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Ventes 2008 scooters : classement croisé 04 (avril)

dimanche 11 mai 2008 , par Ouarese

Rang scooters Modèle Marque Avril Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 2868 1
Z750 Kawasaki 2642 2
ER-6 Kawasaki 2013 3
CB600F Honda 1946 4
GSF650 Suzuki 1834 5
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 1821 6
Fazer 600 Yamaha 1731 7
2 An125(Burgman) Suzuki 1690 8
3 Satelis 125 Peugeot 1564 9
XL125V Honda 1562 10
4 S-wing 125 Honda 1379 11
5 X Evo 125 Piaggio 1327 12
GSR600 Suzuki 1106 13
YBR125 Yamaha 1094 14
6 Mp3 Piaggio 943 15
CBF600 Honda 882 16
7 Majesty 125 Yamaha 850 17
8 Skycruiser 125 MBK 814 18
FZ1 Yamaha 808 19
R1200RT BMW 758 20
STREET TRIPLE Triumph 737 21
R1200GS BMW 734 22
Z1000 Kawasaki 708 23
CBF1000 Honda 690 24
9 Gts 125 Sym 673 25
XL700V Honda 640 26
YZFR6 Yamaha 628 27
FJR1300A Yamaha 604 28
GSXR1000 Suzuki 566 29
CBR125 R Honda 545 30
Dax Syteam 532 31
SPEED TRIPLE Triumph 504 32
2ème Maxi An650 Suzuki 497 33
Nt700v Honda 493 34
Xt125 Yamaha 472 35
10 Atlantic 125 Aprilia 451 36
11 YY125T Yiying 451 37
12 S2 125 Daelim 441 38
YZFR1 Yamaha 440 39
GL1800 Honda 438 40
13 Lx 125 Piaggio 433 41
GSXR1300R Suzuki 426 42
CBR1000RR Honda 413 43
14 Sh 125 Honda 413 44
SV650S Suzuki 410 45
15 X7 125 Piaggio 410 46
...
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 372 53
16 Grand Dink 125 Kymco 324 61
4ème Maxi An400 Suzuki 314 65
5ème Maxi Gp 800 Gilera 296 67
6ème Maxi Majesty 400 Yamaha 239 81

« En avril, ne te découvres pas d’un fil ». Les 125cc semblent connaître cet adage et l’avoir appliqué sur le mois d’avril. A ces conditions météo s’ajoutent un contexte économique peu favorable qui font que sur avril, les ventes 125cc ont légèrement diminué par rapport à 2007, -1.8%. Les autres cylindrées s’en sortent mieux qui progressent de 7%.

Il faut espérer que cette baisse n’est qu’un report dans le temps et que les beaux jours qui arrivent vont permettre aux acheteurs de se décider.

Pour l’heure dans notre classement d’avril, le Xmax est toujours le roi des ventes en 125cc. Il progresse de presque 900 unités -897 pour être précis- par rapport à mars et à ce rythme-là, il va certainement établir un record en 2008. Il progresse même de 400 unités par rapport à avril 2007.

Avec 1690 modèles vendus depuis le début de l’année, le Burgman peut se vanter de tenir la dragée haute aux scooters plus récents de conception. Il faut dire que son prix canon de 3400 euros y est certainement pour quelque chose. Lui aussi progresse par rapport à la même période de l’année dernière, + 189 unités.

En 3ème position, nous trouvons le Satelis qui totalise 1564 modèles depuis le début de l’année. Les promotions dont il fait l ?objet ont certainement contribué à gonfler les ventes. La promotion « Les mois givrés » s’est terminée à fin avril mais en négociant avec le concessionnaire vous devriez pouvoir en bénéficier encore. Le Satelis progresse ainsi d’une place par rapport à mars. Mais par rapport à l’année dernière, Peugeot perd 350 unités. Les temps s’annoncent donc difficiles pour les salariés de Mandeure et de Dannemarie à qui il est demandé des gains de productivité.

Le Swing se retrouve à la 4ème position avec 1379 ventes depuis le début de l’année. Il est talonné par le X Evo qui bénéficie lui-aussi de promotion et qui se retrouve en 5ème position. Ces deux-là se tiennent dans un mouchoir au niveau classement. Le X Evo gagne une place par rapport à mars, au détriment du Mp3.

Il faut dire que le Mp3 avec ses presque 5 000 euros en version de base n’incite pas à l’achat pulsion. C’est l’un sinon le plus cher des 125cc. Piaggio fait payer au prix fort la technologie des trois roues et en ces temps de récession annoncée, le portefeuille impose ses conditions.

Les 7ème, 8ème et 9ème position sont respectivement tenues par le Majesty, suivi par le Skycruiser et le Gts de Sym.

Le Daelim S2 125cc gagne une place par rapport à mars et se positionne 12ème du classement. Place occupée en mars par l’Atlantic qui termine à la 10ème position en avril. Il gagne deux places.

Si on vous dit « Maxiscooter », vous pensez immédiatement au Tmax ?

Vous n’aurez pas tort car tout comme le Xmax, c’est le roi des maxiscooters. Et tout comme le Xmax, le Tmax progresse de 855 unités sur le seul mois d’avril. Par rapport à l’année dernière, le Tmax progresse encore plus que son petit frère, +500 modèles. Le Xmax se paie même le luxe de figurer en 3ème position des maxiscooters avec son 250cc. « Xmax, Tmax, ils en font un max ! », pourrait-on dire pour les locomotives de Yamaha.

Loin derrière, le Burgman 650 se place deuxième avec « seulement » 497 unités. Il progresse pourtant de 140 unités par rapport à 2007.

Il faut noter que parmi les six premiers maxi figurent un 250cc et deux 400cc mais que ces derniers perdent des vente par rapport à 2007. -17 pour le Suzuki et -26 pour le Yamaha.

En attendant les chiffres de mai 2008, qui est très court à cause des ponts, même si les 125cc connaissent un léger tassement des ventes, il faut espérer que ce ne sont que les conditions météo qui ont ralenti les ardeurs des acheteurs et que les ventes repartiront de plus belle en mai.

Car le marché des scooters 125cc n’aura jamais été aussi riche de modèles différents. Sportif avec le Xmax, classique avec le Burgman et le X Evo, GT sécurité avec le Satelis, le Swing, et le Mp3, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses.

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