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Yamaha Y-AMT : campagne de rappel pour MT-09 standards, Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+

Arthur — 2026-11-05T06:55:53Z

Les Yamaha MT-09 standards, Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+ équipées d'une boite Y-AMT sont rappelées

Yamaha Motor lance une campagne de rappel concernant les versions des modèles :

MT-09 Y-AMT
MT09 35 kW Y-AMT
TRACER 9 Y-AMT
TRACER 9 GT Y-AMT
TRACER 9 GT+ Y-AMT.

équipées d'une boîte Y-AMT, pour dysfonctionnement du passage des vitesses et rupture de la butée de l'axe de sélection de vitesse.

Cette action s'inscrit dans une démarche constante de la marque pour améliorer la qualité de ses machines.

Nature du problème

Sur certaines unités, pendant l'utilisation, un dysfonctionnement du passage des vitesses pourrait apparaître.

En raison d'une résistance insuffisante de la butée de l'axe de sélection de vitesse, lors de passages de vitesse répétés, la butée de l'axe de sélection de vitesse pourrait se rompre.

Dans les cas extrêmes, le voyant de dysfonctionnement du système Y-AMT pourrait apparaitre au tableau de bord du véhicule, empêchant ainsi le passage des vitesses et le redémarrage du moteur.

Machines concernées

Note : les numéros de série ne sont pas consécutifs.

Soit au total 2 595 machines concernées pour le marché français.

Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.

Aguttes : Vente d'automne - Automobiles de collection

Christian — 2026-11-04T06:42:32Z

Chez Aguttes, la Vente d'automne - Automobiles de collection se prépare

Chez Aguttes, le dernier grand rendez-vous parisien de l'année se prépare. Le dimanche 29 novembre prochain, Aguttes vous retrouvera à l'Espace Champerret, dans le 17ᵉ arrondissement de Paris, pour une Vente d'Automne qui devrait réunir près de 70 automobiles de collection. L'exposition ouvrira ses portes dès le jeudi 26 novembre au soir, pour prendre le temps de découvrir les voitures et d'échanger avec notre équipe.

Les premières voitures donnent le ton

Parmi elles, une Porsche 993 Turbo S mérite déjà toute votre attention : l'une des dernières produites, mais aussi l'un des deux exemplaires en Gris Vesuvio. Une configuration particulièrement rare pour celle qui incarne l'ultime évolution de la 911 Turbo refroidie par air. À ses côtés, une Aston Martin DB2/4 DHC à l'historique limpide et une rare De Tomaso Mangusta dans sa désirable teinte Azul Blue illustreront deux visions très différentes du grand tourisme : l'élégance britannique et l'audace italienne.

Le registre changera radicalement avec un très exclusif et diabolique Peugeot 2008 DKR ayant couru le Dakar. Une machine de compétition dont la présence promet de marquer cette édition ! Une Subaru STI remarquable par son état et son faible kilométrage séduira les amateurs de sportives plus contemporaines, tandis qu'une Peugeot 504 Cabriolet V6 rappellera combien l'automobile française a su conjuguer élégance et plaisir de conduite.

Fidèles à nos habitudes, nous réserverons également une belle place aux avant-guerres. Bugatti Type 35, Brescia et Type 38, Bentley 3 Litre et 4¼ Litre : des automobiles qui nous sont chères et dont nous aimons partager l'histoire autant que les sensations.

Votre voiture pourrait les rejoindre

Le catalogue est encore ouvert, et nous serons heureux d'étudier avec vous la présentation d'une automobile ou d'une collection. Qualité de l'exemplaire, singularité de sa configuration, intérêt de son histoire : prenons le temps d'en parler pour définir ensemble l'estimation et les conditions les plus adaptées.

La clôture du catalogue est fixée au 12 novembre.

AGUTTES - VENTE D'AUTOMNE
Dimanche 29 novembre 2026 à 15 h00
Espace Champerret — Paris 17ᵉ

24 – 25 avril 2027 : Iron Motors, passion moteur et rock'n roll

Christian — 2026-10-27T07:19:52Z

Les 24 et 25 avril 2027, Iron Motors, passion moteur et rock'n roll, ouvre ses portes

Les 24 et 25 avril 2027, Iron Motors sera le premier rendez-vous national de l'année des motos de caractère et le premier événement moto sur le circuit Carole, aux portes de Paris. Et le seul événement sur le thème des motos classiques et de caractère en Ile de France en 2027.

