Eicma 2012 : Adiva
mercredi 14 novembre 2012 , par
Chez Adiva, le trois roues à toit se précise. Apparu en 2010 sur le stand de ce même salon, Eicma 2010 : Adiva, le trois roues d’Adiva semble avoir gagné en finesse. L’AD3 300, c’est son nom semble prêt pour la production.
Les lignes se sont assouplies et arrondies, le train avant a gagné en légèreté et l’ensemble semble être proche de la commercialisation. Les roues avant sont particulièrement réussies.
Toutefois, les dates annoncées sont assez approximatives, officiellement "2013" sans plus de précision et les photos sur le stand ne sont pas forcément les bienvenues. Notre interlocuteur nous décrochait à peine un sourire en répondant à nos questions sur la puissance, la disponibilité, en nous tendant la documentation officielle, et s’agaçait passablement de nos photos.
Devant accéder à la partie immergée du scooter, le coffre sous selle, il nous a prévenu tout de suite en ouvrant ce même coffre, que les photos étaient non autorisées pour cette partie du scooter. Cela a évidemment attiré notre attention et nous avons pu constater que, hormis la batterie, l’espace sous la selle était largement rempli... par le vide.
Nous pouvons toujours nous rassurer en nous disant que cette partie du scooter, le moteur, n’est pas la plus importante par rapport à la conception d’un trois roues, qu’un moteur, quel qu’il soit trouvera toujours place dans cet espace vide.
N’empêche.
Il faudra développer les liaisons au sol, optimiser la cartographie s’il s’agit d’un moteur à injection, la transmission... en aussi peu de temps. Il faudra travailler le train avant par rapport au poids de l’ensemble, valider les inter-actions avant et arrière, la réactivité du train avant dont nous ne savons rien du tout.
Chez Adiva, le temps ne doit pas être le même que pour tout un chacun.
Nous restons tout de même sceptiques mais ne demandons qu’à être contredits. Il semble que l’Adiva trois roues à toit n’est pas encore prêt d’être à nous.
Portfolio
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