Track 800 CDI : boite CVT
mercredi 7 janvier 2009 , par
Nous vous en avions parlé dans notre article « Track 800 CDI : bicarburation en deux roues », la société EVA Products en Hollande avait dans ses cartons un projet de moto à bi-carburation diesel.
A l’époque, nous avions dit qu’un carénage, un pare-brise plus grand, ferait du Track 800 CDI... un excellent scooter.
C’est presque chose faite puisque EVA Products a doté son Track 800 CDI non pas d’une boite 6 rapports comme envisagé au début mais d’une boite CVT. CVT pour Constantly Variable Transmission. Un peu à l’image de notre scooter. Sauf qu’ici la courroie de la transmission secondaire est remplacée par un cardan.
CVT oblige, la poignée de gauche est vide de tout levier d’embrayage. Le Track 800 CDI conserve toujours son moteur de Smart à trois cylindres, turbo compressé qui accepte le diesel et le bio-diesel. Le Track 800 CDI permet d’ajuster sa position de conduite au plus près : position des repose-pieds réglables, guidon et hauteur de selle ajustables.
Plus étonnant, les chiffres de consommation parlent d’eux-mêmes. Des consommations qui laissent songeur, même si le prix de l’essence a singulièrement baissé ces derniers jours.
- Bio-Diesel / Diesel
- 90 km/h ltr/100 km 2.5 - 2.1L
- 120 km/h ltr/100 km 3.5 - 3.1L
- 175 km/h ltr/100 km 4.7 - 4.2L
- Acceleration du 0-100 km/h : 4.25 sec
- Vitesse maxi : suffisante
Le seul handicap du Track 800 CDI est son prix. A 17 500 ?, il va falloir en abattre du kilomètre pour la rentabiliser.
- Moteur : 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
- Distribution : 2 act, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée : 800 cm³
- Puissance : 54 ch à 4 500 tr/min
- Couple : 15 mkg à 3 000 tr/min
- Alimentation : injection électronique
- Embrayage : multidisque en bain d’huile
- Boîte de vitesses : CVT
- Cadre : treillis tubulaire
- Suspension avant (débattement) : fourche télescopique inversée Ø 48 mm (210 mm)
- Suspension arrière (débattement) : monoamortisseur (210 mm)
- Frein avant : 2 disques Ø 310 mm
- Frein arrière : 1 disque Ø 265 mm
- Poids à sec : 100 kg
- Vitesse maximale : 175 km/h
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
Spot My Car conne 5 conseils pour acheter un véhicule avec ChatGpt
-
ZXMOTO présente sa 500RR, sportive mid-size pour pilotes
-
Voyager tout en étant écoresponsable, les éditions Ulysse vous disent comment faire
-
Alian Aero et Light, ce sont deux nouvelles roues haut de gamme, moyeu fabriqué au Portugal
-
Norton Motorcycles présente ses Manx et Manx R au Car // Design Event
-
Sébastien Loeb est ambassadeur de France Pare-brise
-
Spheretech propose Luxury Oil, trois huiles, White, Black et Green Oil pour aller plus loin
-
Avec NGEN Core, Motul fait évoluer sa gamme moto pour performance et environnement
-
Avec « The Elite Grand Prix Riders », Arnaldo WITTEMBERG, Patie LANE et Miguel DEKEYSER passent en revue 75 années de Grand Prix
-
L’histoire de la moto a 150 ans déjà