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Dernières Brèves

13 juin 2015: 5 événements

  • Les voitures de course ne seront pas les seuls véhicules à venir sur la piste ovale du Motor Speedway d’Indianapolis, cette année. Pour la première fois, la capitale Mondiale du Racing accueille la 23ème édition de scooters rallye, l’Amerivespa, à partir du 11 juin jusqu’au 14.

    Des centaines d’amateurs de scooters, en provenance de partout dans le pays et dans le monde seront présents sur le Speedway pour un week-end d’événements parrainés par le Vespa Club of America (VCOA), The North American Racing Association (Nasra) et l’Indy club de scooter (Indy SC) afin de promouvoir la culture scooter, ici, à Indianapolis.

    « Nous sommes vraiment ravis de présenter Indianapolis," dit Chris Sublett, président de SC Indy. "Indianapolis a une forte culture du scooter et nous avons travaillé très dur pour planifier un événement qui va montrer le meilleur de notre ville. Aussi, nous voudrions donner un merci spécial aux employés dévoués et responsables de Speedway.. Ils ont fait de Main Street le lieu idéal pour organiser autant de de nos activités étonnantes ".

    L’événement débutera à 9 heures jeudi matin avec une promenade et vue panoramique à travers les collines du sud de l’Indiana. Les participants pourront participer à une rencontre à l’intérieur du café italien, le Lino’s, de l’usine Dallara IndyCar, le jeudi soir d’Lino. Puis, vendredi, les coureurs prendront part à un Poker Run qui les conduira à l’IMS pour un tour sur la célèbre piste. La soirée se terminera par une fête à Radio Radio & Revolucion.

    Le samedi, les scootéristes feront une apparition dans le Indiana Pride Parade. En traversant la ligne d’arrivée sur la rue Main Street au Speedway, les coureurs peuvent participer à un cours de gymkhana de démontrer leurs compétences en matière de scooter.

    "Un tour sur le circuit Indy 500 est une occasion unique dans une vie », dit Jac Carolan, président de VCOA. « La passion de Indy SC pour la conduite et la sensibilisation du scooter était aussi très évidentes dans leur proposition."

    « Nasra se réjouit d’avoir l’occasion de mettre en valeur scooter et course dans un format de gymkhana," dit Jeremy Hall, président de Nasra. "Il nous permet d’essayer de nouvelles choses et d’innover par rapport schéma traditionnel. Nous sommes heureux d’avoir cette occasion ! "

    En plus de rouler sur la piste, les activités comprendront des visites organisées de la ville, un marché de pièces, lieux de rencontre du soir et un banquet officiel.

    Amerivespa .

  • Le Wheels and Waves se déroule à Biarritz et 2015 marque la sixième édition de cette réunion de passionnés de moto ancienne et le custom.

    Histoire

    Ils s’appellent Vincent Prat, Jerôme Allé, Fredéric Antoine, Benoit Guerry, Thierry de Miras et Julien Azé, et ils forment le collectif SOUTHSIDERS.

    Réunis autour de leur passion commune pour la moto ancienne et le custom, les Southsiders révélent leur association il y a six ans en décidant de mettre en ligne le blog au nom éponyme.

    La création de cette nouvelle vitrine leur permet de partager un contenu éclectique – photos et reportages qui dépassent souvent le cadre de la moto. Ils élargissent les sujets à la voiture, à la mode, au design et au surf en nous racontant leurs diverses rencontres, faites lors de rassemblements et de road-trips à travers l’Europe, mais pas seulement. Ils nous présentent les préparations moto sur lesquelles ils travaillent le week-end, ensemble au sein de leur garage. Et ils introduisent les premières informations sur leur rassemblement annuel à Biarritz : une escapade locale et en petit comité, que l’on connaît mieux aujourd’hui sous le nom de Wheels and Waves.
    Rapidement, le public suit le blog et n’en démord pas. Les Southsiders sont précurseurs, fidèles à leurs convictions. Ils font découvrir à un public international d’amateurs éclairés leur passion insatiable pour la moto custom, et ne s’y trompent pas. La reconnaissance est au rendez-vous, et le blog s’installe comme une véritable source d’inspiration pour beaucoup.

