos, ouvrant la voie à de futures innovations en matière de protection de la tête comme aussi le Moto-3. Cette version replica portant le nom de McQueen est un must pour tous les passionnés, les collectionneurs et les fans de Steve McQueen. Il sera disponible auprès des revendeurs Bell du XS au XXL et proposé à partir de 299,95€ au printemps. En plus du casque, une série limitée de vêtements à l'effigie de Steve McQueen sera disponible durant une période limitée.

Collection Steve McQueen distribuée par Bihr.

RST Loadout CE : du kevlar dans un sweat-blouson

Arthur — 2022-12-07T06:48:47Z

Avec son sweat Loadout CE, RST met du kevlar

Véritable nouveauté issue de la gamme RST x Kevlar®, le blouson Loadout est un équipement au design façon sweatshirt qui convient parfaitement à un usage mi-saison, puisque étanche par la même occasion. Pour son lancement il est proposé dans trois déclinaisons de couleurs (noir ; camo clair ; camo foncé) et se prédestine à une clientèle plutôt jeune à la recherche d'un produit unique et fonctionnel.

Dédié à un usage plutôt urbain, il conviendra autant aux utilisateurs de cyclomoteurs qu'aux usagers de moyennes cylindrées. Avec sa coupe droite il privilégie le confort, tout en mettant en avant des arguments sécuritaires grâce au matériau textile R-Shell renforcé avec des fibres de Kevlar lui garantissant une certification CE classe AA.

Côté fonctionnalité, le blouson RST Loadout intègre une large poche centrale sur le devant associée à deux autres poches latérales. Une doublure intérieure façon polaire Sherpa, une membrane imperméable et une capuche amovible complètent la liste des équipements du blouson RST Loadout.

Caractéristiques RST Loadout CE

Textile R Shell, haute ténacité
Fibres textiles renforcées avec du Kevlar® par DuPont™
Doublure étanche Sinaqua
Coutures doublées ou triplées selon les zones
Protections RST coudes et épaules, homologuées CE, niveau 1
Pré équipé pour recevoir la dorsale
3 poches extérieures
Doublure fixe en tissu maille
Fermeture par zip
Capuche amovible
Équipement certifié CE, niveau AA

Tailles : XS à 2XL
Prix : 189,95 euros prix public conseillé

RST est distribué par Bihr.

Ogio Mach 5 D3O : dorsale D3O en sac à dos

Christian — 2022-12-01T06:53:21Z

La dorsale Ogio Mach 5 D3O est une dorsale D3O intégrée en sac à dos

Le sac à dos Mach 5 revient dans une version évoluée, plus portée vers la sécurité grâce à l'intégration d'une véritable protection dorsale. La série No Drag Mach à laquelle appartient le Mach 5 est construit autour de la coque « single shot » imaginée par Ogio. Il représente le sac à dos le plus technique de la gamme aujourd'hui.

Autour de cette forme semi rigide, un fond et des bretelles délivrent un haut niveau de confort à l'utilisateur grâce à des mousses épaisses recouvertes d'un tissu 3D en maille favorisant la dissipation de l'humidité. Mais c'est au niveau du dos que le nouveau Mach 5 se démarque en intégrant une dorsale homologuée CE de niveau 2 de surcroit.

Fournie par le spécialiste anglais de la protection, cet équipement a été réalisé avec le matériau innovant mis au point par D3O® reconnaissable par sa couleur orange caractéristique.

La dorsale se loge dans une poche spécifique du sac au plus la plus en contact possible avec le dos.

Destiné à un usage moto sur route, mais pas uniquement, le Mach 5 D3O® avec ses 23 litres de capacité d'emport permet de transporter divers objets et affaires mais aussi un ordinateur jusqu'à 15 pouces grâce à son rabat avec plusieurs autres poches fonctionnelles.

