En matière de déplacements doux, la solution idéale à l’heure actuelle reste les véhicules électriques. Les autres modes de propulsion n’en encore sont qu’au stade expérimental.
Le scooter à ce titre justifie toutes les attentions. Sa capacité d’emport facilite l’aménagement des batteries et ce mode de déplacement rapide et propre se concilie avec l’autonomie des batteries.
A ce tire, les scooters électriques trouvent donc naturellement leur place dans nos colonnes et l’ASF se fera l’écho des nouveautés qui ont une « empreinte écologique » qui préserve l’avenir.
Il reste toutefois deux écueils. Le premier est le prix de ces scooters, même si le prix actuel de l’essence tend à les rendre compétitifs.
Le second est l’autonomie. Avec une cinquantaine de kilomètres à vitesse modérée et ce, même avec les batteries au lithium, le rayon d’action des scooters électriques les limitent à des déplacements ponctuels, travail-domicile, essentiellement urbains. Où leur non-émission les justifie pleinement.
Piaggio avec son Mp3 hybride semble pourtant nous dire que thermique + électrique peuvent se concilier pour préserver notre mobilité et l’environnement.
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