Le 10 juillet 2007 par Via
Présentation
Je suis sur Paris. J’habite sur Chelles et je travaille dans le 92. En tout AR, ça fait 60 km le long de l’A86, rien que pour le trajet boulot-maison. Sans parler des à-côtés ! Au total 11 500km en un an.
Mon S2 Daelim et moi
Je fais environ quinze kilomètres en agglomération avant de rejoindre l’A86. Porte a porte, selon les jours, je mets entre 30 et 35 min. Temps impossible à réaliser en voiture. Mais ce n’est pas lié au S2.
Pourquoi le S2 ?
Je voulais un scooter pas cher, différent de ce qu’on voit tous les jours, et fiable. Mon budget était de 3000 €. J’hésitais entre le Kymco GD, le Sym GTS , et le S2.
Mesurant 1.92m, j’avais besoin de place. Donc exit le Kymco, trop court, même si la fiabilité me paraissait bonne. Le plancher fait presque 10cm de moins en longueur par rapport au S2. Je voulais aussi une machine où tu puisses rouler sans penser aux petits bruits qu’il y a parfois ....
Le Sym, je n’avais pas assez de témoignages sur la fiabilité du Taiwanais.
J’ai fait confiance aux coréens, qui n’hésitent pas aujourd’hui a garantir leur voiture 7 ans, kilométrage illimité à l’exemple de KIA .
Le look est nickel, même si les critiques disent que c’est trop asiatique. Personnellement, je le trouve dans son temps. J’ai eu le modèle avec les poignées de tenue passager et le petit plateau arrière porte bagages, qui rajoutent un truc au look en allongeant le scooter du regard.
...modèle avec les poignées de tenue passager ...
Le plancher plat : quel soulagement. Vous ne pouvez pas savoir ce que je transporte avec ce scooter. Bouteilles de gaz, sacs de linge sale, valises, tout se maintient à merveille quand, en plus, on met le tablier de protection. Rien ne s’échappe. D’ailleurs, avec le temps pourri qu’on a cette année, je ne l’ai pas encore enlevé !! Il sert toujours ! Pareil pour les manchons !
S2 Daelim habillé pour l’hiver
Tenue de route
Bonne tenue de route dans l’ensemble, même sur le mouillé. De toute façon, dès qu’il pleut, je ralentis. On ne roule pas de la même façon sur le mouillé ou sur le sec. Donc, pour moi le problème s’il y en a pour certains, je le règle comme ça : je roule moins vite. De toute façon, en scooter, tu peux avoir la meilleure machine, si tu ne le maîtrises pas, tu vas dans le décor.
En duo, les suspensions arrières renvoient un peu sèchement mais rien de méchant dans l’ensemble.
Feu inimitable du S2
Freinage - Nervosité - Vmax - Maniabilité
Freinage bon, efficace. Tendance à bloquer en freinage d’urgence. Faut rouler prudent. Par temps sec, tu peux y aller. Assez nerveux, reprise des fois un peu molles, mais se rattrape vite sur la distance. Souvent, je retrouve au feu suivant les scooters qui m’ont déposé au feu précédent de toute façon !!!
Mais le S2 ne se laisse pas faire, il y a des jours où il plus frais que d’autres, je crois comme tout les scoots, et c’est lui qui dépose. Vitesse de pointe 115-120 au compteur une fois lancé. Sur l’A86 et avec le vent contre, on peut l’atteindre aussi facilement. Sur nationale, j’ai fait Meaux de temps en temps, aucun problème non plus.
En agglomération, le S2 Daelim se glisse partout. Montée, descente de trottoir, entre les voitures.
Améliorations souhaitées
Il y a un point que j’aimerais voir évoluer. Ce sont les rétros . Ceux du Sym sont vraiment l’idéal. Ils se rentrent en 2 secondes. Et du coup, on passe plus facilement. Ceux du S2 sont quasi fixes.
...Les rétros du S2 sont quasi fixes...
Aussi, pas de warning . Je pense que ça peut être utile. Je vais essayer de le faire monter sur mon prochain S2 car il n’est toujours pas de série.
Consommation et coûts
Je fais 250 260 kms avec 11 litres. (=4.2l/100, ndlr). Depuis le début, rien à signaler. Il faut dompter la jauge et après c’est bon. Le compteur journalier fonctionne et ça roule. En ne faisant que des pleins et non des rajouts, on est tranquille.
Pour les révisions, j’en ai fait trois en 11500 km. RIEN A SIGNALER. Ca roule. Jamais eu de problème de démarrage.
