Royal Enfield Project : from England to India

mardi 6 août 2013 , par Arthur

Royald Enfield est bien sûr une marque de motos mais parce que ce projet est une véritable aventure, un défi, un dépassement de soi, qu’il fait traverser dix pays, bref, tout ce que nous aimons, nous ne pouvions que vous en parler.

Au départ, il y a Fabienne Dupuis. jolie brunette d’une quarantaine, addict de sensations fortes et de découvertes. Et surtout Fabienne décide de rendre ses lettres de noblesse à la Royal Enfield.

Le projet

A l’origine, les motocyclettes Royal Enfield sont construites à Redditch en Angleterre. Fabriqué partiellement depuis les années 50 en Inde, Royal Enfield est devenu 100% indien depuis 1995. Angleterre... Inde... Angleterre... les deux points sur la carte devaient se rejoindre...

Ce sera le projet de Fabienne : rejoindre l’Inde par la route au guidon d’une Royal Enfield !

Au départ de Londres, Fabienne Dupuis passera par la France, l’Italie, la Slovénie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie et l’Iran. Au total dix pays traversés, près de 10.000km au guidon de Gertie, sa Royal Enfield Chrome 500cc.

Après avoir effectué le parcours de « rodage » jusqu’à Londres, puis attendu un document officiel pour traverser l’Iran, ... l’étape 1 a enfin pu commencer le 8 juillet dernier !!!

La Royal Enfield est fournie par l’importateur France Royal Enfield, DIP qui s’occupe de la partie administrative ; Tendance Roadster s’occupe de la préparation technique de la moto.

Les potentielles pannes devront être gérées au cas par cas soit au travers d’aide locale ou appréhendées au fur et a mesure des contrôles techniques (ex : Silkolene).
Ce voyage n’implique qu’une seule personne, Fabienne Dupuis, et accompagnateurs techniques points-relais Fuchs Silkolene. Quelques enthousiastes seront les bienvenus à partir d’Istanbul en Turquie.

Le parcours


Royal Enfield Project : parcours

UK
Londres - Folkstone

France
Calais – Paris – Dijon – Lyon - Marseille

Italie
Milano, 160km – Verona, 100km – Padova,100km – Portogruaro, 100km – Trieste, 100km.

Slovénie
Ljubljana, 70km - Novo Mesto, 100km

Croatie
Zagreb, 150km – Popovaka – Novska, 75km – Oriovac, 75km - Garcin Zupanja, 80km

Serbie
Sremska Mitrovica, 80km – Beograd, 135km - Velika Plana - Cuprija -Jagodina, 100km - Aleksinac – Nis, 145km – Dimitrovgrad

Bulgarie
Slivnitsa – Sofia, 100km - Pazardzhik, 100km - – Plovdiv – Parvomay – Haskovo, 100km - Harmanli

Turquie
Edirne, 100km – Luleburgaz, 150km - Kavakli – Istanbul, 90km - Gebze – Izmit, 150km – Sapanca – Hendek - Duzce – Bolu, 160km – Ankara, 70km – Kirikkale, 160km - Yozgat – Sorgun, 160km – Agdagmadeni - Sivas, 215km – Hafik - Zara – Rafahiye – Erzincan, 170km - Tercan - Ilica – Erzurum, 80km – Horasan, 180km – Diyadin – Dogubeyazit, 100km

Iran
Maku , 85km – Qarraziyaeddin, 175km – Marand – Tabriz, 150km – Miyaneh, 125km – Zanjan, 185km - Abhar - Takestan - Qazvin, 150km – Abyek – Karaj - (esfahan ?) - Tehran Ispahan – Kerman – Bandar Abbas.

Inde
Mumbai – Indore – Ajmer - Jaipur – New Delhi.

Distance totale : 9.555km
Calcul de temps de parcours par moyenne quotidienne de 75km : 128 jours
Calcul de temps de parcours par étapes : 88 jours

Comme le dit Fabienne : « Une aventure en moto unique, les moustaches et rebelles tatoués en moins ! ».

Un voyage qui fait rêver et donne envie de partir... Bonne route Fabienne !