Eicma 2011 : Piaggio, nouveaux X10, Fly, Liberty, SRV 850, Berverly 350 Sport, Vespa 46

jeudi 10 novembre 2011 , par Patrick L.

Chez Piaggio, en Italie, il ne sera pas dit que Piaggio mégotera sur les nouveautés. C’est un véritable festival de nouveautés que Piaggio a présenté à Milan.

X10

Le X, Piaggio y croit dur comme fer. Après le X9, le X8, voici le X10. La montée en gamme est évidente, au premier coup d’oeil. Par rapport au X8, ou au X9, le X10 présente une ligne qui rappelle une vague. C’est tout à a la fois dynamique et sensuel. On retrouve dans cette ligne le Pcx de Honda. Comme quoi, les bureaux de style à travers le monde sont au diapason.

De face, le X10 reprend les fondamentaux de la marque et on n’est pas surpris de voir le sigle Piaggio au milieu du nez du scooter. L’arrière est totalement nouveau dans la mesure où il ne reprend rien des X8 et X9.

Le X10 est annoncé en 125cc, 350cc, et 500cc. Le bloc 350cc est le tout dernier bloc de la cylindrée intermédiaire et possède des performances de 400cc.

Fly

Le Fly est un scooter dont la diffusion à travers le monde démontre son universalité. Pas évident donc pour Piaggio de le rénover sans remettre en cause ses acquis.

C’est pourtant chose faite. Le nouveau Fly change par rapport à l’ancien mais il respecte l’ancien. Il sera décliné en 50cc, 125cc et150cc.

Liberty

Le Liberty de Piaggio est aussi un scooter stratégique pour la marque. C’est un grandes roues dont la diffusion connait un succès que les chiffres de ventes ne démentent pas. Piaggio n’hésite pourtant pas à le revoir dans ses moindres détails.

Piaggio en profite pour nous en présenter une version « utilitaire ». Il porte le nom de Liberty e-mail.

Les nouveaux Liberty seront déclinés en 50cc, 125cc.

SRV 850

Même si l’Aprilia SRV850 n’aura pas eu besoin d’aller loin pour chercher sa motorisation et sa ligne, il n’empêche que le SRV 850 d’Aprilia possède une réelle personnalité. Le SRV ressemble comme une goutte d’eau au Gilera Gp 800 mais la face avant du SRV 850 est autrement plus sportive.

Berverly 350 Sport

Avec son Berverly 350cc, Piaggio inaugure un nouveau bloc moteur d’un peu plus de 300cc mais dont les performances égales celles d’un 400cc. Tout y a été optimisé pour réduire poids et friction et le résultat semble être là. Le nouveau Beverly 350cc est certainement l’un des plus performants de sa catégorie.

En parallèle, Piaggio a pensé aux utilisateurs et réduit les espaces entre révisions. C’est bon pour le portefeuille et pour l’esprit vert qui sommeille en nombre.

Vespa 46

Piaggio a transcendé les anciens Vespa et nous livre sa version moderne d’un modèle mythique. Vespa entre de plein pied dans le 22ème siècle et aucun autre fabricant n’est prêt de lui ravir sa place dans cette catégorie.