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Scootentole de Magny-Cours : ça ferraille dur !

vendredi 17 octobre 2014 , par Christian , Arthur

Cette endurance sur long circuit – organisée pour la 3ème fois par l’Association Scootentole et le Rétro Scooter Club de Nevers -, passe un nouveau cap : 34 équipes au départ, environ 130 pilotes de 6 nationalités différentes. Le principe ? Départ le dimanche matin 9H00, drapeau à damiers le soir à 19H00. Le premier arrivé a gagné ! Peu onéreuses, très accessibles et sympa, les courses amicales de « vieux » scooters ont la cote !

 Cette année beau soleil, du spectacle sur la piste et dans les stands pour ce « petit Bol D’Or ». Les équipes de copains y côtoient les vedettes de la catégorie. De « grosses » équipes européennes, notamment italiennes, viennent y tester leur matériel, ou montrer leur savoir-faire. Du côté Lambretta notamment, la concurrence joue à plein, avec 5 machines engagées.

Des Lambretta qui cette année vont animer le groupe de tête ; aux essais chrono du samedi, le Casa Lambretta 225SS souffle la pole au véloce Vespa « full Quattrini » à refroidissement liquide. Derrière, le LML à moteur PX 215 Pinasco du Team Burzock cause la surprise en devançant le MitoLambretta Squadra Corse (cylindre RB20 AF Rayspeed), ainsi que le PK 150 Polini Evo des Allemands du Dart Racing…

Le meilleur temps établi en 2012 (par le Lambretta Super Imola) est déjà battu d’une bonne seconde.

La course est lancée au petit matin. Est-ce la brume de la Nièvre, ou la fumée des moteurs 2-temps ? Il faut attendre la fin du premier tour pour voir quelles équipes sont devant.

Le duel serré pour la première place entre Casa Lambretta et Vespa Pugenti Corsa Quattrini va cesser dès le 16e tour, le Lambretta bleu étant victime d’un souci de vilebrequin. Le Quattrini 125 liquide « usine » mène alors seul, poursuivi par un groupe de furieux : Dart Racing, Burzock team-LML, MitoLambretta, PRT-Korona et le SPRT (un second small Quattrini). Le PX bleu et jaune d’Authentik Scooter est tombé dans la bagarre, tandis que les Espagnols de Rolando Racing (PK Quattrini) reviennent du fond de grille… 

A mi-course le team Corsa Quattrini est toujours devant le Dart Racing et le LML-Burzock, suivi du… Lambretta bleu des Authentik, rapide et régulier. Exit les PK du SPRT et du PRT qui ont cassés leur blocs Quattrini et Falc. L’étonnant Zundapp Bella 250 pointe 9ème, et va tenter de renouveler l’exploit de l’an passé ! 

Deux heures avant la fin, le Lambretta-Authentik de Gilles Fraval doit abandonner sa 4ème position, échappement cassé. Pendant ce temps, le Casa Lambretta bleu a remonté un moteur de vitesse, et Mattia Pacini – en mode chasseur de chrono - va ajouter au spectacle en battant le record du tour (1.31.025).

Loin devant, en mode placide lui, le Vespa Quattrini « usine » l’emporte, devant le Dart Racing allemand, le LML-Pinasco-Burzock français (première grosse coque), le Rolando Racing espagnol, et le MitoLambretta, obligé de rétrograder suite à un changement de bougie. Incroyable nouvelle 6ème place finale du 250 Zundapp scrambler de la Scuderia Heini Zoller Hof, devant le « petit » Vespa Special 133 Polini des italiens de Squadra Unogas, et le Vespa Cosa 210 Malossi des Allemands du Stihl Racing, les trois dans un mouchoir. Dixième et deuxième équipe française, les locaux de Racing Mob Creusot sur un PK 133 Polini, trois éditions, trois fois bien placés !

