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Ventes 2008 scooters : classement croisé 09 (septembre)

mardi 14 octobre 2008 , par Ouarese

Rang scooters Modèle Marque Septembre Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 8,836 1
Z750 Kawasaki 6,307 2
2 An125(Burgman) Suzuki 5,715 3
3 Satelis 125 Peugeot 5,036 4
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 4,976 5
GSF650 Suzuki 4,626 6
XL125V Honda 4,411 7
4 X Evo 125 Piaggio 4,346 8
Fazer 600 Yamaha 4,140 9
ER-6 Kawasaki 4,057 10
5 S-wing 125 Honda 3,858 11
CB600F Honda 3,599 12
YBR125 Yamaha 3,453 13
GSR600 Suzuki 2,824 14
YZFR125 Yamaha 2,505 15
6 Mp3 Piaggio 2,495 16
7 Majesty 125 Yamaha 2,326 17
8 Skycruiser 125 MBK 2,304 18
9 Gts 125 Sym 2,153 19
STREET TRIPLE Triumph 1,964 20
10 Js120 Jonway 1,890 21
CBF600 Honda 1,805 22
Dax Syteam 1,557 23
FZ1 Yamaha 1,668 24
11 S2 125 Daelim 1,607 25
R1200RT BMW 1,560 26
Z1000 Kawasaki 1,516 27
R1200GS BMW 1,455 28
CBF1000 Honda 1,436 29
12 Lx 125 Piaggio 1,381 30
13 Gt 125 Piaggio 1,380 31
CBR125 R Honda 1,361 32
14 Lead 110 Honda 1,315 33
GSXR1000 Suzuki 1,297 34
Xt125 Yamaha 1,270 35
XL700V Honda 1,269 36
SPEED TRIPLE Triumph 1,246 37
YZFR6 Yamaha 1,246 38
2ème Maxi An650 Suzuki 1,239 39
15 Atlantic 125 Aprilia 1,222 40
16 X7 125 Piaggio 1,207 41
FJR1300A Yamaha 1,178 42
17 YY125T Yiying 1,126 43
18 Grand Dink 125 Kymco 1,125 44
SV650 Suzuki 1,109 45
Cb1000R Honda 1,067 46
19 Cygnus 125 Yamaha 1,025 47
20 Sh 125 Honda 1,019 48
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 1,009 49
21 Agility 125 Kymco 1,000 50
... ...
4ème Maxi Gp 800 Gilera 812 -
5ème Maxi An400 Suzuki 800 -
6ème Maxi Sw 400 Honda 684 -
7ème Maxi Majesty 400 Yamaha 539 -


Encore une progression à deux chiffres sur le mois de septembre ! Avec 20 849 immatriculations en deux roues de plus de 125cc, c’est en effet 11.4% de mieux d’une année sur l’autre, 18 718 en 2007.

Une belle performance qu’une météo clémente n’explique pas entièrement. Le marché du scooter se retrouve segmenté en deux catégories bien distinctes. Il y a d’un côté les scooters de type « GT », et de l’autre, les scooters dits d’entrée de gamme. Et le plus frappant, c’est que, quelque soit la catégorie, les scooters gagnent du terrain dans le marché du deux roues. On peut ainsi dire que qui n’avance pas, recule et c’est ce qui se passe pour les motos dont la part générale recule car le scooter occupe désormais 43% du marché du deux roues de plus de 125cc.

Et à ce titre, le X Max ne se contente pas d’avancer. Il écrase tous les suivants du classement et se met hors de portée pour le reste de l’année.

Entre le X Max et le Burgman 125cc qui arrive deuxième du classement, il y a ainsi 3 121 unités ce qui représente pour le Burgman presque 5 mois de ventes. Autant dire que le classement de l’année est d’ores et déjà fait.

