Aston Martin - Brough Superior : AMB 002, la route comme terrain de jeu

Aston Martin et Brough Superior poursuivent leur alliance avec un troisième chapitre, mais cette fois, un chapitre historique : l’AMB 002 est la première moto Aston Martin homologuée pour la route .

Nouvelle ère : Aston Martin signe enfin une moto pour la route

Après les AMB 001 et 001 Pro, réservées à la piste, la marque britannique franchit une étape symbolique : ses ailes apparaissent pour la première fois sur une machine que l’on peut réellement conduire au quotidien.

Un objet de désir, pensé pour les collectionneurs
Aston Martin décrit l’AMB 002 comme une moto destinée aux riders exigeants et aux collectionneurs automobiles . Et le positionnement est clair : série strictement limitée à 300 exemplaires, avec des livraisons prévues pour le 3ᵉ trimestre 2027.

Ce n’est pas une moto de grande diffusion : c’est une pièce de haute horlogerie mécanique, façonnée pour être admirée autant que pilotée.

Design : l’hypercar transposée sur deux roues

L’AMB 002 reprend l’ADN esthétique d’Aston Martin : lignes tendues, surfaces sculptées, sophistication des matériaux. Le cadre en titane, usiné dans la masse, devient une véritable colonne vertébrale structurelle .

Les panneaux en carbone abaissent le centre de gravité et renforcent cette impression d’objet d’art technique.

Visuellement, la moto évoque un concept-bike mis en production : une silhouette basse, un avant plongeant, une pureté de lignes rarement vue sur une machine homologuée.

Moteur : un V Twin inédit, taillé pour la route

Au cœur de la machine, un tout nouveau V Twin 1083 cm³, quatre temps, refroidi par eau, développant 130 ch et 110 Nm .
Ce moteur est réglé pour offrir :
• un couple généreux à bas et moyen régime,
• une montée en puissance fluide,
• une réponse immédiate,
• une conduite exaltante mais accessible.

Il est conçu, usiné et assemblé à Toulouse, dans les ateliers Brough Superior, avec des carters CNC optimisés pour la légèreté et la rigidité .

Châssis : titane, carbone et équilibre parfait pour 5kg

Le cadre titane de 5 kg seulement permet d’atteindre une répartition des masses idéale de 50/50.
Avec un poids total de 190 kg, l’AMB 002 combine agilité, équilibre et muscle mécanique .
C’est une moto qui se pilote avec précision, mais qui reste étonnamment docile pour une machine de cette exclusivité.

Suspension Fior : la signature Brough Superior

La suspension avant adopte le système double triangle Fior, qui sépare les forces de direction et de freinage, offrant une précision chirurgicale et une stabilité remarquable.

Évolution du système développé pour l’AMB 001 Pro, cette architecture procure :

• une agilité exceptionnelle,
• une stabilité rassurante dans les courbes rapides,
• un comportement anti plongée très efficace au freinage.

C’est l’une des signatures techniques les plus distinctives de Brough Superior.

Freinage, pneus, géométrie : le souci du détail

Les deux disques avant de 320 mm avec étriers radiaux 4 pistons, associés à un disque arrière de 230 mm, assurent un freinage puissant et progressif.

Les pneus en 17 pouces (120/70 à l’avant, 190/55 à l’arrière) confirment l’orientation sportive mais routière de la machine.

Une moto rare, exclusive, et assumée comme telle

Les commandes sont ouvertes, et les livraisons commenceront au troisième trimestre 2027. Aston Martin précise que le prix est identique quel que soit le canal d’achat — précommande, showroom de Toulouse ou distributeur.

Une estimation du prix : 150 – 180.000€.

L’AMB 002 n’est pas une moto comme les autres. C’est une déclaration d’intention : Aston Martin veut exister sur deux roues, mais à sa manière — avec une machine qui ne ressemble à rien d’autre, qui ne cherche pas la performance brute mais l’exclusivité, la beauté, la rareté.

La collaboration avec Brough Superior atteint ici une maturité fascinante :
• un moteur inédit,
• un châssis titane d’orfèvre,
• une suspension Fior unique,
• un design d’hypercar,
• une production limitée à 300 exemplaires.

L’AMB 002 est une moto pour esthètes, pour collectionneurs, pour passionnés de mécanique d’exception. Une œuvre d’art roulante, enfin homologuée pour la route.