4ème Motorama 2013 : passé et futur, ici et maintenant

lundi 14 octobre 2013 , par Patrick L.

Lors du salon Automédon au Bourget, il y a également la salon Motorama. Cette année 2013 célébrait la quatrième édition de ce qui est un festival du deux roues. Festival qui comme d’habitude entremêle les époques pour notre plus grand plaisir.

De la particulièrement frêle Peugeot à l’énorme Boss Hoss Motorcycles à moteur V8, en un instant, nous plongeons du passé le plus simple au futur le plus proche et le plus complexe.

Pour la 4ème édition, les organisateurs ont concocté un plateau des deux roues qui auront marqué leur temps et leur époque. Des pages d’histoire défilent ainsi devant nos yeux.

C’est ainsi que la CZ 250 de Vladimir Drachovsky est présente sur le stand. Cette moto avait été acquise par Vladimir Drachovsky... en vendant sa maison. La CZ était la moto la plus rapide en 1968. En ces temps, pour pouvoir courir, il fallait être ingénieux ou débrouillard en Tchécoslovaquie. Les pièces étaient fabriquées en cachette dans les usines d’état, par des amis de Vladimir. Chacun avait sa spécialité et Vladimir se fournissait en pièces lors des grands prix.

Brooklands Classic

Brooklands Classic restaure et même fabrique des motos d’époque avec des pièces neuves. C’est ainsi que la Rickman, du nom de l’inventeur du châssis, est équipé d’un moteur de Triumph d’époque mais que tout le reste est neuf. Les fabricants d’alors existent toujours et cette moto est ainsi fabriquée avec des pièces neuves d’origine et d’époque. Pour la petite histoire, Rickman était lui-même coureur et à cette époque, il trouvait que les cadres ne tenaient pas le choc pour faire du trail. Il se mit à en fabriquer un, avec succès, puisque ses concurrents lui ont demandé le même, vu qu’il gagnait les compétitions.

Cette moto d’origine anglaise a donc le sélecteur à droite et le frein à gauche.

Brooklands Classic a également engagé une Triumph 750cc sur le lac salé, aux USA, la Rapide.

Exposition extérieure

Motorama vaut autant pour ses véhicules exposés à l’intérieur qu’à l’extérieur. Dehors, sur le parking, ce sont les véhicules des visiteurs et tout autant qu’à l’intérieur, les télescopages temporels sont de mises.

Deux roues actuels côtoient les deux roues les plus anciens, pour notre plus grand plaisir.

Vivement la 5ème édition !