Ce meeting s’est une nouvelle fois parfaitement déroulé, et la joie des teams ayant passé la ligne faisait plaisir à voir. Les organisateurs comptent remettre ça l’an prochain, si possible avec une grille de départ portée à 45 équipes. Voilà qui devrait rajouter encore du spectacle ! 
 

 

Classement final / final ranking

  1. Vespa Pugenti Corsa Quattrini (ITA-Thomas Leonardi/Cristian Mazelli/Mauro Murgia)- Vespa Proto 125cc liquide full Quattrini – 352T. – MTC : 1.33.225
  2. Dart Racing (GER-Mark Dittgen/Robert Ludwig/Felix Richter/Torsten Wengeler/Alex Stroh) – Vespa 150 Polini Evo- 340T. – MTC : 1.35.612
  3. Burzock Team-LML France (FRA-Lucien Jules/Jean-Luc Nobleaux/Ben Robillard) – LML Star4 moteur PX 215 Pinasco – 332T. – MTC : 1.35.821
  4. Rolando Racing Motorodelo (ESP-Rolando Guldris/Jose Perez Guttierez/Fabio Vasques/Pedro Sequeira) – Vespa PK Quattrini M1. 327T. - MTC : 1.40.465
  5. MitoLambretta Squadra Corsa (ITA-Luca Bortoletto/Francesco Collodello/Matteo Marconi) – Lambretta Proto RB20 AF Rayspeed - 320T. - MTC : 1.35.811
  6. Scuderia Heini Zoller Hof (GER-Matthias Henze/Ivo Knahn/Skender Imeri) - Zundapp Bella 250S “Scramblenette” – 314T. – MTC : 1.44.965
  7. Squadra Corse Unogas (ITA-Stefano Bono/Fulvio Brambilla/Fabio Ferrando) – Vespa Special 133 Polini – 314T.- MTC : 1.42.695
  8. Stihl Racing Team (GER-Toni Fattorusso/Stefan Kummermehr/Ralph Hofmann) – Vespa Cosa 210 Malossi – 312T. – MTC : 1.45.855
  9. Authentik-Lambretta (FRA-Gilles Fraval/Lionel Mahous/David Palloume) – Lambretta LD MB dev 195RT – 309T. – MTC : 1.43.541
  10. Racing Mob Creusotin (FRA- Eric et Christophe Bidot/Daniel Blanc/Marc Lacombre) – Vespa PK 133 Polini – 306T. – MTC : 1.45.428
  11. Bozamix Racing (ITA-Paolo Bozzini/Alessandro Carrella/Filippo Collova)- Lambretta 186 Super Imola – 305T. – MTC : 1.40.093
  12. VSP 21 Team (ITA-Fabrizio Sala/Livio Damiani/Alberto Cosa/Gianluca Giorgini) – Vespa Small Pinasco – 298T. – MTC : 1.39.216
  13. SPRT 1 (FRA- F-Xavier Bres /Julien Desnuelle /Maxime Dias/Olivier Doussot) – Vespa PK 144 Quattrini puis 133 Polini – 297T. – MTC : 1.36.446
  14. La Drouille Racing 2 (FRA-Adeline Buffet/André de Araujo/Flavien Poret/Vincent Cuisset) – Vespa PX 166 Malossi – 296T. - MTC : 1.50.082
  15. B&B Racing Team (FRA-Thomas Bartolini/Sébastien Baumert/Dino Vinciguerra) – Vespa PK 133 Polini Evo – 295T. – MTC : 1.45.148
  16. 8 Ball Racing 1 (FRA-Ric Delacuisine/Frédéric Deluy/ Stéphane Garcia /Stéphane Quentin) – Vespa PK Quattrini M1 – 295T. – MTC : 1.45.313
  17. T.V.S.C Racing (FRA-Sam Carrette/Jean-Marc Couillaud/Grégoire Fallay/Jordane Vacher) – Vespa PX 177 Pinasco – 288T.- MTC : 1.51.567