Même après une immobilisation de dix jours. Je l’avais laissé une fois sur le parking à Orly, à l’extérieur. Pour info, en deux roues, le parking à Orly est gratuit. Les barrières sont courtes et il y a un détecteur de poids au dessus de 300 kg !!! En le reprenant, aucun souci de démarrage.
Pour le prix, c’est un super scooter GT. Pas de chichi sur le produit, pas de décoration superflue, le tableau de bord est le plus simple possible. C’est une mécanique qui tourne et qui me fait gagner du temps, sans me coûter trop cher.
... tableau de bord est le plus simple possible...
Je passe au S2 à injection car il consomme encore moins, il est un peu plus nerveux, le freinage couplé est un plus, et le tableau de bord est cette fois digital sans pour autant faire console d’avion.
Pour quelques centaines d’euros, je repars avec un scooter tout neuf, qui j’espère sera aussi serviable que son prédécesseur.
Pas déçu pas les coréens ! Au contraire, je passe au S2 Daelim injection !
Coffre avec prise allume-cigare et lumière
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Commentaires :
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 24 octobre 2007 par tom64
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Moi aussi j’ai un S2 depuis presque deux ans et 12000 kms et j’ai déja fait dix voyages chez mon cons.
Tout passe en garantie, mais c’est long a chaque fois. J’ai l’impression qu’il font venir les pieces de corée en bateaux...
Depuis le debut j’ai du changer :
le compteur
la selle
le starter automatique
5 fois le support top case qui casse d’un rien (et sans rien mettre dedans).
le reservoir a essence qui a cassé.
Je me demande donc comment ca va se passer une fois que je ne serais plus en garantie..
Sinon, le scoot n’est pas mal, assez pratique, plancher plat pratique.
Mais quelle patinoire quand la route est un peu mouillée, non seulement il faut ralentir (logique) mais faut presque mettre des roulettes.... |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 17 octobre 2007 par stofcri
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Salut, je possede un S2(carbu) depuis le debut de l’annee, pour moi c’etais un reve d’avoir un scooteur 125 un copain ma fait decouvrir le S2 et la coup de foudre pour se scooteur GT franchement sympa, j’adore sa ligne, ses optiques, son gabarit imposant. Maniable, pratique, en autonomie je suis entre 200 et 210 kil avec 9.4litres je pense pouvoir faire encore une quarantes de kil, mais la jauge pas tres precise. Depuit Mars je suis a 2600 kilometre rien a signaler, heureux de mon achats. |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 18 octobre 2007 par ASF
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Quel succès ce S2 ! L’essayer, c’est l’adopter apparemment.
Via, toi et les autres, vous ne lui trouvez aucun défaut. Mais, il doit bien y avoir un truc qui vous gêne, vous embête, non ? |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 24 septembre 2007
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suite ...
toujours RAS avec le S2 Injection . Tout se passe bien .
bientot 4000 KMS et prochaine revision .
le freinage me change la vie , la conso idem , toujours bonne impression de conduite .
quelques infos utiles en reponses /
tablier > il n’y a pas de tablier special S2 . Il faut prendre un Tucano Urbano nr 031 .C’est celui qui s’adapte le mieux . approx 120 euros .
pour les manchons meme marque .
> parebrise > c’est Biondi qui les fait pour le S2 . mais perso , j’aime pas trop son look sur les cotés .
approx 120 euros .
> pour le mode d’emploi .
pour info , c’est pratiquement le meme que celui du S2 precedent .
le voici en anglais sur le site de mesnotices.fr
http://mesnotices.fr/manuel_notice_mode_emploi_DAELIM_S2%20-%20125_E.htm
a vos dicos et bonne route ! |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 16 septembre 2007 par DRY
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Salut
Cela fait 15 jours que je roule avec lon S2.RAS pour l’instant. Mais pas de doc ni de carnet fournis à l’achat cause problème de traduction chez l’importateur.
Une question : quelle est la marque du tablier de protection ? j’ai regardé chez Bagster, pas de version pour S2 à priori.
Sympa de me renseigner |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 19 juillet 2007 par phil94
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Bonjour, Je roule aussi en Daelim S2 125 depuis 1 an (8500km) et je souhaite passer au modèle avec injection. Comment as-tu procédé pour la vente de ton scooteur ? A-t-il été repris par ton concessionnaire ? Si oui, à quel prix ?
Moi je suis très satisfait du Daelim S2, je souhaite passer à la version Injection pour le freinage couplé qui apporte un réel "+" en cas de freinage d’urgence. Je fais environ 35km par jour, périphérique et A4.
