Kymco Dink Street I 300 Abs : caractéristiques techniques
mercredi 23 juin 2010 , par
FICHE TECHNIQUE
- Type : monocylindre 4 temps
- Taux de compression : 10.8 :1
- Alésage x course : 72.7 mm x 72 mm
- Cylindrée : 298.9 cm3
- Puissance : 29.9 Cv 24.1 Kw Cv à 8000tr/mn
- Couple : 24.4 Nm à 7000 tr/mn
- Refroidissement : liquide
- Alimentation : carburateur
- Mise en route : démarreur électrique
- Boîte : variateur automatique
- Embrayage : centrifuge
- Cadre : cadre en tube d’acier
- Suspensions AV / AR : télescopique inversée Ø —m, débattement 110 mm / Double amortisseur, débattement 100 mm
- Freins AV / AR : disque hydraulique Ø 260mm, étrier flottant piston Ø — mm / disque Ø 240mm
- Freinage et Abs séparés
- Pneus AV / AR : 120/80 x 14 / 150/70 x 13
- Réservoir : 12.5 litres
- Longueur : 2200 mm
- Largeur : 810 mm
- Hauteur : 1150 mm
- Empattement : 1545 mm
- Hauteur selle : 775 mm
- Poids : 167 kg
- Dink Street 300cc
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Messages
1. Kymco Dink Street I 300 Abs : batterie, 17 avril 2018, 06:18, par REMY
Bonjour,
je vais m’absenter pendant plusieurs mois.
La batterie va-t-elle résister ? Et, sinon, comment l’enlève-t-on ?
Merci d’avance
2. Kymco Dink Street I 300 Abs : caractéristiques techniques, 18 avril 2018, 07:47, par Harry Cau
Pas besoin de l’enlever. Tu débranches, ça suffit.
3. Kymco Dink Street I 300 Abs : caractéristiques techniques, 10 septembre 2021, 20:57, par BOURGEOIS
Bonjour,
Je souhaite savoir si le déverouillage de la selle du kymco dink street 300i est mécanique ou électro mécanique.
Le déverouillage au neiman se fait-il bien vers la droite et doit-on sentir une résitance au déverrouillage.
Le miens ne fonctionne plus, est-ce le cable grippé ou alors le neiman.
Merci d’avance.
4. Kymco Dink Street I 300 Abs : caractéristiques techniques, 14 août 2022, 18:42, par lurkin
En roulantSur l’autoroute la moto s’est arrêté plus moyen de la remettre en marche. Est-il possible que ce soit la batterie ?
5. Kymco Dink Street I 300 Abs : caractéristiques techniques, 28 août 2022, 12:34, par Asso-scooter
Bonjour Lurkin, oui, c’est possible que ce soit la batterie. Tu as pu démarrer facilement ?