Radars : avertisseurs et détecteurs

lundi 18 juin 2007 , par asso-scooter

A l’heure où il est question de supprimer les panneaux avertissant de radars fixes, il est intéressant de faire le point sur les avertisseurs et les détecteurs de radars.

Avertisseurs

Ces appareils sont tout ce qu’il y a de légaux.

Comment fonctionnent-ils ? Couplés à un GPS, ils vous avertissent quand vous passez à proximité d’une zone réputée comme « radarigène » et ce, aussi bien pour les radars fixes que pour les mobiles.

C’est aussi sans doute ce qui explique le succès des GPS embarqués. De plus, des sites internet tiennent à jour des listes de zones « radarigènes ». Ce sont parfois les conducteurs eux-mêmes qui signalent sur ces sites l’existence des radars.

Le risque avec ces avertisseurs est qu’un radar mis en fonction récemment ne soit pas signalé.

Détecteurs

Les détecteurs semblent imparables pour signaler la présence d’un radar. Mais quels qu’ils soient, ils sont totalement prohibés en France.

Fonctionnant comme un scanner, l’appareil va balayer une zone plus ou moins grande devant le véhicule et réagir quand il détectera d’autres ondes radars.

Ils vous avertissent alors et pour les plus sophistiqués, vont même jusqu’à émettre des brouillages voire des leurres électroniques pour le radar d’en face.

La sanction si vous vous équipez d’un tel appareil et que vous êtes arrêté, est une amende qui peut aller jusqu’à 1500 euros, une suspension de permis pouvant aller jusqu’à trois ans.

Si vous vous faites prendre par les forces de l’ordre avec un détecteur de radar, celui-ci est évidement saisi et pour peu qu’il soit fixé au véhicule de manière trop solidaire, c’est le véhicule aussi qui sera saisi.

On le voit, aucune des solutions n’est parfaite et le plus simple pour éviter les amendes est de respecter les limitations de vitesse.

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