Essai QuadroS 2014 : millésime bonifié
lundi 30 juin 2014 , par
Pour 2014, Quadro a concocté un millésime 2014 pour son 350S. Le trois roues s’appelle désormais QuadroS. Et cette troisième génération de Quadro 350 s’est bonifiée avec le temps.
QuadroS
La référence à la puissance passe désormais au second plan. Le Quadro prend désormais tout simplement le nom de QuadroS. Pourtant, le moteur du Quadro est un élément principal dans le plaisir de conduite. Et sur le QuadroS, il s’exprime toujours avec la même générosité et, il nous a semblé encore plus disponible que sur le modèle précédent. Prompt à s’élancer, il est civilisé dans les bas régimes et se montre généreusement rageur à l’approche de la zone rouge. A 7.000tr/mn, le moteur donne de la voix et ses vocalises remplissent de joie le conducteur. Venir ainsi taquiner ce régime vous fera aimer le sport. Vous pourrez vous y adonner de façon occasionnelle ou intensive. La QuadroS se plie à toutes les pratiques.
Les mesures relevées en vitesse maxi sont en tous points identiques à celles du 350S. Au départ arrêté, l’aiguille du compte-tours accroche les 6.000tr/mn, dans un premier temps puis, elle rejoint vite le régime privilégié de 7.000tr/mn. Que ce soit en reprises à 90km/h, à 5.100tr/mn ou à 110km/h, à 6.500tr/mn, elle vient se caler à 7.000tr/mn. Et la poussée commence.
Le rupteur entre en action à 8.000tr/mn et vous serez à 143km/h compteur pour un 132km/h réel.
Ramage
Avec les jantes vernies, cette couleur mate, le regard « noir », le pare-brise court, le QuadroS réunit tous les ingrédients qui feront que le millésime 2014 est un grand cru.
Le pare-brise court augure d’une protection toute relative et il faudra se munir de produit pour nettoyer l’écran de votre casque à l’étape. Il a tout de même l’avantage d’affiner la silhouette du QadroS.
Le QuadroS a conservé heureusement les bonnes trouvailles des versions précédentes. Parmi celle-ci, le bouchon d’essence qui se déverrouille au niveau de la clé de contact. Tout comme la boite à gants centrale qui contient une prise allume-cigare.
HTS
Peut-être est-ce simplement la mécanique des fluides et la bonne température extérieure mais sur cette troisième génération de Quadro, le HTS (Hydraulic Titling System) a gagné en onctuosité. Les gauche-droite s’enchainent avec une facilité que nombre de scooters à deux roues lui envierait. Avec ce nouvel HTS, vous oubliez complètement que vous conduisez un trois roues. Bien sûr, à vitesse soutenue, ce trois roues élargit les trajectoires et qu’il faut donc le « forcer » pour qu’il conserve la trajectoire que vous lui avez fixé. Pour le reste, le HTS filtre et guide bien le scooter sans mouvement parasite.
Le HTS millésime 2014 s’est donc bonifié et cela profite à l’agrément de conduite ainsi qu’au confort.
Confort - Accord suspension-châssis
Au niveau confort, la rigueur du châssis est aidée par des suspensions avant et arrière parfaitement équilibrées. Les plus exigeants regretteront que, sur très mauvais revêtement, le QadroS talonne un peu et transmet sèchement les irrégularités de la route. Mis à part ce phénomène, vous serez surpris de constater que le châssis ne bronche pas du tout et reste un modèle de rigueur.
Quel que soit l’état de la route, le QuadroS ne se tortillera pas et vous n’aurez pas l’impression que la roue arrière cherche à dépasser les roues avant lors des grandes courbes rapides.
Avec sa selle à inserts de gel, le confort est plus que bon, il est excellent. Les passages de pavé et autres irrégularités de la route seront sans effet sur le conducteur et le passager.
Freins
Avec son poids contenu de 200kg et ses freins de Ø 240 mm à l’avant et de 256mm à l’arrière, nous avions signalé que le 350S est un bon freineur.
Le millésime 2014 n’a en rien modifié cette qualité. Les freins se révèlent puissants, endurants et retransmettent bien les sensations au conducteur.
Conclusion
Le QuadroS s’est bonifié et comme pour les grands crus, le maître de chai a encore amélioré la formule. Aujourd’hui proposé à 7.290€TTC, il présente un compromis performances-prix-poids des plus séduisants.
Alors, vous aussi prêt à gouter l’ivresse du QuadroS ?
A lire également, l’essai complet du 350S, Essai Quadro 350S : accords parfaits.
Portfolio
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
Quadro Vehicles S.A. vise un développement sur 5 ans avec le Quadro3
-
Quadro présente ses nouveaux tarifs au 1er septembre 2016 et d’autres nouveautés de rentrée
-
Quadro est le fournisseur officiel de trois roues à l’exposition universelle de Milan EXPO2105
-
Le Quadro4 effectue ses premiers touts de roues à l’Eicma 2014 et Quadro présente des versions spéciales 3 et 4 roues
-
Emmanuel Petit commente le Mondial du foot en Quadro
-
Quadro propose un QuadroS, millésime 2014
-
Pour le printemps, Quadro propose 3 ans de garantie et d’assistance pour son 350S - Opération de printemps
-
Quadro immatricule 2.35 véhicules par jour en moyenne
-
Pas de hausse de TVA pour le Quadro 350S
-
A l’Eicma 2013, Quadro présente le Quadro 4, le Quadro Oxygen et les autres