  18. Bic Racing Team (FRA-Charles Baulu/Nicolas Domerc/Benoit Wunschel) – Vespa PX 210 Malossi MHR – 261T.- MTC : 1.52.865
  19. GDM 1 Vespa club Savoie (FRA-Bertrand Ablondi/Yannick Clavel/Jean-Michel Excoffier) – Vespa PX 215 Pinasco – 242T.- MTC : 1.48.431
  20. Boyscoot Shop 2 (FRA-Mickael Chabot/Alexis Chevalier/Julien Roux) – Vespa PK 133 Polini – 233T. – MTC : 1.44.715
  21. Boyscoot Shop 1 (FRA-Philippe Dupont/Sébastien Jacquinot/Thierry Pot) – Vespa PX 221 Polini alu puis DR177 – 216T.- MTC : 1.46.374
  22. Casa Lambretta (ITA-Mattia, Micol et Paolo Pacini) – Lambretta 225SS Casa – 208T.- MTC : 1.31.025
  23. La Drouille Racing 1 (FRA-Jean-Paul Belmondouze/Ulysse Blanc/Guillaume Bordas) – Vespa PX 210 Malossi MHR – 208T. – MTC : 1.42.193.
  24. 8 Ball Racing 2 (FRA-Sophie Deluy/Florence Gillot/Emilie Paris/Thomas Lehmann/Thomas Boisson) – Vespa PK 133 Polini – 207T. – 1.48.858
  25. Authentik Racing Team (FRA-Stéphane Azcue/Cyril Castera/Marc Cheverlepot/Sylvain Mathieu) – Vespa PX 220 Malossi – 202T.- MTC : 1.37.116
  26. Seventies Scooter Boys (FRA-Romain Baguet/ Stefan Barbot/Eric Bazard) – Vespa Special 133 Polini Evo – 177T.- MTC : 1.38.113
  27. PRT-Korona Racing (FRA-Maxime Gautier/Fabien Follet/Patrick Vengeon/Stefano Villa) – Vespa PK 130 Falc Racing – 159T.- MTC : 1.31.717
  28. Jean Jean Motion (FRA-David Darphin/Désiré Donat/Karim el Khomri/Joaquim Modesto/Julien Rioult) – Vespa PX200 – 155T.- MTC : 2.00.112
  29. Old Scoot Racing (FRA-Eric Daca/Stéphane de Cancellis/Thierry Fortin/Joël Puzantian) – Vespa PX 177 Parmakit – 148T. DNF/AB - MTC : 1.38.437
  30. GDM2 Vespa Club Savoie (FRA-Alex Brunet/Aurélien Grosmaire/Patrice Fontaine/Angelo Scalzo) – Vespa PX 177 Pinasco puis 177 Polini- 135T.- DNF/AB – MTC : 1.50.257
  31. GDB Team (CH-Stéphane Keickeis/Georges Luthi/Jean-Paul Wenger) – Vespa PK 133 Polini – 212T.- DNF/AB. – MTC : 1.50.414
  32. Bricol’Boys Team (FRA-Antoine Cocozza/Stéphane Demonchaux/Florian Illiaquer) – Vespa PK 136 Malossi – 82T.- MTC : 1.42.356
  33. MitoLambretta 2 VNR (ITA-Francesco Agostini/Martino Nardi/Marco Rubino) – Lambretta Proto Full Mito VNR 205 – 2T.- MTC : 1.48.661
  34. RSP-Area 51 (FRA-Benjamin Arneguy/Richard Beaudet/Olivier Muscat) – Vespa SS replica Quattrini – 148T.- DNF/AB/DEC – MTC : 1.43.655
     

    Meilleur temps en course / best lap

Casa Lambretta (ITA-Mattia Pacini) : 1.31.025

Scootentole.

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Texte : Jean-Luc Nobleaux
Photos : Nadja, Linda, Sophie, Florence, Sébastien, Valentin et les autres.

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