Notez la date des 24 et 25 avril, juste entre les deux tours de l'élection présidentielle. Iron Motors est et reste l'événement de référence des motos de caractère, créé en 2011 !

A Iron Motors, les mécaniques, elles roulent ! De l'action sur la piste, avec près de 350 motos admises, des rencontres et de la passion dans le village et le paddock, un beau week-end de fête autour la passion de la moto, des motos de caractère, avec sa touche rock'n roll comme ça l'a toujours été ! Pour en prendre plein les mirettes… et les esgourdes !

Des visiteurs super gâtés !

Le paddock central de Carole se transformera une fois de plus en village d'expo, avec de nombreux pro, des concessionnaires, une bourse vintage et plein de clubs de passionnés.

Bien sûr, les visiteurs seront toujours autant choyés, avec parking auto et moto gratuits et consigne de casques gratuite avec l'aide de la FFMC.

Et un apéro concert gratuit le samedi soir, bien rock'n roll comme on aime.

Billetterie sur place, à 17 euros l'entrée ou en réservation à 10 euros jusqu'à jeudi 22 avril. Gratuit pour les moins de 16 ans.

Royal Enfield – Hedon : 8 Hedonis jet et 8 intégraux Heroine Racer

Arthur — 2026-10-22T05:55:47Z

Royal Enfield, leader mondial du segment des motos de moyenne cylindrée (250 à 750 cm³), s'associe à Hedon, fabricant britannique de casques haut de gamme, pour créer une collection exclusive, fabriquée à la main, qui réunit l'héritage de la moto classique et une approche contemporaine du design.

Fondée sur une passion commune pour les belles pièces et le travail artisanal, cette collaboration donne naissance à des casques conçus pour accompagner le style intemporel des motos Royal Enfield. Fidèle à son univers, Hedon associe lignes classiques, finitions soignées et esthétique contemporaine.

Disponible partout dans le monde, cette collection en édition limitée se compose de seulement 16 casques : huit modèles jet Hedonist et huit modèles intégraux Heroine Racer. Fidèle à la philosophie du sur-mesure de Hedon, chaque casque sera fabriqué à la main sur commande. Au-delà de leur esthétique, ces casques témoignent de l'engagement constant de Hedon en faveur de la qualité et de la sécurité, en associant un savoir-faire minutieux aux normes de protection contemporaines.

Pensée pour les motards comme pour les collectionneurs sensibles au design, cette collaboration célèbre une vision de la moto qui va au-delà de la conduite. Elle met à l'honneur tout un art de vivre, où le choix de sa machine s'accompagne d'un goût pour les beaux objets, l'artisanat et l'expression personnelle.

Kymco X-Tera 350 : baroudeur-GT, tarif hors pair

Christian — 2026-10-22T05:47:11Z

Avec son X-Tera 350, Kymco propose un 350cc baroudeur-GT au tarif hors pair

Comme s'il suffisait d'y ajouter un X ! Présenté par KYMCO en avant-première l'an dernier à Milan lors du salon Eicma, ce nouveau maxi scooter X-Tera 350 sera disponible dans les points de vente KYMCO à partir du mois d'octobre. Le concept aventure introduit quatre ans auparavant avec le DTX et que l'on a par la suite retrouvé sur les prototypes CV-R6 et CV-R5, retrouve une nouvelle impulsion à travers les lignes du X-Tera 350.

Les lignes du X-Tera ont été définies entre le bureau de style italien de la marque, où les premiers croquis ont été élaborés, et le bureau de recherche et développement en Chine, où le produit est fabriqué dans l'une des deux usines KYMCO. Ce maxi scooter a été conçu pour les marchés européen et asiatique pour satisfaire la demande toujours plus forte de véhicules crossover, une demande à laquelle la catégorie des maxi scooters n'échappe pas non plus ! Le X-Tera 350 représente la réponse actualisée de KYMCO, il se positionne en challenger dans la catégorie 300-400cm3, et pour s'imposer face à la concurrence établie, il pourra s'appuyer sur son moteur, son éventail d'équipements, sa garantie de cinq ans, mais surtout sur un positionnement tarifaire ultra compétitif :

5.499 euros en France et en Belgique.