Caractéristiques du Ogio Mach 5 D3O

Coque extérieure semi-rigide et aérodynamique moulée d'une seule pièce
Étanche et ne se déforme pas sous la pression du vent
Dorsale D3O® homologuée CE niveau 2, avec larges carneaux de ventilation
Partie dorsale rembourrée et profilée, recouverte avec tissu maille 3D pour la ventilation
Bretelles ergonomiques, confortables et ajustables – avec clip à ouverture rapide
Bretelles couvertes de tissu doux sur la partie supérieure pour davantage de confort et ne pas
Poignée supérieure intégrée
Bande réfléchissante à 360° et logo réfléchissant
Sangles pectorale et abdominale amovibles et antidérapantes
Sangle abdominale décentrée pour éviter les rayures sur le réservoir)
Pochette amovible pour accessoires
Panneau organizer
Poche pour ordinateur 15”
Poche pour tablette
Autre poche avec zip
Espace de stockage avec cloisonnement modulable
Compartiment intégré pour écran de casque de rechange
Possibilité d'extension de volume par zip
Strap amovible de transport de casque
Possibilité d'intégrer un système d'hydratation

Dimensions : hauteurxlargueurxprofondeur : 52 cmx36.5cm x22.5cm /
Capacité : 23 litres
Coloris : Noir/carbone

Prix : 249,95 euros prix public conseillé

Ogio Mach 5 D3O est distribué par Bihr.

À propos de Ogio
Crée en 1987 par Michael Pratt, Ogio est un fabriquant américain implanté dans l'Utah. Reconnue pour son savoir-faire et sa qualité, la société Ogio possède un leadership international dans la conception de sacs adaptés aux sportifs notamment pour le golf ou la moto. La marque s'est développée au niveau international grâce à un design, une créativité et une réalisation intelligente de ses produits. En effet chacune de leurs confections se doivent d'être fonctionnelles pour un usage toujours plus pratique et efficace. L'entreprise Ogio a su s'imposer et se différenciée notamment aussi grâce aux sponsoring d'évènements sportifs, aussi bien pour les sports extrêmes tel que l'escalade, moto que les sports traditionnels, course à pied, vélo, ou golf. Enfin Ogio a su se démarquer à travers les années grâce à de nombreux partenariats avec de grandes marques pour la confection de bagagerie.

Bihr : nouveau catalogue Pièces techniques 23

Arthur — 2022-10-12T05:47:55Z

Bihr propose un nouveau catalogue Pièces techniques 23

Pour cet automne c'est un nouveau catalogue dédié aux pièces techniques qui est présenté aux professionnels du deux roues, d'ores et déjà disponible en ligne sur le site internet mybihr.com, tandis que la version imprimée sera envoyée dans les prochaines semaines.

Ouvrage indispensable des ateliers moto

Avec pas moins de 1.569 pages, cet opus regroupe l'ensemble de l'offre actuelle proposée par Bihr. Il rejoindra sur les comptoirs des ateliers les catalogues Consommables 21, l'accessoire street et l'accessoire offroad.

Ce catalogue inédit vient compléter la collection déjà étendue éditée par Bihr. Il actualise l'offre du distributeur européen en mettant à jour l'offre technique de 85 marques réunies autour de trois grandes rubriques : moteur ; électricité et partie-cycle. À noter que les thématiques suivantes : filtration ; batterie ; bougie ; transmission ; freinage ; lubrifiant sont à retrouver dans le catalogue dédié aux pièces dites « consommables » publié en 2021.

Parmi les nouveautés du catalogue Pièces techniques se voit enrichi d'une nouvelle offre en freinage avec Brembo Upgrade qui réunit des étriers et des maîtres-cylindres dédiés à la performance. Côté embrayage le fabricant italien STM étend son offre et ne se cantonne plus uniquement aux machines Ducati avec des références pour Yamaha et BMW mais aussi les nouveautés Rekluse en provenance des États-Unis.

Le catalogue est disponible en version française. Consulter le catalogue Pièces techniques 23

Tous les catalogues Bihr.

