Pratique scooter > Point de vue > Assurance : deux compagnies, deux approches... encore timides

Quand deux compagnies d’assurance s’intéressent aux deux roues, cela donne deux offres complètement différentes.

D’un côté, la Macif fait une remise de 10% sur les garanties RC et dommages aux véhicules pour les propriétaires de véhicules équipés de freins ABS ou de deux roues directrices à l’avant. C’est l’opération « Moto plus sure ».

D’un autre côté, Solly Azar s’engage à assurer les conducteurs au compteur malus chargé jusqu’à 1.25, les résiliés par un autre assureur pour fréquence de sinistres, non-paiement des primes, fausse déclaration, et les conducteurs n’ayant plus le permis de conduire suite à un retrait, une suspension ou une annulation. C’est l’opération « Terminus Moto ».

Nous ne pouvons qu’approuver ces offres car cela peut éviter que des conducteurs prennent le risque de rouler sans assurance et favoriser la sécurité. Mais il faut aller plus loin.

L’étude Rider ainsi que les recommandations du Conseil National de la Sécurité Routière font des propositions moins timides : abaissement du taux de TVA pour les équipements de sécurité pilote et machine, remise sur les assurances pour les véhicules ainsi équipés -la Macif l’a fait- ainsi que pour les conducteurs équipés de vêtements adéquats...

Il est vrai que ces avancées ne seront possibles que si les pouvoirs publics manifestent une réelle volonté politique en faveur de la sécurité pour appuyer ces initiatives du secteur privé. Si en Belgique, la manne des radars est un casse-tête quant à son utilisation, en France, cela pourrait être un moyen de financer ces recommandations et une ponction somme toute marginale sur cette manne.