Peugeot Scooters : Django et Tweet, évolutions et Euro 4
mardi 2 mai 2017 , par
Peugeot Scooters dévoile les évolutions de ses scooters emblématiques, encore plus chics, plus sportifs et plus urbains. Les Peugeot Tweet et Django, sont enfin disponibles en concessions !
Qu’ils s’appellent Peugeot Tweet ou Django, ces deux scooters ont en commun de figurer parmi les icônes urbaines de la marque au Lion. Agiles, stylés et compacts, ils sont à l’aise partout en ville et deviennent les partenaires incontournables au quotidien de leur pilote. En 2017, Peugeot Scooters offre une nouvelle jeunesse à ses modèles phares : plus chics, plus sports ou plus performants, voici une gamme renouvelée de rugissantes versions pour se distinguer sur la route.
Django 125cc
Le Django 125cc, c’est le charme du néo-rétro personnalisable pour se distinguer
Inspiré du mythique scooter Peugeot S55 de 1952, Django insuffle le charme de son style allié à ses performances toujours plus avancées. Délicieusement décliné en versions Heritage, Sport, Evasion, Allure ou ID, ce scooter est le modèle le plus personnalisable de sa catégorie !
Couleurs acidulées ou discrètes, détails élégants ou racés, Django évolue surtout de l’intérieur puisqu’il se dote du nouveau moteur EasyMotion Euro 4 à injection qui permet de redonner plus d’énergie au démarrage, plus de puissance et de meilleures reprises, et généralise le système de freinage combiné SBC (Synchro Braking Concept) de série sur l’ensemble de la gamme 125cc et plus.
Côté équipements, Django dispose d’un tableau de bord semi-digital, de deux boîtes à gants dont l’une équipée d’une prise 12V pour recharger son téléphone, d’une signature lumineuse à LED, d’un coffre accueillant un casque jet et d’un plancher plat. Détail malin : l’accroche-sac situé sous le guidon !
Django 125 existe en versions Heritage, Sport, Evasion, Allure et entièrement personnalisable avec ID.
Tarif : à partir de 2.999 euros TTC.
Tweet 125cc
Le Tweet 125cc, c’est le « grandes roues » agile qui gagne en sécurité.
Véritable référence du segment grandes roues, Peugeot Tweet 125 innove en intégrant, au choix, un système de freinage combiné SBC (Syncho Braking Concept) généralisé répartissant le dosage simultanément sur les roues avant et arrière, ou bien l’ABS (Anti-Blocking System), permettant de garder le contrôle du véhicule en cas de freinage.
Ces deux solutions rendent le véhicule encore plus sécurisant, dont les roues de 16 pouces contribuent déjà à garantir une très bonne stabilité. Doté du nouveau moteur EasyMotion Euro 4, le véhicule passe à l’injection et réduit sensiblement les niveaux d’émission et de vibration, sans altérer ses performances.
Côté design, son regard est souligné par une nouvelle signature lumineuse avant à LED.
Décliné en version RS, Peugeot Tweet se pare d’une belle ligne sportive gris satinée avec ses rétroviseurs sport, ponctuée de touches de rouge et d’une selle à surpiqûres.
Peugeot Tweet 125 existe en Onyx Grey, Antartica White, Chestnut, Satin Iron Grey, Light Blue, Jet Black et en version RS Satin Iron Grey.
Tarif : à partir de 2.299 euros TTC.
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