Kymco X-Tera 350 : look de baroudeur

En ce qui concerne l'esthétique, KYMCO met un point d'honneur à soigner la ligne de ses véhicules, toujours à la recherche d'un équilibre entre modernité, sportivité et élégance. La signature lumineuse de ses véhicules requiert tout autant d'attention, tant par le design des optiques que par la forme des feux de jour, lesquels doivent conférer une impression de puissance ou de raffinement selon le cas.

Leds avant et arrière

Sur le X-Tera 350, l'éclairage est entièrement composé de LED, et s'accompagne de feux diurnes épais qui surlignent son caractère aventurier. À l'arrière, un feu rouge à LED en X équipe le modèle. Un dispositif de clignotement de sécurité (ESS) se déclenche lors des freinages d'urgence.

Baroudeur-GT

Grâce à ses pneumatiques à gros pavés de 15 et 14 pouces de diamètre, et à son nouveau design plus audacieux, la ligne du X-Tera 350 est énergisante grâce à une inspiration offroad réussie. La partie avant est large et robuste, tout en préservant l'ergonomie, la fonctionnalité et les autres critères fondamentaux associés à la gamme GT. Derrière sa carrosserie se dissimule un châssis tubulaire rigide (inspiré de la base technique du Downtown GT 350), il accueille un espace de rangement d'environ 32 litres sous la selle, mais aussi un réservoir de 14 litres, dont 3 litres de réserve, en position basse pour un meilleur équilibre et tenue de route.

Liaisons au sol

De nouvelles suspensions font leur apparition, avec une fourche inversée hydraulique de 35 mm sur le train avant, tandis qu'une paire d'amortisseurs réglables (5 réglages) de 64 mm est installée à l'arrière. Avec des débattements respectifs de 120 et 100 millimètres, l'amortissement du X-Tera 350 se veut progressif pour encaisser le rythme lorsque le rythme augmente. Afin de garantir une conduite plus sécurisée, le modèle est équipé d'un système ABS, ainsi que d'un contrôle de la motricité (TCS).

Confort conducteur et passager

La catégorie des maxi scooters suggère un bon niveau de confort, le X-Tera 350 satisfait à ces exigences tout en offrant, une protection aérodynamique. Pour y parvenir, la partie avant est surélevée et élargie, tandis qu'une bulle réglable électriquement vient compléter l'ensemble, permettant ainsi d'adapter la hauteur de celle-ci en fonction de la vitesse et de la taille du pilote.

Dans le cadre d'une utilisation en duo, la quête de confort est tout aussi essentielle. Le X-Tera 350 propose une assise spacieuse, accompagnée de repose-pieds rétractables et de deux larges poignées de maintien latérales, alliant esthétique et fonctionnalité.

Kymco X-Tera 350 : motorisation fiable et éprouvée

Le X-Tera 350 est équipé d'un moteur KYMCO de 321 cm3, inauguré deux ans auparavant avec le Downtown GT. Ce bloc monocylindre à refroidissement liquide développe une puissance de 20,5 kW, soit 27,8 chevaux à 7 000 tours par minute, pour une consommation de 3,7 litres par 100 kilomètres et des émissions de 85 grammes par kilomètre.

Le couple maximal s'élève quant à lui à 30,8 Nm à 5 500 tours par minute. La transmission est de type CVT-variateur avec une cascade de pignons pour la transmission finale. Grâce à son grand réservoir de 14 litres, le X-Tera 350 revendique 350 kilomètres d'autonomie avec un seul plein de carburant.

Kymco X-Tera 350 : équipements de GT

Le X-Tera 350 est généreusement équipé. Au guidon de ce nouveau maxi scooter KYMCO, les adeptes de la catégorie retrouveront une instrumentation couleur de sept pouces, offrant deux thèmes à choisir depuis le menu. Son affichage est complet avec un réglage de la luminosité automatique, il regroupe avec clarté des informations telles que la vitesse, la consommation, le voltage de la batterie, l'heure, la température du liquide de refroidissement, la jauge à essence. D'autres fonctionnalités telles qu'un odomètre, un trip journalier, un compte-tours gradué jusqu'à 10 000 trs/min, enrichissent l'affichage. La navigation au sein du menu s'effectue à partir du commodo droit.

