Continental : ContiSportAttack 5, du circuit à la route, affûté et sans compromis

lundi 26 janvier 2026 , par Benji

Le ContiSportAttack 5 représente la toute dernière génération de pneumatiques Supersport. Il a été conçu par Continental pour les pilotes recherchant des sensations de conduite maximales sans aucun compromis. Il a été développé sur circuit et perfectionné pour une utilisation sur route, il offre un grip exceptionnel, une adhérence optimale en virage, une direction et une maniabilité ultraprécises sous oublier une montée en température rapide.

Positionnement Supersport : équilibre parfait entre sportivité et technicité

Le ContiSportAttack 5 adopte un profil plus sportif encore que son prédécesseur avec une conception d’utilisation 80% route / 20% circuit. Il constitue le choix idéal pour les pilotes souhaitant tirer le meilleur parti des motos sportives et des puissants roadsters – que ce soit sur routes sinueuses ou lors de séances d’entraînement sur piste.

Cinq innovations majeures réunies pour des performances Supersport

Le ContiSportAttack 5 inaugure un nouveau mélange de gomme BlackChili associé à un profil inédit. Ce nouveau dessin libère la bande centrale qui est continue sans sculpture pour plus de longévité tandis que des surfaces de contact ont été élargies sur les extrémités pour une meilleure adhérence sur l’angle.

Les sculptures extérieures ont été ouvertes pour délivrer plus de grip encore durant les phases d’accélération. En complément du nouveau composé et de ce nouveau profil, les ingénieurs ont augmenté la profondeur des sculptures pour une meilleure évacuation de l’eau et ainsi accroître durablement les performances sur sol mouillé.
« Le ContiSportAttack 5 est le fruit de plusieurs années de développement intensif sur une grande variété de routes et de circuits à travers le monde. Notre ambition était d’améliorer toutes les caractéristiques majeures sans faire le moindre compromis. », explique Rafael Kascha, ingénieur développement pneumatiques moto chez Continental.

Parmi les évolutions notables que compte le ContiSportAttack 5 :

Une adhérence exceptionnelle grâce au mélange BlackChili avec une nouvelle formule, garantissant un meilleur grip au sol et une usure plus homogène sur circuit. Un composé à base de silice amélioré pour une meilleure adhérence sur sol mouillé avec des conditions froides et glissantes, mais sans jamais réduire les capacités d’adhérence sur le sec.
Une tenue de route améliorée grâce à la technologie inédite MultiZoneBelt : un enroulement de la ceinture en acier resserré au centre du pneumatique formant une zone rigide pour assurer une meilleure stabilité à pleine charge en ligne droite, et un enroulement plus espacé sur les épaulements – par conséquent moins rigide – pour améliorer à la fois l’agilité, la surface de contact et le degré de confiance lorsque l’inclinaison est maximale.
Une précision de pilotage accrue grâce à une nouvelle construction de la carcasse, combinant de nouveaux matériaux et une nouvelle géométrie des nappes, ce qui contribue à une plus grande rigidité sur les zones stratégiques.
Une montée rapide et un maintien de la température grâce à des micro-entailles pour s’adapter aux différentes conditions de pilotage.
Une sécurité immédiate grâce à la technologie TractionSkin, dont la surface microrugueuse sans agents de démoulage assure des performances rapides et stables dès les premiers kilomètres.

Technologie BlackChili

C’est la technologie la plus avancée chez Continental, le BlackChili est un polymère qui a largement été éprouvé en vélo et en automobile. Il associe deux types de gommes différentes :

des caoutchoucs de synthèse de nouvelle génération
des caoutchoucs naturels a
auxquels sont ajoutées des particules de noir de carbone à l’échelle nanométrique pour lier l’ensemble.

L’une des propriétés principales du BlackChili est sa montée rapide en température, entre 40 et 50 degrés par tous temps quelle que soit la température du sol.

ContiSportAttack 5 : idéal, depuis la BMW S 1000 RR jusqu’à la KTM DUKE R EVO

Le ContiSportAttack 5 est le pneumatique idéal pour les sportives actuelles comme la BMW S 1000 RR ou la Yamaha YZF-R9, ainsi que pour les roadsters puissants tels que la BMW S 1000 R, la Kawasaki Z900 ou la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. Avec sa plage d’utilisation 80% route - 20% piste, il ne requiert ni ajustement de la pression ni utilisation de couvertures chauffantes pour les passages sur circuit.
« Notre cible, ce sont les pilotes expérimentés, techniques et exigeants, pour lesquels la conduite sportive au plus haut niveau est une passion. Et c’est exactement ce qu’offre le ContiSportAttack 5. » précise Christoph Ettenhuber, responsable du département pneumatiques moto chez Continental.

Le ContiSportAttack 5 combine la performance d’un pneumatique de piste à une utilisation quotidienne sur route. Il est conçu pour des vitesses allant jusqu’à 320 km/h selon les dimensions, en alliant stabilité, sécurité et performance aussi bien sur route que sur les circuits les plus exigeants.
« Avec le ContiSportAttack 5 nous avons développé un pneumatique capable d’enchaîner les balades du dimanche dans les cols et les sessions sur circuit fermé – sans aucun compromis sur les performances. », souligne Rafael Kascha, ingénieur développement pneumatiques moto chez Continental.

ContiSportAttack 5 : principales technologies embarquées

Pneumatique Supersport homologué ; usage (80% route – 20% circuit),
Composé BlackChili
Technologie RainGrip pour encore plus d’adhérence sur sol mouillé, grâce à une silice spécialement activée, ce composé assure une adhérence optimale jusqu’au niveau microscopique de la surface de la route.
Technologie MutliGrip : adhérence continue et homogène lors de la mise sur l’angle, elle permet d’obtenir un niveau de grip homogène avec un seul composé de gomme grâce à la cuisson et au contrôle de la température du pneu pendant le process de production.
Technologie MultiZoneBelt : ceinture en acier resserrée au centre et plus espacée sur les épaulements.
Technologie TractionSkin : une nouvelle surface révolutionnaire de bande de roulement micro-rugueuse, rend le rodage du pneu aussi sûr et court que possible. Nouvelle technologie de revêtement du moule sans utilisation d’agents de démoulage.
Technologie GripLimitFeedback : augmente la sécurité lors des angles d’inclinaison extrêmes, car le pilote reçoit un retour rapide des pneus pour un meilleur contrôle lorsque la limite d’adhérence est atteinte.
Fabrication en Allemagne à Korbach.

Points forts du ContiSportAttack 5

Nouveau profil pour une amélioration :
- du grip sur le sec (-1,2 sec. vs ContiSportAttack 4),
- de la maniabilité,
- du rendement kilométrique,
Montée en température rapide grâce au BlackChili, maintien et stabilisation de la température grâce aux micro-entailles,
Amélioration de l’adhérence sur sol mouillé (-2,2 sec. vs ContiSportAttack 4) grâce à l’augmentation de la profondeur des sculptures.