Kymco 2021 nouveaux : X-Town 125, People, Downtown, XCiting S 400i TCS X-Town City 300, AK 550, DTX 360

vendredi 19 février 2021 , par Christian

Kymco est un groupe industriel Taiwanais fondé en 1963, constructeur majeur de scooters et de quads au niveau mondial avec pas moins de quatre usines produisant plus de 600.000 véhicules annuellement.

Kymco : vingt-cinq années de présence dans l’hexagone

Les véhicules Kymco sont distribués en France depuis vingt-cinq ans maintenant.

Fort de cet historique et de ce savoir-faire, la marque peut se targuer de compter aujourd’hui sur le marché français des scooters 125, avec une quatrième place méritée, mais aussi une première position retrouvée en 2020 sur le marché du quad homologué, dont Kymco est l’un des pionniers !

Pour rappel, si les premiers scooters de la marque ont été commercialisés à partir de 1996, Kymco trustait dès 2002 la première place des immatriculations quads avec ses modèles biplaces pourvus d’une marche arrière. Depuis, la marque s’est imposée au fil des ans dans l’hexagone en se constituant une réputation de fiabilité et de qualité, allant jusqu’à offrir 5 années de garantie pour ses scooters.

Kymco annonce son programme et ses rendez-vous pour le printemps

Du côté de ses scooters, Kymco poursuit le passage de sa gamme de véhicules à la norme Euro5. Ainsi plusieurs modèles profiteront d’une mise à jour de leur motorisation et bénéficieront par la même occasion de diverses évolutions que nous vous proposons de détailler ci-après.

Gamme 125 X-Town, People S et Downtown

Des évolutions pour confirmer les performances de 2020 sur le segment 125.

Après avoir connu une forte progression de ses ventes en 2020 sur le segment des scooters 125cc, Kymco a clôturé l’année au quatrième rang, derrière respectivement Honda, Yamaha et Piaggio, avec une croissance de 47,8% de ses immatriculations par rapport à l’année précédente.

La gamme 125 proposée est actuellement la plus large du marché avec 8 modèles. Son renouvellement a débuté l’an dernier avec le déploiement en concession du nouveau X-Town City au second semestre.

Dans la continuité, Kymco propose dès à présent les nouvelles versions des scooters X-Town et People S.

Le X-Town – arrivé en 2016 – a encore été le scooter le plus vendu par Kymco en 2020 avec 985 immatriculations. D’autre part, le People One lancé en 2013, devenu People S en 2018, est le scooter à grandes roues de Kymco. Haut de gamme, il bénéficie de nombreux équipements et d’une grande qualité de finition. Modèles incontournables de l’offre 125 ces deux scooters profitent à leur tour d’une motorisation Euro5 et d’une modification de leur face avant, dotées de nouvelles optiques design à leds.

Pour 2021 le Downtown Exclusive s’éclipse, pour ne conserver qu’une seule version. Avec 350 exemplaires immatriculés en 2020, le scooter GT de Kymco était déjà passé à une motorisation Euro5, il conservera les deux coloris de l’ancienne version Exclusive : le noir mat et le gris aluminium. Il en résulte un repositionnement tarifaire à 4 499 euros de ce modèle, le mieux équipé de la gamme 125 avec ses caractéristiques GT, son importante capacité d’emport sous la selle, sa connectivité et son GPS intégré.

Cette actualisation des modèles phares de la gamme 125 intervient à point nommé en ce début d’année pour permettre à Kymco de rester compétitif en attendant l’arrivée au printemps du DTX 360. Un scooter qui devrait contribuer lui aussi à la croissance de la marque dans l’hexagone et conforter sa position sur le marché des scooters 125cc. Les X-Town, People S et Downtown 125 millésime 2021 sont d’ores et déjà disponibles dans les points de vente Kymco.

Tarifs

X-Town 125i CBS Euro5 MY21 : 3.799€ en bleu mat ; noir mat ; gris nardo ; blanc mat
People S 125 Noodoe Euro5 MY21 : 3.099€ en gris mat ; moka
Downtown 125 MY21 : 4.499€ en : noir mat ; gris aluminium.

XCiting S 400i TCS et X-Twon City300

Accélération sur le marché des maxi-scooters en 2021.

Après avoir lancé le Downtown 350 TCS en 2020, Kymco se penche cette année sur le XCiting S 400i en le dotant à son tour d’un équipement de sécurité TCS (Traction Control System) en complément de l’ABS. Le millésime 2021 bénéficiera lui aussi d’une motorisation conforme à la norme Euro5 et conservera son tableau de bord connecté Noodoe intégrant un GPS embarqué. Le XCiting S 400i TCS sera proposé au tarif de 6.499 euros et proposé avec un troisième coloris anthracite mat en complément des deux premiers : le noir et le bleu mat. Ce nouveau XCiting est d’ores et déjà disponible.

Au registre des actualités, cette année sera également marquée par l’arrivée sur nos routes du premier 3 roues produit par Kymco. Mais en attendant le CV3 c’est un X-Town 300 en version City (à plancher plat) qui renforcera l’offre dès le mois de février. Ce nouveau modèle ouvrira la gamme des maxi-scooters de Kymco au tarif de 4.299 euros avec deux coloris le noir mat et le bleu mat.

AK 550

Lancé en 2017, le AK 550 a été le premier scooter de sa catégorie équipé d’un système de navigation embarqué. Le maxi Kymco a su rallier à son concept de maxi-scooter sportif près de 2610 utilisateurs depuis son lancement en France - dont 589 encore l’an passé. Fort de ses 53 chevaux, de son châssis aluminium, de son freinage Brembo et de son tableau de bord connecté, il continue de représenter une alternative sérieuse face à l’actuel leadeur de la catégorie.

A l’occasion du changement de millésime, qui interviendra en avril prochain, le AK 550 bénéficiera d’un nouvel équipement électronique : un accélérateur électronique (ETC) permettant d’améliorer encore l’agrément de pilotage. La nouvelle commande de gaz sera associée au puissant moteur bicylindre Kymco, qui passera lui aussi à la norme Euro5. Le millésime 2021 restera proposé à un tarif inférieur à 9.999 euros.

DTX 360

Un modèle Crossover pour enrichir la gamme

Présenté durant la conférence de presse internationale Kymco en novembre dernier, le DTX 360 est confirmé et sera proposé dès son lancement avec deux cylindrées distinctes. Une première version en 125cc, accessible aux titulaires du permis A, et une seconde plus puissante cubant 350cc.

Le Kymco DTX 360 – avec ses signatures lumineuses avant et arrière inédites – c’est avant tout une ligne qui se distingue des autres modèles de la gamme, laquelle invite à s’extraire des zones urbaines pour prendre la tangente en direction des sentiers battus.

Avec son look endurisé et ses pneumatiques renforcés à crampons façon Trail routier, il aura les attributs suffisants pour s’autoriser des incartades en dehors du bitume. Bien équipé de série avec un tableau de bord complet LED, une clé sans contact et un Traction Control en complément de l’ABS, le DTX 360 avancera de sérieux arguments sur le marché des scooters.

Le DTX 360 sera disponible en concession au cours du second trimestre et proposé dans deux coloris distincts.