Au niveau du poste de pilotage, on retrouve un guidon naked surélevé, accompagné de leviers de frein ajustables, de poignées chauffantes offrant trois niveaux de chaleur, et de pare-mains de style trail. La bulle est réglable électriquement en hauteur pour gagner huit centimètres au moyen d'une commande située sur le commodo gauche. Sous le guidon se trouve un contacteur sans clé, il permet à lui seul d'établir le contact, de verrouiller ou de déverrouiller la direction, d'ouvrir le coffre ainsi que la trappe à essence.

Le nouveau KYMCO X-Tera 350 ne transige pas sur les aspects pratiques. Il propose deux vide-poches sous le guidon, un espace de rangement dans le carénage côté gauche et un coffre spacieux sous la selle pouvant accueillir un casque, tout en offrant également la possibilité de transporter un antivol ou un équipement de pluie. Un porte paquet intégré aux poignées s'ajoute aux caractéristiques. Il convient de souligner que la selle est dotée d'un vérin hydraulique et d'un système d'éclairage. Des ergots situés sous la selle permettent de sécuriser deux casques par le biais des jugulaires une fois la selle rabattue. L'ajout d'un top-case pourra permettre d'accroître la capacité de chargement si nécessaire.

Kymco X-Tera 350 : deux caméras HD

La première caméra est discrètement placée sous l'optique du phare avant, tandis que la seconde est judicieusement logée dans le bloc d'éclairage de la plaque d'immatriculation. Les deux commencent à enregistrer dès que le contact est établi. Les caméras étanches, conformes à la norme IP67, sont dotées d'une fonction de dashcam leur permettant d'enregistrer en continu au format vidéo MP4 sur une carte microSD. Une carte de 32 Go est fournie et peut être remplacée par une autre carte de capacité supérieure. dans la centrale de commande.

Il convient de préciser qu'aucune fonction de veille n'est disponible en matière de stationnement. Les dashcams s'utilisent avec l'application mobile RoadCam, elle permet d'extraire les fichiers en Wifi et de paramétrer le système. L'écran du tableau de bord affiche également les images, cette fonction est accessible par le menu.

Le KYMCO X-Tera a tout pour séduire au moment de choisir son maxi scooter 350 cm3. Son design s'apparente à une invitation à s'éloigner des zones urbaines congestionnées pour emprunter des chemins moins fréquentés. Son moteur de 27,8 chevaux, sa partie cycle rigide et ses pneumatiques à larges pavés - façon trail routier - lui confèrent les attributs nécessaires pour envisager sereinement des incursions sur les sentiers battus. Si la rigueur et la philosophie du rapport qualité-prix ont fait la réputation de KYMCO depuis son arrivée en Europe il y a trois décennies, avec ce nouveau X-Tera 350, la marque entend bien montrer les muscles par le biais d'un dernier argument : son prix !

À noter que jusqu'au 31 décembre 2026, un kit comprenant des crash-bars et une paire de phares additionnels est offert pour la commande d'un X-Tera 350.

Jean'Ster + : plus léger, plus performant, plus accessible à 160€

Jean-Claude — 2026-10-21T20:29:22Z

Le JEAN'STER + de BOLID'STER, plus léger, plus performant, plus accessible à 160€

L'aventure n'a pas de frontières et chez BOLID'STER, elle se conjugue entre innovation textile, nouveaux horizons et passion de la moto. Alors que la marque française dévoile son nouveau JEAN'STER +, confectionné au Pakistan, elle accompagne Vintage Rides dans son documentaire « Iron Horse Nomad Trails », une immersion au coeur des hauts plateaux du Kirghizistan.

Un rapprochement géographique presque symbolique : moins de 1 000 kilomètres à vol d'oiseau séparent Sialkot, où∙est confectionné le nouveau jean BOLID'STER, d'Osh, point de départ de l'expédition. Deux villes de part et d'autre des montagnes, sur les anciennes routes de la Soie. D'un côté, le savoir-faire textile, de l'autre, l'appel des grands espaces. Un même esprit de découverte et de liberté.