    Amoureux des vagues, et pratiquant le surf, ils se retrouvent souvent sur la Côte Basque, qu’ils proposent comme premier lieu de rassemblement annuel sous le soleil. C’est là qu’ils invitent les passionnés de motos anciennes à se rencontrer, à échanger, et à rider. Le premier rassemblement a lieu en Juin 2009 – au Château de Brindos à Biarritz. Un rendez-vous informel et intime où se retrouvent une vingtaine de participants autour de belles promenades dans l’arrière pays.

    L’événement grandit au fil des années, et prend une envergure de taille internationale.
    Sans même le savoir, WHEELS and WAVES est né.

    L’univers custom retro est au coeur des tendances, et le collectif Southsiders y est peut-être pour quelque chose. Le « rassemblement » initial se transforme en véritable festival en 2013, quand le collectif choisit d’exposer les personnalités de ce milieu. On y retrouve à la fois des préparateurs européens et internationaux, des artistes – photographes, illustrateurs, designers – et autres acteurs partageant le même goût pour les belles choses.
    Les Southsiders mettent un point d’honneur à rester fidèle à leurs rêves, ils s’attachent à les transformer en réalité. Et ils y arrivent.

    L’excitation est à son apogée alors que le Crew Southsiders annonce le retour de l’évènement WHEELS and WAVES à Biarritz, du Jeudi 12 Juin au Dimanche 15. Et surprise de taille : le troisième chapitre de cette belle aventure s’étend cette année sur 4 jours au lieu de 3 – le temps de profiter pleinement d’une programmation qui persiste dans sa volonté de diversité. Alliance originale de mécanique, de vintage, de surf, d’art et de musique, WHEELS and WAVES est devenu en quelques années l’un des rendez-vous incontournable pour les passionnés de culture ride, amateurs et professionnels. Là où les préparateurs, constructeurs, et autres acteurs majeurs de la scène moto custom affluent du monde entier pour se rencontrer et partager leurs passions communes, le public est invité à découvrir cette culture “RIDE” dont on entend de plus en plus parler.

    Programme

    **Jeudi 11 juin

    • 9h30 – Démarrage du contest surf plage de la Milady
    • 9h30 11h00 – Ouverture du VILLAGE WHEELS & WAVES
    • 9h30 19H00 – Ouverture publique galerie EXPOSITION ARTRIDE II
    • 9h30 Minuit – Fermeture galerie et village

    //

    **Vendredi 12 juin

    • 9h30 11H00 – Départ public vers Jaizkibel
    • 9h30 12h00 – Grillades sur place
    • 9h30 14H00 / 17H00 – PUNK’S PEAK RACE
    • 17h00 / 17H30 – Démo top fuel drag
    • 18H00 – Remise de prix/apéritif/concert à Hondarribia, Kalea San Pedro
    • 19h45 – Retour Village Wheels & Waves
      BBQ
    • 21h30 – Dead Bronco LIVE & Projection long métrage

    //

    **Samedi 13 juin

    • 9H00 – Distribution des road maps
    • RIDE – Départs par groupes
    • 19h30 / 20H00 – Retour Village W&W
    • 20h30 – Concerts live : CW STONEKING & MATTSON TWO
    • + Projections de films
    • + ARNAUD REBOTINI LIVE
    • 1h00 – FERMETURE

    //

    **Dimanche 14 juin

    • 10H00 - Ouverture du Village W&W
    • 11h00 - Départ de la Transpyrénéenne
    • 11H30 – Brunch
    • 18H00 – Fermeture

    Wheels and Waves .

  • Pour sa première édition, les Classic Machines ont choisi la piste du circuit Carole pour poser les roues des motos, scooters et side-cars des années 1940 à 1991.