MyBihr

BS BS10 : charge et maintient la batterie

Jean-Claude — 2022-01-17T10:48:15Z

Le BS10 charge et maintient votre batterie toujours au top

L'hiver est bien souvent une période calme voire même de repos pour les deux roues et autres engins de loisirs. Cette trêve hivernale doit être préparée pour une remise en route sans encombre à l'issue de l'hivernage lorsque les beaux jours reviennent. C'est du côté des batteries qu'il faut apporter une attention particulière en ayant recours à des chargeurs spécifiques dotés de fonctionnalités de maintien de charge qui préserveront leurs performances. A fortiori sur les machines récentes qui sont plus de plus en plus équipées de systèmes électroniques énergivores en électricité comme le démarrage sans clé, alarme, système interne, système de géolocalisation...

BS 10 : maintient et charge

Compact et universel le BS10 est particulièrement adapté aux véhicules de petites et moyennes cylindrées avec un mode de 6 ou 12 volts et une capacité de 1 ampère. Il est capable de recharger les batteries les plus faibles grâce à un protocole automatique qui peut comporter jusqu'à neuf phases. En mode chargeur le BS10 débute par une charge « lente » afin d'optimiser les capacités de la batterie mais aussi sa longévité.

Le BS10 est l'accessoire idéal des véhicules de loisirs, ceux dont l'utilisation est occasionnelle ou saisonnière. En mode maintien de charge le BS10 permet également de garder la batterie à son niveau maximal, une utilisation facilitée par la rallonge de batterie fournie.

BS10 : facilité d'utilisation

Le BS10 se branche directement sur une prise secteur, il est pourvu d'un câble principal d'un peu plus de 180cm et qui se prolonge avec une extension de 60cm au moyen une connectique à branchement rapide. Deux extensions sont livrées, une première avec des mini-pinces adaptées aux batteries de petites tailles. Mais c'est surtout la seconde dotée de deux œillets aux extrémités pour être visées directement sur les cosses (+ et -) de la batterie qui s'avère la plus utile.

Cette dernière permet d'utiliser facilement le chargeur sans avoir à démonter les éléments de carrosserie pour accéder à la batterie. L'extrémité de la rallonge pouvant être dissimuler dans un vide poche ou sous la selle selon les possibilités.

Caractéristiques générales BS10

Chargeur et mainteneur de batterie intelligent (sans fonction de reconditionnement)
Format compact, se branche directement sur la prise
Connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe
Détection automatique du type de batterie
Protection thermique de la batterie contre la fuite
Compatible batteries Lithium (LiFeP04)
Ampérage maximum 1A, mode 6 ou 12 volts, commutateur manuel, pour des batteries jusqu'à 20Ah
Longueur de câble 183cm + 61cm pour les connectiques
Contenu : chargeur ; connectique mini-pince ; œillets avec rallonge à fixer sur la batterie
Dimensions (109x64x35mm)
Garantie 2 ans

Prix public conseillé : 53,88 euros

BS10 est distribué par [BIHR–>www.mybihr.com].

BihrXP : destinations rides clés en mains

Jean-Claude — 2021-05-18T05:10:31Z

BirhXP, pour partir en rides, clés en mains avec Bihr

Chez Bihr, les mois qui viennent de s'écouler ont apporté de nouvelles idées, avec de nouvelles envies motardes alimentées par un sentiment de liberté et d'évasion qui n'a jamais été aussi grand, aussi fort, aussi persistant. Déjà habitué aux événements tout-terrain d'envergure avec le Bihr Adventure, et aux journées pistes avec ses Track Days en France et en Belgique, Bihr lève le voile sur BihrXP.

Renouveler une certaine idée du voyage à moto

Après de longs mois d'hibernation passés à préparer son programme de voyages, il est temps d'en révéler son contenu : des séjours de 3 à 5 jours à moto s'adressant à toutes celles et ceux qui ont l'envie débordante de vivre une expérience touristique avec leurs propres motos, de partager à plusieurs la même passion, à la découverte de destinations de rêve.

– au guidon de sa propre moto –

Des formules tout inclus sans contrainte

Avec ce nouveau programme de voyages en Europe, Bihr se met à l'écoute de ses clients belges et français en leur apportant des propositions de voyages à moto clé en main tout inclus de plusieurs jours dans le seul but de s'adonner au plaisir de découvrir de nouvelles routes et de mettre l'accent sur la qualité et la beauté des itinéraires. Des itinéraires qui comprennent de somptueux paysages à parcourir au guidon de sa monture personnelle pour profiter des pleines capacités de sa machine en mode Touring.

