Club 14 : journée circuit le 20 octobre avec Monneret

vendredi 27 septembre 2013 , par Jean-Claude

Club 14 organise une journée circuit sur l’anneau de Monthléry. La journée est encadrée par Philippe Moneret.

Pour goûter aux joies de la conduite sur circuit, c’est une journée perfectionnement qui vous attend !

La journée se décomposera en 4 ateliers qui permettront aux participants d’améliorer leur technique de pilotage (du freinage jusqu’à la prise d’angle). Et avec en bonus (si le temps le permet) une session de roulage !

Des moniteurs de la moto école Monneret seront présents pour encadrer les participants sur les ateliers. Les pilotes seront répartis en petits groupes afin de bénéficier de conseils entièrement personnalisés.

A titre informatif, voici le déroulé de la journée circuit 2012 :
07h45 - 09h15 : Accueil avec petit déjeuner, vérifications administratives et techniques
09h15 - 09h30 : Briefing général
09h40 - 10h40 : Déroulement des ateliers
10h50 - 11h50 : Déroulement des ateliers
12h00 - 13h00 : Déroulement des ateliers
13h10 - 14h20 : Déjeuner pris en commun
14h30 - 15h30 : Déroulement des ateliers
15h40 - 16h40 : Session de roulage encadré + pause café
16h50 - 18h00 : Clôture de la journée

Les ateliers seront* :
Atelier freinage et rétrogradage
Atelier slalom et positionnement
Atelier prise d’angle
Atelier théorique

*Sous réserve de changements.

Conditions de participation

Equipement :

Les pilotes devront porter une tenue adaptée à la pratique sur circuit (homologuée NF ou CE) :
Casque intégral
Gants cuir adaptés à la pratique circuit
Bottes ou chaussures montantes (protégeant les malléoles)
Combinaison cuir (1 ou 2 pièces se raccordant à la taille).
Protection dorsale

Attention, si l’équipement n’est pas jugé conforme à une bonne sécurité, les encadrants pourront interdire l’accès au circuit.

Motos :

Le circuit est ouvert à toutes les motos routières immatriculées, régulièrement assurées, en conformité avec le code de la route et les normes de bruit. La règlementation actuelle limite le bruit extérieur d’un véhicule particulier en dynamique à 74 dba avec tolérance de +3dba.

Au-delà d’un seuil de 95dba en crête, les véhicules seront exclus de la piste après contrôle au sonomètre.

Les motos utilisées pendant le stage seront les motos personnelles des participants.
Elles doivent obligatoirement être équipées d’un système d’échappement homologué avec le réservoir plein d’essence et une pression adaptée au circuit (2,1 avant et 1,9 arrière).

Les motos non conformes ne pourront pas prendre le départ.