12 – 13 avril 2025 : Iron Motors, inscriptions roulage

dimanche 16 février 2025 , par Benji

Les 12 et 13 avril, Iron Motors sera le premier et le seul rendez-vous de 2025 des motos classiques, café racers et de caractère en région parisienne ! Et le premier événement moto sur le circuit Carole, aux portes de Paris. Un beau week-end de fête autour la passion de la moto, des motos de caractère, avec sa touche rock’n roll comme ça l’a toujours été !

Une fois de plus, l’authenticité, le partage et la convivialité seront les ingrédients principaux d’Iron Motors. Des rencontres et de la passion dans le village et le paddock avec une centaine de stands présents et près d’un millier de motos de caractère exposées. Mais à Iron Motors, on n’est pas là juste pour rouler des mécaniques...

A Iron Motors, les mécaniques, elles roulent ! Il y a de l’action sur la piste, avec près de 350 motos admises, pour participer aux roulages libres, des démonstrations et non des courses. Pour en prendre plein les mirettes… et les esgourdes !

Parmi tous les exposants, plusieurs marques seront représentées. Certaines mettront même leurs nouveautés à l’essai, pour une balade au départ de Carole.

Le village vintage recevra de nombreux exposants professionnels, des artistes et des clubs de motos anciennes et de caractères. Parmi les expos extraordinaires, l’incroyable collection de motos de courses des années 70 du team Gérald Motos, dont certaines rouleront sur la piste ! Plus la collection de machines d’usine des années 70 du team Gérald Motos. Que du lourd

Bien sûr, les visiteurs seront toujours autant choyés, avec parking auto et moto gratuits et consigne de casques gratuite avec l’aide de la FFMC.

Rouler à Irons Motors

Iron Motors est un événement plaisir, où les participants roulent sur le circuit sans les contraintes d’une course, puisque ça n’en sera pas une. Juste le plaisir de rouler, entre amis, au rythme que l’on choisit. Pas de course, pas de chronomètre, pas de classement c’est bien ce qu’on appelle une "démonstration".

Toutes les machines de courses ou de série avant 1981 sont les bienvenues sur la piste. Ainsi que tout ce qui est bizarre, préparé, customisé avec passion. Pas de limite à la cylindrée et à l’imagination, dès l’instant où c’est réalisé dans l’esprit des motos des années 60 et 70. On retrouve donc là les café racers et autres réplicas. Et même les gammes des nouvelles néo-rétro sont acceptées dès l’instant où elles sont au moins un peu préparées...

Pour que tout le monde roule dans des conditions agréables et de sécurité, nous comptons respecter les règles en vigueur sur le circuit. C’est à dire pas plus de 40 pilotes sur la piste. Ce seront des sessions de roulage de vingt minutes, ce qui permettra de composer plusieurs groupes et chaque groupe pourra rouler sur la piste 5 fois dans le week-end.

Chaque participant pourra donc rouler 5 fois vingt minutes. Le coût de l’inscription pour le binôme moto/pilote est de 145 euros. A ces 145 euros, il faut rajouter ton assurance individuelle obligatoire qui est la licence FFM ou le pass démo FFM. Tu devras le faire séparément de ton inscription et tu as encore le temps.

Une assurance obligatoire : deux solutions

Soit tu prends une licence à l’année. Parce que tu es un compétiteur, parce que tu es un habitué des circuits. Cette licence, à partir de la Licence Nationale Entrainement (NET) sera valide et suffisant pour rouler à Iron Motors. La NCO sera aussi valable, bien sûr. Les compétiteurs savent comment prendre une licence, ils n’auront pas besoin de payer en plus et seront certains d’avoir une couverture du risque optimum. Pour info, une licence NET 2025 coûte 213 euros.

Soit tu ne veux rouler qu’une ou deux fois par an sur circuit, tu dois prendre le « pass circuit démo ».
Le « pass circuit » normal permet à tous les amateurs de rouler sur circuit en toute sécurité et en accord avec la réglementation en cours. Il est obligatoire sur tous les circuits fermés de France, quelle que soit la discipline, vitesse, motocross, trial, etc, dès l’instant qu’on n’est pas en compétition. Mais, il y a un mais, un pass circuit n’est valable qu’une seule journée.
A notre demande, le « pass circuit démo » sera valable durant toute la durée de l’événement, qu’il dure un, deux ou trois jours.
Autre demande notre part, pas de restriction de cylindrée, d’âge de la moto ou du pilote.
Pour ceux qui vont opter pour le pass circuit démo, il coute 45 euros pour tout le week-end. Inutile de chercher à le prendre tout de suite, nous communiquerons sur le moyen de s’inscrire début octobre et tu auras jusqu’à la veille de ton départ pour prendre ce pass démo en direct sur internet.

Clôture des engagements, le 19 mars 2025. Mais ne tarde pas, nous faisons le plein très rapidement, les premiers arrivés sont les premiers inscrits...

Roulage spécial néophytes

Et pour ceux qui ont une machine ancienne mais n’ont jamais roulé sur circuit, un groupe leur sera réservé et ils seront encadrés par un moniteur. C’est une exclu Iron Motors !

Achat de billets

Il est possible de réserver sa place. Le prix de la place par jour en réservation est à 10,99 euros, frais de réservation inclus.

La prévente s’arrête le vendredi 11 avril à 20 heures. Les billets seront en vente ensuite dès le samedi matin et pour tout le week-end, à l’entrée du circuit, au prix de 17 euros la journée.
Les billets week-end ( tarif club) sont uniquement vendus en prévente sur ce site, au prix 17 euros.

Pour les moins de 16 ans, entrée gratuite.
Billeterie Iron Motors.

Horaires

Les horaires d’ouverture au pubic sont les samedi 12 avril à 11 h et dimanche 13 avril à 9 heures.
Les parkings auto et moto sont gratuits et à l’intérieur du circuit.

Iron Motors.