– les motos personnelles prêtes à partir à la descente de l'avion –

Les voyages débutent à l'aéroport

BihrXP s'assure d'organiser le transport des motos des participants depuis les régions d'origine des participants jusqu'aux point de départ des excursions, à proximité des aéroports grâce aux revendeurs partenaires BihrXP – des concessionnaires et réparateurs motos – en France métropolitaine, Wallonie et Bruxelles. Ces partenaires seront en charge de l'installation et la sécurisation des motos sur les racks de transport spécifiques.

– des hébergements de qualité, une gastronomie locale, des excursions –

Prendre du bon temps et conserver l'esprit vacances

Les groupes de vingt-cinq motos sont encadrés par une équipe confirmée et qualifiée avec une assistance complète sur chacun des parcours, de quoi permettre de profiter pleinement des prestations et des visites qui agrémentent les séjours.
Enfin, pour que les voyages BihrXP soient aussi une expérience en matière d'hébergement et de restauration, les hôtels - 3 ou 4 étoiles - sont soigneusement sélectionnés pour offrir confort et repos après chaque journée. Laurent Herrmann responsable de l'activité événementielle chez Bihr de commenter :

« Beaucoup de motards ont quelque part dans un coin de leur tête l'envie de partir un jour en roadtrip pour quelques jours vers une destination exceptionnelle pour faire de la moto. Même si le voyage moto apporte sans aucun doute un vent de liberté, il n'en reste pas moins compliqué à organiser pour la très grande majorité d'entre nous, car nous ne sommes pas tous de grands aventuriers aguerris, nous passerions plus de temps à organiser le voyage, qu'à le faire au final.
Choisir et contacter les hôtels ou le gites, s'assurer que l'on puisse garer correctement sa moto, définir l'itinéraire qui correspond le mieux aux attentes du motard, comment emmener sa monture au départ du parcours, organiser son propre trajet jusqu'au départ, transporter ses bagages dans avec deux micros sacoches, quel restaurant local choisir, les visites incontournables à faire le long de l'itinéraire, s'assurer de la présence de stations sur le parcours, valider les temps de trajet entre deux hôtels pour ne pas arriver à 22:00, et plein d'autres questions encore… Toutes ces étapes préparatoires prennent un temps considérable et peuvent en décourager plus d'un ! »

En prélude pour cette année trois destinations sont proposées : la Corse, l'Italie du Nord et l'Andalousie, au départ des aéroports de Roissy, Lille, Nantes, Bordeaux, Marseille et Charleroi.

La Corse : l'île aux 1000 virages

En Corse les chemins sont nombreux, les dénivelés tout aussi vertigineux avec l'assurance d'un soleil au rendez-vous pour guider ce voyage d'un millier de kilomètres du nord jusqu'au sud. Au départ de Bastia, le groupe prendra la direction du nord jusqu'au Cap Corse en suivant le littoral pour une arrivée finale sur les plages du sud de Bonifacio avec des étapes par l'Île-Rousse, Porto, Corte et Ajaccio. Les participants traverseront des villages typiques, des vallées, des paysages préservés soit un voyage de presque 1000 kilomètres à travers la Corse durant cinq jours.

Incontournable Italie du Nord - de lac en lac dans les Alpes italiennes

Si le lac de Côme reste le plus connu des lacs italiens, il n'est pourtant pas le seul de ce côté des Alpes. Le voyage d'une durée de cinq jours débute sur le bord Est du lac de Côme pour laisser la part belle aux panoramas à travers des montagnes, les cols, les eaux translucides ou encore les jolis petits villages alpins dans lesquels se dégustent des plats traditionnels au bord de l'eau.

Avec un parcours de presque 1.200 km, le séjour BihrXP propose d'explorer les sommets alpins italiens du Sud-Tyrol jusqu'aux plages du Lac de Garde, un périple de 1150 kilomètres au départ de Lecco. Un parcours exceptionnel jalonné de cols et de routes en épingles avec une traversée au cœur des Dolomites : un massif préalpin incontournable pour les motards et les amoureux de paysages naturels qui inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2009.

