Batterie Donut Lab : batterie solide chargée en 5mn

mardi 24 février 2026 , par Jean-François

L’entreprise technologique Donut Lab a publié les résultats des premières évaluations analysant les caractéristiques de sa batterie solide. Les tests, réalisés par le Centre technologique de recherche VTT, évaluent la vitesse de chargement de la batterie Donut et son comportement thermique pendant le chargement. Ils simulent un scénario du pire dans lequel la cellule de la batterie n’a pas de régulation de température active et dans lequel sa température peut augmenter librement à des vitesses de chargement extrêmement élevées.

Protocole de test : refroidissement passif

L’évaluation a été effectuée en utilisant deux configurations de refroidissement passif : dans la première, la cellule a été entourée de deux plaques de refroidissement en aluminium légèrement compressées et, dans l’autre, la cellule a été fixée à une seule plaque de refroidissement de fond. Les vitesses de rechargement sont indiquées en utilisant des vitesses C, 1 C signifiant que la batterie est chargée d’un état d’épuisement à une pleine charge en une heure (par ex. 5 C = 12 min, 11 C = 5-6 min).

Les batteries lithium-ion traditionnelles se chargent habituellement à 1 C à 3 C avec un refroidissement actif, tandis que, dans cette étude, la puissance de chargement augmente jusqu’à des vitesses nettement plus élevées sans refroidissement actif. L’essai a démarré par un test de déchargement de capacité standard à 1 C, suivi par des tests de chargement rapide (à 5 C et 11 C) avec les deux configurations de refroidissement.

Résultats : chargé en 5mn

Les résultats sont phase avec la durée de chargement de cinq minutes précédemment annoncée par la société.

Les études montrent que la batterie Donut peut résister à des vitesses de chargement considérables même sans régulation active de la température. Dans les conditions d’essai spécifiées, la cellule à été chargée de manière satisfaisante à 5 C en neuf minutes. Avec cette puissance de chargement, la cellule de la batterie a atteint un état de charge de 80 % en environ 9,5 minutes et un état de charge de 100 % en tout juste 12 minutes. Une fois qu’elle s’est déchargée après son chargement, 100 % de la capacité de chargement ont été disponibles dans la cellule.

La cellule de la batterie a ensuite été rechargée rapidement à la vitesse extrême de 11 C. Un chargement de 0 à 80 % a été obtenu en 4,5 minutes et un chargement complet à 100 % en tout juste sept minutes. Une fois déchargée après une charge intégrale, 98,4 à 99,6 % de la capacité de la batterie ont été disponibles pour utilisation.

Même si les conditions d’essai ne simulaient pas directement le comportement de la cellule dans un pack de batteries, cette évaluation démontre également l’intérêt de la batterie en tant que partie d’un pack. La cellule de la batterie ne nécessite pas de force de compression particulière et fonctionne bien avec un refroidissement passif, ce qui simplifie l’architecture du pack de batteries.

« À la différence des autres batteries solides nécessitant d’importantes forces de compression et subissant des changements de volume pouvant atteindre 15 à 20 % pendant les cycles de rechargement, la batterie Donut ne nécessite pas de compression spéciale ou de refroidissement plus intensif. Ceci simplifie considérablement la structure des packs de batteries et permet d’obtenir des solutions économiques, puissantes et meilleures que celles des batteries lithium-ion traditionnelles en termes d’énergie et de densité électrique. », déclare le Directeur technique de Donut Lab CTO Ville Piippo.