JEAN'STER + : plus léger, plus performant, plus accessible

Avec le JEAN'STER +, BOLID'STER repousse les limites du jean moto. Héritier du JEAN'STER R, ce modèle à coupe droite classique est réalisé en 100 % ARMALITH® nouvelle génération.
Plus léger que ses prédécesseurs, son tissu passe de 480 à 430 g/m2, tandis que sa performance à l'abrasion progresse de 70 à 90 km/h, selon les données techniques de la marque.

Sans doublure en aramide, il devient le jean le plus léger de la gamme. Respirant, hydrophile, stretch et lavable en machine, il accompagne les motards aussi bien au quotidien que lors de leurs escapades. Les protections aux genoux sont incluses, celles des hanches proposées en option.

Iron Horse Nomad Trails : 1.805 km au cœur du Kirghizistan

C'est dans ce même esprit d'exploration que BOLID'STER accompagne Vintage Rides dans son documentaire Iron Horse Nomad Trails.

Au guidon d'une Royal Enfield Himalayan 450, Johann Rousselot, tour leader Vintage Rides depuis quinze ans, a parcouru en solitaire 1 805 kilomètres en onze jours, franchissant des cols culminant à 3.893 mètres et partageant le quotidien des nomades kirghizes.

Entre pistes sauvages, steppes infinies, nuits sous la yourte et rencontres authentiques, ce documentaire réalisé par Gary Grabli, avec les photographies de Damien Lorrai, célèbre une certaine idée de la liberté : celle de quitter les routes toutes tracées pour découvrir l'inconnu.

Une philosophie qui fait écho à l'ADN de BOLID'STER, pour qui le jean moto doit être bien plus qu'un vêtement technique : un véritable compagnon d'aventure.

BOLID'STER : une nouvelle page à écrire

Fondée à Bordeaux en 2015 par Pierre-Henry Servajean, BOLID'STER s'est imposée dans l'univers du jean moto grâce à l'ARMALITH®, un denim renforcé d'une fibre de polyéthylène à ultra haute masse moléculaire, associant résistance à l'abrasion, confort et esthétique.

Reprise fin 2025 par Arthur Ferré, désormais à sa tête, la marque entame une nouvelle étape de son développement, tandis que son fondateur se consacre davantage à l'innovation ARMALITH®.

Le choix du Pakistan pour la confection du JEAN'STER + répond à une logique de savoir-faire et de compétitivité. Réputé pour sa production cotonnière, son industrie du denim et son expertise dans les équipements pour motards, le pays bénéficie également d'une situation stratégique, à proximité de la Chine, d'où∙ provient la fibre technique utilisée dans l'ARMALITH®.

Une nouvelle organisation qui ne remet pas en question le Made in France. BOLID'STER maintient sa ligne de fabrication française tout en développant une offre complémentaire plus accessible, destinée notamment à relancer sa distribution physique et son développement international.

« Le Pakistan réunit trois expertises essentielles à notre métier : le coton, le denim et la confection d'équipements pour motards. Ce choix nous permet de proposer le JEAN'STER +, notre jean le plus léger, doté d'une nouvelle génération d'ARMALITH« , à seulement 160 €, tout en préservant notre ligne Made in France. Accompagner Vintage Rides au Kirghizistan s'inscrit naturellement dans cette dynamique d'ouverture : nous partageons la m^éme passion pour la moto, la liberté et l'exploration. Car les plus belles aventures commencent souvent là où s'arrête la route. » déclare Arthur Ferré, dirigeant de BOLID'STER.

Kymco People R Hybrid 125 : hybridation 2R, enfin !

Christian — 2026-10-14T05:59:21Z

Kymco propose un People R Hybrid 125 avec hybridation enfin sur un deux roues !

Pour la rentrée 2026, le People fait son retour sur le marché des scooters à grandes roues avec une mise à jour majeure. Modèle phare de la gamme KYMCO et de la catégorie des scooters à grandes roues, il conserve son identité de véhicule pratique et accessible, tout en répondant aux attentes actuelles des citadins : agilité, confort, sécurité et sobriété. Léger, vif et économique, le People R Hybrid 125 s'invite sur le marché comme le compagnon idéal pour les trajets quotidiens à compter du mois d'octobre..