Voyage exclusif à la découverte des Sierras andalouses

Le sud de l'Espagne est une destination moins choyée par les motards français, mais l'Andalousie demeure pourtant une région fascinante qui regorge de merveilles à découvrir une fois que l'on laisse derrière soit les grandes stations balnéaires. Cet itinéraire BihrXP comprend plusieurs paysages des vastes exploitations d'oliveraies aux sierras plus désertiques – lieux de tournages d'innombrables Western - la région compte plusieurs espaces naturels verdoyants jalonnés de cols sinueux.

Au départ de Malaga direction Ronda et sa région, puis Cazorla après une étape à Grenade. Le passage du col de la Ragua culminant à 2000 mètres sera une des étapes fortes de ce séjour qui totalise 1350 kilomètres à moto. Entre le départ et l'arrivée les participants découvriront les passerelles suspendues du Carmineto Del Rey ; le village de Grazalema ; le labyrinthe de grottes de la Sierra del Nieves ; le lac de Zahara de la Sierra, pour terminer par une portion côtière avant de retourner à Malaga.

C'est avec ces trois premiers voyages que Bihr lance son offre cette année. De nouvelles destinations sont d'ores et déjà en préparation et seront dévoilées durant les prochains mois. Cette offre BihrXP a pour but de s'installer dans le temps et permettre à des amateurs de voyages de se rencontrer au gré d'un séjour à moto afin de partager la même passion.

Bihrxp.

Ixxo Wheel : lève-roue mini-format, maxi efficacité

Benji — 2020-12-18T07:09:06Z

Ixxo Wheel, un lève-roue pour faciliter montage et remontage

En atelier, ou pour les amateurs de mécaniques, les interventions sur les pneumatiques, les freins et les kits de transmission ne sont jamais aisées, à fortiori lorsque cela passe par le démontage de la roue arrière. Le levage de celle-ci se traduit par la manipulation d'une charge lourde de plusieurs kilos nécessitant un effort physique, qui peut être accentué par une mauvaise position ou un accès difficile.

Ixxo Wheel : plateforme élévatrice pour faciliter le changement des roues

Afin de réduire l'effort et de faciliter le démontage et le remontage des roues, une jeune entreprise française basée dans le Sud de la France s'est penchée sur la question en imaginant un lève-roue.

Avec des poids de plusieurs kilos, les roues arrières lorsqu'il faut les manipuler nécessitent un effort physique quelle que soit la hauteur du deux roues, c'est alors que la plateforme élévatrice Ixxo Wheel intervient avec une hauteur réglable de 20 à 150mm. Placée sous la roue, son plateau permet de supporter et mettre à niveau la roue avec son axe. Et de faciliter le placement du disque entre les plaquettes, remettre la chaîne sur la couronne et toutes les autres opérations de maintenance autour.

Utilisable au sol ou avec une table élévatrice, le lève-roue Ixxo Wheel est livré avec deux plateaux interchangeables, le premier avec un profil en V, pour les pneumatiques plus fins, et un profil plat pour le second pour mieux s'adapter aux pneumatiques plus larges. Une fois la plateforme élevée à la hauteur souhaitée, il suffit alors de desserrer et retirer l'axe puis de faire rouler la roue vers l'arrière sans aucune contrainte ni effort pour l'utilisateur à l'heure de la prévention des risques et maladies professionnels.

Caractéristiques Ixxo Wheel

Structure en plastique fibré : léger et résistant
Résistance élevée pour supporter les contraintes de poids
Poids inférieur par rapport à une structure en aluminium
Légèreté qui facilite la manipulation et diminue les efforts de l'opérateur
Livré avec deux plateaux : profil en V et un autre profil plat
Poids du produit 2,8 Kg
Équipement avec une conception brevetée
Dimensions : 80x25cm
Hauteur réglable : 20 à 150mm
Garantie 1 an.

Tarif public conseillé : 189 euros
Ixxo Wheel est distribué par Bihr.