En 3ème au classement général, le Satelis ravit la place au T Max. Ce dernier poursuit sa douce descente dans le classement général. De 3ème en mai, il se retrouve 4ème en août et en septembre, le T Max se retrouve 5ème au général. Qui n’avance pas recule, on vous dit !

Pour en revenir au Satelis, celui-ci se paie même le luxe de progresser de +15% par rapport au mois dernier. La multiplication des versions a du bon en permettant de choisir celui qui convient le mieux.

Avec 15% de progression par rapport au mois précédent, le X Evo permet à Piaggio de sortir la tête de l’eau mais le tassement des ventes du Mp3 tire irrémédiablement Piaggio vers le bas du classement et l’année s’annonce difficile pour le constructeur italien. Les ventes du Mp3 LT devraient toutefois permettre à Piaggio de limiter la casse. A condition que le gros des livraisons puissent se faire sur l’année 2008. Mais ce n’est pas gagné.

L’une des plus fortes progression de ce mois de septembre est faite par le S-Wing, avec presque 17% par rapport à août. Il n’est donc pas étonnant de le voir monter d’une place et se retrouver 11ème au général. Il conserve sa place de 5ème au classement scooter mais l’écart se creuse par rapport aux X Evo.

Le Mp3 connaît le même pourcentage de progression que le T Max, 10.8%, et connaît, comme lui, un recul d’une place au général. Il réussit à conserver sa place de 6ème au classement scooter mais là aussi, l’écart se creuse avec son prédécesseur.

Derrière, les entrées de gamme pointent leur nez et poussent tout devant. Le Majesty et le Skycruiser, même s’ils ne sont pas réellement des entrées de gamme, sont pourtant dans les scooters économiques. Ils se livrent une bataille depuis mai et chacun passe devant l’autre le mois suivant.

Derrière, le Js 120 de Jonway poursuit sa progression. Par rapport à août, il progresse de 274 unités soit presque 17% de mieux et gagne une place au général pour terminer 21ème.

Le S2 suit avec un presque 27% également par rapport au mois précédent. Il gagne ainsi deux places au général mais conserve sa place de 11ème au classement scooter.

A la 12ème et à la 13ème place, nous trouvons le Lx et le Gt de Vespa. Ils arrivent à se maintenir aux mêmes positions d’un mois sur l’autre. Et c’est le Lead 110 de Honda de prendre l’avantage par rapport aux motos. Avec une variation d’un mois sur l’autre de +18%, c’est celui qui progresse le plus. S’il conserve la place de 14ème au classement scooter, il gagne cinq places au général. Et c’est en soi, une performance car il a, autour de lui, des 1000cc et des 125cc.

Pour les maxi-scooters, le T Max avance et fait comme le X Max. Il écrase tellement ses poursuivants que dans le cas du Burgman 650, son plus proche suivant, l’écart est de 3 700 unités. Là aussi, l’année va se terminer avec une domination du T Max.

Derrière, le X Max, en 250cc, arrive à intégrer le top 50 des scooters avec 1009 ventes tandis que les suivants n’arrivent pas encore à dépasser les 1000 avec respectivement pour le Gilera Gp 800, 812 immatriculations, 800 pour le Suzuki Burgman 400 et 684 pour Honda et son Silverwing 400cc.

Diversité, c’est le maître mot de ce mois de septembre où motos et scooters se complètent sur un registre différent.

A l’image de ce qui se passe dans le top 10 où les scooters sont le reflet inversé du marché moto. Parmi les dix premiers figurent 5 scooters, un maxi et quatre 125cc. Pour les motos, il y a exactement l’inverse avecquatre grosses cylindrées et un 125cc.

Et parmi les scooters, après la sixième place, nous avons les scooters aux six premières places les GT et derrière les entrées de gamme.

Avec la météo clémente, le prix de l’essence chère et des automobilistes qui abandonnent la voiture, la baisse du pouvoir d’achat, l’arrivée des Mp3 LT chez Piaggio, va-t-on assister à un rush sur les scooters pour la fin de l’année ?

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