Préparer sa KTM pour un enduro

mardi 15 septembre 2020 , par Christian

L’enduro est une discipline de compétition de moto tout terrain qui compte de nombreux adeptes en France. Vous faites partie des passionnés de ce sport motocycliste et souhaitez tester vos compétences en la matière lors d’une épreuve ? Découvrez dans cet article tous les prérequis pour ce faire.

L’enduro, une discipline qui nécessite patience et endurance

L’enduro est connu pour être la discipline de compétition de moto tout terrain la plus ancienne. En effet, les premiers concours de ce genre se sont tenus en 1913 au Royaume-Uni. Il s’agissait alors de la première édition du Concours International des Six Jours d’Enduro. C’est l’une des trois disciplines principales de la moto tout terrain avec le Trial et le Motocross.

Autrefois appelée « régularité », cette épreuve de sport motocycliste qui signifie littéralement endurance, consiste à réaliser un parcours en un temps imparti généralement sur des « liaisons », c’est-à-dire des chemins ouverts à la circulation. Et tout comme le rallye automobile, il comporte également des « spéciales », autrement dit des secteurs chronométrés. Pour faire de l’enduro (correctement), il faut donc d’une part, être ni trop lent, ni trop long sur les étapes de liaisons et d’autre part, se départager sur les épreuves spéciales.

De manière générale, un tour dure entre 5 à 6 h et est coupé en 3 ou 4 étapes de liaison de 20 km en moyenne. Faire un tour revient donc à faire 60 à 80 km en moyenne. Contrairement au motocross, l’enduro nécessite par conséquent beaucoup de patience tant pour le coureur que le spectateur qui doit, la plupart du temps, faire plusieurs kilomètres pour voir les coureurs passer.

Comment préparer votre KTM pour un enduro ?

Ainsi, afin de vous préparer au mieux pour cette épreuve, quels sont les gestes à adopter ?

D’un point de vue esthétique

Comme dans toute discipline motocycliste, vous êtes libre d’apposer un kit déco KTM sur votre moto. Les stickers décoratifs permettront de personnaliser votre véhicule selon vos envies pour que l’on vous reconnaisse facilement, mais aussi de donner une visibilité à vos éventuels sponsors.

Cependant, vous pouvez également vous servir de ces autocollants pour moto pour effacer les anciennes marques, ce qui est une condition exigée lors des compétitions, et marquer de manière lisible votre numéro de course. Faites attention, vous devez choisir une couleur mate antireflet pour marquer les chiffres de votre numéro qui doivent avoir une hauteur minimale de 70 mm pour être parfaitement lisible. Vous devez également utiliser le système anglais pour l’écriture des chiffres, c’est-à-dire utiliser une simple barre pour le « un » et ne pas mettre de barre horizontale sur le « sept ».

Aujourd’hui, vous pouvez commander ce type de kit pour moto sur diverses plateformes en ligne, chez un accessoiriste ou chez un professionnel du graphisme.

D’un point de vue technique

Votre KTM devra répondre à quelques normes dont le respect sera vérifié lors d’un contrôle technique avant la compétition. Il devra avant toute chose se conformer aux obligations du Code de la route. Il devra également, entre autres :

Ne pas faire trop de bruit. Au-delà d’un certain décibel, le départ vous sera refusé. Des contrôles aléatoires au sonomètre se feront, quelle que soit la catégorie dans laquelle vous concourrez. Dans cette optique, vous devrez faire en sorte que l’extrémité du silencieux soit horizontale et parallèle par rapport à l’axe central du KTM.
Être équipé d’un bouton ou d’un interrupteur coupe contact en état de fonctionnement. Vous devrez installer ce bouton de manière à ce qu’il puisse être actionné sans qu’il ne soit nécessaire de lâcher le guidon. Il doit par ailleurs être de couleur afin d’être facilement visible.
Avoir des papillons de gaz qui se ferment automatiquement dès que vous lâchez la poignée de gaz.
Être équipé de protège chaîne en sortie de boîte c’est-à-dire de cache pignon ainsi que d’un guide-chaîne et/ou d’un garde chaîne pour éviter que votre pied ne se coince entre la couronne arrière et le brin de la chaîne inférieur.
Arrondir les bords tranchants des systèmes d’échappement, de manière à ce qu’ils aient un rayon minimal de 2 mm. L’extrémité du tuyau d’échappement ne doit pas non plus dépasser la tangente verticale du pneu arrière.
Avoir un guidon d’une longueur comprise entre 600 mm et 850 mm, équipé d’une protection rembourrée sur la barre transversale et de bouchon en caoutchouc ou tout autre matériau solide aux extrémités. Les modèles sans barre devront disposer d’une protection rembourrée au milieu.

Vous devez aussi vous assurer que les freins, l’embrayage et tout autre levier se terminent par une sphère de diamètre minimal de 16 mm et soient montés sur un pivot indépendant. Le levier de frein doit fonctionner en toutes circonstances. Si votre moto KTM possède des repose-pieds de type rabattable, vous devrez intégrer un dispositif qui automatise le retour à la position normale.

Il est également nécessaire de munir votre véhicule de garde-boue. Ces derniers doivent dépasser le pneu de chaque côté. La plaque d’immatriculation doit être fixée solidement sur le garde-boue arrière. En ce qui concerne les pneus, seuls ceux qui sont homologués pour rouler sur la voie publique seront acceptés. Rassurez-vous, ils sont disponibles dans le commerce de détail. Le bloc optique devra également être identique à celui fourni lors de l’homologation de la moto et l’éclairage devra avoir une puissance minimum de 25 watts.

Et n’oubliez pas, votre KTM devra être parfaitement propre pour pouvoir concourir.

Quels sont les équipements indispensables au pilote pour un enduro ?

Pour pouvoir prendre le départ d’un enduro, vous devez être avoir un certain nombre d’équipements dont notamment un casque de protection homologué qui respecte la législation en vigueur ainsi que des vêtements appropriés à la pratique de cette discipline. Les casques homologués FIM (fédération internationale du motocyclisme) sont conseillés.

Et pour pouvoir faire des travaux sur votre véhicule, un tapis environnemental sera indispensable. Une personne dédiée jugera de l’état de cet équipement. S’il est jugé en mauvais état, le club organisateur aura à sa charge de vous en procurer un nouveau dans un bon état.

Vous devrez également disposer de certains documents dont le certificat d’immatriculation de votre KTM, votre permis de conduire, le certificat de conformité et la carte verte d’assurance. Seuls les originaux de ces documents seront acceptés. Vous devrez les présenter sur simple demande d’un officiel. Vous devrez par ailleurs signer une déclaration sur l’honneur.