Kymco People R Hybrid : tri-power, motorisation à hybridation légère, discrète et économe

KYMCO est un constructeur engagé à rendre la mobilité plus douce et moins polluante, à l'image de dix années passées à développer des motorisations électriques pour les scooters Ionex et de ses ambitions en matière de moto électrique avec Revonex.

Dans cette quête de recherche d'équilibre idéal entre performance et efficacité énergétique, KYMCO dote le People R Hybrid 125 de sa nouvelle technologie TRI-POWER, un système hybride contribuant à réduire encore un peu plus la consommation de carburant et les émissions de gaz.

La technologie TRI-POWER intègre un alterno-démarreur intégré (ISG) ainsi qu'un dispositif de contrôle. Dès qu'une accélération est détectée, le système TPT Boost s'active de manière automatique afin de fournir une assistance électrique, ce qui favorise des démarrages plus rapides mais aussi plus silencieux, avec une consommation de carburant en baisse et un meilleur rendement (+2,2%) qui s'accompagne d'une conduite plus silencieuse également.

Pour contrôler ce dispositif, KYMCO utilise le système Trinity Balance, lequel répartit avec précision la puissance entre la batterie, l'ISG et le moteur, afin d'assurer un fonctionnement stable et coordonné, garantissant une efficacité optimale. Ce système est complété par un système de surveillance (Quad Monitoring System), lequel analyse plus de 150 paramètres en temps réel dans le but de prévenir de manière efficace les anomalies de tension, les pannes de circuit et les dommages à la batterie. Il assure ainsi la sécurité du pilote.

Kymco People R Hybrid : trois atouts Plus

Par rapport à la génération précédente, le People S 125 Euro 5+, dans les faits le nouveau People R Hybrid 125 progresse sur plusieurs points. Il gagne tout d'abord en puissance maximale avec deux chevaux supplémentaires. Ce nouveau moteur développe 9,3 kW (12,6 chevaux contre 10,6) à 8 250 tr/min avec un couple de 10,9 Nm à 6 250 tr/min,

Cette dernière génération progresse également en réactivité avec des accélérations plus vives avec une assistance électrique du moteur thermique, offrant un comportement plus dynamique, idéal pour les accélérations et les reprises. Autre avantage de ce nouveau bloc au niveau des démarrages et des départs. Ils se font dans une discrétion totale tant le bloc sait se faire oublier.

Enfin côté carburant, léger et volontaire, ce moteur permet au scooter d'être plus économe encore (-13,2% vs génération précédente People S E5+), soit une consommation moyenne de 2,3 L/100km et 53 g/km contre 2,7 sur la précédente version. La consommation diminue de 0,4 au 100 kilomètres. L'autonomie dépasse les 300 kilomètres grâce à un réservoir qui gagne un litre supplémentaire soit une capacité totale portée à 7,2 litres.

Yamaha MT-07 : -500€ et crédit 0% en prime

Arthur — 2026-10-13T05:26:59Z

Yamaha consent une prime de 500€ sur ses MT-07 et le crédit 0% en prime

Les jours raccourcissent et les soirées s'assombrissent, mais la MT-07 vient éclairer cette fin d'année : du 1er octobre au 31 décembre, bénéficiez d'une remise de 500 € sur l'ensemble de ses versions.

Une offre nette, sans flou, pour enfin mettre au point les projets moto qui n'attendaient qu'un coup de pouce pour prendre la route.

Yamaha MT-07- -500€ : modèles concernés

MT-07 2025 & 35 kW : 7 499 € au lieu de 7 999 € (soit une remise de 500 €)
MT-07 2025 Y-AMT & 35 kW : 7 999 € au lieu de 8 499 € (soit une remise de 500 €)

Jusqu'au 31 octobre, associez cette remise au crédit à taux 0 % pour un financement encore plus avantageux.

Spot My Car : 5 conseils pour acheter un véhicule avec ChatGpt

Christian — 2026-10-12T21:24:46Z

Spot My Car conne 5 conseils pour acheter un véhicule avec ChatGpt

Électrique, hybride ou essence ? SUV ou citadine ? Comment passer du modèle qui attire l'œil à celui qui correspond vraiment à son quotidien ?