Merci pour ton photo-reportage. |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 27 juillet 2007
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salut !
bravo pour ton choix.
1600 kms avec le S2 injection et j’en suis satisfait . Les freins couplés me changent la vie , plus de blocage de roue .et je vais 285 kms avec 10 litres et ce depuis le debut . Pour la nervosité , c’est pas tres loin de s2 premiere version , vitesse de pointe idem .
Comment j’ai fais ?
Il faut avoir les factures des de toutes tes revisions . A 8500 kms le tien doit coter 1900 euros je pense . Verifie avec ton concess actuel s’il veut bien te le reprendre . C’est vrai que j’ai du changer car le mien ne voulait pas faire l’avance de tresorie . Donc a toi de voir . j’ai ete chez un concess à Meudon 92. Tu devrais trouver rapidement le nom .
A plus |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 6 août 2007
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Salut,
tu peux me dire ce que tu pense du nouveau scoot S2 avec injection ?
A priori ca a l’air pas mal.
je voudrais savoir si au niveau des pièces cela revient cher ? la dispo ?
de plus que pense tu tu concessionnaire a meudon ?
merci d’avance.
j’hésite vraiment a l’acheter. |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 8 août 2007
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Salut . Avec le choix en 125 à moins de 3000 euros sur le marché , j’avoue que c’est pas evident de faire son choix et de passer à l’acte . Tu roulais avec quoi avant ? debutant ? Quel genre de conducteur crois tu etre ? plutot revanchard , ou plutot cool , pas contre une pointe de vitesse de temps en temps . j’ai fais 12000 kms avec mon premiere S2 en 8 mois , sans AUCUN probleme , quelques broutilles . Je l’ai remplacé par le S2 injection il y a un mois . Les differences sont essentiellement le freinage couplé et la consommation . Le reste , ca se vaut avec le S2 carbu. Le S2 Carbu > 2600 euros approx Le S2 injection > 2850 approx . Le concessionnaire à Meudon : tres gentil , tres souriant et serviable . Maintenant , je vais quand meme faire attention à mes factures , j’ai l’impression qu’ils sont sensiblement un peu plus cher en entretien que mon precedent conces dans le 94 (Jaw’s) . Pour la Dispo , en noir , c’est tout de suite . En rouge , tu dois attendre 3 semaines . Tu peux m’envoyer un mail pour plus d’info .
ciao |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 10 août 2007
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Slt,
je suis debutant et plutôt cool. je vais aller faire un tour a meudon.
A bientôt. |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 13 août 2007
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Slt, voila j’ai mon scoot, j’ai fais deja 100 borne a ce jour, il est vraiment bien.
je vous tiendrais au courant. |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 12 février 2008 par Victor
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Bonjour.
Souhaitant acheter ce scoot, je suis tomber sur une occasion. Le scoot a 7500 kms et je pense avoir compris qu’une révision était nécéssaire tous les 4000kms. Pourriez vous me confirmer ca. Et en ce qui concerne la courroie, celle ci doit être changée a quel niveau de kms ??
merci d’avance |
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Daelim S2 125 cc : 1 an, 12 000km le 16 février 2008 par philorna
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j’ai ce scoot depuis mai 07 (modèle injection) et je dois dire que j’en suis très très satisfait.
j’ai 4500 km et dejà 2 révision (environ 100€ chacunes)
par contre savez vous pour la révision des 8000 km ce qu’il y a à changer (galets vidange bougie ...) car mon conc me dit qu’il faut changer les galets à ce kilomé&trage
merci |
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Daelim S2 125 cc : 2 ans, 23 000km le 23 février 2008 par Guy
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Salut à tous, moi j’ai un S2 carbu depuis avril 2006 et je roule tous les jours avec... Pas mal de problèmes vers 15 000 km, mais depuis il a jamais aussi bien roulé !!
je fais des révision tous les 3500, avec changement des galets tous les 8 000 environ (mettre des 12gr, c’est mieux...) et j’ai changé la courroie à 19 000 (longévité exceptionnelle !!). Les révisions sont à prix raisonnable et mon conces est vraiment efficace et sympa (machine à dispo si immobilisation, arrangement d’horaires...). La garantie marche bien. J’ai également eu des prgblèmes de casse des poignets de maintien du top case (48L) qui sont en cours de modification chez le fabricant. Voilà. Je pense le garder encore 10 ou 15 000 km avant de le revendre. @+ . Guy |
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