19ème Traversée de Paris estivale : bonne humeur et passion

mercredi 22 juillet 2026 , par Christian

En ce 19 juillet, la canicule avait laissé la place à une température douce, au soleil et au ciel bleu. 792 véhicules de plus de 30 ans se sont élancés depuis le parvis sud du Château de Vincennes sur un parcours de 33,5 km. Organisé par Vincennes en Anciennes, le plus grand club multimarque de France, l’événement a accueilli des milliers de participants et de spectateurs que ce soit à Vincennes, dans Paris ou à Meudon. Le spectacle était varié et riche. Ce fut l’occasion pour tous les passionnés et les curieux de se retrouver autour du patrimoine roulant.

633 voitures, 125 deux-roues, 30 tracteurs, 5 bus avec, à leur bord, 131 passagers. La thématique de la Traversée de Paris était dédiée au baron Haussmann et à ses grands travaux dans la capitale. Une transformation radicale qui a modernisé la ville en la rendant élégante et plus agréable. Le parcours était étudié pour admirer les immeubles et les monuments. Il a longé la Seine par la rive gauche, est passé par les Invalides, les Champs-Élysées, l’Étoile, le 16e arrondissement avant de traverser Boulogne pour arriver sur la Terrasse de l’Observatoire de Meudon. Tous les véhicules y sont restés exposés pendant que les équipages et les visiteurs pique-niquaient autour des voitures.

Un plateau toujours exceptionnel

Tout le monde s’accorde pour dire que les Traversées de Paris sont une exception dans le domaine de l’automobile de collection. Jamais autant de véhicules anciens ne sont réunis, toutes marques confondues. Les Traversées présentent toujours des pépites.

Ainsi, cette petite Bond de couleur orange (une roue à l’avant et deux à l’arrière) de 1970, ce véhicule d’excursion de la marque disparue « LATIL » de 1929, cette FIAT 500 Gamine, cette Schmitt Moke de 1982. Venus du nord, trente tracteurs ont donné un aperçu des marques et des modèles de 1948 à 1974 (Deutz, Fergusson, Ford, Guldner, International, Lanz, Massey-Fergusson, Nuffield, Pony, Renault, Société Française Vierzon, Someca.) Ce bouquet de véhicules retracent l’histoire de l’automobile. Parmi les véhicules les plus anciens, un Zèbre type A et une moto BSA de 1917, un taxi coupé Landaulet de Dion-Bouton de 1923, une Peugeot 172 R et une Citroën B12 de 1926. Dans cette parade hétéroclite, les Jeep Willys côtoient les Rolls Royce et les Bentley, les Jaguar et les Porsche rutilent, les Méhari rappellent Saint-Tropez, tandis que les 2 CV et les Traction emportent les suffrages du public, les Motobécane et les side-cars pétaradent joyeusement.

Un public conquis

Au passage des bus et des véhicules, les pouces se lèvent, les sourires sont sur les visages, un signe de la main salue les équipages. La communion est totale entre les participants et les spectateurs. « Que ces véhicules soient très anciens ou plus récents (Youngtimers), il y a toujours un lien affectif avec le public. Ils font partie de notre patrimoine et de notre histoire. On rêve devant les belles américaines et on admire aussi les Lancia, Facel Vega ou Alfa Romeo...Aucun musée ne peut offrir une telle diversité et une telle richesse. Cela constitue la particularité de cette manifestation hors norme. » se réjouit Thierry Briet, Président de Vincennes en Anciennes.