Des professionnels utilisent déjà ChatGPT dans leur recherche de véhicules comme Farouk Boudjellal, fondateur de Spot My Car, qui déniche des voitures pour le cinéma, la publicité et la mode. Farouk Boudjellal l'utilise parmi d'autres outils, pour rechercher des modèles difficiles à trouver, repérer des rassemblements de collectionneurs et préparer la logistique des tournages.

Spot My Car, première agence 100% dédiée au sourcing et placement de véhicules, crée la rencontre entre marques et oeuvres artistiques. Cinéma, publicité, mode, design, art ou événementiel, Spot My Car fait de l'automobile un acteur de mise en scène, au service de l'esthétique et de l'émotion.

Côté particuliers, voici cinq conseils concrets à tester depuis son smartphone pour préparer sa visite et son choix.

1. Partir de son quotidien, pas d'un modèle

Avant de parcourir les stands, préciser ses trajets, son budget, le nombre de passagers, ses besoins de rangement et ses possibilités de recharge. L'objectif : distinguer les critères indispensables des envies.

À demander à ChatGPT : « Pose-moi cinq questions sur mes usages, puis aide-moi à établir les critères indispensables pour ma prochaine voiture et ceux sur lesquels je peux faire des compromis. »

2. Photographier la fiche descriptive pour comprendre ce qui est annoncé

Plutôt que de photographier uniquement la voiture, prendre une photo lisible de sa fiche permet de décrypter les caractéristiques et le jargon technique.

À demander : « Explique-moi simplement cette fiche et les termes techniques utilisés. Signale les informations illisibles ou manquantes sans les deviner, puis indique ce que je devrais faire préciser sur le stand. »

3. Comparer deux versions précises, pas seulement deux modèles

Le prix et les équipements peuvent varier selon la finition. Partager les deux fiches ou devis permet de structurer la comparaison sur une même base.

À demander : « Compare ces deux versions selon mes besoins. Distingue les équipements inclus, les options payantes et les informations qu'il reste à vérifier auprès des constructeurs. »

4. Regarder au-delà du prix affiché

Carburant ou électricité, assurance, entretien : réunir les devis et estimations disponibles pour examiner aussi les dépenses d'utilisation.

À demander : « À partir de ces chiffres et de mon kilométrage annuel, aide-moi à comparer les dépenses d'utilisation sur un an. Sépare les données fournies, les hypothèses et les coûts encore inconnus. »

5. Préparer sa checklist avant de parler au vendeur ou de faire un essai

Visibilité, confort, accès au coffre, installation des passagers : transformer ses besoins et les informations manquantes en points concrets à vérifier.

À demander : « À partir de mes besoins et de cette fiche, prépare cinq questions à poser au vendeur et cinq points à vérifier pendant un essai. »

Hyosung GV 125 X : -400€, grosse cylindrée mais en 125cc

Christian — 2026-10-08T06:49:10Z

Hyosung pour son GV 125 X propose 400€ de réduction

La marque coréenne Hyosung est fière de dévoiler son nouveau roadster GV 125 X.

Cette moto sera disponible en deux coloris, noir métallisé et bleu métallisé en concessions à partir de mars 2025.

Sur un marché du 125 cm³ très largement dominé par les monocylindres, Hyosung maintient, depuis plusieurs générations une architecture bicylindre en V. Cette architecture confère à la GV125X un caractère, une douceur de fonctionnement et une sonorité habituellement réservés aux cylindrées supérieures. C'est aujourd'hui l'une des seules 125 à moteur V-Twin proposée sur le marché français.

La GV125X est la moto qui porte la vision Hyosung. Un roadster au look musclé et agressif, inspiré des grosses cylindrées, ciblant les conducteurs de permis A1 qui refusent de se contenter d'une petite moto qui en a l'air. Fourche inversée Ø41 mm, jantes larges, double échappement, écran mixte analogique/digital, full LED, prise USB-A : la liste d'équipements tient la comparaison avec des machines du double de sa cylindrée.

Garantie de 3 ans

Hyosung offre une garantie constructeur à 3 ans pièces et main-d'œuvre sur l'ensemble de ses modèles. Un engagement qui accompagne la montée en gamme de la marque sur le marché français et renforce la valeur d'usage de ses modèles.

Laissez-vous surprendre par l'esprit d'une grosse cylindrée et le prix d'une 125 cm3, 4 499 € !

L'offre est prolongée jusqu'au 31 décembre 2026 !