    A cette occasion les scoots en tôle seront à l’honneur. Ils seront installés au centre du paddock du circuit Carole, pour mettre ces superbes machines en valeur. Il en faudrait une vingtaine pour que les scoots en tôle soient les rois de la fête.

    Classic Machines est un événement 100 % plaisir, où les participants pourront rouler sur le circuit sans les contraintes d’une course, puisque ça n’en sera pas une. Juste le plaisir de rouler, entre amis, au rythme que l’on choisit. Pas de course, pas de chronomètre, pas de classement, juste l’éclate durant cinq séances de 20 minutes réparties sur les deux jours du week-end.

    Les séries seront constituées en fonction du type de machines :

    • Side-cars classic sortie avant et sortie arrière jusqu’à 1991
    • Motos de course et de série de 1940 à 1960
    • Motos de course et de série de 1960 à 1970
    • Motos de course et de série de 1970 à 1980
    • Motos de course et de série de 1980 à 1991
    • Motos et scooter 50 et 125 de course et de série toutes les années jusqu’à 1991
    • Motos Cafe Racers et Néo Rétro toutes les années.

    Classic Machines est organisé par toute notre équipe d’Iron Bikers, avec le même esprit, la même volonté de partager un week-end de plaisir autour de notre passion communes des motos, des scooters et des sides classiques.

    Si vous souhaitez participer mais vous avez un doute sur l’éligibilité de ton scoot, moto, side-car, n’hésitez pas à contacter les organisateurs en précisant le modèle que vous possèdez.

    Classic Machines compte favoriser l’espace club et a prévu quelques animations originales, très axées sur l’esprit club et le roulage. Les clubs de scooters classiques y auront bien sûr aussi leurs places...

    Règlement, bulletin d’inscription et formulaire d’assurance sont à remplir et à renvoyer au :
    Spad Moto Club
    1 rue des sapins
    92350 Le Plessis Robinson

    Nicolas Sonina, mail, tél : 06 15 30 15 27.

    Date de clôture des engagements : 15 mars 2015.

    Circuit Carole

  • Les 13 et 14 juin prochain, venez au circuit Carole, pour assister à Classic Machines.

    Ce nouvel événement 2015 fera sortir et rouler les amateurs de belles machines. 300 motos et une vingtaine de side-cars des années 1940 à 1991. Des motos historiques, des motos de courses, des motos de série mais aussi des motos préparées, des café-racers, des bobbers et des réplicas.

    Classic Machines, c’est un événement 100 % plaisir, où les participants pourront rouler sur le circuit sans les contraintes d’une course, puisque ça n’en sera pas une. Juste le plaisir de rouler, entre amis, au rythme que l’on choisit. Pas de course, pas de chronomètre, pas de classement juste l’éclate durant les séries qui s’enchaîneront comme des perles durant tout le week-end. Les spectateurs en prendront plein les mirettes et les esgourdes.

    Pour sûr, les visiteurs seront chouchoutés, avec parking auto et moto gratuit et consigne de casques gratuite avec l’aide de la FFMC. Et en prime, l’entrée est offerte aux mineurs, c’est une première dans la moto. Car il faut bien donner le virus de la moto classique, non ? Et, la possibilité de réserver ses billets d’entrée à tarif réduit à 10 euros au lieu de 15 sur le site Classic Machines et de les imprimer directement chez soi !

    VMax et la Gex à l’honneur !

    Tous les moto-clubs seront aussi les bienvenues, mais pas dans un espace réservé. La convivialité est de mise lors de Classic Machines et les moto-clubs seront installés dans le paddock, pour rassembler leurs adhérents qui participent mais aussi et surtout tous les membres et sympathisants qui viendront encourager ceux qui roulent. Ainsi, le paddock fera aussi office de parking motos pour accueillir tous les adhérents de tous les clubs présents.

