Yamaha T-Max 750cc : la puissance en plus
Lors de notre essai du T-Max 2008, nous avions été surpris par la rigueur du cadre qui supporterait sans broncher un surcroît de puissance.
Yamaha semble nous avoir écouté et a dans ses cartons un projet de T-Max plus puissant. Il s’agit d’un trois cylindres. En effet, le moteur actuel possède un contrepoids pour équilibrer le bi-cylindre actuel. A cet emplacement, Yamaha aurait implanté un troisième cylindre et porté la puissance de son moteur à 750cc.
- Yamaha T-Max 750cc
Avec une telle architecture moteur, Yamaha aurait installé un arbre d’équilibrage en lieu et place du contrepoids actuel.
Ce tri-cylindre serait assez compact pour pouvoir l’installer sur un châssis comme celui du T-Max actuel. Le résultat serait un scooter à la puissance « suffisante » et suffisamment compact pour être utilisé en ville comme sur route, au quotidien.
Sur les photos, Yamaha a opté pour une suspension monobras à l’arrière et ne semble pas prêt de vouloir doter son maxi maxi scooter d’une boite séquentielle mais d’un variateur continu certainement renforcé pour encaisser la puissance supplémentaire.
Le projet semble assez avancé pour pouvoir être présenté aux salons deux roues cet automne et une commercialisation en 2010.
- Yamaha T-Max 750cc
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- Yamaha T-Max 750cc
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