    C’est dans le cadre de Classic Machines que le Club 11R organise les 30 ans de la Suzuki GSXR. Une collection de motos de chaque année, 750 comme 1100 sera exposée, on attend aussi de célèbres motos de courses de diverses années. Et aussi des célébrités qui ont piloté ou préparé des GSXR…

    Surtout, tous les possesseurs de GSXR, quelque soit le modèle et l’année seront conviés à une parade sur la piste durant la pose du repas, le dimanche 14 juin. Combien de GSXR pourrons-nous avoir ? 200 ? 500 ? Plus ? A vous de jouer !

    2015 marque aussi les 30 ans d’une autre machine tout aussi mythique : la Yamaha VMax ! Là, c’est le VMax club qui s’associe avec Classic Machines, pour monter une expo des VMax les plus délirantes. Enorme stand expo Vmax Club dans le centre du paddock, ou tous les propriétaires de VMax pourront venir se garer et, cerise sur le gâteau, démo de runs sur la piste réservée aux VMax.

    C’est le VMax club qui sélectionnera les 20 Vmax qui auront droit de participer à ces séries de 200 mètres départ arrêtés.

    Animations

    Côté animations, ce sont les clubs qui prennent le pouvoir ! Pour donner réellement un esprit club à Classic Machines, l’organisation leur permet de monter des opérations qui valorisent leurs motos, pourvu que ce soit des motos « classiques » entre les années 40 et 1991.

    Voir dans l’onglet « animations » les différentes opérations montées avec les clubs… Série en cours !

    Pourquoi 1991 ?

    Parce que c’est au début des années 90 qu’on a vu arriver des hyper sportives très, voire trop performantes, la généralisation des refroidissements liquides, des injections électroniques, des ABS… Oui, il y a une pointe de nostalgie dans Classic Machines et nous l’assumons ! De la nostalgie mais pas d’ostracisme puisque tous les motards seront les bienvenues, quelque soit la moto ou la mob utilisée. On peut rouler en moto moderne et aimer garder une mémoire vive, apprécier toutes nos « classic machines »…

    Alors venez partager un week-end 100 % passion, 100 % plaisir et 0 % contrainte !

    Infos et inscriptions sur Classic Machines .

    Circuit Carole

  • La Mission Sécurité Routière de la Préfecture des Deux-Sèvres organise en partenariat avec la Police Nationale, la Gendarmerie Nationale, le Service Départemental d’Incendie et de Secours, la FFMC, la Mutuelle des motards et l’AFDM, une opération de prévention à destination des usagers de deux-roues motorisés, avec ateliers pratiques GRATUITS.

    Cette journée sera également l’occasion de baptêmes deux roues pour ceux qui ne connaissent pas et souhaitent en faire l’acquisition. Les baptêmes sont réalisés par les adhérents de la FFMC.

    De nombreuses animations et ateliers mettront l’accent sur les bonnes pratiques pour un usage et une conduite en toute sécurité du deux roues motorisé. Cette journée s’adresse donc non seulement aux conducteurs de deux roues mais également à tous ceux qui souhaitent découvrir ce mode de déplacement.

    Ateliers

    Les ateliers sont gratuits et animés en non-stop toute la journée des 10h00 et jusqu’ à 18h00,
    avec pause déjeuner sur place.

    La Gendarmerie anime un atelier évitement et fera une démonstration de gilet AIRBAG.

    La Police gère un atelier maniabilité à allure lente.

    L’AFDM s’occupe d’un atelier freinage d’urgence - contrebraquage.

    Le Service Départemental d’Incendie et de Secours animera un atelier de sensibilisation aux gestes d’urgence.

    La FFMC tiendra un stand d’information et assurera l’accueil café.

    La Mission Sécurité Routière de la Préfecture des Deux-Sèvres assurera les inscriptions et remettra un petit cadeau à chaque participant.

    Les inscriptions se feront sur place et les conducteurs de deux -roues passeront d’un atelier à l’autre par petits groupes de 5 personnes environ.

    Lieu

    Cette journée se tiendra sur le parking de L’Acclameur
    330 avenue de Limoges
    Niort

    Contact

    Sur place, le 13 juin 205 ou par téléphone au 05.49.08.67.12.

13 juin 2015: Aucun événement

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